策劃 本刊編輯部

2016年至2021年，正值我國“十三五”規(guī)劃時期和“十四五”規(guī)劃初期，是國家全面實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級的重要時期，我國經(jīng)濟和社會發(fā)展進入到一個新的歷史階段，形成了新的發(fā)展格局，交通強國戰(zhàn)略緊鑼密鼓地實施，國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃加快落地，公路交通也進入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，公路交通科技發(fā)展日新月異，并呈現(xiàn)出新的態(tài)勢……

五年多來，中國公路學(xué)會以服務(wù)公路科技創(chuàng)新發(fā)展為核心，基礎(chǔ)建設(shè)和品牌建設(shè)持續(xù)強化、發(fā)展領(lǐng)域有序拓展、發(fā)展質(zhì)量不斷提升，學(xué)會的活力、能力、實力和影響力加速增強；學(xué)會的學(xué)科布局不斷完善，組織體系日益完備，服務(wù)能力日漸突出，管理運作更加規(guī)范。目前，在新的發(fā)展格局下，中國公路學(xué)會已經(jīng)成為我國公路科技創(chuàng)新驅(qū)動的重要力量和國內(nèi)一流的現(xiàn)代科技社團，是中國公路交通行業(yè)組織機構(gòu)最健全、學(xué)科分布最廣泛、最有影響力和凝聚力、最具權(quán)威性和公信力的學(xué)術(shù)團體，并向著建設(shè)世界一流學(xué)會的目標大踏步邁進。

不平凡的五年

自2016年1月至今，五年多來，在八屆理事會的領(lǐng)導(dǎo)下，中國公路學(xué)會走過了快速發(fā)展的重要階段。

作為黨領(lǐng)導(dǎo)下團結(jié)聯(lián)系廣大科技工作者的社團組織，服務(wù)國家戰(zhàn)略、服務(wù)行業(yè)發(fā)展、服務(wù)科技工作者是中國公路學(xué)會的中心任務(wù)，也是首要職責(zé)。

八屆理事會成立之初，中國公路學(xué)會就緊緊圍繞“十三五”時期國家科技發(fā)展、公路交通特別是公路科技的發(fā)展，制定了《中國公路學(xué)會“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要》。學(xué)會在確立了發(fā)展目標和規(guī)劃之后，就響應(yīng)中國科協(xié)號召、以創(chuàng)建世界一流學(xué)會的目標為抓手，全面提升學(xué)會發(fā)展水平和質(zhì)量。

五年多來，中國公路學(xué)會在學(xué)科布局、服務(wù)領(lǐng)域拓展、服務(wù)國家戰(zhàn)略能力提升、推進國際化進程、科技成果推薦、科技人才舉薦、會員服務(wù)、科技成果與轉(zhuǎn)化、行業(yè)交流合作平臺和科創(chuàng)平臺搭建及承擔政府轉(zhuǎn)移職能等方面取得了長足進步，形成了新的發(fā)展格局。

針對國家綜合交通建設(shè)加快，交通各學(xué)科融合度越來越高、越來越緊密及“一帶一路”倡議加速落地的發(fā)展形式，中國公路學(xué)會先后創(chuàng)辦了“世界交通運輸大會（WTC）”“‘一帶一路’國際交通聯(lián)盟（BRITA）”，組建了智庫型的“未來交通研究所”，創(chuàng)辦了“中國旅游交通大會”，成立了“交通投融資分會”“旅游交通工作委員會”“自動駕駛工作委員會”等6個分支機構(gòu)，有效擴大了學(xué)會組織覆蓋和工作覆蓋。與此同時，學(xué)會的重心工作進一步實現(xiàn)“以人為本”，轉(zhuǎn)向會員工作，將發(fā)展會員、服務(wù)會員放到工作的中心位置，不斷增強學(xué)會對會員特別是基層會員的服務(wù)能力，并取得了可喜成效。

五年多來，在組織好中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎評審工作的基礎(chǔ)上，中國公路學(xué)會獲得國家自然科學(xué)獎、技術(shù)發(fā)明獎和科技進步獎的推薦資格，同時，受中國科協(xié)委托向全行業(yè)征集“重大科學(xué)問題和工程技術(shù)難題”，承擔了中國土木工程學(xué)會委托的詹天佑獎公路組初評工作。此外，還實現(xiàn)了成為國家標準化管理委員會、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會團體標準雙試點單位等多方面的突破。這些工作成績和資格的取得，為激勵和推動公路科技發(fā)展和人才進步發(fā)揮了良好的示范和引領(lǐng)作用。

五年多來，中國公路學(xué)會打造、提升了一批扎根公路科技的學(xué)術(shù)交流平臺和活動，如全國綠色公路技術(shù)交流會、中國高速公路信息化大會、BIM建造技術(shù)交流會，以及由養(yǎng)護與管理分會、隧道工程分會、工程地質(zhì)和巖土分會、橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會等分支機構(gòu)各自打造的年會與活動，這些學(xué)術(shù)交流既有跨學(xué)科的大型學(xué)術(shù)會議，也有專項技術(shù)、創(chuàng)新成果的推廣；既有針對行業(yè)熱點、難點問題的專題交流，也有對行業(yè)和學(xué)科發(fā)展前瞻性問題的研討，使得中國公路學(xué)會的各項學(xué)術(shù)活動真正成為科技工作者心目中有價值、有影響、有意義的交流、共享、合作平臺，成為學(xué)會服務(wù)行業(yè)和會員發(fā)展的重要載體和形式。

科技進步，人才優(yōu)先。中國公路學(xué)會一直將優(yōu)秀科技人才的舉薦工作作為服務(wù)行業(yè)發(fā)展的重要工作，中國公路學(xué)會青年人才托舉工程，中國公路百名優(yōu)秀工程師評選活動，優(yōu)秀科技工作者、中國公路青年科技獎評選等工作和活動的開展，既發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)了一大批科技工作者，也激勵著科技人才奮勇爭先，推動著公路行業(yè)科技領(lǐng)域良好人才體系的完善和環(huán)境的不斷優(yōu)化。

