任新民(1915—2017),中國科學(xué)院學(xué)部委員(院士),中國導(dǎo)彈與航天技術(shù)的重要開拓者之一,“兩彈一星”功勛獎?wù)芦@得者;曾作為運(yùn)載火箭的技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)了中國第一顆人造衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù);曾擔(dān)任試驗(yàn)衛(wèi)星通信、實(shí)用衛(wèi)星通信、“風(fēng)云一號”氣象衛(wèi)星等6項(xiàng)大型航天工程的總設(shè)計師。
任新民是安徽省寧國市人,小學(xué)畢業(yè)后考入了宣城第四中學(xué)。1929年,年僅14歲的任新民滿懷救國熱情加入了中國共產(chǎn)主義青年團(tuán)。他閱讀了大量的進(jìn)步書刊后,萌生了只有革命才能救中國的信念。1945年6月,任新民考取公費(fèi)名額赴美國辛辛那提磨床銑床廠實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間,任新民以頑強(qiáng)的毅力克服重重困難,一邊工作一邊學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后,他考取了密歇根大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)研究生,僅用4年時間就取得了密歇根大學(xué)的碩士、博士學(xué)位,并成為美國布法羅大學(xué)聘任的第一位中國講師。新中國成立前夕,身在大洋彼岸的任新民感到無比的振奮和喜悅,他幾經(jīng)周折,于1949年8月回到了祖國。
開創(chuàng)東風(fēng)家族
20世紀(jì)50年代中期的中國,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和工業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)都十分薄弱,而導(dǎo)彈和航天技術(shù)是第二次世界大戰(zhàn)后發(fā)展起來的新興應(yīng)用技術(shù)。當(dāng)時,我國只有錢學(xué)森教授在美國參加過導(dǎo)彈與火箭的研究、試驗(yàn)工作。
1958年,我國決定仿制蘇聯(lián)P-2導(dǎo)彈,并將仿制彈命名為“1059”,任新民被任命為研制“1059”發(fā)動機(jī)的總設(shè)計師。“1059”發(fā)動機(jī)是我國第一臺自己制造的液體火箭發(fā)動機(jī),當(dāng)時中國工業(yè)基礎(chǔ)差,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,任新民用嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)、一絲不茍的工作態(tài)度,仔細(xì)把關(guān)每一個零件的生產(chǎn)工藝和工序,以保證產(chǎn)品的質(zhì)量。發(fā)動機(jī)研制完成后,他便投入到了地面試車臺的研制中,發(fā)動機(jī)地面試車臺是對發(fā)動機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)的專用成套設(shè)備。在缺少資料的情況下,任新民與同事只能自主摸索、研究發(fā)動機(jī)地面試車臺的設(shè)計與建設(shè)。經(jīng)過幾個月的分析和計算,任新民帶領(lǐng)專家們編寫出一份極為詳細(xì)的發(fā)動機(jī)地面試車臺設(shè)計任務(wù)書,又經(jīng)過近一年的建設(shè),中國第一臺大型液體火箭發(fā)動機(jī)試車臺地面驗(yàn)收成功。
1960年11月5日,“1059”試射成功!聶榮臻元帥稱贊:“這是我國軍事裝備史上一個重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)?!薄?059”后改名為“東風(fēng)一號”。如今,東風(fēng)家族中的不少成員已成為中國現(xiàn)代化國防的“鎮(zhèn)國重器”。
勇攀科學(xué)高峰
任新民領(lǐng)導(dǎo)和參加了多種液體火箭發(fā)動機(jī)和彈道導(dǎo)彈的研制實(shí)驗(yàn);主持了長征一號運(yùn)載火箭的研制,并與同事們一起成功發(fā)射了我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”;指導(dǎo)并參與“長征三號”運(yùn)載火箭的研制,與同事們一起成功發(fā)射了“東方紅二號”衛(wèi)星、“亞洲一號”通信衛(wèi)星……任新民還主持了其他多項(xiàng)科學(xué)衛(wèi)星的試驗(yàn)、發(fā)射和運(yùn)行。
試驗(yàn)衛(wèi)星通信工程,是我國20世紀(jì)80年代初規(guī)模最大、涉及部門最多、技術(shù)最復(fù)雜、難度最大的航天系統(tǒng)工程,每個系統(tǒng)都有一名著名的航天專家任總設(shè)計師,而任新民是這五個系統(tǒng)的總設(shè)計師,被人們親切地稱為“總總師”。
(注:本文根據(jù)《中國航天報》《學(xué)習(xí)時報》《科學(xué)時報》《微航天》登載的相關(guān)內(nèi)容整編。)