張振

摘 要 內(nèi)燃叉車作為當(dāng)前交通物流領(lǐng)域最為常用的運(yùn)輸工具，不僅能夠減少生產(chǎn)成本，還能夠提高商品流轉(zhuǎn)性，受到各行業(yè)、各領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。內(nèi)燃叉車的良好運(yùn)行離不開叉車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、輪胎設(shè)備，只有對(duì)這些系統(tǒng)和部位進(jìn)行維護(hù)處理才能夠保證內(nèi)燃叉車良好運(yùn)行，提高生產(chǎn)作業(yè)的效率。本文主要針對(duì)內(nèi)燃叉車噪聲污染的來源進(jìn)行分析，并探討了節(jié)點(diǎn)有效的內(nèi)燃叉車降噪措施和技術(shù)，以期能夠改善叉車系統(tǒng)所產(chǎn)生的噪聲問題，為一線生產(chǎn)工人和叉車司機(jī)提供良好的作業(yè)環(huán)境，推動(dòng)我國(guó)生產(chǎn)制造業(yè)的不斷發(fā)展。

關(guān)鍵詞 噪聲問題 降噪措施 降噪技術(shù) 內(nèi)燃叉車

中圖分類號(hào)：TB5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2022）02-0118-03

1 內(nèi)燃叉車噪聲的主要來源

通過對(duì)內(nèi)燃叉車的各系統(tǒng)和部件進(jìn)行分析，能夠找到各系統(tǒng)在運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的噪聲問題主要來源于以下幾個(gè)方面。

第一，輪胎噪聲的問題。內(nèi)燃叉車在運(yùn)行的過程中最重要的就是輪胎部件。輪胎很容易受到地面表面所產(chǎn)生的摩擦力影響而產(chǎn)生噪聲，這種問題僅需要對(duì)輪胎表面進(jìn)行細(xì)部處理，確保輪胎表面干凈整潔即可。除此之外，最重要的就是輪胎部件之間的連接設(shè)備。輪胎軸承之間的潤(rùn)滑性能，將直接影響到輪胎系統(tǒng)的噪聲產(chǎn)生問題。在實(shí)際操作過程中，維修人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)關(guān)注內(nèi)燃叉車的輪胎設(shè)備，進(jìn)行定期的軸承潤(rùn)滑處理。找到輪胎噪聲所產(chǎn)生的主要來源，進(jìn)行綜合有效的處理。

第二，傳動(dòng)系統(tǒng)的噪聲問題。傳動(dòng)系統(tǒng)作為內(nèi)燃叉車的主要?jiǎng)恿碓矗軌虼_保內(nèi)燃叉車的正常行駛工作。因此，必須要重視內(nèi)燃叉車傳動(dòng)系統(tǒng)的噪聲問題。否則，不僅會(huì)干擾到工作人員和叉車司機(jī)的身體健康問題，還會(huì)影響到內(nèi)燃叉車的使用壽命。傳動(dòng)系統(tǒng)由于發(fā)生故障問題或者傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑效果不理想，從而會(huì)產(chǎn)生問題。究其原因，主要是各連接系統(tǒng)之間的部件連接形式和連接運(yùn)行效果不理想。為此，在內(nèi)燃叉車噪聲污染方面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行深入的研究，查找傳動(dòng)系統(tǒng)所存在的故障問題，并及時(shí)進(jìn)行檢修和維護(hù)處理，減少對(duì)于內(nèi)燃叉車運(yùn)行的損耗。

第三，液壓系統(tǒng)的噪聲問題。液壓系統(tǒng)作為主要的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，需要完成一系列的升降和平行運(yùn)輸工作。在操作的過程中不僅需要把握操縱方向，還要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行定期的檢測(cè)工作，以提高生產(chǎn)效率。液壓系統(tǒng)在工作的過程中與其他系統(tǒng)的組成部件之間有著緊密的聯(lián)系，必須要對(duì)液壓系統(tǒng)的噪聲進(jìn)行合理的控制，快速查找液壓系統(tǒng)設(shè)備所產(chǎn)生的故障問題，避免產(chǎn)生較大的安全事故或者耽誤現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)工作。液壓系統(tǒng)的故障問題還會(huì)影響到叉車的正常使用壽命，在運(yùn)輸過程中還有可能會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的危害。為了避免在工作過程中產(chǎn)生液壓系統(tǒng)的失常而引發(fā)安全事故，必須要對(duì)液壓系統(tǒng)的噪聲進(jìn)行合理的控制。如果在壓系統(tǒng)傳動(dòng)部件和舉升作業(yè)過程中出現(xiàn)超過標(biāo)準(zhǔn)的噪聲問題，需要立即停止內(nèi)燃叉車的作業(yè)，進(jìn)行有效的檢修和維護(hù)工作，保證內(nèi)燃叉車設(shè)備的良好運(yùn)行。[1]

