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      山區(qū)人居環(huán)境的遙感和GIS 量化評價技術研究*

      2022-01-14 07:20:00李心如支瑞榮李遠華
      科技創(chuàng)新與應用 2022年2期
      關鍵詞:居民區(qū)緩沖區(qū)人居

      李心如,支瑞榮,李遠華

      (1.吉林大學 地球探測科學與技術學院,吉林 長春130021;2.河北省水文工程地質勘查院,河北 石家莊050021)

      改善農村人居環(huán)境,建設美麗宜居鄉(xiāng)村,是實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的一項重要任務,事關全面建成小康社會,事關廣大農民根本福祉,事關農村社會文明和諧。美麗宜居鄉(xiāng)村建設要以優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境為前提,以多功能產業(yè)為支撐,以鄉(xiāng)村文明為依托。如何對現(xiàn)有的農村人居環(huán)境進行準確合理的評價才能有利于更好地改善農村人居環(huán)境是需要進一步思考的問題。因此,構建一個合理的山區(qū)農村人居環(huán)境的評價指標體系是對農村人居環(huán)境進行合理評價的前提,也是本文主要研究的內容。

      在現(xiàn)有山區(qū)農村人居環(huán)境評價的研究中,傳統(tǒng)方法主要采用統(tǒng)計方法[1-2],從公共設施、植被比例、經濟發(fā)展等方面[1-5]進行評價,有空間上未得到展開,不能反映研究區(qū)的地理空間特性情況。此外,利用遙感數(shù)據(jù)和GIS 技術開展生態(tài)環(huán)境研究[6-10]以及城市人居環(huán)境評價[11-14]相對較多,而針對山區(qū)人居環(huán)境遙感應用研究相對較少[15-17]。在山區(qū)人居環(huán)境研究方面,有學者針對山區(qū)人居環(huán)境,考慮地形與人口關系,用DEM 提取地形起伏度,高程等,用GIS 方法分析與人口關系[15],還有通過考慮人居住建設、生態(tài)環(huán)境和社會經濟方面,采用AHP 方法進行評價的研究[16]??傮w來說,當前山區(qū)人居環(huán)境評價依然是以傳統(tǒng)統(tǒng)計評價方法為主,同時遙感與GIS 在環(huán)境指標獲取、城市環(huán)境分析等領域應用日益廣泛,但是其在山區(qū)人居環(huán)境調查、評價方面的參與度非常低,如何在山區(qū)人居環(huán)境評價方面貢獻更多的遙感與GIS 智慧技術,是值得深入研究的一個課題。

      因此,為了將遙感和GIS 應用到山區(qū)人居環(huán)境評價中,本文首先分析山區(qū)人居環(huán)境的影響因素,同時分析這些影響在空間上是否可以通過遙感和GIS 進行定量化的獲取和分析?;谶b感監(jiān)測的可行性,圍繞“以人為本”的山區(qū)生存條件、生活條件、生態(tài)條件構建綜合評價模型,確定空間上可量化的環(huán)境要素、評價指標的遙感提取方法和相應指標的計算公式。最后,采用綜合評價方法實現(xiàn)多圖層的山區(qū)人居環(huán)境空間評價,為遙感與GIS 深層次參與山區(qū)人居環(huán)境評價奠定基礎。

      1 山區(qū)農村人居環(huán)境空間綜合模型

      1.1 山區(qū)農村人居環(huán)境影響因素分析

      已有研究表明農村人居環(huán)境是指農村人口聚集生活的地方。農村人居環(huán)境的核心是“人”,農村人居環(huán)境的研究以滿足“農村人口居住”需要為目的,要有充分的陽光、綠色植被、空氣和水的健康安全住所;能有效避免噪音、大氣和水質污染的居所;在能滿足當前發(fā)展及將來發(fā)展之間取得平衡,且利于農村人口身心健康的居所[18]。

      首先,良好的人居環(huán)境需要適宜的生存條件,一般來說生存條件需要有充足的水源條件、良好地修建住房的條件以及滿足居民所需的耕地等,同時這些條件往往與地形地貌、水文、地質背景等因素息息相關;其次,適宜的人居環(huán)境還需要適當?shù)纳顥l件、較高的生活水平,主要體現(xiàn)在交通道路的便捷性、健全的公共設施條件、經濟的發(fā)展情況等方面;最后,當上述條件滿足后,還需要在更高層次的生活質量保障上得到滿足,包括綠色植被的覆蓋、環(huán)境質量的進一步優(yōu)化等。這三方面條件,包括具有非常明顯的地理空間特性的相關因素,遙感與GIS 可以獲取和處理相關數(shù)據(jù),可作為山區(qū)人居環(huán)境評估的新技術手段。

