試驗(yàn)檢測(cè)在公路質(zhì)量防控中的應(yīng)用研究

朱培志

（貴州順康檢測(cè)股份有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550000）

公路建設(shè)項(xiàng)目檢測(cè)質(zhì)量控制貫穿于施工質(zhì)量控制的全過(guò)程，是我國(guó)公路建設(shè)項(xiàng)目施工質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)價(jià)管理中不可缺少的一部分。試驗(yàn)和檢驗(yàn)的質(zhì)量控制主要通過(guò)對(duì)施工過(guò)程中各種原材料的試驗(yàn)、檢驗(yàn)和取樣等方法進(jìn)行。同時(shí)，對(duì)大量的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，客觀、合理的質(zhì)量檢驗(yàn)和計(jì)量數(shù)據(jù)是政府部門指導(dǎo)、監(jiān)督和評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量的重要依據(jù)。該測(cè)試工具可采用量化手段對(duì)整個(gè)施工過(guò)程和結(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量作出科學(xué)評(píng)價(jià)，合理調(diào)整工程建設(shè)價(jià)格和時(shí)間，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，實(shí)現(xiàn)工程施工全過(guò)程的合理調(diào)控和科學(xué)評(píng)價(jià)。所以，加強(qiáng)公路工程施工過(guò)程的質(zhì)量試驗(yàn)測(cè)量管理，對(duì)于促進(jìn)整個(gè)建筑施工過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控具有重要意義。

1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的概念及意義

1.1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的概念

公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)是指為了提高公路工程的產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命，對(duì)公路工程路面、路基、橋梁、涵洞等所進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)。公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)通常包括以下重要工作內(nèi)容：

（1）為了提高公路工程路面構(gòu)造以滿足工程設(shè)計(jì)圖紙要求，滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平的設(shè)計(jì)承載能力，對(duì)路面工程施工線路進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試。

（2）為保證公路工程建筑產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)家設(shè)計(jì)施工條件和相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)檢測(cè)要求，對(duì)公路工程建筑材料中包括水泥、鋼筋、管道線材等主要材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。

（3）為保證國(guó)家高速公路建設(shè)中的建筑產(chǎn)品質(zhì)量合格、工程結(jié)構(gòu)安全，對(duì)施工過(guò)程中的相關(guān)工藝技術(shù)及其所采用水泥、公路工程養(yǎng)護(hù)設(shè)施材料等進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。

1.2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的意義

試驗(yàn)檢測(cè)是提高高速公路等交通運(yùn)輸工程施工建設(shè)效益、實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)目標(biāo)的重要手段。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方法對(duì)公路工程的總體技術(shù)質(zhì)量和安全管理具有重要意義。

（1）通過(guò)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方法能及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)公路工程質(zhì)量問(wèn)題，有效防止工程的二次施工，保證公路工程總體安全。

（2）公路工程試驗(yàn)檢測(cè)能夠通過(guò)對(duì)施工技術(shù)質(zhì)量的有效監(jiān)督與管理，提高公路工程建設(shè)項(xiàng)目的科學(xué)性和合理性，促進(jìn)公路工程技術(shù)創(chuàng)新與提高。

（3）公路工程檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)能夠隨時(shí)采用抽查的方式和國(guó)際領(lǐng)先的檢驗(yàn)技術(shù)手段，確定施工細(xì)節(jié)的施工品質(zhì)，如水泥強(qiáng)度、路面橋梁結(jié)構(gòu)是否合理等。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的重點(diǎn)

在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，為確保重要零部件的質(zhì)量和安全性，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程不能脫離實(shí)際，檢測(cè)過(guò)程與結(jié)果必須實(shí)事求是。

