鐘耀軍

（廣州鐵路職業(yè)技術學院 廣東廣州 510430）

我國社會經(jīng)濟正處于轉型的關鍵階段，高職院校同樣肩負著培育高素質技能型人才的教學重任，而高校實訓室在人才培養(yǎng)中起著輔助作用，不僅能夠幫助學生內化所學知識，還能提升他們的實踐技能。基于此，高校應將建設實訓室工作提上日程，增加對實訓室建設的資金投入，引進先進設備、增加設備數(shù)量，以此來滿足學生參加實踐學習的基礎需求，并有效提升他們的實踐能力[1]。但是受到各種現(xiàn)實因素的制約與影響，很多院校在建設信息化實訓室的過程中仍面臨一定的建設困境，為此，高校應需要積極探索在互聯(lián)網(wǎng)背景下提升軌道交通專業(yè)信息化實訓室建設質量的有效措施。

一、現(xiàn)階段高職院校實訓室管理現(xiàn)狀分析

隨著高職院校辦學規(guī)模的不斷擴大、招生數(shù)量的不斷增加，實踐性較強的軌道交通專業(yè)存在實訓室管理規(guī)模大、管理難度高、管理人員緊缺等問題，實訓室建設問題變得更加急迫和尖銳，以下就現(xiàn)階段軌道交通專業(yè)實訓室管理現(xiàn)狀進行分析與探究。

（一）軌道交通專業(yè)實訓室設備管理困難

很多高職院校所開設的專業(yè)較為精細，容易使得學生就業(yè)渠道較窄，并不利于他們的日后的崗位競爭。其中所建設的實訓室也多是針對多個專業(yè)開設的，使得實訓室教學設備多樣繁雜、教學內容廣泛，涉及有不同專業(yè)的師生。其中以分析軌道交通實訓室為例，其中為滿足鐵道運輸類專業(yè)的教學需求，實訓室不僅包括鐵道機車、復興號模擬駕駛器以及綜合檢修實訓設備，還有鐵道信號實訓設備以及輕軌電車模擬駕駛器，這些精細的實驗設備與儀器給管理人員帶來了繁重的管理任務，工作量較大、管理難度較高。并且現(xiàn)階段，多所院校仍聘請管理人員來進行設備管理，人工化管理模式存在管理效率低、工作不全面、精細度不足等問題，缺乏行之有效的信息化、數(shù)據(jù)化、自動化管理體系，使得在進行實訓室及設備的使用管理、維修更換、登記記錄等管理工作時的效率較低、方式單一，最終導致實訓室管理水平滯后，信息化水平不足，無法有效提升實訓室的利用率。

（二）軌道交通專業(yè)實訓室學生管理困難

高職院校軌道交通專業(yè)學生在參與實訓活動的過程中，管理人員負責管理學生安全和實踐環(huán)節(jié)。但是所屬高職院校在組織實訓專業(yè)學生參與實踐活動時并未對其進行專業(yè)、科學的指導，安全教育工作也不到位[2]?，F(xiàn)階段，在院校領導的督查下，部分專業(yè)的實訓安全管理模式正處于改革中，其中將開展實訓安全知識講解、制定實訓室安全管理制度納入到了工作范圍內，并結合本校實訓開展現(xiàn)狀編創(chuàng)實訓指導書，以此來提升實訓專業(yè)參與實訓活動的安全系數(shù)。其中有些教師會在實訓項目開展之前向學生講解實踐操作過程中需要注意的事項，比如實驗儀器使用方式、物品存放方式，并向學生介紹安全管理制度的具體條例，但是很多教師無法及時獲取學生對安全知識的掌握情況，存在信息延遲，可能無法及時避免安全事故的發(fā)生。另外一方面則是實踐環(huán)節(jié)管理，與室內教學相比，在實訓室參與實踐學習的課堂管理難度較高。其中在教師的引導和輔助下學生都積極地參與到實踐動手操作中，期望能夠在實踐練習中實現(xiàn)工學結合，提升自身的實踐技能。但是根據(jù)筆者調查發(fā)現(xiàn)在實訓室內的學習氛圍比課堂氛圍差，學生容易在實踐操作中分散注意力、散漫無紀律，甚至還有的學生存在摸魚的心理。另外一般教師只是要求學生將實踐結果總結成書面報告的形式，這種評價方式也增加了學生作弊的可能性，并不能有效提升實踐教學質量。

（三）軌道交通專業(yè)實訓室利用率較低

現(xiàn)階段，很多高職院校并未全面開放實訓室，教師與學生需要完成提出申請、領導審核、批準使用等環(huán)節(jié)才能夠獲得實訓室的使用權限，其中一般都是在領導視察、課程所需的情況下才獲得準許資格，進而使得實訓室的使用效率較低，并未發(fā)揮其自身的輔導作用。很多專業(yè)課程的教學內容具有一定的局限性，使得實訓內容也較為陳舊和單一，進而無法調動學生的積極性，其練習多是浮于表面，極大地降低了學生的學習效率；其中軌道交通專業(yè)學生在參與實訓活動時需要提前預習理論知識，并整理好筆記要點，使得實踐學習任務能夠順利完成。這種實訓模式雖然能夠幫助學生內化知識將其運用到實踐操作中，但是卻限制了學生思維的發(fā)散與創(chuàng)新，學生無法進行創(chuàng)新實訓操作，進而無法有效鍛煉學生的創(chuàng)新力和聯(lián)想力，無法充分體現(xiàn)實訓室的使用價值與輔助作用，也無法大幅度提升學生的實踐技能。