五年多來，中國公路學(xué)會八屆理事會高度重視與國際行業(yè)領(lǐng)域科技組織的交流與合作，現(xiàn)已加入國際路聯(lián)（IRF）、國際路協(xié)（PIARC）、國際橋梁、隧道和收費公路協(xié)會（IBTTA）等國際組織，推薦多位科學(xué)家在國際組織任職；先后與國際路聯(lián)（IRF）、美國交通研究委員會（TRB）、國際橋梁、隧道和收費公路協(xié)會（IBTTA）等10多個國際組織及美、加、澳、英、韓、日等20多個國家相關(guān)機構(gòu)建立雙邊合作意向，與眾多知名國際公路專家、學(xué)者達成了密切合作關(guān)系；發(fā)起成立了“一帶一路”國際交通聯(lián)盟，建立了“一帶一路”國家公路交通領(lǐng)域的固定合作機制；通過舉辦各種雙邊、多邊的學(xué)術(shù)活動和積極開展以創(chuàng)新性、實用性為主的公路科技研究項目合作，深化了與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)在公路領(lǐng)域的交流、交往和交融，助力中國交通運輸?shù)募夹g(shù)、標準、裝備、服務(wù)等“走出去”，不斷提升中國交通運輸在國際上的影響力和話語權(quán)。

五年多來，中國公路學(xué)會八屆理事會全力響應(yīng)黨中央關(guān)于科普工作的號召，啟動了中國公路學(xué)會科普教育基地的評定工作，積極出版公路交通領(lǐng)域的出版物，先后被科技部、中央宣傳部、中國科協(xié)聯(lián)合授予“全國科普工作先進集體”,連續(xù)多年被評為“全國學(xué)會科普工作優(yōu)秀單位”。編寫的《中國廊橋》榮獲中國科普作家協(xié)會優(yōu)秀科普作品獎……

在期刊圖書出版及媒體工作方面，中國公路學(xué)會主辦的《中國公路學(xué)報》及《中國公路》雜志社旗下的《中國公路》《中國交通信息化》雜志連年獲得社會效益優(yōu)秀評價；《中國公路學(xué)報》接連獲得中國科協(xié)“中國科技期刊卓越行動計劃項目”資助，影響因子在155種交通運輸工程類期刊中位居第一，在公路運輸類期刊中排名第一；《中國公路學(xué)報》《中國交通信息化》多次入選“全國百強科技期刊”；《中國公路》雜志社先后承擔交通運輸部《中國交通運輸年鑒》《交通運輸大事記（1949-2019）》《中國大百科全書·交通運輸》（第三卷）、《“兩路”精神》等重點出版物或系列出版物的編纂工作，并承擔了交通運輸部官方微博 @中國交通、“最美公路人”推選宣傳活動組委會辦公室及“兩路”精神工作室等相關(guān)具體工作。

八屆理事會成立以來，中國公路學(xué)會一直高度重視深化學(xué)會的改革，不滿足于既有成績，通過抓理事會日常工作領(lǐng)導(dǎo)班子和專門工作機構(gòu)隊伍建設(shè)推動學(xué)會改革向縱深發(fā)展，使人員結(jié)構(gòu)更加合理，專職人員數(shù)量普遍增加，專業(yè)化程度不斷提升，內(nèi)部考核機制不斷完善，運行機制不斷創(chuàng)新，辦事機構(gòu)隊伍建設(shè)也有了新氣象。

值得關(guān)注的是，中國公路學(xué)會始終堅持將黨的全面領(lǐng)導(dǎo)與依章依規(guī)辦會結(jié)合起來，不斷完善學(xué)會治理體系，始終保持學(xué)會發(fā)展正確方向，走出了一條具有中國特色的科技社團發(fā)展之路，現(xiàn)已形成了由學(xué)會黨委、辦事機構(gòu)黨總支、學(xué)會工會、學(xué)會共青團共同組成的黨群工作體系。不止如此，各省級學(xué)會也根據(jù)各自的實際情況，形成了各具特色的黨建工作模式，為黨建工作的有效開展奠定了堅強的組織基礎(chǔ)。

五年多來，中國公路學(xué)會始終堅持全國公路學(xué)會系統(tǒng)一盤棋思想，學(xué)會及各分支機構(gòu)、各省級學(xué)會之間相互支持，密切配合，形成了有機整體和合力，形成了全國公路學(xué)會同頻共振、相互依存的良好氛圍，推動了學(xué)會工作的整體發(fā)展，使學(xué)會事業(yè)發(fā)展邁上了新臺階，為促進我國公路交通科技進步和交通事業(yè)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

八屆理事會的歷史坐標

01 八大創(chuàng)新突破

處在國家和行業(yè)發(fā)展的新階段，在繼承發(fā)揚歷屆理事會良好發(fā)展理念和做法的同時，中國公路學(xué)會在多個維度和層面，逐步形成了關(guān)于學(xué)會發(fā)展的新認識、新理念，在諸多領(lǐng)域探索取得了新突破，為后續(xù)發(fā)展形成了新格局，為適應(yīng)和引領(lǐng)公路行業(yè)發(fā)展不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)、新模式打下了良好基礎(chǔ)。

1.發(fā)展目標和規(guī)劃進一步明確

2016年，學(xué)會出臺《中國公路學(xué)會“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要》，為新階段工作和發(fā)展明確了方向。此后，制定的《中國公路學(xué)會世界一流學(xué)會建設(shè)行動方案》，進一步明確將通過一個時期的努力把學(xué)會建設(shè)成為世界一流學(xué)會的目標。根據(jù)發(fā)展需要，理事會提出學(xué)會“由服務(wù)型學(xué)會向服務(wù)研究型學(xué)會”轉(zhuǎn)變的新發(fā)展思路，引領(lǐng)學(xué)會邁進新發(fā)展階段。

2.發(fā)展格局取得新突破

根據(jù)形勢發(fā)展和行業(yè)需求，八屆理事會提出“大學(xué)會、國際化”的發(fā)展思路，令學(xué)會的服務(wù)領(lǐng)域和發(fā)展格局實現(xiàn)了新突破。通過分支機構(gòu)設(shè)置使得服務(wù)涵蓋公路交通“全領(lǐng)域”，自身服務(wù)綜合交通及交叉學(xué)科和新興領(lǐng)域的能力大幅提升，國際化水平和國際影響力顯著增強。此外，還發(fā)布了《關(guān)于深化公路學(xué)會系統(tǒng)改革發(fā)展的指導(dǎo)性意見》，召開了全國公路學(xué)會會員工作會議，使全國公路學(xué)會系統(tǒng)建設(shè)和會員工作得以加強，發(fā)展格局為之一新。