（2）為保證公路工程的安全和質(zhì)量，必須對(duì)公路工程的全部?jī)?nèi)容進(jìn)行認(rèn)真檢驗(yàn)。例如，在詳細(xì)檢驗(yàn)、嚴(yán)格檢驗(yàn)、重要記錄中要確定公路工程等軟土沉降試驗(yàn)中使用原材料、建筑材料的主要檢驗(yàn)責(zé)任人，為方便事后的對(duì)比檢查和責(zé)任追究，有關(guān)文字在整個(gè)記錄流程中應(yīng)全部保留。

（3）初期干線工程試驗(yàn)檢測(cè)完成后，才能開(kāi)工建設(shè)，避免公路工程試驗(yàn)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，人員和物力短缺。實(shí)踐證明，實(shí)施公路工程質(zhì)量檢測(cè)，既能有效控制公路建設(shè)成本，促進(jìn)新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，又能提高工程施工質(zhì)量和效率。

3 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的主要方法

3.1 公路工程表面的試驗(yàn)檢測(cè)方法

公路工程表面的試驗(yàn)檢測(cè)通常需要激光傳感器、高清攝像機(jī)、超聲波探傷儀等專用設(shè)備來(lái)保證檢測(cè)過(guò)程的合理性和檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。配備這些專用設(shè)備進(jìn)行實(shí)際檢測(cè)時(shí)，一些微小的損傷和裂紋很容易被發(fā)現(xiàn)。這些裂縫仍處于發(fā)育階段，因此，危害不大，很容易被忽略。但隨著公路建設(shè)、風(fēng)吹日曬次數(shù)增多、交通流量增加，小裂縫易產(chǎn)生大裂縫，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用大幅增加，嚴(yán)重時(shí)會(huì)危及車輛和人員的進(jìn)出安全。因此，有必要采用一種特殊的技術(shù)對(duì)公路工程進(jìn)行表面檢測(cè)。

3.2 公路工程剛度與強(qiáng)度的試驗(yàn)檢測(cè)方法

公路工程需要加強(qiáng)檢驗(yàn)與測(cè)量，其剛性與強(qiáng)度是公路工程防止損傷、變形的重要技術(shù)指標(biāo)之一。在公路工程的強(qiáng)度與剛性測(cè)試流程中，重點(diǎn)測(cè)試已建成的路面工程結(jié)構(gòu)。為了保證測(cè)試結(jié)果的正確性和測(cè)試流程的合法性，通常需要安裝超聲波測(cè)試裝置和高精度的劃線鉆，以便于試驗(yàn)段的測(cè)量與取樣。

3.3 公路工程應(yīng)力與撓度的試驗(yàn)檢測(cè)

內(nèi)部應(yīng)力和撓度也是公路工程中重要的數(shù)值指標(biāo)，它是保證路面質(zhì)量和抵抗變形能力的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。公路工程的應(yīng)力測(cè)量和撓度測(cè)試需要使用的專用測(cè)量裝置主要包括位移探測(cè)器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、激光感應(yīng)器和其他測(cè)量過(guò)程中能精確測(cè)量數(shù)據(jù)的裝置。檢測(cè)后，要記錄下檢測(cè)流程和數(shù)據(jù)，便于之后的對(duì)比和由專用裝置完成檢測(cè)和監(jiān)控。

4 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中常見(jiàn)的問(wèn)題

4.1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的優(yōu)先度有待提高

公路工程項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)是非常重要的，能夠很好地控制公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量和安全。但在現(xiàn)階段，公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)往往被相關(guān)部門和項(xiàng)目管理者忽視。很多公路工程試驗(yàn)的檢測(cè)只是一種形式，甚至直接忽略這一環(huán)節(jié)和工作，從而縮短工期。

4.2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備與技術(shù)落后

公路測(cè)試對(duì)測(cè)試設(shè)備和測(cè)試技術(shù)都有嚴(yán)格的要求。良好的測(cè)試設(shè)備和科學(xué)的測(cè)試技術(shù)能保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。然而，目前中國(guó)許多公路工程項(xiàng)目遭遇挫折，主要是由于對(duì)公路工程項(xiàng)目缺乏興趣，以及在資金投入、技術(shù)實(shí)施和設(shè)備升級(jí)方面的過(guò)度投資，從而導(dǎo)致公路工程測(cè)試和檢驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤和失誤，畢竟高速公路上的工程誤差會(huì)越來(lái)越大。

