姚會秒
(巨鹿縣職教學(xué)校 河北邢臺 055250)
在汽車檢測與維修技術(shù)這門專業(yè)性技術(shù)要求比較強(qiáng)的學(xué)科中,畢業(yè)后如何就業(yè),是學(xué)校內(nèi)學(xué)生重點(diǎn)關(guān)注的話題,由于國家政策支持,產(chǎn)教融合這一政策推出,極大地促進(jìn)學(xué)生就業(yè)情況,同時學(xué)校也為企業(yè)輸送大量專業(yè)技術(shù)人才,在這種合作辦學(xué)模式下,擁有良好就業(yè)前景的職業(yè)類院校,在招生方面也有著巨大優(yōu)勢。
對于汽車類專業(yè)院校來說,在面臨汽車市場嚴(yán)重飽和的情況下,汽車生產(chǎn)廠經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值逐年下滑,汽車市場發(fā)展前景較前幾年來說,局勢不甚明朗[1]。在面臨生死存亡時刻,汽車類專業(yè)院校在面對不再需要大量人才的汽車生產(chǎn)廠時,校內(nèi)待業(yè)學(xué)生該何去何從。汽車生產(chǎn)廠經(jīng)濟(jì)雖逐年下滑,但是擁有汽車家庭卻越來越多,如今交通物流發(fā)達(dá),汽車修理已經(jīng)成為一門重要產(chǎn)業(yè),汽車類專業(yè)院校轉(zhuǎn)型迫在眉睫。所以,汽車類專業(yè)院校則將人才培養(yǎng)重心轉(zhuǎn)移到汽車檢測與修理專業(yè)上來。在政府推動下,越來越多汽車修理企業(yè)發(fā)展起來,面對汽車修理這一市場缺口,產(chǎn)教融合這一政策開始實(shí)行[2]。隨著汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級,傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)不再適用于未來汽車檢測與維修行業(yè)。人才培養(yǎng)需緊跟社會與企業(yè)需要,這也就促使校企聯(lián)合,校企合一教學(xué)方式出現(xiàn)。
對于企業(yè)選擇產(chǎn)教融合原因有以下幾點(diǎn),首先,學(xué)校選擇聘請企業(yè)汽車檢測與維修技術(shù)專家及技術(shù)人員進(jìn)入企業(yè)教授專業(yè)知識,同時,組織學(xué)校教師到企業(yè)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)方面進(jìn)行溝通,達(dá)到雙贏。其次,面對頂崗學(xué)生流動性大的問題,企業(yè)與學(xué)校加深合作,共同承擔(dān)培訓(xùn)費(fèi)用,減少成本支出。最后,企業(yè)在學(xué)生放假期間組織學(xué)生參與實(shí)踐,以達(dá)到培養(yǎng)人才目的。
在產(chǎn)教融合產(chǎn)域下,汽車檢測與維修技術(shù)行業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)需要同時滿足兩個條件,一方面,在于學(xué)校與企業(yè)對于學(xué)生管理方面溝通問題,由于參與產(chǎn)教融合培訓(xùn)學(xué)生數(shù)量較大,不同專業(yè)學(xué)生所在崗位也大不相同,因此學(xué)校并不能周到全面地照顧到每一個學(xué)生[3]。另一方面,企業(yè)以汽車檢測與維修營利,為維持正常運(yùn)轉(zhuǎn),在產(chǎn)教融合過程中,在培訓(xùn)時,由于企業(yè)技術(shù)人員帶教任務(wù)實(shí)現(xiàn),可能會影響其正常工作效率,達(dá)不到企業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致企業(yè)帶教老師疏于對學(xué)生管理。
在學(xué)校課程體系建設(shè)方面,學(xué)校依據(jù)國家法律法規(guī),正規(guī)合理辦學(xué),有屬于學(xué)校自身的課程體系,在企業(yè)培養(yǎng)人才方面,校企溝通不到位,教師并不了解學(xué)生跟隨企業(yè)帶教師學(xué)習(xí)情況,無法深入到學(xué)生學(xué)習(xí)中去。在企業(yè)對于課程體系了解方面,企業(yè)基于盈利需要,著重點(diǎn)在于與學(xué)校進(jìn)行更多技術(shù)上融合,吸收更多就業(yè)人才,對課程體系建設(shè)沒有深入理解,因其不屬于學(xué)校教育體系中可管控制部分,所以缺乏對學(xué)生的課程教學(xué)意識。