3.服務(wù)國家戰(zhàn)略的能力大幅提升

隨著發(fā)展格局的變化，學(xué)會主動服務(wù)國家戰(zhàn)略實施，承擔了《交通強國戰(zhàn)略研究》等國家重大咨詢課題一、二期部分內(nèi)容，并圍繞“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)、長三角區(qū)域一體化、雄安新區(qū)建設(shè)等國家戰(zhàn)略和舟山北向大通道交通規(guī)劃等10余個重大工程開展學(xué)術(shù)交流和咨詢，在服務(wù)國家戰(zhàn)略實施和國家重大需求方面取得了大的突破。

4.國際化進程加速推進

先后與加拿大土木工程學(xué)會、美國交通運輸研究會、英國皇家土木工程學(xué)會等多個國外組織及港澳臺地區(qū)學(xué)會組織建立固定的合作機制；搭建“一帶一路”國際交通聯(lián)盟（BRITA）、世界交通運輸大會（WTC）、“世界大學(xué)生橋梁設(shè)計大賽”和“世界人行橋獎”等國際交流平臺，受中國科協(xié)委托啟動我國首批土木工程師能力國際互認等。通過以上工作，進一步提升了學(xué)會國際交流的廣度和深度，使自身國際化進程明顯加速。

5.首獲多項重量級推薦（提名）資格

獲得國家三大獎（國家科技進步獎、國家技術(shù)發(fā)明獎、國家自然科學(xué)獎）提名資格、兩院院士候選人推薦(提名)資格、重大科學(xué)問題和工程技術(shù)難題征集推薦資格，受委托為詹天佑大獎“公路工程專業(yè)組”預(yù)審單位。期間，推薦課題先后獲得4項國家科技進步獎、1項國家技術(shù)發(fā)明獎；已推薦4項重大科學(xué)問題和工程技術(shù)難題入選。

6.科創(chuàng)平臺在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破

積極推進協(xié)同創(chuàng)新機制和平臺建設(shè)，先后與近20個政府部門、科研院所、高等院校、骨干企業(yè)等簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。與有關(guān)單位共同建立交通金融科技創(chuàng)新聯(lián)合實驗室、交通BIM協(xié)同創(chuàng)新共同體、交通物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新共同體、玄武巖纖維公路產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新共同體、橋梁支座與伸縮縫裝置產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新共同體、土工合成材料協(xié)同創(chuàng)新共同體、國際多式聯(lián)運會地聯(lián)合創(chuàng)新中心等10多個科創(chuàng)平臺。

7.創(chuàng)新成立多個影響深遠的平臺

作為首批發(fā)起單位之一，發(fā)起成立中國REITs論壇，該論壇由全球主要REITs市場的證券交易所、行業(yè)協(xié)會、金融機構(gòu)、知名企業(yè)發(fā)起設(shè)立，共同推動中國REITs市場發(fā)展；牽頭成立“中國交通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟聯(lián)席會議”，作為省級交通運輸大型企業(yè)和交通行業(yè)央企組成的行業(yè)性專業(yè)平臺，旨在推動協(xié)同協(xié)作、共商共享，為產(chǎn)業(yè)政策制訂提供參考，為企業(yè)經(jīng)營決策提供服務(wù)，推動交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

8.承擔的政府轉(zhuǎn)移職能進一步拓展

在繼續(xù)承擔交通運輸部委托開展的全國高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級評定工作的同時，2016年承擔了中國科協(xié)、國家標準委委托開展的團體標準研制工作；2019年受交通運輸部和中華全國總工會委托，承擔了“司機之家”建設(shè)標準制定、服務(wù)質(zhì)量等級評定工作。此外，交通運輸部“十大最美農(nóng)村路”“最美公路人”推選活動辦公室也設(shè)在學(xué)會。整體而言，學(xué)會進一步承接了更多的政府職能轉(zhuǎn)移。

02 八大品牌會議

學(xué)術(shù)會議一直是中國公路學(xué)會的強項，但是強項也需要不斷進化新本領(lǐng)，在八屆理事會的領(lǐng)導(dǎo)下，中國公路學(xué)會以拓展和提升為基點，努力打造新的學(xué)術(shù)交流平臺，以響應(yīng)行業(yè)科技跨學(xué)科、跨領(lǐng)域交叉、融合發(fā)展的需求和趨勢；積極提升原有學(xué)術(shù)平臺的創(chuàng)新能力和交流內(nèi)涵，為行業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展打造集政、產(chǎn)、學(xué)、研、用于一體的品牌性交流平臺。

1.世界交通運輸大會

自2017年開始，創(chuàng)立世界交通運輸大會（WTC）。大會是經(jīng)國務(wù)院批準，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、交通運輸部、中國工程院共同主辦，中國公路學(xué)會承辦，國內(nèi)外交通運輸科技組織共同支持的國際性會議。大會涵蓋了“會、展、賽、服”四種基本形式，旨在交流新理念、新技術(shù)，展示科技創(chuàng)新成果與發(fā)展成就，引領(lǐng)世界交通科技合作共贏。迄今為止，WTC已連續(xù)召開4屆，規(guī)模和國際國內(nèi)影響力持續(xù)提升，成為交通運輸領(lǐng)域國際交流合作的重要平臺。

2.中國公路學(xué)會及各分會學(xué)術(shù)年會

中國公路學(xué)會學(xué)術(shù)年會是按照國家民政部和中國科協(xié)相關(guān)要求召開的，由科技類學(xué)會服務(wù)會員、服務(wù)科技工作者、服務(wù)全行業(yè)的重要窗口和平臺。廣大會員和科技工作者的積極參與，使得年會擁有了廣泛堅實的發(fā)展基礎(chǔ)。這些年來，學(xué)會學(xué)術(shù)年會及養(yǎng)護與管理分會、工程地質(zhì)和巖土分會、工程設(shè)計分會、橋梁和結(jié)構(gòu)分會、隧道工程分會等分支機構(gòu)學(xué)術(shù)年會共同聚焦行業(yè)關(guān)心、關(guān)注的熱點問題和“卡脖子”問題，為有效推動公路交通領(lǐng)域科技發(fā)展和學(xué)術(shù)進步做出了重要貢獻。

