湯瀾 吳瑕

一、引言

不同國家借助跨境電商平臺，可以實現(xiàn)遠程支付和發(fā)貨，同時確保了交易活動的安全性和便捷性。

隨著跨境電商的不斷發(fā)展，物流已經(jīng)成為關鍵的影響因素之一。近年來，我國跨境電商物流企業(yè)不斷增多，尤其是物流企業(yè)更是如雨后春筍般快速崛起。但是，由于受到各方面因素的影響，我國國際物流企業(yè)在發(fā)展過程中仍然存在諸多問題。

二、電子商務與物流的關系

1.電子商務對物流行業(yè)的影響

電子商務的發(fā)展離不開物流行業(yè)的支持，同時也給物流業(yè)帶來了諸多機遇與挑戰(zhàn)。物流系統(tǒng)是電子商務發(fā)展的基石，兩者相輔相成，協(xié)同發(fā)展，并逐漸形成以電子商務為主導的電子商務物流發(fā)展模式。與此同時，跨境電商不斷發(fā)展的市場背景下，企業(yè)與企業(yè)之間物質(zhì)資源的競爭逐漸被商品與運輸聯(lián)合發(fā)展取代。物流運輸行業(yè)管理的信息化建設與發(fā)展得到了極大促進。

2.電子商務環(huán)境下物流的特點

物流行業(yè)在跨境電商背景下的發(fā)展更具有技術性，其技術性來自電子商務行業(yè)天然的技術性，由于電子商務的發(fā)展是以信息技術和通信技術為基礎，因此現(xiàn)代物流行業(yè)要想跟電子商務行業(yè)緊密配合，信息化發(fā)展的方式就成了必由之路，未來的物流方式也會更加移動化、智能化、數(shù)據(jù)化。電子商務的快速發(fā)展為我國物流業(yè)帶來一股強勁的改革與發(fā)展動力，也為未來的物流行業(yè)增加了更多的價值增長可能。

3.跨境電商背景下物流企業(yè)發(fā)展模式

跨境電商背景下物流企業(yè)的發(fā)展模式有三種：第一，電子商務公司自主經(jīng)營，在企業(yè)自身發(fā)展過程中，由于業(yè)務需要所建立的自主經(jīng)營模式的物流運輸模式，能夠增強電子商務企業(yè)加強對客戶的服務控制，可以強有力地把控整個物流運輸環(huán)節(jié)的質(zhì)量；第二，電子商務公司尋找合適的物流外包公司，兩者進行深度合作，電子商務公司將自己企業(yè)所有物流業(yè)務承包給第三方物流公司，將每一件商品安全無誤地運送到每一個客戶手中，達到節(jié)省資金的目的；第三，物流一體化模式，是指商品生產(chǎn)商、商品銷售商和商品供應商三方通力合作共同參與建設架構的貨物運輸系統(tǒng)，可以更好地統(tǒng)一和提升物流服務質(zhì)量水平，完善物流行業(yè)多客戶的服務。

三、跨境電商背景下我國物流企業(yè)的現(xiàn)狀

1.第三方物流得到更大認可

在跨境電商的大背景下，傳統(tǒng)商務的節(jié)奏越來越快，大多數(shù)企業(yè)也意識到，與專業(yè)的第三方物流企業(yè)進行協(xié)作，將自己不擅長的物流服務交給他們，可以獲得更可觀的經(jīng)濟效益。第三方物流企業(yè)不僅有傳統(tǒng)的物流運輸服務，更擁有根據(jù)客戶企業(yè)需求進行物流綜合服務定制的能力，其對傳統(tǒng)物流運輸?shù)臐B透十分明顯，被市場接受的程度也越來越高，正在成為企業(yè)發(fā)展的重要動力。

2.物流市場增長迅速

雖然近年來物流企業(yè)有了很大發(fā)展，但物流企業(yè)的服務質(zhì)量、服務內(nèi)容都還存在較大不足，比如，只有少數(shù)一些行業(yè)領軍地位的物流企業(yè)有自己的物流配送中心。與此同時，自我國加入WTO 以來，國際第三方物流巨頭對國內(nèi)市場的進軍步伐不斷加快，呈現(xiàn)出各個巨頭企業(yè)跑馬圈地的態(tài)勢，這些擁有先進物流技術、運營管理技術以及雄厚資金實力的國際物流知名企業(yè)，給仍處于發(fā)展初期的我國本土物流企業(yè)帶來了巨大的競爭壓力。