4.3 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)操作管理不規(guī)范

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)需要更高的檢測(cè)技術(shù)和更好的設(shè)備，也需要有嚴(yán)格操作手段的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)。試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)的嚴(yán)格管理對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果有重大影響。然而，國(guó)內(nèi)一些公路工程項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)的管理仍存在一些問(wèn)題，其中最主要的問(wèn)題是業(yè)務(wù)流程管理不夠規(guī)范和嚴(yán)謹(jǐn)，最終影響公路工程試驗(yàn)檢測(cè)流程的標(biāo)準(zhǔn)化和檢測(cè)質(zhì)量。

4.4 試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)際操作與相關(guān)要求不符

公路試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)專業(yè)性、系統(tǒng)性的工作，應(yīng)注重結(jié)果的科學(xué)性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，測(cè)試人員和檢測(cè)人員必須結(jié)合項(xiàng)目所處的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境。但在實(shí)際操作中，有關(guān)部門并沒(méi)有認(rèn)真貫徹這些原則，檢測(cè)結(jié)果不能全面反映工程建設(shè)質(zhì)量。

4.5 試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備使用不配套

目前，公路工程測(cè)試及檢測(cè)操作需要與許多技術(shù)、設(shè)備合作，以確保檢測(cè)結(jié)果的真正可靠性。然而，由于設(shè)備、技術(shù)市場(chǎng)環(huán)境的多樣化，無(wú)法控制技術(shù)的有效性和設(shè)備操作的準(zhǔn)確性，從而對(duì)檢驗(yàn)過(guò)程的合理性產(chǎn)生負(fù)面影響，形成誤差。但在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，技術(shù)人員盲目依賴工作經(jīng)驗(yàn)，降低了測(cè)試和檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的適用性。在這種情況下，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備操作存在差異，極大地影響了結(jié)果的準(zhǔn)確性。

5 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題的改進(jìn)對(duì)策

5.1 提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員的素質(zhì)

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員的基本素質(zhì)對(duì)測(cè)試流程的規(guī)范性和結(jié)論的正確性至關(guān)重要。我們?cè)诠方ㄔO(shè)項(xiàng)目中承擔(dān)利益相關(guān)人員的責(zé)任，并對(duì)試驗(yàn)與檢驗(yàn)實(shí)施規(guī)范，以保證測(cè)試人員獲得專業(yè)知識(shí)，提高設(shè)備操作水平，并保證試驗(yàn)結(jié)論的正確性。在培養(yǎng)檢驗(yàn)員的基本素質(zhì)、專業(yè)知識(shí)和技能水平的同時(shí)，應(yīng)注重安全意識(shí)的培養(yǎng)。施工企業(yè)必須提高企業(yè)和個(gè)人的安全意識(shí)、確保試驗(yàn)過(guò)程的安全性，以提高試驗(yàn)檢測(cè)效果。

5.2 提高檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)水平

在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備能顯著提高試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和試驗(yàn)過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化程度，降低先進(jìn)的計(jì)算機(jī)化、數(shù)字化和智能化試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中的人力和物力成本。在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中引入新技術(shù)，不僅有利于試驗(yàn)過(guò)程的專業(yè)化和試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，而且建立了更加完整的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)體系。

5.3 建立和完善公路工程試驗(yàn)管理體系

目前，我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中普遍存在的問(wèn)題是沒(méi)有建立全面、科學(xué)、合理的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理體系。要建立一個(gè)合理、科學(xué)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)，一是要記錄公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)容，以便系統(tǒng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)和內(nèi)容進(jìn)行改進(jìn)和管理。二是要對(duì)高新技術(shù)、裝備、公路等重大建設(shè)項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)中使用的先進(jìn)材料進(jìn)行記錄，并在建立后續(xù)質(zhì)量管理體系后保證準(zhǔn)確管理。三是要提高最終檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，規(guī)范檢測(cè)過(guò)程，以便記錄檢測(cè)部門的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)和詳細(xì)數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確地確定結(jié)論。