3.中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎頒獎大會

2002年3月11日，國家科學(xué)技術(shù)獎勵工作辦公室按照有關(guān)規(guī)定，批準設(shè)立了“中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”。該獎項每年評選一次，設(shè)特等、一等、二等、三等獎，授予在公路交通行業(yè)中做出突出貢獻的組織和個人?？茖W(xué)技術(shù)獎有效調(diào)動了公路交通行業(yè)從事科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新與開發(fā)人員的積極性和創(chuàng)造性。頒獎大會得到了行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，是交通科技界獎勵先進、展示成果、推廣轉(zhuǎn)化、協(xié)同創(chuàng)新的重要平臺。

4.中國高速公路信息化大會

中國高速公路信息化大會由中國公路學(xué)會主辦，《中國公路》雜志社、《中國交通信息化》雜志編輯部承辦，是高速公路信息化領(lǐng)域生態(tài)最全、規(guī)模最大、影響最深的會議。大會起步于1999年，持續(xù)升級，從小規(guī)模的技術(shù)交流會發(fā)展到大規(guī)模高水準的專業(yè)會議，并始終關(guān)注我國高速公路信息化的建設(shè)與發(fā)展。23年來，大會規(guī)模不斷擴大，影響力持續(xù)提升，專業(yè)性穩(wěn)步增強，為推動我國高速公路信息化的建設(shè)與發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

5.中國旅游交通大會

為進一步探索我國旅游交通發(fā)展的新機遇與新模式，加快旅游與交通的深度融合，2017年11月，首屆中國旅游交通大會在海南博鰲成功舉辦。經(jīng)過4年的發(fā)展，大會展示了各地在推動交通旅游融合發(fā)展中的亮點經(jīng)驗，深層次解析了交通和旅游兩大行業(yè)在融合發(fā)展中面臨的機遇挑戰(zhàn)，搭建了政府、學(xué)界、企業(yè)之間跨界開放、融合高效的交流平臺，為我國旅游交通的快速發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

6.車路協(xié)同自動駕駛國際論壇

車路協(xié)同自動駕駛國際論壇是中國公路學(xué)會在車路協(xié)同自動駕駛領(lǐng)域最落地、最前沿、最具影響力的行業(yè)活動，已在北京、南京、濟南等地成功舉辦3屆，在學(xué)術(shù)交流、技術(shù)推廣、課題研究等方面做了大量有效工作。對有力提升交通智能化水平，有效促進新技術(shù)與交通運輸行業(yè)深度融合做出了貢獻。

7.中國高速公路服務(wù)區(qū)管理年會

中國高速公路服務(wù)區(qū)管理年會起步于2007年，會議緊扣行業(yè)發(fā)展脈搏，圍繞行業(yè)發(fā)展核心，以“會”“展”聯(lián)動的形式，每年以不同主題開展專業(yè)學(xué)術(shù)交流與研討，為全國高速公路服務(wù)區(qū)管理和經(jīng)營者搭建了交流經(jīng)驗、分享展示成果和促進合作的重要平臺，經(jīng)過近10年的努力，已成為高速公路服務(wù)區(qū)領(lǐng)域最具影響力的行業(yè)盛會。

8.中國交通投融資年會

中國交通投融資年會起步于2017年，經(jīng)過4年的發(fā)展，規(guī)模和影響力不斷擴大，已經(jīng)成為具有廣泛影響力的行業(yè)高端對話平臺，也成為中國公路學(xué)會優(yōu)秀的品牌學(xué)術(shù)會議名片。

年會深入推進了交通投融資體制改革，探討了交通運輸行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的融合創(chuàng)新及項目投融資模式與動能，激發(fā)了社會資本參與交通運輸轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的積極性，進一步促進了交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營管理的健康穩(wěn)定發(fā)展。

03 八大品牌活動

豐富多彩的活動，是一個社團組織活力、影響力和號召力的重要體現(xiàn)。五年多來，中國公路學(xué)會以服務(wù)國家戰(zhàn)略、服務(wù)行業(yè)發(fā)展和服務(wù)會員為中心，全面提升相關(guān)活動的價值，多項活動成為行業(yè)科技領(lǐng)域的知名品牌活動，為中國公路學(xué)會這個公路科技工作者之家營造了家庭般的溫暖和歸屬感。

1.百名優(yōu)秀工程師評選活動

“中國公路百名優(yōu)秀工程師”每兩年評選一次，用于表彰全國公路交通行業(yè)的優(yōu)秀科技工作者和優(yōu)秀工程建設(shè)、管理者，評選名額不超百人，是公路交通行業(yè)工程師取得行業(yè)認可的重要標志。評選活動激勵了廣大工程師創(chuàng)新、求實、協(xié)作、奉獻的精神，現(xiàn)已成為行業(yè)工程師領(lǐng)域的重要榮譽。

2.優(yōu)秀科技工作者推選活動

“中國公路學(xué)會優(yōu)秀科技工作者”推選活動每兩年一次，目的是為了激勵廣大公路交通科技工作者勇于開拓創(chuàng)新、勇攀科技高峰，為我國公路交通科技進步與創(chuàng)新做貢獻。該項活動激發(fā)了廣大公路交通科技工作者的創(chuàng)新潛能和創(chuàng)造活力，“中國公路學(xué)會優(yōu)秀科技工作者”稱號也成為被行業(yè)廣泛認可和高度評價的重要榮譽。

3.中國公路青年科技獎評選活動

中國公路青年科技獎是由中國公路學(xué)會設(shè)立，面向全國公路交通行業(yè)廣大青年科技工作者的獎項，旨在造就一批進入世界科技前沿的青年學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人，表彰獎勵在我國公路交通科技創(chuàng)新中做出突出成就的青年科技人才，激勵廣大青年科技工作者為促進我國公路交通科技進步與創(chuàng)新做出貢獻。該獎項每年評選一次，每屆獲獎人數(shù)不超過10名。

4.中國高速公路美食節(jié)活動

2020年，中國公路學(xué)會組織各省市區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)開展了“首屆中國高速公路美食節(jié)”活動。美食節(jié)活動重新定義和提升了高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)與消費場景，強化了餐飲企業(yè)自律能力和經(jīng)營服務(wù)意識，推動了服務(wù)區(qū)餐飲品質(zhì)提升，逐步改變了公眾對服務(wù)區(qū)餐飲的固有認知，滿足了司乘人員日趨多元的消費需求，提振了公眾消費信心，推動了服務(wù)區(qū)餐飲品質(zhì)提升。