第四，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)作為內(nèi)燃叉車的主要?jiǎng)恿?，其噪聲問題一直受到內(nèi)燃叉車廠家的廣泛關(guān)注，在叉車運(yùn)行過程中發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)以及活塞抽動(dòng)都有可能會(huì)產(chǎn)生噪聲問題，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的各零部件進(jìn)行有效的檢修工作，減少故障問題的發(fā)生，控制噪聲的數(shù)值，避免產(chǎn)生過大的異常。從噪聲產(chǎn)生的部位進(jìn)行調(diào)解和處理工作，使噪聲能夠回歸到正常。只有對(duì)內(nèi)燃叉車各系統(tǒng)部件的情況有著深入的了解，才能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)噪聲污染問題，進(jìn)而采取有效的降噪技術(shù)和措施進(jìn)行維護(hù)處理。

2 噪聲污染的危害

2.1 危害人的健康

研究證明，如果人體長(zhǎng)期處在噪聲非常大的環(huán)境之下，那么就會(huì)隨著噪聲的影響而出現(xiàn)各種各樣的問題，最為典型的就是人的神經(jīng)系統(tǒng)紊亂，而神經(jīng)系統(tǒng)紊亂又會(huì)讓人的注意力難以長(zhǎng)期集中，久而久之甚至?xí)?duì)人的性格造成影響，比如說狂躁易怒或者精神萎靡。而內(nèi)燃叉車的操作又是一個(gè)需要工作人員長(zhǎng)期集中注意力的工作，所以如果工作人員長(zhǎng)期處在噪聲非常大的環(huán)境之下，其神經(jīng)系統(tǒng)和心理健康難免也會(huì)受到噪聲污染的影響。時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)注意力不集中，甚至?xí)绊懙焦ぷ鞯臏?zhǔn)確性進(jìn)而導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。所以，這就要求企業(yè)的管理者能夠意識(shí)到噪聲污染對(duì)于企業(yè)發(fā)展和員工身心健康所造成的惡劣影響，并且在工作中采取各種措施來降低噪聲污染帶來的危害，為員工提供更加舒適的工作環(huán)境。

2.2 危害人的聽力

我們經(jīng)常會(huì)在生活中發(fā)現(xiàn)，如果長(zhǎng)期處于噪聲非常大的工作環(huán)境中，那么那些工作人員在平時(shí)說話的時(shí)候，聲音也會(huì)非常的大。而據(jù)研究表明，如果一個(gè)人長(zhǎng)期在噪聲污染非常嚴(yán)重的環(huán)境中工作那么隨著時(shí)間的流逝，他的聽力也會(huì)受到噪聲污染的影響，出現(xiàn)聽力下降的情況，尤其是步入中老年階段之后，那些長(zhǎng)期在噪聲污染嚴(yán)重的環(huán)境中工作的人都會(huì)出現(xiàn)耳聾耳鳴的現(xiàn)象，極大地影響了他們的正常生活，甚至也會(huì)使他們變得非常的自卑。內(nèi)燃機(jī)叉車本身是會(huì)產(chǎn)生非常大的噪音的，不僅僅是駕駛室的操作人員會(huì)受到噪聲污染的困擾，而且處于叉車周圍的工作人員也同樣會(huì)受到這些噪聲的影響。噪聲污染一旦對(duì)人的聽力造成影響，這種影響是無法挽回的，所以只有在出現(xiàn)污染的時(shí)候，及時(shí)地采取各種措施來降低噪聲污染的危害，才能夠有效地防止噪聲污染帶來的聽力下降的問題。

2.3 影響工作人員的正常工作

因?yàn)樵趦?nèi)燃機(jī)叉車工作的過程中發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生大量的噪音，而內(nèi)燃機(jī)叉車的駕駛室又是一個(gè)相對(duì)來說比較封閉的環(huán)境，所以這就使得內(nèi)燃機(jī)叉車的駕駛?cè)藛T成為了內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲污染的首要受害者，也是最直接的受害人員。我們?cè)谇拔闹幸蔡岬搅耍绻L(zhǎng)期處在噪聲污染比較嚴(yán)重的環(huán)境下，那么工作人員的注意力難免會(huì)難以長(zhǎng)期集中，甚至?xí)霈F(xiàn)情緒煩躁的情況。而作為直接受到噪聲傷害的駕駛?cè)藛T，較大的噪聲不僅會(huì)對(duì)他們的身體造成傷害，而且也會(huì)使得他們?cè)诠ぷ鞯倪^程中很難和其他同事展開交流，從而直接降低了工作的有效性。甚至?xí)驗(yàn)楣ぷ魅藛T受到噪音干擾或者沒有聽清楚操作指令而出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，不僅會(huì)給操作人員的生命安全造成威脅，同樣也會(huì)使得企業(yè)面臨著經(jīng)濟(jì)損失。