      1.2 山區(qū)農村人居環(huán)境定量要素分析

      根據(jù)上述的山區(qū)人居環(huán)境評價思路,需要一系列空間數(shù)據(jù)的支持。結合遙感與GIS 可定量獲取和表達相關數(shù)據(jù):首先,需要數(shù)字高程模型(DEM)數(shù)據(jù),可用來提取與地形有關的參數(shù)和水文安全信息;其次,高分辨率的遙感影像是必不可少的,主要用于解譯獲取居民地、耕地、林地、公共設施等數(shù)據(jù);最后,還需要依靠百度地圖搜索并獲取醫(yī)院、商場、機場、火車站的位置及其到達研究區(qū)的時間等公共地理信息數(shù)據(jù)。

      1.3 綜合評價模型與指標體系

      結合分析,山區(qū)人居環(huán)境綜合定量空間評價模型由生存因素、生活因素和環(huán)境因素三個方面組成。生存方面主要考慮安全條件和物質條件兩方面:在安全方面考慮到洪水威脅、地質災害和野生動物威脅等情況,對于洪水威脅,可根據(jù)DEM 數(shù)據(jù)提取地形水文等信息,從而構建水文安全指數(shù);大型地質災害較少發(fā)生,野生動物一般有其保護區(qū),威脅性較小,因此這兩方面可以暫時忽略。在物質條件方面,首先需要考慮人類生存所需的吃飯問題,即附近的耕地是否滿足居民的需求。然而,當耕地面積占比較大,其他要素如林地的占比就會減少,生態(tài)環(huán)境質量就會下降;當耕地面積占比比較小時,居民區(qū)附近的耕地面積也相對小,居民要去更遠的地點進行耕種。因此,綜合比較,耕地面積占比需要在一個合適的范圍區(qū)間,可根據(jù)遙感提取耕地信息,進行GIS 緩沖區(qū)及圖層疊加等操作,計算緩沖區(qū)內的耕地占比,構建耕地布局指數(shù);物質方面還包括房屋居住條件、交通工具的種類等情況,在后續(xù)研究中可以進一步探討。

      在生活因素方面可概括為基礎條件、經濟條件和休閑條件三方面。其中基礎條件主要包括出行便捷程度、衛(wèi)生污水排放以及通信發(fā)展水平等。其中出行便捷程度可以通過遙感數(shù)據(jù)和公共地理信息數(shù)據(jù)獲取道路,計算道路到達醫(yī)院等目標地點的時間成本,根據(jù)GIS 空間插值構建交通便捷指數(shù)進行衡量;其余因素與空間關聯(lián)性較小,可以暫時忽略。經濟條件包括人均GDP 等指標,與空間分布關系不大,此處暫時忽略。在休閑方面考慮室外休閑公共設施分布、各類娛樂場所等條件,使用遙感數(shù)據(jù)獲取公共設施場地,采用GIS 緩沖區(qū)功能,構建公共設施指數(shù)評價休閑條件。

      在環(huán)境因素方面主要考慮綠地條件和其他資源條件。其中綠地覆蓋條件可根據(jù)GIS 進行圖層疊加和緩沖區(qū)操作構建植被覆蓋指數(shù)進行量化;其他資源指標有待進一步優(yōu)化。相關模型及指標如圖1 所示。

      圖1 綜合模型及評價指標

      2 技術路線與關鍵技術

      2.1 技術路線

      合理分析影響山區(qū)農村人居環(huán)境的生存水源、植被耕地、交通設施等因素,根據(jù)較高分辨率的遙感影像數(shù)據(jù)提取植被、耕地、路網(wǎng)、公共設施要素,利用DEM 數(shù)據(jù)進行水文、高程等要素的提取與分析。根據(jù)所提取的要素,以居民區(qū)為中心建立緩沖區(qū),并在空間上計算緩沖區(qū)內的各要素占比,進行植被覆蓋指數(shù)、水文安全指數(shù)等人居環(huán)境空間指數(shù)的構建形成山區(qū)人居環(huán)境空間模型。最后,結合研究區(qū)地形地理現(xiàn)狀,確立各指數(shù)的權重,將各指數(shù)進行歸一化且進行線性組合獲得綜合評價指數(shù),根據(jù)綜合評價指數(shù)的結果獲取各居民區(qū)的人居環(huán)境質量情況,并且將綜合指數(shù)的最終結果進行等級劃分以及制圖表達,以便于進行直觀的綜合分析評價,技術路線如圖2 所示。