5.全國公路科普教育基地認定工作

全國公路科普教育基地主要是指依托教學(xué)、科研、生產(chǎn)和服務(wù)等機構(gòu)，面向公路行業(yè)從業(yè)者及社會公眾的，具有特定的科學(xué)技術(shù)教育、傳播與普及功能的場館、設(shè)施或場所。2019年，中國公路學(xué)會對首批認定的25家全國公路科普教育基地進行工作考評，目前已認定了70多個基地，推動了全國公路科普教育基地建設(shè)，促進了公路科普教育發(fā)展和公眾科學(xué)素質(zhì)的提高。

6.“最美中國路姐”評選活動

“最美中國路姐”評選活動自2014年舉辦以來，在全國高速公路系統(tǒng)和全行業(yè)引發(fā)了廣泛關(guān)注，迄今已舉辦7屆。活動不僅激勵著全國高速公路系統(tǒng)女性職工愛崗敬業(yè)、無私奉獻，激發(fā)了高速公路運營管理隊伍創(chuàng)新活力，提升了高速公路職工的榮譽感、自豪感，以及行業(yè)凝聚力和向心力，也是對全國高速公路行業(yè)精神風(fēng)貌和精神文明建設(shè)成果的集中展示，還增強了社會公眾對高速公路行業(yè)的美好認知。

7.中國高速公路信息化獎評選活動

隨著我國高速公路信息化建設(shè)飛速發(fā)展，新一代信息技術(shù)在高速公路領(lǐng)域深入應(yīng)用，為此，中國公路學(xué)會特別設(shè)立了“中國高速公路信息化獎”，該獎項的設(shè)立為新理念、新機制、新管理、新服務(wù)的進一步落地實施提供了強有力的支撐和保障，表彰和鼓勵了為我國高速公路信息化建設(shè)和發(fā)展做出杰出貢獻的工作者，獲得了行業(yè)主管部門和該領(lǐng)域業(yè)主單位和專家學(xué)者的廣泛認可。

8.全國公路微創(chuàng)新大賽

全國公路微創(chuàng)新大賽起步于2020年，旨在發(fā)現(xiàn)、推廣以提高效率、降低成本、提升工程品質(zhì)、保證生產(chǎn)安全及低碳環(huán)保等為目標的微創(chuàng)新技術(shù)，表彰微創(chuàng)新成效突出的項目單位及一線技術(shù)人員，形成可復(fù)制可推廣的優(yōu)秀微創(chuàng)新技術(shù)成果，弘揚創(chuàng)新精神，促進公路交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。該項賽事推動了微創(chuàng)新技術(shù)、工法、工藝實踐，鼓勵了創(chuàng)新精神，提升了施工作業(yè)標準化、專業(yè)化水平，助力了全行業(yè)技術(shù)進步。

04 八大對外合作進展

圍繞建設(shè)世界一流學(xué)會的目標，中國公路學(xué)會必須加速推進國際化進程。面對變幻的國際形勢，八屆理事會聚焦國家戰(zhàn)略，服務(wù)“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通的實施，積極拓展國際交往的路徑和渠道，調(diào)動國際、國內(nèi)有利于推進國際化進程的資源，形成了對外合作的新格局。

1.成立“‘一帶一路’國際交通聯(lián)盟”

為了響應(yīng)習(xí)近平總書記提出的“一帶一路”倡議，促進我國與相關(guān)國家交通運輸領(lǐng)域的科技創(chuàng)新和技術(shù)交流，推動我國技術(shù)“走出去”，中國公路學(xué)會于2020年6月正式成立了“一帶一路”國際交通聯(lián)盟（BRITA）。BRITA現(xiàn)已成為醞釀合作、主導(dǎo)合作、展示合作和實施合作的國際化交流平臺，形成了國際民間科技交流的新機制，助力各國交通運輸領(lǐng)域同行共建、共享“一帶一路”成果。

2.舉辦第35屆IBC“中國主題年”學(xué)術(shù)活動

2019年6月11日，第35屆國際橋梁大會（IBC）在美國華盛頓召開。中國公路學(xué)會作為主辦單位，舉辦了“中國主題年”活動。140余名國內(nèi)橋梁界的專家、學(xué)者和橋梁工程師參加活動，活動充分展示了我國橋梁建造的最新技術(shù)與成果，展現(xiàn)了中國橋梁建設(shè)的發(fā)展成就。

3.舉辦“世界大學(xué)生橋梁設(shè)計大賽”

世界大學(xué)生橋梁設(shè)計大賽起步于2017年，由中國公路學(xué)會、中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司聯(lián)合主辦。迄今為止，大賽已成功舉辦5屆，鼓勵了大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)作激情，提升了他們的橋梁設(shè)計水平，培養(yǎng)了他們的團隊合作意識，造就了更多的創(chuàng)新型、實用型、復(fù)合型人才，為世界橋梁建設(shè)發(fā)展貢獻了智慧。

4.設(shè)立“世界人行橋獎”

世界人行橋獎于2019年設(shè)立，由國際道路聯(lián)合會主辦，中國公路學(xué)會和張家界大峽谷旅游開發(fā)有限公司承辦。該獎項每兩年評選一次，設(shè)金、銀、銅獎三個等級，獎勵了世界杰出人行橋的建設(shè)、設(shè)計、施工單位及主要技術(shù)人員，促進了世界人行橋的創(chuàng)新和發(fā)展，鼓勵了世界橋梁新技術(shù)的探索與進步。

5.劉文杰當選國際路聯(lián)副主席

2019年5月29日，在希臘邁錫尼亞舉行的國際路聯(lián)(IRF) 2019理事會上，中國公路學(xué)會副理事長兼秘書長劉文杰當選為副主席，他成為IRF成立70多年來的首位華人副主席。劉文杰自2009年擔任IRF執(zhí)委以來，在IRF平臺上積極推廣宣傳中國交通運輸發(fā)展的先進成果和創(chuàng)新技術(shù)，提高了中國在IRF成員國中的地位和影響力，提升了中國交通在國際交通領(lǐng)域的形象和話語權(quán)。

6.舉行“中俄陸海聯(lián)運交通走廊建設(shè)國際研討會”