在產(chǎn)教融合實(shí)施過程中,一些高職院校已經(jīng)形成獨(dú)特的產(chǎn)教融合體系,在面對校企管理與校企課程體系建設(shè)上也有一定的解決辦法,針對這些管理與溝通方面的問題,學(xué)校配置一些具有協(xié)調(diào)能力的教務(wù)教師,實(shí)則收效甚微[4]。原因在于,教務(wù)教師多為非專業(yè)教師或是兼職教師,教務(wù)教師雖然在一般程度上起到協(xié)調(diào)效果,但是在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)能力方面、以及學(xué)生面對特殊情況需求時不能勝任,產(chǎn)教結(jié)合過程中,學(xué)生人數(shù)過多,帶教師無法分配全部精力解決學(xué)生專業(yè)、心理等方面需求。
加強(qiáng)校企深度合作,完善教育體系,互惠互利,共享資源。學(xué)校與企業(yè)合理分工,在管理方面精益求精。在學(xué)校方面,嚴(yán)格要求教務(wù)教師和企業(yè)實(shí)時溝通,在學(xué)生出勤率,學(xué)習(xí)狀況、平時表現(xiàn)等方面進(jìn)行考察,建立完善的考察機(jī)制、評估系統(tǒng)。隨時抽查學(xué)生汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)成果,將理論與實(shí)踐相結(jié)合,以求達(dá)到培養(yǎng)出高素質(zhì)人才[5]。在企業(yè)方面,加強(qiáng)對教師要求,對于其帶教所產(chǎn)生影響給予一定獎勵,提升帶教師積極性,和教務(wù)教師定期定時溝通,認(rèn)真仔細(xì)培養(yǎng)學(xué)生,加強(qiáng)對學(xué)生要求,明確學(xué)生在實(shí)踐中出現(xiàn)的問題,反映給學(xué)校及教師,把培養(yǎng)學(xué)生擺在首位。
在對于職業(yè)資格要求越來越強(qiáng)的今天,校企融合在不斷發(fā)展完善中,校企更應(yīng)建立第三方檢查體系。對于學(xué)校、企業(yè)在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系建設(shè)等方面,尋求專家?guī)椭?,查找漏洞,對于其中存在?xì)微問題、可能影響學(xué)生學(xué)習(xí)效果、浪費(fèi)學(xué)生時間的情況,予以完善解決,把企業(yè)用人需求、考察標(biāo)準(zhǔn)、崗位職責(zé)等實(shí)際用人考察標(biāo)準(zhǔn)納入汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系中來,定向培養(yǎng)貼合企業(yè)需要高素質(zhì)人才。
首先,提升校企雙方教育理念,學(xué)校教育應(yīng)把育人放在教育首位,在不斷完善專業(yè)技術(shù)知識培養(yǎng)下,加強(qiáng)人才思想的培養(yǎng),確保學(xué)生主觀能動性的加強(qiáng)[6]。在學(xué)校不斷完善學(xué)生思想觀念中,加強(qiáng)企業(yè)專業(yè)人才的培養(yǎng),提升學(xué)生專業(yè)度,令其在專業(yè)必備技能掌握中,有能力、有想法對解決汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)進(jìn)行思考,對于實(shí)際操作中存在的問題,提出疑問,并自主尋找解決辦法。
企業(yè)聘用機(jī)制應(yīng)隨社會發(fā)展需要、國家政策、企業(yè)需求不斷完善,企業(yè)在選擇人才時,可將校內(nèi)專業(yè)知識、校外培訓(xùn)經(jīng)歷、人才自身素質(zhì)、職業(yè)理想規(guī)劃納入人才聘用機(jī)制,在平時教學(xué)過程中,將其作為考察標(biāo)準(zhǔn),傳達(dá)給學(xué)生,讓其作為學(xué)生平時學(xué)習(xí)與生活的行為規(guī)范,嚴(yán)格要求自己,為日后企業(yè)應(yīng)聘考試做好準(zhǔn)備。
綜上所述,汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)作為一門實(shí)際操作性強(qiáng)的學(xué)科,產(chǎn)教融合視域下創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式具有一定優(yōu)勢,一方面,可以加強(qiáng)企業(yè)與學(xué)生互相了解程度,學(xué)生經(jīng)過學(xué)校系統(tǒng)培訓(xùn)后,考核通過,可直接進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。另一方面,師資問題得到改善,在面臨學(xué)校實(shí)際操作問題不能緊跟社會需要的情況下,采用企業(yè)老員工帶徒制,一對一培訓(xùn),加強(qiáng)學(xué)生實(shí)際操作能力,減輕學(xué)校教學(xué)與實(shí)訓(xùn)脫軌的困擾。