      圖2 技術路線圖

      2.2 數(shù)據(jù)處理及信息要素提取

      確定山區(qū)農村人居環(huán)境的影響因素之后,利用較高分辨率遙感影像的監(jiān)測性結合百度地圖影像,提取研究區(qū)的交通路網(wǎng),并將主路和支路分別表示,結合遙感影像特征提取研究區(qū)范圍內的其他地理要素:居民區(qū)、林地、耕地、公共設施以及其他五類要素。同時選擇同一地區(qū)的高分辨率的DEM(數(shù)十米級)數(shù)據(jù)進行水文要素的提取,根據(jù)研究區(qū)的平均海拔,選擇略大于海拔的高度,在ArcMap 中對DEM 數(shù)據(jù)進行水文分析,得到水位為一定高度時的水淹模型。

      2.3 評價指標的提取方法

      將居民區(qū)的面文件轉為點文件(居民點),并以居民點為中心構建半徑為r 的緩沖區(qū),計算緩沖區(qū)的面積為S1。分別將緩沖區(qū)與耕地、林地、公共設施等解譯數(shù)據(jù)進行圖層疊加,獲取居民區(qū)一定范圍緩沖區(qū)內的各指標參數(shù)。模型的各指數(shù)構建原理如下:

      水文安全指數(shù)H:根據(jù)研究區(qū)范圍的平均海拔高度,由ArcGIS 計算得出水位略高于平均海拔時的水淹模型,通過裁剪獲得各個居民區(qū)的水文分析結果,并根據(jù)公式(1)將所得分析結果進行歸一化,h 為海拔高度,可由DEM 數(shù)據(jù)直接獲取,hmin為最低海拔,hmax為最高海拔,指數(shù)越大,說明容易發(fā)生水淹的概率越小,水文安全程度越高。

      交通便捷指數(shù)T:由于主路的通達性優(yōu)于支路,因此主要研究主路的通達性即可。通過百度地圖顯示的到達重要目的地(醫(yī)院、商場、火車站和機場)所花費的時間,沿主要公路及其周圍繪制若干個重要節(jié)點,預測計算節(jié)點到達重要目的地的時間,并根據(jù)時間對整個研究區(qū)進行空間插值及趨勢面分析,得到研究區(qū)到達重要目的地所需的時間time,其中timemin為最短時間,timemax為最長時間,使用居民區(qū)對趨勢面進行矢量裁剪,得到各居民區(qū)到達重要目的地的時間,并根據(jù)公式(2)將結果進行歸一化,計算交通便捷指數(shù)T,T 越大說明交通越便捷,如圖3顯示為到達醫(yī)院的交通便捷程度。

      圖3 研究區(qū)內到達醫(yī)院的道路通達性

      植被覆蓋指數(shù)P:將解譯的林地與緩沖區(qū)進行疊加(圖4),計算緩沖區(qū)內的林地區(qū)域面積S2,根據(jù)公式(3)計算各個居民區(qū)的緩沖區(qū)范圍內的植被林地占比rp,并根據(jù)公式(4),將結果歸一化,計算得出植被覆蓋指數(shù)P,林地的占比越大,植被覆蓋指數(shù)P 越大,說明綠地生態(tài)環(huán)境越好,人居環(huán)境越適宜。

      圖4 林地與居民點緩沖區(qū)疊加過程

      耕地布局指數(shù)F:與植被覆蓋指數(shù)同理,將耕地區(qū)域與緩沖區(qū)進行疊加,計算緩沖區(qū)內耕地面積S3,根據(jù)公式(6)計算各個居民區(qū)的緩沖區(qū)范圍內的耕地面積占比rf,定義變量rfa 為耕地面積占比rf 與標準耕地面積占比的差的絕對值,rfa 的結果越接近于0,說明耕地的面積占比越接近標準耕地面積占比結果,耕地布局情況越好,并根據(jù)公式(7),將結果rfa歸一化,并計算得出耕地覆蓋指數(shù)P(示意圖如圖6)。