2021年8月23日，由中國公路學(xué)會、“一帶一路”國際交通聯(lián)盟主辦的中俄陸海聯(lián)運交通走廊建設(shè)國際研討會在北京和莫斯科以線上線下的方式同步舉行。研討會圍繞中俄陸海聯(lián)運交通走廊建設(shè)的數(shù)字化賦能與應(yīng)用實踐，從國際形勢、國家政策、技術(shù)發(fā)展、具體應(yīng)用案例等方面展開了深度研討，推動了產(chǎn)業(yè)和物流供應(yīng)鏈雙循環(huán)，助力了“一帶一路”交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。

7.承辦“第三屆世界科技期刊論壇”

2020年8月10日，《中國公路》雜志社承辦的第22屆中國科協(xié)年會重點活動“中國科技峰會——第三屆世界科技期刊論壇”主旨報告會在北京舉行?！笆澜缈萍计诳搲笔峭苿游覈萍计诳訌妵H交流合作，融入全球網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要載體。論壇邀請了國內(nèi)外知名出版機構(gòu)等代表參會，圍繞全球科技期刊熱點話題進行了深入探討。

8.鞏固中美交通科技領(lǐng)域務(wù)實合作

2016年，第二屆公路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)中美交流會在美國鹽城圓滿舉辦；2019年，中美公路建設(shè)中野生動物保護實踐學(xué)術(shù)交流會在中國北京舉行；2020年，交通出行服務(wù)國際（網(wǎng)絡(luò)）研討會首期線上會議——“中美智慧出行服務(wù)高端對話”成功舉辦。近年來，中國公路學(xué)會在鞏固中美兩國交通科技領(lǐng)域合作方面開展了很多工作，拓寬了研究思路，開闊了國際視野，為交通強國建設(shè)提供了智力支持。

05 八大智庫產(chǎn)品

作為新型智庫的組成部分和智庫建設(shè)的組織者，中國公路學(xué)會加強學(xué)會智庫建設(shè)的探索性、導(dǎo)向性和支撐性，進一步整合智庫研究資源，打造鮮活場景，組建發(fā)展中心和未來交通研究所，構(gòu)建了跨界集智、開放融合的合作機制，為行業(yè)發(fā)展決策咨詢提供了諸多服務(wù)支撐，形成了多種多樣的智庫產(chǎn)品。

1.《交通強國戰(zhàn)略研究》一期、二期3個子課題的研究

“交通強國戰(zhàn)略研究”是中國工程院2017年國家級重大咨詢項目，包含10個子課題。中國公路學(xué)會發(fā)展研究中心，作為中國公路學(xué)會智庫的重要組成部分和交通強國戰(zhàn)略研究項目組的主要力量，積極參與了一期和二期的3個子課題的研究，為推動交通強國建設(shè)發(fā)揮了重要支撐作用。

2.《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》交通運輸業(yè)領(lǐng)域?qū)ｎ}實施情況評估

《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》是國務(wù)院發(fā)布的國家層面綱領(lǐng)性文件。中國公路學(xué)會受中國科協(xié)和科技部委托，高質(zhì)量完成了《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》交通運輸領(lǐng)域?qū)ｎ}實施情況的評估工作，這一評估報告成果對國家未來規(guī)劃綱要的編制具有重要的參考作用。

3.《交通運輸區(qū)塊鏈白皮書（2020）》

《交通運輸區(qū)塊鏈白皮書（2020）》結(jié)合交通運輸行業(yè)特點，從交通基礎(chǔ)設(shè)施、貨運物流、客運出行、行業(yè)管理服務(wù)等領(lǐng)域?qū)^(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和應(yīng)用前景進行了闡述，研究提出了交通運輸領(lǐng)域區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用的頂層設(shè)計、關(guān)鍵技術(shù)和標準等，搭建了交通運輸區(qū)塊鏈產(chǎn)學(xué)研智庫合作平臺，促進了區(qū)塊鏈與交通運輸深度融合，為公眾提供了一扇了解交通運輸領(lǐng)域區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用的窗口。

4.《中國交通運輸》年度發(fā)展報告

《中國交通運輸》年度發(fā)展報告，由中國公路學(xué)會牽頭，聯(lián)合科研機構(gòu)、院校和有關(guān)科技企業(yè)編制而成。報告以獨立智庫身份，對交通運輸?shù)陌l(fā)展績效進行了評估，為行業(yè)政府治理提供了一面“鏡子”，為記錄交通強國建設(shè)印跡提供了一把“尺子”，為公眾了解交通行業(yè)提供了一扇“窗子”。

5.《車路協(xié)同自動駕駛發(fā)展報告》

2019年6月14日，在2019世界交通運輸大會車路協(xié)同自動駕駛國際論壇上，中國公路學(xué)會自動駕駛工作委員會發(fā)布了《車路協(xié)同自動駕駛發(fā)展報告》?！秷蟾妗吩谏钊虢庾x車路協(xié)同自動駕駛內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，闡述了該領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展方向，分析了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢與角色定位，提出了適合中國的車路協(xié)同自動駕駛發(fā)展政策與建議，在中國交通界具有歷史意義。

6.《車路協(xié)同自動駕駛路線圖研究報告》

2021年6月18日，由中國公路學(xué)會自動駕駛（標準化）工作委員會主辦的“《車路協(xié)同自動駕駛路線圖研究報告》發(fā)布會”在西安召開?！秷蟾妗吩诜治鱿嚓P(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，制定了中國面向2035年和2045年的車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)的發(fā)展預(yù)期目標、愿景與發(fā)展路徑，為中國車路協(xié)同自動駕駛的發(fā)展和實施提供了指導(dǎo)方向。

7.《中國綠色公路發(fā)展報告》

《中國綠色公路發(fā)展報告》作為中國綠色公路研究的開山之作，于2018年世界交通運輸大會期間發(fā)布，是世界交通運輸大會權(quán)威發(fā)布的系列品牌智庫成果之一?！秷蟾妗废到y(tǒng)闡述了綠色公路的內(nèi)涵特征及評價體系，概要回顧了中國綠色公路的發(fā)展歷程，總結(jié)分析了主要發(fā)展成效與問題，在分析展望未來發(fā)展趨勢和目標愿景的同時，提出了具體的戰(zhàn)略重點和保障措施。