3.物流的基礎設施得到明顯改善

首先，我國的物流基礎設施改善明顯，近年來，航空、公路、鐵路和水路等基礎設施的建設速度非?？?，基本可以滿足我國物流企業(yè)聯(lián)運體系所需的各類基礎設施需求。其次，我國物流企業(yè)自身在技術運用、信息體系建設方面成果顯著。大多數(shù)物流企業(yè)都實現(xiàn)了以訂單為中心的流程再造，加之實現(xiàn)了業(yè)務處理一體化操作，企業(yè)資金占用率和庫存管理水平得到了明顯改善。

4.物流發(fā)展與電子商務發(fā)展存在差距

相比較于快速發(fā)展的電子商務領域，我國物流行業(yè)的發(fā)展還存在一定差距，比如，針對電子商務B2C、C2C、B2B 等不同模式，物流企業(yè)并沒有建立具有針對性的服務體系，資源配置效率等還有待提升；跨境電商背景下，客戶的物流需求也日益多元化、個性化，而我國的物流企業(yè)很難真正滿足客戶的需求，物流環(huán)節(jié)甚至成為整個電子商務過程中被客戶投訴最多的環(huán)節(jié)之一。當前這種物流與電子商務發(fā)展的脫節(jié)，成了電子商務快速發(fā)展過程中不可忽視的瓶頸。

四、跨境電商背景下我國國際物流企業(yè)發(fā)展存在的問題

1.物流多樣化服務方式不足

在跨境電商背景下，絕大部分商品的交易都采用了電子商務模式。對于物流企業(yè)而言，普通商品的物流服務需求比較好滿足，但對于某些具有鮮明個性色彩的商品，卻很難予以滿足。這類商品在交易完成之前需要生產(chǎn)者與消費者進行事先交流，但對于沒有參與雙方交流的第三方物流企業(yè)而言，過于多樣化與個性化的物流需求，遠比普通的物流運輸服務更難把握，消費者的滿意度自然不高。比如，有些消費者希望貨到付款，有些消費者對商品配送時間有特殊要求等，物流企業(yè)要在有效的成本控制之下滿足消費者的物流需求，無疑非常困難。

2.物流多區(qū)域配送能力不足

傳統(tǒng)的商業(yè)模式下，商品銷售往往具有比較鮮明的區(qū)域特色，物流企業(yè)只需要劃分好區(qū)域，分別建立配送中心即可。但在電子商務模式下，網(wǎng)絡環(huán)境突破了時間與空間，使得商務活動的區(qū)域特色不再明顯，客戶分散分布在世界各地。因此，物流企業(yè)的物流配送支撐無疑也需要進行相應改變。但從目前來看，物流的配送網(wǎng)絡要實現(xiàn)跨區(qū)域的同時滿足低成本要求十分困難，導致物流企業(yè)無法對不同區(qū)域的商品進行成本合理、速度快捷的物流配送，進而造成物流服務的區(qū)域差異明顯，容易引起消費者的不滿。

3.物流服務功能不完善

電子商務時代，物流公司提供全方位、全流程的物流服務已成常態(tài)，除了倉儲、運輸?shù)葌鹘y(tǒng)服務，還有其他衍生出來的配套服務。但由于我國物流行業(yè)發(fā)展的時間還不長，很多物流企業(yè)的管理制度尚不完善，對于包括包裝、運輸、倉儲等的集成物流體系沒有成形的標準，可以提供的服務內(nèi)容較少。同時，當前電子商務發(fā)展很快，針對不同領域的電子商務企業(yè)設計具有針對性的第三方物流服務，對于很多企業(yè)來說仍然比較困難，更不用說提供完善的第三方物流策劃、設計、咨詢等服務。物流服務功能無法跟上電子商務的快速發(fā)展，已成為我國國際物流企業(yè)不得不面對的問題。

