□ 石小平 任 翔

一、背景分析

職業(yè)教育教學(xué)與生產(chǎn)的融合始于美國(guó)芝加哥大學(xué)教授福斯特的“產(chǎn)學(xué)合作”辦學(xué)形式。美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、日本等國(guó)家在產(chǎn)教結(jié)合、校企合作等方面建立了較為完善的法律保障、實(shí)施與運(yùn)行機(jī)制和實(shí)踐模式，如“雙元制”“合作教育”“產(chǎn)學(xué)合作”及“三明治”等。產(chǎn)教融合思想在我國(guó)的探索也可以追溯到近代的實(shí)業(yè)教育，其后是建國(guó)初期的“半工半讀”，再到如今的“工學(xué)結(jié)合、校企合作”，并形成了多種有效的模式，如“專業(yè)教學(xué)+校內(nèi)示范基地、骨干專業(yè)+校辦企業(yè)、校內(nèi)學(xué)習(xí)+定點(diǎn)企業(yè)實(shí)習(xí)、學(xué)校+公司+用戶、校企結(jié)合、聯(lián)合辦學(xué)，教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程直接結(jié)合”等產(chǎn)教一體化或產(chǎn)教融合模式。產(chǎn)教結(jié)合成為我國(guó)職業(yè)教育發(fā)展的重要指導(dǎo)思想。

教育部在《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》文件指出，“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式改革指導(dǎo)思想是以培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線高技能人才為目標(biāo)，以增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力和綜合運(yùn)用知識(shí)能力培養(yǎng)為重點(diǎn)，以合理精簡(jiǎn)整合、序化教學(xué)內(nèi)容為核心，集知識(shí)、技能和態(tài)度于一體，運(yùn)用多種教學(xué)方法和教學(xué)手段，不斷提高課程教學(xué)質(zhì)量。國(guó)務(wù)院在《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》中指出“支持引導(dǎo)企業(yè)深度參與職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校教育教學(xué)改革，多種方式參與學(xué)校專業(yè)規(guī)劃、教材開發(fā)、教學(xué)設(shè)計(jì)、課程設(shè)置、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，促進(jìn)企業(yè)需求融入人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)。推行面向企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境的任務(wù)式培養(yǎng)模式”。

二、問(wèn)題及成因分析

經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，高職院校物流管理專業(yè)在教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)一體化育人方面存在以下問(wèn)題。

1. 校企“雙元”育人平臺(tái)融合度不深，人才培養(yǎng)平臺(tái)一體化程度不高

近年來(lái)，現(xiàn)代物流企業(yè)技術(shù)迭代升級(jí)、設(shè)備更新日新月異，學(xué)校僅依靠自身建設(shè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備難以滿足物流技術(shù)技能人才培養(yǎng)的新要求。校企“雙元”合作育人旨在“育訓(xùn)結(jié)合，德技兼修”。而物流企業(yè)和學(xué)校的“雙元”交互不同步，校企雙主體作用發(fā)揮不顯著，沒(méi)有有效激發(fā)校企合作的動(dòng)力和活力，大部分校企共建的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)一體化育人平臺(tái)質(zhì)量不高，亟待打造教學(xué)要素與生產(chǎn)要素、教學(xué)計(jì)劃與生產(chǎn)計(jì)劃、學(xué)習(xí)情景與生產(chǎn)場(chǎng)景、實(shí)訓(xùn)設(shè)備與生產(chǎn)設(shè)施等相同步的一體化平臺(tái)，促進(jìn)校企“雙元”培養(yǎng)智慧物流技術(shù)技能人才。