8.《中國交通信息化發(fā)展報告》

《中國交通信息化發(fā)展報告》由交通運輸部科技司組織編寫、中國公路學(xué)會承編，由《中國公路》雜志社《中國交通信息化》編輯部負責(zé)具體編寫工作。報告每年出版一次，全面地介紹了當年度全國交通信息化工作進展情況，對取得的主要成就、積累的經(jīng)驗進行了歸納和總結(jié)，對存在的問題進行了分析，并給出了相應(yīng)建議。報告對基層交通信息化建設(shè)與發(fā)展具有積極指導(dǎo)作用，也為各級交通主管部門制定有關(guān)政策、標準等提供了依據(jù)。

06 八大出版文獻

學(xué)術(shù)期刊和圖書出版，是推動行業(yè)科技進步，普及科學(xué)知識的重要形式，也是科技社團所承擔的重要職責(zé)和使命，中國公路學(xué)會配合主管部門全面推動辦刊和出版質(zhì)量的提升，期刊、圖書出版物的行業(yè)影響力不斷提高，在促進學(xué)術(shù)繁榮和科技進步與創(chuàng)新方面發(fā)揮了積極作用，成為了有效服務(wù)科技工作者的重要載體和服務(wù)平臺。

1.《中國公路史（第三冊）》

《中國公路史（第三冊）》由中國公路學(xué)會主編，于2017年6月出版發(fā)行。全書約90萬字，涵蓋了戰(zhàn)略規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公路運輸、行業(yè)管理、法制建設(shè)、科技教育、體制改革、管理服務(wù)、行業(yè)精神文明建設(shè)、對外交流等各個方面，客觀記述、全面總結(jié)了1991年至2010年（即“八五”至“十一五”期間）這20年來公路行業(yè)取得的突出成就。

2.《中國交通運輸年鑒》

《中國交通運輸年鑒》是由交通運輸部主編，國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局等單位聯(lián)合參編的官方年鑒。由交通運輸部檔案館、中國公路學(xué)會和《中國公路》雜志社組成編輯工作組，負責(zé)具體實施。自2018年起，每年一冊。全書本著“全面呈現(xiàn)，重點突出”的原則，聚焦“交通強國”建設(shè)目標，突出年度行業(yè)核心、重點、熱點話題，全景式記錄在交通強國建設(shè)進程中發(fā)生的重大事件和取得的重大成就，是交通運輸行業(yè)管理者存史資政的珍貴史料。

3.《交通運輸大事記（1949-2019）》

《交通運輸大事記（1949-2019）》的編寫工作由交通運輸部辦公廳統(tǒng)籌，交通運輸部檔案館和中國公路學(xué)會負責(zé)具體工作。全書采用編年體敘事形式，通過對鐵路、公路、水運、民航、郵政、管道等領(lǐng)域大事要事的梳理，全面回顧我國交通運輸事業(yè)70年來走過的極不平凡的發(fā)展歷程。呈現(xiàn)了我國從交通弱國到交通大國再向交通強國邁進的歷史性巨變，集中展示了新中國成立以來，我國交通運輸事業(yè)取得的輝煌發(fā)展成就。

4.《中國廊橋》

《中國廊橋》是由中國公路學(xué)會主編，人民交通出版社出版的大型文獻類交通文化圖書。全書共收錄中國不同地區(qū)、不同歷史時期最具代表性的廊橋360余座，是國內(nèi)第一部全面系統(tǒng)，從理論高度總結(jié)研究中國廊橋的著作；是當前國內(nèi)廊橋研究的集大成之作，具有較強的史料研究、藝術(shù)欣賞、收藏保存價值，并成功入選2019年度國家出版基金資助項目。

5.《中國橋譜》（第二卷）

《中國橋譜》（第二卷）的編纂工作，由交通運輸部主持，中國公路學(xué)會承擔。全書忠實記錄了21世紀中國橋梁建設(shè)的發(fā)展，以時間為主線，按梁、拱、斜拉、懸索四大譜系分別收錄了900多座橋梁。此外，還從2019年出版的《中國廊橋》一書中，精選了《中國橋譜》中未收錄的26座橋，增補為“廊橋”章節(jié)。

6.《中國大百科全書·交通運輸》第三版

《中國大百科全書·交通運輸》第三版項目于2016年11月啟動，2017年3月正式編纂?！吨袊贰冯s志社在交通運輸部政策研究室指導(dǎo)下履行編委會辦公室職責(zé)，負責(zé)綜述、人物、交通史的編輯和組織工作。截至2019年12月，全書2300多個詞條完成內(nèi)部審核。2021年7月，第三版交通運輸學(xué)科網(wǎng)絡(luò)版完成上線發(fā)布。

7.《智能交通與未來出行》

《智能交通與未來出行》由中國公路學(xué)會編著，中國科學(xué)技術(shù)出版社出版，是中國科協(xié)高端科技創(chuàng)新智庫叢書——《2049年中國科技與社會愿景》中有關(guān)綜合交通科技發(fā)展研究和展望的著作。全書約25萬字，科學(xué)嚴肅地描述出建國100周年時，以智能交通為代表的科技發(fā)展給交通運輸行業(yè)帶來的全新變革，描繪出了未來交通“綠色、智能、泛在”的美好圖景。

8.《中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎、交通BIM工程創(chuàng)新獎獲獎項目集錦》

《中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎、交通BIM工程創(chuàng)新獎獲獎項目集錦》由中國公路學(xué)會、《中國公路》雜志社共同主編，旨在大力宣傳、推廣中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎和中國公路學(xué)會交通BIM工程創(chuàng)新獎的獲獎成果，是國內(nèi)外公路交通行業(yè)科技工作者參考和檢索的寶貴文獻工具。

07 八大重要榮譽

五年多來，中國公路學(xué)會的諸多工作繁花似錦，碩果累累，不僅獲得了行業(yè)和會員的認可，也得到了行業(yè)主管部門、上級組織及國際同行的肯定，榮獲了多個獎項和榮譽。這些不但是對過往發(fā)展的激勵，更是對未來發(fā)展的鞭策。

1.全國科普工作先進集體

2020年12月，中國公路學(xué)會被科技部、中央宣傳部、中國科協(xié)聯(lián)合授予“全國科普工作先進集體”。該榮譽5年表彰一次，交通行業(yè)僅有兩家單位獲此殊榮。