5.4 加強(qiáng)對(duì)公路工程中建筑材料的檢測(cè)

公路工程建材的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)也是最關(guān)鍵的檢驗(yàn)環(huán)節(jié)之一。由于公路工程建材的產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)高速公路項(xiàng)目的建設(shè)和質(zhì)量保證至關(guān)重要，因此，公路工程建材也必須進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)。公路工程建材質(zhì)檢的重點(diǎn)主要集中在以下方面：一是選擇建材時(shí)要增強(qiáng)對(duì)知識(shí)、技術(shù)和市場(chǎng)物價(jià)等變動(dòng)的敏感性，選用合格的建材，從而檢驗(yàn)材料的品質(zhì)。生產(chǎn)許可等信息增加了新材料在整個(gè)生產(chǎn)流程中的安全系數(shù)。二是新購(gòu)入的建材在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，還需要進(jìn)行額外的質(zhì)檢和測(cè)試，以符合公路工程的標(biāo)準(zhǔn)要求，從而保證公路工程的品質(zhì)和安全性。三是材料必須合理地層壓到施工現(xiàn)場(chǎng)，以避免受到潮濕、暴露或混合的影響。建筑材料必須在保修期內(nèi)進(jìn)行公路建設(shè)，因此，建筑材料記錄的內(nèi)容應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注制造日期、保修期和使用日期。

5.5 施工過(guò)程及竣工驗(yàn)收階段的質(zhì)量測(cè)試和檢測(cè)

施工過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)對(duì)公路工程的預(yù)防與管理尤為重要，它直接關(guān)系著整個(gè)公路工程的施工進(jìn)度和工程質(zhì)量，施工過(guò)程中對(duì)建筑材料的嚴(yán)格檢測(cè)則大大提高了施工質(zhì)量管理的及時(shí)性與有效性。同時(shí)，公路工程的質(zhì)量預(yù)防與管理必須在工程竣工驗(yàn)收階段實(shí)施質(zhì)量檢查。相關(guān)人員應(yīng)根據(jù)國(guó)家公路交通工程施工手冊(cè)的有關(guān)規(guī)定，對(duì)已建成的工程項(xiàng)目進(jìn)行取樣，并實(shí)施專業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)與分析，將分析結(jié)論按時(shí)提交國(guó)家公路工程主管部門，實(shí)施工程質(zhì)量評(píng)估與檢驗(yàn)。要在公路等交通工程預(yù)防與管理工作中實(shí)施科學(xué)規(guī)范的全面檢測(cè)工作，把路面的平整度、寬度和縱高度等視為重點(diǎn)的試驗(yàn)檢測(cè)因素，對(duì)公路工程實(shí)施全方位、科學(xué)的人為檢驗(yàn)，并以此為基準(zhǔn)導(dǎo)出公路工程圖，有效進(jìn)行竣工檢驗(yàn)階段的全面質(zhì)檢與測(cè)試工作，確保公路工程質(zhì)量預(yù)防和管理的可靠性。

6 結(jié)語(yǔ)

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是公路工程質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié)。但目前中國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作仍存在技術(shù)設(shè)備落后、檢驗(yàn)技術(shù)人員不夠?qū)I(yè)、試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)水平不高等一系列問(wèn)題。如果不及時(shí)處理上述問(wèn)題，將嚴(yán)重影響公路工程的產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命。因此，政府有關(guān)部門、各工程負(fù)責(zé)單位和技術(shù)人員應(yīng)積極推進(jìn)公路工程實(shí)驗(yàn)測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)化，以保證測(cè)試結(jié)論的正確性和測(cè)試流程的規(guī)范化，確保公路工程質(zhì)量安全可靠。