3 內(nèi)燃叉車降噪技術(shù)與措施的研究

3.1 減少內(nèi)燃叉車輪胎噪聲的有效策略

在內(nèi)燃叉車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，輪胎與地面之間的摩擦，不僅會(huì)減少輪胎的使用壽命，還會(huì)產(chǎn)生輪胎噪音。通過研究能夠發(fā)現(xiàn)，輪胎噪音主要是由于輪胎表面存在不明物質(zhì)而引發(fā)的噪聲污染。針對(duì)該類型的噪聲污染可以對(duì)輪胎表面進(jìn)行清潔處理，確保輪胎表面光滑，能夠有效減少噪聲的發(fā)生。內(nèi)燃叉車輪胎部件作為運(yùn)行的重要系統(tǒng)，不僅要保證輪胎表面干凈整潔還應(yīng)當(dāng)確保輪胎連接軸承潤(rùn)滑度等相關(guān)的問題。加強(qiáng)對(duì)輪胎軸承各零部件之間的連接緊密性，讓輪胎系統(tǒng)能夠得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。并且還應(yīng)當(dāng)對(duì)輪胎運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行定期的檢修工作，控制輪胎表面的噪聲污染，減少輪胎軸承之間的摩擦情況。定期對(duì)輪胎系統(tǒng)的胎壓、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備進(jìn)行檢修，保障叉車系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的安全穩(wěn)定性。[2]

3.2 減少內(nèi)燃叉車液壓系統(tǒng)噪聲的有效策略

為了能夠有效降低內(nèi)燃叉車液壓系統(tǒng)運(yùn)行過程中的噪聲問題，需要掌握液壓系統(tǒng)噪聲形成的原理以及對(duì)于液壓系統(tǒng)各部位結(jié)構(gòu)有著明確的了解。只有在此基礎(chǔ)上，才能夠?qū)υ肼暤目刂频姆桨高M(jìn)行優(yōu)化和整合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)噪聲的有效控制。液壓系統(tǒng)作為內(nèi)燃叉車運(yùn)行過程中重要的組成部分，如果在運(yùn)轉(zhuǎn)之前得不到有效的潤(rùn)滑處理，則會(huì)在配套部件以及舉升設(shè)備工作過程中產(chǎn)生故障問題。叉車門架系統(tǒng)也會(huì)因此而產(chǎn)生較大的噪聲，需要將起升油缸設(shè)置在設(shè)備的緩沖帶內(nèi)，對(duì)液壓缸起降的速度進(jìn)行合理的控制。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)當(dāng)有效解決由于震動(dòng)而形成的噪聲問題，確保叉車液壓系統(tǒng)所關(guān)聯(lián)的門架設(shè)備能夠得到平穩(wěn)的運(yùn)行。在液壓系統(tǒng)噪聲控制的過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)連接液壓系統(tǒng)的各部件進(jìn)行潤(rùn)滑處理，并對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲的部位進(jìn)行全面系統(tǒng)地分析，以求能夠快速識(shí)別不同部位的噪音并做出快速的處理。確保各液壓系統(tǒng)設(shè)備連接的緊固性，對(duì)各設(shè)備的工作狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)的關(guān)注和調(diào)整，及時(shí)消除液壓系統(tǒng)設(shè)備故障問題，確保各連接部件之間的穩(wěn)固性，提高液壓系統(tǒng)工作的整體質(zhì)量。液壓系統(tǒng)對(duì)各零部件的精細(xì)度、穩(wěn)固性、潤(rùn)滑程度要求較高，因此一定要確保各零部件之間的潤(rùn)滑程度。可以通過改變液壓系統(tǒng)齒輪形狀和車輪的數(shù)量，提高齒輪之間的咬合能力，減少噪聲的產(chǎn)生。也可以通過減少主閥芯的阻尼孔的直徑來減少噪聲的產(chǎn)生，通過減少震動(dòng)的頻率，提高液壓系統(tǒng)的阻尼效果，進(jìn)而減少液壓系統(tǒng)本身的震動(dòng)頻率，避免各零部件之間由于振動(dòng)而產(chǎn)生共振的現(xiàn)象而產(chǎn)生噪音。只有解決以上幾點(diǎn)問題才能夠提高內(nèi)燃叉車的工作效率，提升設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的整體效果，為制造企業(yè)帶來源源不斷的收益。