2. 校企“雙元”治理協(xié)同度不強(qiáng)，“工學(xué)交替”教學(xué)組織實(shí)效性不佳

在校企合作過(guò)程中，企業(yè)以完成生產(chǎn)任務(wù)為主要目標(biāo)，學(xué)校以完成教學(xué)項(xiàng)目、提升學(xué)生職業(yè)能力為主要目標(biāo)，生產(chǎn)任務(wù)與教學(xué)任務(wù)往往存在時(shí)空上錯(cuò)位。而大部分高職院校的校企合作機(jī)制運(yùn)行不暢，工學(xué)交替教學(xué)組織方案落地落細(xì)不夠，教學(xué)組織與生產(chǎn)組織不協(xié)同，難以有效實(shí)現(xiàn)教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)一體化，導(dǎo)致教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)一體化育人質(zhì)量不高。

3. 校企“雙元”評(píng)價(jià)精準(zhǔn)度不高，“匠心人才”評(píng)價(jià)引導(dǎo)性不強(qiáng)

在對(duì)校企合作育人評(píng)價(jià)時(shí)往往“重成績(jī)輕素質(zhì)、重結(jié)果輕過(guò)程”，尤其缺少“愛(ài)崗敬業(yè)、職業(yè)操守、刻苦專研、精益求精、追求卓越”等體現(xiàn)“工匠精神”的考核指標(biāo)，德技并修、知行合一的“匠心人才”培養(yǎng)強(qiáng)化不夠。評(píng)價(jià)體系的缺陷導(dǎo)致專業(yè)知識(shí)、技術(shù)技能和職業(yè)素養(yǎng)未能一體化協(xié)同發(fā)展，難以走出“半人教育”，未能彰顯新時(shí)代高職院校物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)根本特征，匠心型人才數(shù)量不足、質(zhì)量不高。

三、教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)一體化育人的主要做法

1.突出工學(xué)結(jié)合，彰顯行業(yè)特色，打造智慧物流產(chǎn)教中心命運(yùn)共同體，提高人才培養(yǎng)內(nèi)生動(dòng)力

（1）整合學(xué)校、郵政EMS、順豐速運(yùn)等企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)，打造集人才培養(yǎng)與培訓(xùn)、技能訓(xùn)練與比賽、創(chuàng)意創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)、場(chǎng)景模擬與再造、職業(yè)體驗(yàn)與科普、生產(chǎn)勞動(dòng)與育人、技術(shù)研發(fā)與推廣于一體的“智慧物流產(chǎn)教中心”（簡(jiǎn)稱中心）。

（2）智慧物流產(chǎn)教中心融生產(chǎn)教學(xué)于一體，建設(shè)了理實(shí)一體化教室、虛擬仿真室、技能訓(xùn)練室、職業(yè)體驗(yàn)區(qū)、生產(chǎn)運(yùn)作區(qū)等，形成了教學(xué)與生產(chǎn)緊密融合的現(xiàn)代學(xué)生制試點(diǎn)園區(qū)。

（3）智慧物流產(chǎn)教中心實(shí)行理事會(huì)制度，制定章程和系列制度，成立專門組織機(jī)構(gòu)，人員按雙元配比，搭建了人才培養(yǎng)進(jìn)例會(huì)、教師學(xué)生進(jìn)車間、師傅帶徒進(jìn)績(jī)效，人才培養(yǎng)融入生產(chǎn)組織、思政教育融入生產(chǎn)過(guò)程、雙導(dǎo)師融入一體化教學(xué)、工作業(yè)績(jī)考核融入學(xué)業(yè)考核的人才培養(yǎng)平臺(tái)，推進(jìn)人才流、技術(shù)流、文化流、資金流高位互動(dòng)，形成校企命運(yùn)共同體，為生產(chǎn)計(jì)劃和教學(xué)計(jì)劃裝上“節(jié)拍器”，保障教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)一體化運(yùn)轉(zhuǎn)暢通。

2. 遵循物流人才成長(zhǎng)規(guī)律，構(gòu)建“崗位分類模塊化、能力分級(jí)項(xiàng)目化”課程體系，提高學(xué)生職業(yè)能力