2.“優(yōu)秀扶貧學(xué)會”和“優(yōu)秀抗疫學(xué)會”稱號

2020年6月，中國科協(xié)表彰了一批優(yōu)秀學(xué)會，中國公路學(xué)會獲評“優(yōu)秀扶貧學(xué)會”和“優(yōu)秀抗疫學(xué)會”稱號。除了為山西省呂梁市重點貧困村臨縣程家塔村和嵐縣長門村各捐建一座扶貧“愛心橋”外，中國公路學(xué)會還精心打造“扶志扶智、激發(fā)內(nèi)生動力”的“藍色飄帶”公益扶貧活動，發(fā)揮專家資源優(yōu)勢，與23家單位共同開展戰(zhàn)略合作扶貧。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中國公路學(xué)會多措并舉，務(wù)實有效，助力會員企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和行業(yè)發(fā)展，積極搭建線上直播交流平臺，開展調(diào)研為科協(xié)和行業(yè)提供參考，主動作為助力行業(yè)抗擊疫情，還加強與有關(guān)國際、國別組織溝通聯(lián)系，廣泛宣傳了抗疫工作中好的做法和先進事跡，為國際抗疫工作做出了積極貢獻。

3.所推薦工程獲數(shù)十項國際獎項

截至2020年底，由中國公路學(xué)會向國際橋梁大會推薦的中國橋梁項目中，有近30項獲國際橋梁大會獎，包括：港珠澳大橋獲超級工程獎；南京長江大橋改建工程獲鐵路橋獎；秭歸長江公路大橋獲古斯塔夫斯·林德撒爾獎等，充分展示了中國橋梁的建設(shè)成就。2021年，學(xué)會推薦的嘉魚長江公路大橋、安徽省大別山扶貧旅游快速通道、泰國Motorway 6號線 Bang Pa-in至Korat項目分獲設(shè)計、環(huán)境保護、施工方法三類全球道路聯(lián)合會杰出工程獎。

4.第六屆中國科普作家協(xié)會優(yōu)秀科普作品獎

2020年12月17日，由中國公路學(xué)會主編、人民交通出版社出版的《中國廊橋》榮獲第六屆中國科普作家協(xié)會優(yōu)秀科普作品獎（圖書類）銀獎?！吨袊葮颉饭彩珍浿袊煌貐^(qū)、不同歷史時期最具代表性的廊橋360余座，集中展現(xiàn)了中國廊橋遺存的整體面貌，是國內(nèi)第一部全面系統(tǒng)、從理論高度總結(jié)研究中國廊橋的著作，具有較強的史料研究、藝術(shù)欣賞及收藏保存價值。

5.重大科技問題難題征集發(fā)布2018-2021年度優(yōu)秀組織單位

2021年7月28日，由中國科協(xié)舉辦的第二十三屆中國科協(xié)年會閉幕式在京召開,中國科協(xié)向中國公路學(xué)會頒發(fā)了“重大科技問題難題征集發(fā)布2018-2021年度優(yōu)秀組織單位”獎，以表彰學(xué)會在重大科學(xué)問題及工程技術(shù)難題征集過程中所做的貢獻。

6.中國科協(xié)黨建工作先進學(xué)會

2021年6月25日，中國科協(xié)隆重召開學(xué)會黨建工作指導(dǎo)委員會成立大會暨學(xué)會黨建工作先進表彰大會。中國公路學(xué)會榮獲“2018-2020年度中國科協(xié)黨建工作先進學(xué)會”榮譽稱號。

7.全國科協(xié)系統(tǒng)先進集體

2017年，為表彰先進、弘揚正氣、凝聚正能量，激發(fā)科協(xié)系統(tǒng)廣大干部職工奮發(fā)進取、改革創(chuàng)新的積極性，人力資源社會保障部、中國科協(xié)決定，授予中國公路學(xué)會等168個集體“全國科協(xié)系統(tǒng)先進集體”榮譽稱號。

8.2021年開放合作品牌創(chuàng)建學(xué)會

2021年7月26日，中國科協(xié)在北京舉辦第二十三屆中國科協(xié)年會。會上，發(fā)布了2021年開放合作品牌創(chuàng)建學(xué)會名單，中國公路學(xué)會成功入選。

寄語未來

未來五年，正是我國建設(shè)科技強國、交通強國的關(guān)鍵時期，也是實施“十四五”規(guī)劃的五年和全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、實現(xiàn)第二個百年奮斗目標的關(guān)鍵時期。站在這一新的起點上，學(xué)會事業(yè)既面臨新的機遇，也面臨新的挑戰(zhàn)。

中國公路學(xué)會要站在戰(zhàn)略和全局高度,充分認識做好學(xué)會工作的重要性、緊迫性，堅持“守正、創(chuàng)新、服務(wù)、協(xié)調(diào)、開發(fā)”的發(fā)展觀，系統(tǒng)謀劃學(xué)會的發(fā)展方向和發(fā)力重點；要堅持面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，團結(jié)引領(lǐng)科技工作者不斷向科技創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展的廣度和深度進軍；要圍繞貫徹新發(fā)展理念、推進高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建新發(fā)展格局，為行業(yè)和國家創(chuàng)新體系提供支撐，為現(xiàn)代化國家建設(shè)貢獻力量。

中國公路學(xué)會將以《中國公路學(xué)會世界一流學(xué)會建設(shè)行動方案》和即將印發(fā)的《中國公路學(xué)會“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要》為指導(dǎo)思想，繼續(xù)將打造世界一流學(xué)會作為學(xué)會高質(zhì)量發(fā)展的奮斗目標。

未來五年，學(xué)會將面對更加繁重的工作，承擔更加艱巨的任務(wù)，這就必須要有一個堅實的發(fā)展基礎(chǔ)，必須要進一步提升創(chuàng)新與服務(wù)能力。要繼續(xù)把提升學(xué)會的服務(wù)創(chuàng)新能力、提升服務(wù)政府決策的能力、提升服務(wù)科技工作者的能力、提升服務(wù)學(xué)會自身發(fā)展的能力作為主攻方向，不斷改進服務(wù)方式、拓展服務(wù)領(lǐng)域、豐富服務(wù)內(nèi)涵、提高服務(wù)水平。

只有振奮精神、求真務(wù)實、守正創(chuàng)新、銳意進取、扎實工作，才能開創(chuàng)學(xué)會工作的新局面，實現(xiàn)學(xué)會事業(yè)的新發(fā)展，為推進公路交通科技進步和繁榮做出新的貢獻，在建設(shè)交通強國推進全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的實踐中發(fā)揮更大作用。