12 月8 日，2022 海事創(chuàng)新大會(huì)暨第七屆遼滬粵總工程師論壇在上海成功舉辦，論壇由上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)、遼寧省造船工程學(xué)會(huì)、廣東造船工程學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦。論壇邀請(qǐng)了跨國(guó)企業(yè)專家、國(guó)內(nèi)著名學(xué)者和主要造船產(chǎn)業(yè)聚集地區(qū)——遼滬粵三地知名專家共7 位嘉賓，圍繞“創(chuàng)新引領(lǐng)，低碳發(fā)展”的主題分別作了專題報(bào)告，大會(huì)約有90位船海領(lǐng)域科技工作者共同探討全球海事業(yè)的未來(lái)發(fā)展。

論壇由上海外高橋造船有限公司董事長(zhǎng)王琦、歐盟商會(huì)國(guó)家代表即芬坎蒂尼集團(tuán)中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)Renata Pavlov女士共同主持。

來(lái)自滬遼粵三地造船領(lǐng)域的演講專家及報(bào)告分別為：

著名動(dòng)力專家、中國(guó)工程院院士、上海交通大學(xué)講席教授黃震作了《碳中和愿景下能源轉(zhuǎn)型的基本邏輯》的報(bào)告。他表示，在船海動(dòng)力能源變革中，航運(yùn)業(yè)面臨主要挑戰(zhàn)就是尋找一條脫碳之路，提高能效、提升電氣化水平、應(yīng)用低碳/零碳燃料是交通部門(mén)脫碳的主要路徑。

滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司科技委主任金燕子作了《大型液化天然氣運(yùn)輸船發(fā)展趨勢(shì)探究》的報(bào)告。她表示，綠色、低碳是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流和重要趨勢(shì)，未來(lái)全球及國(guó)內(nèi)LNG 船造船市場(chǎng)有望中長(zhǎng)期內(nèi)持續(xù)向好，但全球現(xiàn)有LNG 裝備核心配套能力有限，無(wú)法滿足未來(lái)日益增長(zhǎng)的需求。她建議，整合創(chuàng)新資源，實(shí)施大型LNG 船提升工程，提升設(shè)計(jì)建造配套能力；加強(qiáng)零碳智能LNG 船及相關(guān)裝備研發(fā)， 積極應(yīng)對(duì)未來(lái)技術(shù)發(fā)展， 搶占市場(chǎng)發(fā)展先機(jī)；建立完善國(guó)內(nèi)LNG 裝備專業(yè)配套，支持LNG 裝備產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)；支持激勵(lì)上游能源及航運(yùn)企業(yè)，推進(jìn)“國(guó)輪保供” 戰(zhàn)略。

廣東專家代表伍蓉暉

論壇現(xiàn)場(chǎng)

大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司技術(shù)總監(jiān)王樹(shù)山通過(guò)遠(yuǎn)程視頻的方式作了《能源轉(zhuǎn)型，給中國(guó)船企帶來(lái)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇》的報(bào)告。他認(rèn)為：當(dāng)前，雙碳戰(zhàn)略已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，科技創(chuàng)新是推進(jìn)綠色低碳發(fā)展的關(guān)鍵，誰(shuí)牽住新能源技術(shù)這個(gè)牛鼻子，走好科技創(chuàng)新這步先手棋，誰(shuí)就能占領(lǐng)先機(jī)，贏得優(yōu)勢(shì)。

中船黃埔文沖船舶有限公司副總工程師伍蓉暉通過(guò)遠(yuǎn)程視頻的方式作了《“鴻鵠”系列1900TEU 支線集裝箱船》的報(bào)告。她介紹了黃埔文沖作為支線集裝箱船建造的領(lǐng)軍企業(yè)，在今年7 月向業(yè)界發(fā)布了“鴻鵠”系列-1900TEU集裝箱船船型。該型船的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了綠色、智能、市場(chǎng)友好等先進(jìn)造船理念，受到船東的青睞。