      圖5 植被覆蓋指數(shù)計算示意圖

      圖6 耕地布局指數(shù)計算示意圖

      資料顯示,人均耕地面積x1為1333 平方米,若建立的緩沖區(qū)半徑R 為500 米,一個小型村落人數(shù)n 在100人左右,根據(jù)公式(8)計算得出居民區(qū)周圍緩沖區(qū)平均耕地占比avg1約為0.17,根據(jù)公式(6)計算實際研究區(qū)的平均耕地占比,進行比較,若相差無幾,可選擇實際平均值作為標準值,計算結果F 越大,耕地布局效果越合理。

      公共設施指數(shù)M 的計算與植被覆蓋指數(shù)同理,即計算緩沖區(qū)內公共設施面積的占比,M 越大,說明公共設施面積越大,休閑娛樂的范圍越廣。

      圖5 的深色區(qū)域為林地與緩沖區(qū)疊加重合的部分,其面積分別為VS1,VS2,VS3,居民點A 的緩沖區(qū)面積為S1,計算A 居民區(qū)的林地占比rpA 則為:

      最后進行綜合分析。結合各種反映人居環(huán)境質量的指數(shù),根據(jù)研究區(qū)的地形特點以及其重要程度確定各自的權重mi(i=1,2,3,…,8,mi∈[0,1]),Indexi為各個評價指標,根據(jù)公式(10)計算研究區(qū)的綜合評價指數(shù)S。

      水文安全指數(shù)、植被覆蓋指數(shù)、耕地布局指數(shù)等指標將影響人居環(huán)境的抽象因素進行具體量化,指數(shù)越大,說明該指標效果越好,并且根據(jù)研究區(qū)的特點賦予各指標權重,通過線性組合實現(xiàn)了山區(qū)人居環(huán)境綜合定量評價模型的建立。該模型的得分越高,說明該地區(qū)的人居環(huán)境越好。

      3 實驗與分析

      3.1 研究區(qū)概況

      通過技術實踐可以驗證模型方法的合理性。本文選擇河北省承德市寬城滿族自治縣北部的部分村莊作為研究區(qū)。其位于河北省東北部,承德市東南部,附近山體分布較多,有明顯的山谷,地理位置位于北緯40 度30 分至北緯40 度50 分,東經118 度20 分至118 度30 分范圍內,該地區(qū)村莊較分散,且多分布于公路附近,整體植被覆蓋較多,平均海拔300 米~400 米,是良好的研究區(qū),其地區(qū)范圍與地理位置如圖7 所示。

      圖7 研究區(qū)遙感影像圖

      3.2 實驗分析

      根據(jù)遙感影像和DEM 數(shù)據(jù),對研究區(qū)進行地理要素解譯,如圖8 所示,同時利用ArcGIS 進行居民點的緩沖區(qū)的建立,疊加分析以及柵格運算,獲得綜合評價結果。根據(jù)研究區(qū)的平均海拔,選擇600 米高度建立水淹模型,如圖9 所示;以500 米為緩沖半徑,建立以居民區(qū)為中心的緩沖區(qū),研究區(qū)內有兩條主路,因此探究這兩條主路到達目的地的通達性,并進行綜合計算獲取研究區(qū)的人居環(huán)境空間指數(shù)。

      圖8 地理要素解譯

      圖9 水文風險提取

      對于本研究區(qū),根據(jù)公式(6)計算各居民區(qū)的緩沖區(qū)范圍內的耕地面積占比rf 的平均值avgrf約為0.16,與理論值0.17 相近,因此以avgrf(0.16)作為標準耕地面積占比,大于或小于此數(shù)值,則視為耕地布局情況在下降,因此計算rf 與avgrf差的絕對值rfa,將其代入公式(7)計算得到耕地布局指數(shù)。通過計算得到各指標所反映的人居環(huán)境情況,如圖10 所示,為各指標的顯示結果。

