“雙高”建設(shè)背景下高職城市軌道交通專業(yè)群課程體系構(gòu)建研究

□譚麗娜 白 冰

一、高職專業(yè)群課程體系建設(shè)存在的問題

隨著國家示范院校及骨干院校建設(shè)工作的不斷推進，基于專業(yè)群的課程體系建設(shè)研究也取得了豐碩的成果，出現(xiàn)了“課崗融通,職業(yè)能力遞進”等一些具有代表性的專業(yè)群課程體系，基本達到了高職院校以就業(yè)為導(dǎo)向的辦學(xué)目的，但與國外成熟的職業(yè)教育模式相比，國內(nèi)職業(yè)教育尚屬成長期，在專業(yè)群課程體系建設(shè)與實踐中還存在許多不足，如課程建設(shè)沒有落到實處，課程資源建設(shè)、課程教學(xué)模式、考核模式建設(shè)等流于形式；企業(yè)對課程開發(fā)參與度不高致使課程設(shè)置與崗位需求相悖等，都嚴(yán)重影響了人才培養(yǎng)質(zhì)量，不能充分發(fā)揮高職院校服務(wù)于地方產(chǎn)業(yè)的職能和作用。在“雙高”建設(shè)過程中，專業(yè)大類專業(yè)群課程體系構(gòu)建是提高職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要保障。站在專業(yè)大類的角度來構(gòu)建課程體系顯得尤為重要。

二、城市軌道交通專業(yè)群課程體系構(gòu)建的現(xiàn)實意義

國家“雙高計劃”的宏偉藍圖，為職業(yè)院校的高水平發(fā)展與建設(shè)提供了行動指南。職業(yè)院?！半p高”建設(shè)計劃通知中要求專業(yè)鏈要與產(chǎn)業(yè)鏈相銜接，對專業(yè)建設(shè)的思路提出了新的要求。如何組建專業(yè)群，怎么將相關(guān)專業(yè)邏輯與產(chǎn)業(yè)鏈對接，體現(xiàn)在專業(yè)人才培養(yǎng)過程中就是課程體系的構(gòu)建。課程體系是高職院校專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的依托及具體體現(xiàn)，是專業(yè)群建設(shè)的核心。隨著社會的發(fā)展進步，課程體系與專業(yè)群所對接的產(chǎn)業(yè)鏈之間關(guān)系越來越緊密，促使原有的專業(yè)群面臨改革重組形成專業(yè)大類專業(yè)群。在“雙高”建設(shè)過程中，專業(yè)大類專業(yè)群課程體系構(gòu)建是提高職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要保障。站在專業(yè)大類的角度來構(gòu)建課程體系顯得尤為重要。因此大類專業(yè)群課程體系構(gòu)建是職業(yè)教育發(fā)展的結(jié)果，更是“雙高”建設(shè)項目的要求。

開展大類專業(yè)群課程體系構(gòu)建研究，是高職院校“雙高”建設(shè)的重要任務(wù)和目標(biāo)，對促進高職教育現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新、信息化課程教學(xué)資源建設(shè)、“三教”改革及全面提高“高技能、高素質(zhì)”人才培養(yǎng)質(zhì)量、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等方面具有重要意義，可以充分發(fā)揮高職院校在教育領(lǐng)域中育人、科研、社會服務(wù)的功能。

三、城市軌道交通專業(yè)群課程體系構(gòu)建內(nèi)容

(一)構(gòu)建城市軌道交通專業(yè)群“基礎(chǔ)共享+核心分立+拓展互選”模塊化課程體系。探索怎樣通過校企合作，對標(biāo)軌道交通類專業(yè)群的職業(yè)崗位能力需求，準(zhǔn)確定位專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格，確定群內(nèi)各專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上探索怎樣充分利用企業(yè)資源優(yōu)勢，校企合作，對標(biāo)職業(yè)崗位需求，確定專業(yè)群內(nèi)相關(guān)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程和專業(yè)拓展課程，突出專業(yè)基礎(chǔ)課程的通識性、專業(yè)課程的行業(yè)性、專業(yè)拓展課程的遷移性，增強課程的靈活性，形成城市軌道交通專業(yè)群“基礎(chǔ)共享+核心分立+拓展互選”模塊化課程體系并落到實處，以適應(yīng)技術(shù)技能人才培養(yǎng)，滿足“雙高”建設(shè)的新要求。