二、信息化技術運用于軌道交通專業(yè)實訓教學的優(yōu)勢

（一）為人才培養(yǎng)提供新思路

現(xiàn)階段高職院校所招收的學生逐漸向“00后”群體靠近，該新生代學生所處的生長環(huán)境與之前有所不同，多是在社會經(jīng)濟和信息技術蓬勃發(fā)展的環(huán)境下成長起來的，其性格特點、興趣愛好與其他時代的學生存在一定的差異性。新生代高職學生接觸網(wǎng)絡技術較早，親身體會到互聯(lián)網(wǎng)技術傳播快、體量大的特點，并對一切新鮮的事物充滿好奇心，同樣對新興事物的接收能力也比較強。若高職院校能夠將信息化技術與人才培養(yǎng)體系進行深度融合，將先進的思想觀念引入課堂，能夠有效增強人才培養(yǎng)模式的趣味性和新穎度，進而推動人才培養(yǎng)的質量。比如軌道交通專業(yè)教師可以將現(xiàn)下最流行的二維碼引進到人才培養(yǎng)模式中，讓學生通過掃碼來獲取實訓室的安全教育內容，以此來吸引學生的注意力，豐富學生的閱歷。借助信息化技術來革新人才培養(yǎng)模式，能夠激發(fā)學生的求知欲，使其積極地學習和了解安全教育知識，教師還可以通過設置相關問題來檢測學生對安全知識的掌握程度。

（二）為調整人才培養(yǎng)方案提供依據(jù)

高職院校軌道交通專業(yè)教師在構建人才培養(yǎng)模式的過程中，應制定健全的評價體系，即通過搜集學生信息、分析其信息數(shù)據(jù)來為教師調整人才培養(yǎng)方案提供有效依據(jù)。針對教師而言，可以通過學生反饋的信息來改善培養(yǎng)方式、調整培養(yǎng)計劃，從而優(yōu)化培養(yǎng)效果；針對學生而言，學生可以通過實訓評價中反饋的信息來查漏補缺，進而及時轉換思維、調整職業(yè)生涯計劃，有目的地開展后續(xù)實訓內容，以此來取得更好的實訓效果。很多高職學生在參與軌道交通專業(yè)實訓課程的過程中處于被動的地位，很少積極主動地參與到實踐探索與研究中。除此之外，學生并未形成及時提問、敢于質疑的良好實訓習慣，對于那些難懂的內容也不如深究，教師也無法及時獲取學生的掌握情況，基于此，教師可以借助信息技術來及時獲取學生的實訓情況，可以通過問卷調查、階段測試來了解學生的實訓進程，從而有針對性地開展后續(xù)的培養(yǎng)工作。

三、互聯(lián)網(wǎng)背景下構建軌道交通專業(yè)信息化實訓室的有效措施

很多高職院校由于缺乏行之有效的信息化實訓室建設舉措，使得軌道交通專業(yè)實訓室設備管理困難、學生管理困難、利用率較低，并不能有效發(fā)揮實訓室的作用與價值，基于此，高職院校應基于互聯(lián)網(wǎng)背景下積極探索構建軌道交通專業(yè)信息化實訓室的有效舉措，以此來提升實訓室信息化管理水平，滿足師生實訓操作需求。

（一）開展信息化設備管理

為了給軌道交通專業(yè)的師生提供良好的實踐教學環(huán)境，高職院校應由人工化實訓管理逐漸轉向信息化實訓室管理模式，使得實訓室及設備使用登記、查詢和交還等管理環(huán)節(jié)變得高效起來。為此，高職院校需要借助互聯(lián)網(wǎng)技術和專業(yè)實訓需求來開發(fā)實訓設備管理系統(tǒng)，將設備信息、使用情況和借還信息錄入到計算機中，以此來提高實訓室設備管理效率。

（二）落實信息化學生管理

院校交通軌道專業(yè)教師可以借助先進的終端平臺來開展“安全知識在線學習”“安全知識在線測試”，從而及時掌握學生對實訓室安全知識的掌握情況，為后續(xù)開展安全教育提供參考[3]。其中教師開展安全知識在線測試能夠幫助學生回顧知識要點、掌握操作細節(jié)，從而有效內化所學知識與技能。

（三）積極建立開放式實訓室

高職院校應采取有效措施來提升軌道交通專業(yè)實訓室的使用率，對師生全面開放，使得學生能夠按照自己情況來進行實訓操作練習，充分發(fā)揮實訓室的有效性，提升技能和專業(yè)素養(yǎng)，為后續(xù)學習與就業(yè)奠定基礎。基于此，高職教師可以借助互聯(lián)網(wǎng)技術通過信息化平臺來提送實訓指導資料，使得學生能夠自主了解和學習實訓設備的操作信息；并給學生建立獨立的信息賬戶，將每次進出實訓室的信息記錄在案，以此來保證實訓室的安全；另外學生在開展某項設備的實訓操作之前應先登錄個人賬號，進行安全教育測試，在考核通過后方能獲取設備使用權；教師需要時刻觀看學生的實訓活動，及時給予指導和意見，并保證學生的實訓安全，充分發(fā)揮實訓室的輔助作用。

四、結束語

總而言之，為適應現(xiàn)代化人才培養(yǎng)發(fā)展趨勢，高職院校交通軌道專業(yè)應在互聯(lián)網(wǎng)背景下積極構建軌道交通專業(yè)信息化實訓室，其中可以通過開展信息化設備管理、落實信息化學生管理、積極建立開放式實訓室來滿足學生參加實踐學習的基礎需求，并有效提升他們的實踐能力。