（1）智慧物流產(chǎn)教中心以智慧物流崗位能力分析作為切入點(diǎn)，校企“雙導(dǎo)師”團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)與制定基于典型工作任務(wù)的專業(yè)課程體系，按技術(shù)技能人才職業(yè)發(fā)展的智能物流設(shè)備操作與維護(hù)、智慧物流生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理、智慧物流生產(chǎn)流程優(yōu)化等3 類崗位歷練路徑，構(gòu)建彰顯現(xiàn)代學(xué)生制特色的模塊化課程群。

（2）按照“單項(xiàng)能力→專項(xiàng)能力→綜合能力”的素質(zhì)和能力提升路徑，形成3年不斷線、由淺入深、由易到難、分層分階段推進(jìn)的項(xiàng)目化課程體系。

（3）圍繞學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)，將思想政治教育貫穿學(xué)生成長(zhǎng)全過(guò)程，在項(xiàng)目教學(xué)中做中學(xué)、學(xué)中做，做中思，做中育，實(shí)現(xiàn)學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和技能的同時(shí)，獲得更充分的精神教育與素質(zhì)培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生能力素質(zhì)的全面提高和個(gè)性的全面發(fā)展。

3.強(qiáng)化協(xié)同合作，實(shí)施工學(xué)交替，建立“五化”教學(xué)管理體系，提高人才培養(yǎng)有效性

（1）以服務(wù)發(fā)展為宗旨，遵循教育規(guī)律，發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，建立內(nèi)外銜接的開放式教學(xué)管理體系，重構(gòu)了教學(xué)管理流程，實(shí)現(xiàn)“人本化、開放化、模塊化、柔性化、智能化”五化管理，走深走實(shí)工學(xué)交替教學(xué)組織。

（2）根據(jù)智慧物流產(chǎn)教中心生產(chǎn)計(jì)劃，精準(zhǔn)把握生產(chǎn)任務(wù)的每個(gè)節(jié)點(diǎn)，將教學(xué)任務(wù)有機(jī)嵌入生產(chǎn)任務(wù)間隔期。在生產(chǎn)量“輕”時(shí)安排學(xué)生在理實(shí)一體化教室學(xué)知識(shí)、在虛擬仿真室模擬生產(chǎn)、在技能訓(xùn)練室提高技術(shù)水平；在生產(chǎn)量“重”時(shí)安排學(xué)生開展智慧物流生產(chǎn)業(yè)務(wù)，鞏固學(xué)習(xí)效果，提高教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)一體化育人的有效性。

4. 突出工匠精神，打造“多元化、顆?；⑿畔⒒比⒃u(píng)價(jià)系統(tǒng)，提高人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)精準(zhǔn)性

（1）智慧物流產(chǎn)教中心成立由學(xué)校專業(yè)老師、輔導(dǎo)員和企業(yè)技術(shù)、管理人員以及社會(huì)評(píng)級(jí)組織的多元主體組成的一體化考核團(tuán)隊(duì)，開發(fā)制訂以引導(dǎo)培育工匠精神為主線，學(xué)業(yè)成績(jī)與工作業(yè)績(jī)?nèi)谟谝惑w，專業(yè)知識(shí)、職業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)融于一體的縱向銜接、橫向貫通的“一主線二融合”考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，將愛(ài)崗敬業(yè)、職業(yè)操守、刻苦專研、精益求精、追求卓越以及技能比賽、工作業(yè)績(jī)、創(chuàng)意創(chuàng)新等納入考核體系，突出勞動(dòng)精神、職業(yè)精神、工匠精神考核，提升德與技、知與行一體化程度。

（2）依托信息化平臺(tái)，采集一系列能反映學(xué)生發(fā)展過(guò)程與結(jié)果的全方位的關(guān)鍵信息，建立全息考評(píng)系統(tǒng)，培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的匠心型技術(shù)技能人才，提高了人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)的精準(zhǔn)性。