4.國際物流巨頭帶來競爭壓力

雖然我國電子商務領域相對發(fā)達，但物流行業(yè)的發(fā)展速度遠跟不上電子商務的發(fā)展進程，國內(nèi)物流行業(yè)尚處于標準逐步建立、市場比較混亂的發(fā)展初期，面對國際第三方物流巨頭的競爭壓力，我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展舉步維艱。國際物流巨頭有著更明顯的運營理念、管理技術以及資金、人力資源上的優(yōu)勢，自進入中國市場以來，四大國際物流巨頭控制了我國國際物流業(yè)務的80%以上。而且隨著這些國際物流巨頭企業(yè)對國內(nèi)市場布局力度的加大，這種強勢的競爭很可能從國際物流蔓延到國內(nèi)物流市場，國內(nèi)物流企業(yè)或?qū)⒚媾R更大的壓力。

五、跨境電商背景下我國國際物流企業(yè)發(fā)展對策

1.積極向國際物流巨頭學習

目前，國際第三方物流企業(yè)在國內(nèi)市場展現(xiàn)出了強大的競爭力，尤其在國際物流、特種物流等領域。我國國際物流企業(yè)要贏得競爭，走向世界，必須向這些國際巨頭學習。第一，要完成從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，重點是學習、吸收其管理理念、管理方法、業(yè)務流程等，通過消化吸收，建立與企業(yè)文化相適應、與市場相匹配的物流運作方式。第二，要大力發(fā)展第三方物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，這樣的聯(lián)盟關系可以幫助我國國際物流企業(yè)實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，在降低企業(yè)運營成本的同時，集中優(yōu)勢力量提高市場競爭力。

2.提高區(qū)域多樣化物流的服務能力

與傳統(tǒng)物流不同，在跨境電商背景下，物流企業(yè)面對的是跨區(qū)域服務，這在很大程度上取決于企業(yè)的服務水平和市場競爭力。針對這一問題，可以從兩方面著手：一方面，可以將距離過遠、競爭力較差的區(qū)域外包給熟悉當?shù)厍闆r的本地物流企業(yè)，集中精力為附近為客戶提供良好的服務，擴大企業(yè)知名度。另一方面，針對發(fā)展?jié)摿^大的區(qū)域或整個物流配送網(wǎng)絡中重要的支點區(qū)域，應加大投資建設區(qū)域網(wǎng)點。鑒于前期投資較大，可以采取逐步鋪開的做法，從最重要的網(wǎng)點開始投資建設，并逐步形成完善的物流配送網(wǎng)絡。

3.提升物流企業(yè)管理水平

跨境電商背景下，物流行業(yè)已轉(zhuǎn)型成為一個全方位、多維度的綜合行業(yè)，不僅要做好運輸、配送、倉儲等物流服務，還要隨時滿足客戶的個性化需求，因此必須推進物流企業(yè)服務的系統(tǒng)化。對企業(yè)所能提供的各種物流服務，在系統(tǒng)化的理念下進行分類管理，以便針對不同的客戶及時構建不同的物流服務方案，真正實現(xiàn)物流功能的多樣化，提高物流企業(yè)的市場反應速度。其中的關鍵則是現(xiàn)代物流技術的運用和復合型人才的引進，如引進先進的管理理念、管理制度、管理模式、物流技術和設備，實行針對性的校企合作培養(yǎng)人才模式，提高我國物流行業(yè)人才的綜合素質(zhì)，打造符合現(xiàn)代物流管理要求的人才隊伍。

4.合理規(guī)劃物流運輸

電子商務在方便消費者購物的同時，也給物流服務帶來了巨大挑戰(zhàn)。我國當前有鐵路、公路、水路、航空等多種物流方式，每一種方式都有其優(yōu)缺點，關鍵是怎樣合理利用，以實現(xiàn)最低成本最高效用的物流運輸。首先，要對運輸?shù)纳唐愤M行科學分類，對不同種類、不同時限要求的商品進行分類運輸；其次，要對商品進行合理包裝，以確保商品的運輸安全；再次，積極打造各類運輸方式組成的聯(lián)運體系，最大限度地提升運輸效率；最后，增強運輸規(guī)劃的科學性，減少甚至避免運輸工具空轉(zhuǎn)，以降低物流的成本支出，提高消費者的滿意度。