(二)建設(shè)課程體系相適應(yīng)的在線開放課程、綜合技術(shù)技能課程。按照“雙高”專業(yè)群建設(shè)要求將專業(yè)課程中的理實一體課程建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)在線開放課程，將實踐課程建設(shè)成為綜合技術(shù)技能課程。

1.確定專業(yè)課程內(nèi)容，完成課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)。遵循城市軌道交通相關(guān)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制模式人才培養(yǎng)規(guī)律，結(jié)合企業(yè)實際工作崗位工作內(nèi)容確定專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容。以《軌道交通供配電設(shè)備維修與調(diào)試》課程為例，提取變電檢修工、繼電保護工、電力調(diào)度員等中高端技術(shù)崗位的典型工作任務(wù)作為課程教學(xué)任務(wù)，整合組成工作現(xiàn)場的安全操作、電磁式繼電保護設(shè)備安裝與調(diào)試、線路微機繼電保護設(shè)備安裝與調(diào)試、智能供配電設(shè)備維修與調(diào)試4個具有綜合性、覆蓋性特點的教學(xué)模塊，每個教學(xué)模塊設(shè)計了接近實際工作情景的教學(xué)任務(wù)，具有實用性、典型性、趣味性、挑戰(zhàn)性和可行性的特點。根據(jù)企業(yè)崗位工作標(biāo)準(zhǔn)確定專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)工作。

2.立體化(工作手冊式)新形態(tài)教材建設(shè)。在教材建設(shè)方面，將知識點技能點與信息化教學(xué)資源充分融合，開發(fā)立體化教材或工作手冊式教材等新形態(tài)教材，全面提升課程教材質(zhì)量。以《接觸網(wǎng)設(shè)備檢修與維護》課程為例，教材內(nèi)容包含接觸網(wǎng)基礎(chǔ)知識、接觸網(wǎng)設(shè)備檢修及維護、接觸網(wǎng)施工、接觸網(wǎng)運營管理及接觸網(wǎng)設(shè)計五大模塊、設(shè)計了15個典型工作任務(wù)。在保證教材內(nèi)容的相對穩(wěn)定性、基礎(chǔ)性、科學(xué)性、系統(tǒng)性基礎(chǔ)上，將企業(yè)實際典型工作任務(wù)、真實案例及新工藝、新方法等融入教材內(nèi)容，使教材內(nèi)容更加貼近實際崗位工作，從源頭上確保教材內(nèi)容的職業(yè)性、先進性、適應(yīng)性和針對性要求，滿足課程建設(shè)及人才培養(yǎng)要求。在形式上，將動畫、視頻、微課、音頻等信息化教學(xué)資源融入紙質(zhì)版教材，并隨時更新、改進、增補，保證學(xué)生獲得資源的及時性、有效性，全面提升新形態(tài)教材的思想性、科學(xué)性、實踐性和職業(yè)性。

3.信息化教學(xué)資源建設(shè)。圍繞課程建設(shè)，校企合作共同完成課程相配套的二維動畫、三維動畫、視頻、微課等信息化教學(xué)資源建設(shè)，滿足在線開放課程建設(shè)、綜合技術(shù)技能課程建設(shè)、新形態(tài)教材建設(shè)及課程教學(xué)的需要。

4.教學(xué)模式、考核模式改革。探索如何以在線開放課程建設(shè)為載體，充分利用信息技術(shù)優(yōu)勢，更新教學(xué)理念，建立優(yōu)勢結(jié)合、教師分工協(xié)作的授課模式，創(chuàng)新線上線下、學(xué)校企業(yè)混合教學(xué)模式，滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需要。將在線開放課程、企業(yè)課程納入人才培養(yǎng)體系，調(diào)動學(xué)生參與積極性、主動性，提升學(xué)生參與學(xué)習(xí)的深度、廣度，優(yōu)化教學(xué)過程，推動課程教學(xué)模式改革。在課程教學(xué)組織與實施過程中，堅持評價主體的多元化和評價方法的多樣化，堅持過程考核，真正把“評價”變?yōu)橹笇?dǎo)和改進教學(xué)的過程和手段。探索校企互認的線上學(xué)習(xí)學(xué)分累計制度及學(xué)分轉(zhuǎn)換制度，為學(xué)生搭建智慧化學(xué)習(xí)平臺。