3.3 減少內(nèi)燃叉車傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲的有效策略

內(nèi)燃叉車的傳動(dòng)系統(tǒng)能夠保證內(nèi)燃叉車的正常運(yùn)行，傳動(dòng)系統(tǒng)的部件連接和部件潤(rùn)滑能夠有效避免噪聲的產(chǎn)生。內(nèi)燃叉車維修工作人員必須要了解傳動(dòng)系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)和連接方式，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行定期的檢修工作，確保傳動(dòng)系統(tǒng)的各零部件能夠符合運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。在此基礎(chǔ)上，確保各零部件之間的連接符合相關(guān)規(guī)范要求，定期對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑程度進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)個(gè)連接部件之間的緊密程度以及連接是否存在異常問題，徹底消除傳動(dòng)系統(tǒng)的故障問題。對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)各零部件的精細(xì)程度進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)處理傳動(dòng)系統(tǒng)中由于生產(chǎn)過程中產(chǎn)生問題而造成的零部件精細(xì)度與運(yùn)轉(zhuǎn)要求不符的問題。根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)的具體情況采取有效的控制措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)所存在的常見故障問題，并做好相關(guān)跟進(jìn)處理，避免噪聲問題的發(fā)生。噪聲問題與叉車系統(tǒng)的安全隱患問題存在著一定的聯(lián)系，如果噪聲問題愈演愈烈，可能會(huì)使得內(nèi)燃叉車運(yùn)行過程中的安全隱患問題不斷放大，產(chǎn)生較為嚴(yán)重的危害，造成不可挽回的后果。

3.4 減少內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)噪聲的有效策略

針對(duì)內(nèi)燃叉車噪聲來源進(jìn)行分析，不難看出發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲是內(nèi)燃叉車系統(tǒng)噪聲的主要來源。在噪聲控制過程中，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲進(jìn)行技術(shù)的研究和措施的應(yīng)用能夠有效減少內(nèi)燃叉車系統(tǒng)噪聲的來源問題，能夠保證內(nèi)燃叉車的正常運(yùn)行，提高叉車系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。因此，在噪聲控制研究過程中，必須要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲來源進(jìn)行深入地分析。調(diào)查發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)缸體部件的連接程度，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑性能和機(jī)油量，以求能夠快速找準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的主要來源，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的影響因素進(jìn)行深入研究。通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)以及關(guān)鍵部位的研究工作，能夠有效消除發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲問題，加強(qiáng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的檢修、調(diào)整、潤(rùn)滑等處理措施，能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中所存在的故障問題，提高運(yùn)行的整體效果。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的運(yùn)行效果，需要從廠家設(shè)備生產(chǎn)著手提高發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備的精細(xì)程度。嚴(yán)格打造高質(zhì)量、高精度的零部件，進(jìn)行各零部件的細(xì)部組裝工作，減少各設(shè)備之間的過大間隙，確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的平衡性和穩(wěn)定性。除了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和檢修工作進(jìn)行處理，還應(yīng)當(dāng)減少發(fā)動(dòng)機(jī)自身的燃燒噪聲。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件進(jìn)行細(xì)部?jī)?yōu)化，通過測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲頻率來找到合適的吸聲和隔聲材料，在發(fā)動(dòng)機(jī)外表面進(jìn)行包裹處理，能夠有效減少噪聲的釋放。除此之外，還可以通過加裝消音設(shè)備，雖然會(huì)占用機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的空間，但是能夠有效減少噪聲問題，避免對(duì)工廠生產(chǎn)人員以及內(nèi)燃叉車駕駛?cè)藛T產(chǎn)生不好的影響。也能夠提高工人的工作效率，避免噪聲對(duì)人體造成潛在的傷害，讓生產(chǎn)制造企業(yè)能夠更加人性化。除此之外，還應(yīng)當(dāng)通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的齒輪，提高齒輪加工的精細(xì)度，增加齒輪重疊系數(shù)來改善齒輪之間的碰撞，從而能夠減少噪聲的根本產(chǎn)生。為此，發(fā)動(dòng)機(jī)需要定期進(jìn)行維護(hù)處理，從根本上解決發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的運(yùn)轉(zhuǎn)問題。提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的精細(xì)程度，定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑程度進(jìn)行檢測(cè)，確保整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的安全性和穩(wěn)定性。只有優(yōu)化內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備，才能夠提高生產(chǎn)效率，為企業(yè)帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)語

總而言之，內(nèi)燃叉車作為當(dāng)前交通物流領(lǐng)域最為重要的運(yùn)輸工具，在商品運(yùn)輸和企業(yè)生產(chǎn)制造方面有著不可替代的重要作用。為了能夠提高內(nèi)燃叉車使用壽命，減少噪聲污染問題，就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、液壓系統(tǒng)噪聲、傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲、輪胎噪聲來源進(jìn)行深入地分析。采取設(shè)備精細(xì)化處理、各連接設(shè)備的潤(rùn)滑處理、隔聲吸聲的材料處理、優(yōu)化各系統(tǒng)零部件等一系列的措施，以達(dá)到減少噪聲的目的，從而推動(dòng)我國(guó)生產(chǎn)制造業(yè)的穩(wěn)步前行。

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