四、教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)一體化育人模式的主要特色

1. 打造智慧物流“五位一體”大域值平臺(tái)

打造智慧物流“人才培養(yǎng)+勞動(dòng)教育+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)+社會(huì)服務(wù)+文化傳承”于一體的運(yùn)行高效的大域值超級(jí)平臺(tái)，實(shí)施生產(chǎn)任務(wù)教學(xué)化設(shè)計(jì)，讓教學(xué)內(nèi)容前置化、教學(xué)手段現(xiàn)場(chǎng)化、教學(xué)方式作業(yè)化、教學(xué)環(huán)境職場(chǎng)化、思政教育全程化，消除校企合作過(guò)程中的“普教化”“功利化”現(xiàn)象，增強(qiáng)了智慧物流人才的適應(yīng)性，優(yōu)質(zhì)供給滿足物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、企業(yè)技術(shù)進(jìn)步需要的“現(xiàn)代工匠”，達(dá)成供需兩側(cè)同頻諧振，產(chǎn)生最大效應(yīng)，使得資源利用效率最大化，增強(qiáng)社會(huì)對(duì)職業(yè)教育愿景認(rèn)同度。

2. 創(chuàng)新教產(chǎn)生態(tài)平衡的“柔性調(diào)配、集成管理”教學(xué)組織模式

開發(fā)形成教學(xué)產(chǎn)一體化信息管理平臺(tái)，動(dòng)態(tài)對(duì)接生產(chǎn)變化，即時(shí)、有序調(diào)配生產(chǎn)資源和教學(xué)資源，將教學(xué)組織和生產(chǎn)組織無(wú)縫對(duì)接，保證工學(xué)交替教學(xué)組織運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)學(xué)生的工作任務(wù)和學(xué)習(xí)任務(wù)兩不誤。教學(xué)要素與生產(chǎn)要素高度集聚、協(xié)同管理，改變了傳統(tǒng)候鳥式工學(xué)交替模式，在生產(chǎn)“閑”時(shí)，學(xué)中練，為學(xué)生上崗工作做好充足準(zhǔn)備；在生產(chǎn)“忙”時(shí)，產(chǎn)中學(xué)，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成效、鞏固學(xué)習(xí)效果，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)課與崗位群全面匹配，有效提升了學(xué)生的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，有效破解了校企合作中工學(xué)交替教學(xué)組織實(shí)效度不高的問(wèn)題。

3.創(chuàng)建“一主貫通、四元聯(lián)動(dòng)、三段遞進(jìn)”評(píng)價(jià)機(jī)制

以職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成貫通學(xué)徒培養(yǎng)全過(guò)程為主線，學(xué)校、企業(yè)、社會(huì)評(píng)價(jià)組織、學(xué)生“四元聯(lián)動(dòng)”，共同制定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，分工負(fù)責(zé)，監(jiān)測(cè)反饋，有效評(píng)價(jià)從學(xué)生到準(zhǔn)員工到員工演進(jìn)過(guò)程中職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，有效促進(jìn)校企合作人才培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成度，實(shí)現(xiàn)職業(yè)能力從單項(xiàng)能力到專項(xiàng)能力到綜合能力的梯次進(jìn)階，職業(yè)素養(yǎng)從勞動(dòng)精神到職業(yè)精神到工匠精神的梯次傳導(dǎo)，打造具有匠心精神的“現(xiàn)代工匠”。

五、教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)一體化育人的主要效果

該研究以物流管理專業(yè)為實(shí)證，以產(chǎn)教融合智慧物流產(chǎn)教中心實(shí)體為載體，在深化教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)一體化育人改革過(guò)程中，進(jìn)行了有效試驗(yàn)、探尋和廣泛驗(yàn)證，形成豐富成果，取得了顯著成效，有效推進(jìn)了人才培養(yǎng)的高質(zhì)量發(fā)展。