      對于山區(qū)人居環(huán)境而言,到達醫(yī)院的交通便捷性是最為重要的,其指數(shù)TH的權重設為0.30,滿足日常所需的商場的交通便捷指數(shù)TM設為0.20,到達火車站、機場的交通便捷指數(shù)TT、TP均設為0.15;考慮到人居生態(tài)環(huán)境的優(yōu)化,因此將植被覆蓋指數(shù)P 的權重設為0.10;然而對于水淹的安全性和耕地布局情況,對于此研究區(qū)而言,其基本影響不大,因此將水文安全指數(shù)H 和耕地布局指數(shù)F 的權重均設為0.05;公共設施面積數(shù)量少,暫時不加以考慮,權重設為0(表1)。最終通過柵格計算器得到綜合評價結果圖。結果的范圍在0.305043-0.779221 之間,選擇適當?shù)姆指铧c進行分類,將整個研究區(qū)分為三個等級,分別為良好(大于0.6)、較好(0.43-0.6)、一般(小于0.43),最后將所得結果的空間圖形信息進行顯示表達,如圖11,圖12 所示。

      表1 各指標權重分配表

      圖11 人居環(huán)境綜合評價結果圖

      圖12 各居民區(qū)等級劃分顯示圖

      根據(jù)實驗結果表明,研究區(qū)南部的居民區(qū)由于其地處平原,距離水源較近,道路交通發(fā)達,周圍靠近城市居民分布群,多為“良好”等級;中部地區(qū)水源、道路、林地等條件適中,此區(qū)域顯示“較好”等級;研究區(qū)北部海拔較高,周圍水源少,距離大型居民分布群較遠,與外界交流較少,因此其人居環(huán)境處于“一般”水平。

      因此,根據(jù)本研究建立的山區(qū)人居環(huán)境綜合定量評價模型結果與實際情況基本相符,本模型可以進一步應用。

      4 結論

      本文研究核心是山區(qū)人居環(huán)境的遙感與GIS 定量化評價技術,圍繞影響因素、評價模型、數(shù)據(jù)獲取技術、評價指標量化方法等方面展開了系列研究,并將技術方法在河北省承德市寬城滿族自治縣的山區(qū)進行了技術實踐的驗證,山區(qū)人居環(huán)境綜合定量評價模型結果與實際情況基本相符,技術方法可行。通過本次研究取得以下認識:

      (1)山區(qū)農村人居環(huán)境首先要考慮生存環(huán)境、生活條件、生態(tài)資源等關鍵因素,在此基礎上可采用遙感技術提取地表相關數(shù)據(jù),采用DEM 分析地形和水文條件,進行輔助安全性參數(shù)的獲取,從而為定量評價提供可量化的空間評價參數(shù),突出評價模型的客觀性。

      (2)山區(qū)人居環(huán)境模型可以從生存基礎、生活質量、環(huán)境質量三個核心因素考慮。又可進一步分為“安全條件、物質條件、基礎生活條件,休閑條件、環(huán)境條件”等方面,其中,水文安全、耕地布局、交通便捷度、公共設施、周邊植被覆蓋情況等可以利用遙感與DEM 數(shù)據(jù)結合GIS技術實現(xiàn)量化提取與分析。舍棄不可量化的部分經濟或人文指標,從而可以實現(xiàn)基于空間數(shù)據(jù)的客觀評價。

      (3)要想實現(xiàn)空間量化指標的提取,首先要利用遙感、DEM 等數(shù)據(jù)提取地表要素和地形、水文信息,在此基礎上借鑒GIS 緩沖區(qū)及空間權重插值思想,以居民區(qū)為中心提取距離為r 的緩沖區(qū),然后將其與提取的空間數(shù)據(jù)進行空間判斷,從而實現(xiàn)待分析數(shù)據(jù)在居民區(qū)周圍的空間分布量化計算,能更好地體現(xiàn)以人為本的空間評價思想;針對便捷性指標的計算,根據(jù)所研究的評價區(qū)域到目標地點(例如縣醫(yī)院、大型中心商場等)的線性距離計算成本時間,最終確定其空間評價值。最后,按照重要程度為各指標賦予權重,可采用綜合評價法對空間圖層進行權重計算,從而實現(xiàn)山區(qū)人居環(huán)境的量化評價。

      (4)更高分辨率的遙感影像可以提取更多的與山區(qū)人居環(huán)境有關的空間數(shù)據(jù),加入更多可量化空間指標以進一步提高模型的合理性。此次工作中的指標還不夠完備,在將來的工作中會進一步地研究。

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