(三)研究落實并推進1+X證書制度的方法。

1.建立“1+X”證書制度管理與服務(wù)機制。根據(jù)城市軌道交通專業(yè)群“1+X”證書試點建設(shè)的需求，建立“1+X”證書制度管理和服務(wù)機制，組建結(jié)構(gòu)化教學(xué)創(chuàng)新團隊，團隊成員根據(jù)分工合作開展職業(yè)技能等級證書相關(guān)課程建設(shè)。群中各專業(yè)根據(jù)人才培養(yǎng)規(guī)格和相應(yīng)技術(shù)技能領(lǐng)域的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，篩選2～3個相關(guān)的職業(yè)技能等級證書供學(xué)生自主選擇。學(xué)生可以根據(jù)自身需要完成本專業(yè)甚至跨專業(yè)的職業(yè)能力訓(xùn)練，使學(xué)生在提高技術(shù)技能水平的同時，獲得更多的就業(yè)機會，滿足學(xué)生個性化發(fā)展的需求。

2.探索基于“X”證書的學(xué)業(yè)指導(dǎo)與修習(xí)方式。通過專業(yè)群拓展課程互選、第二課堂等方式為其他專業(yè)群學(xué)生考取本專業(yè)群“X”證書提供學(xué)業(yè)修習(xí)與指導(dǎo)。將“X”證書內(nèi)容與專業(yè)技能競賽項目對接，通過競賽集訓(xùn)、賽教融合等方式為學(xué)生獲取職業(yè)技能證書提供學(xué)習(xí)通道。

(四)推進應(yīng)用技術(shù)研究項目的教學(xué)應(yīng)用。專業(yè)教師根據(jù)專業(yè)特點和教學(xué)科研需要，申報應(yīng)用技術(shù)研究項目，該項目團隊成員包括校內(nèi)教師、企業(yè)專家及在校專業(yè)學(xué)生，在1～2年內(nèi)完成項目的研發(fā)工作。

在應(yīng)用技術(shù)項目研發(fā)過程中，項目負責(zé)人根據(jù)總體規(guī)劃布置相關(guān)子任務(wù)給項目團隊成員，學(xué)生要想完成項目負責(zé)人分配的任務(wù)必須努力學(xué)習(xí)、攻堅克難，在完成任務(wù)的同時具備了自主學(xué)習(xí)、團隊合作、交流溝通、發(fā)現(xiàn)與解決問題、信息處理等專業(yè)核心能力，同時積累了創(chuàng)新意識、創(chuàng)新思維、創(chuàng)新品格、創(chuàng)新能力等關(guān)鍵素質(zhì)。

完成應(yīng)用技術(shù)研究項目是一個起點，并非終點。團隊教師可根據(jù)教學(xué)需要將成熟的應(yīng)用技術(shù)研究項目拆分成為不同的實驗實訓(xùn)教學(xué)項目，用于相關(guān)課程的實踐教學(xué)，豐富教學(xué)內(nèi)容。例如，將應(yīng)用技術(shù)研究項目“軌道交通通信信號系統(tǒng)綜合實驗臺設(shè)計”中的實驗為學(xué)生開放，將信號系統(tǒng)中的“信號機與軌道電路的聯(lián)鎖”單元的電路搭建及驗證引入《軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)》課程中作為信號機與軌道電路的聯(lián)鎖應(yīng)用這一節(jié)的實驗項目，不僅節(jié)約了實驗成本，而且提高了學(xué)生的動手操作能力，使學(xué)生體驗到了實驗項目的實際應(yīng)用價值，這遠比簡單的驗證性試驗教學(xué)效果好得多。教學(xué)內(nèi)容與應(yīng)用技術(shù)研究成果的對接不僅拓展了學(xué)生的學(xué)習(xí)領(lǐng)域，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)信心，還使其初步體會了科研項目研究的整個過程，開拓了學(xué)習(xí)視野。

四、結(jié)語

城市軌道交通專業(yè)群通過構(gòu)建城市軌道交通專業(yè)群“基礎(chǔ)共享+核心分立+拓展互選”課程體系，建設(shè)受益面廣、資源豐富的易用、開放、共享、成長型優(yōu)質(zhì)在線開放課程、綜合技術(shù)技能課程，滿足“雙高”專業(yè)群建設(shè)的新要求；通過建立“1+X”證書制度管理與服務(wù)機制、探索基于“X”證書的學(xué)業(yè)指導(dǎo)與修習(xí)方式推進落實1+X證書制度，引領(lǐng)學(xué)生參與項目建設(shè)；通過開發(fā)基于應(yīng)用技術(shù)研發(fā)項目的實訓(xùn)教學(xué)項目，豐富教學(xué)內(nèi)容，推進應(yīng)用技術(shù)研究項目的教學(xué)應(yīng)用，全面提升教師的教育教科研能力及專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。