1. 校企合作擴(kuò)面提質(zhì)，成效顯著

（1）集校企資源為一體的“智慧物流產(chǎn)教中心”這一命運(yùn)共同體賦能專業(yè)改革與建設(shè)，為學(xué)校培養(yǎng)了以全國(guó)郵政行業(yè)科技英才、全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)勞動(dòng)模范等為代表的骨干教師團(tuán)隊(duì)，為順豐培育了以全國(guó)技術(shù)能手、“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者等為代表的能工巧匠團(tuán)隊(duì)。

（2）開發(fā)的“雙元”教材入選“十二五”、“十三五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材，獲全國(guó)教材建設(shè)獎(jiǎng)和物華圖書獎(jiǎng)，被全國(guó)50 余所職業(yè)院校選用。學(xué)校和順豐先后被認(rèn)定為智慧物流專業(yè)群生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地、首批全國(guó)職業(yè)教育教師企業(yè)實(shí)踐基地。全國(guó)132 家職業(yè)院校借鑒此模式先后建立了不同形態(tài)的培養(yǎng)學(xué)徒一體化平臺(tái)。

2. 學(xué)生培養(yǎng)增值賦能，職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力全面增強(qiáng)

物流管理專業(yè)在“中國(guó)職業(yè)院校物流專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排行榜”排名全國(guó)第四（全省第一），入選全國(guó)職業(yè)院校交通運(yùn)輸類示范專業(yè)點(diǎn)，物流專業(yè)群學(xué)生整體職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力全面增強(qiáng)。在職業(yè)技能大賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中獲國(guó)賽、省賽一等獎(jiǎng)和金獎(jiǎng)等40余項(xiàng)，12人獲湖北省快遞技術(shù)能手。涌現(xiàn)了“大賽雙料冠軍”、“中國(guó)大學(xué)生自強(qiáng)之星”鐘起銘、帶動(dòng)農(nóng)民脫貧的“長(zhǎng)江學(xué)子”萬(wàn)宇、2015年畢業(yè)的順豐最年輕總經(jīng)理龔?fù)⑤敵鑫锪鳂?biāo)準(zhǔn)提高老撾物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)效能被《中國(guó)青年報(bào)》報(bào)道的武凱峰。

3. 借鑒、可復(fù)制的學(xué)徒培養(yǎng)模式獲社會(huì)廣泛認(rèn)可

該研究發(fā)表相關(guān)論文20 余篇，開通微信公眾號(hào)并推文190 余篇原創(chuàng)文章，閱讀量15 萬(wàn)人次，讀者分布于境內(nèi)外188 個(gè)地區(qū)，形成全國(guó)郵政行業(yè)校企合作優(yōu)秀典型案例1 個(gè)。在中國(guó)交通教育高峰論壇、全國(guó)郵政行指委工作年會(huì)作經(jīng)驗(yàn)交流。省內(nèi)外30 多所職業(yè)院校來(lái)?？疾旖涣?，并被借鑒或成功復(fù)制。人民日?qǐng)?bào)、中國(guó)青年報(bào)、中國(guó)交通報(bào)、中國(guó)郵政快遞報(bào)、湖北日?qǐng)?bào)、湖北電視臺(tái)等多家媒體專題報(bào)道。湖北省11 家5A 級(jí)物流企業(yè)在物流協(xié)會(huì)推薦下應(yīng)用了該成果。得到了國(guó)家郵政局、省教育廳、省交通運(yùn)輸廳等政府部門主要領(lǐng)導(dǎo)高度認(rèn)可。

六、展望

隨著國(guó)家《關(guān)于推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》、《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》的出臺(tái)和高等職業(yè)教育改革的不斷深入，基于智慧物流產(chǎn)教中心的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)一體化育人模式將在全國(guó)范圍的實(shí)踐中不斷發(fā)展和健全，推動(dòng)新時(shí)代職業(yè)教育新發(fā)展。