報道時間 | 2011年5月

他是中國首位第一次徒步橫穿南極大陸的人。歷時220天徒步6000步，為了加速前行，他輕裝簡行，扔掉了許多生活用品 但是從南到北800多瓶的樣品一個也沒舍得扔。特別是采集到南極洲“不可接近地區(qū)”內(nèi)一套完整的珍貴冰雪樣品，填補了冰川學研究的空白，成為世界上唯一全部擁有南極地表一米以下冰雪標本的科學家。他就是中國科學院院士、地理學家秦大河。

2011年本刊在采訪秦大河院士時，他說：“希望中國人能夠有更多的文獻被引用到IPCC（聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會）?？茖W無國界，但是科學家是有國籍的，在氣候變化的科學上，無論是想為國家服務，還是想為全人類的福祉服務，必須要有自己的話語權(quán)，而話語權(quán)就是你的科研成果?！辈徽撌钱斈暾劶八贻p時候的科考工作，還是時日至今他在冬奧制雪領域的又一突破。秦大河正是用他為國家服務，為人類求福祉的理念，不斷向前，不斷創(chuàng)造冰雪奇跡。

1983年，年輕的秦大河首次前往南極工作，那個時候中國在南極沒有站點，他只能去澳大利亞的凱西站，成為其中為數(shù)不多的中國科學家，除從事實驗室研究工作，秦大河還需經(jīng)常外出采樣鉆取冰芯。這是危險的野外作業(yè)，通常在夜間進行。由于南極大陸地表覆蓋冰雪，不可見地形構(gòu)造多樣且脆弱，意外時有發(fā)生。一次外出科考，秦大河的車隊剛離開科考站不遠，牽引車就墜入了冰溝。這種境況時有發(fā)生，可以說每一次外出都是拿命科考?？菰锏膶嶒?，危險的科研，足以勸退很多人。而秦大河最終留了下來，不光留了下來，他還將乏味的日子，過成了有趣的每一天。

從帳篷拉開小口往外看，外面一片藍天、白雪，從雪面看出去，雪花像小松樹一樣，一顆顆地豎立著，在地平線上露出臉龐的太陽照射下, 晶瑩絢麗，再輕輕一吹，“松樹林”頃刻瓦解，蕩漾在極冷的南極冰蓋雪面上……這是1989年年初，南極不可接近地區(qū)的一個清晨，這一畫面秦大河至今難忘。1989年，來自中美蘇法英日6個國家的6名隊員，組成了國際橫穿南極考察隊，從南極半島的頂端出發(fā)，開始舉世矚目的南極“長征”。

6個人，4名探險家，僅有兩名科學家，秦大河，就是其中僅有的兩名科學家之一。

于個人而言橫跨南極是一條悲壯的征途，因為此前有無數(shù)探險家，為此獻出了生命；于國家而言，這更是一項神圣的任務，因為沒有一個中國人，成功橫穿過南極！

能不能活著回來？秦大河心里沒有底，但他說了這樣一句話：“作為一名科學工作者，我為能夠受派遣參加這一歷史性的活動，而感到榮幸。無論遇到什么艱難險阻，即便發(fā)生意外，我也絕不后悔?！?/p>

臨行前，秦大河“舍棄”了自己的10顆牙齒，因為南極大陸沒有醫(yī)療條件，牙齒的健康很重要，一旦出現(xiàn)問題就無法吃下食物，醫(yī)生建議，所有有“嫌疑”的牙齒都要拔掉。為了喜歡的科研，他就這樣硬生生拔掉了10顆牙齒，才40歲出頭，就只能靠滿口假牙吃飯了。

在橫跨南極的日子里，對生命的挑戰(zhàn)從未缺席。他每獲得一個雪樣，一個新數(shù)據(jù)，一張新照片，都要付出極大的代價。最后的一段路途，隊員們?yōu)槿铀?，要求輕裝前進。秦大河為了保住珍貴的雪樣，寧愿丟掉自己的衣服，寧肯少吃幾口食物，也要將它們帶在身邊。風雪肆虐，他可能會凍死，也可能會餓死，卻從未想過，要將雪樣丟下......同行的法國隊員連連搖頭，說他是“瘋狂的科學家”。

如此“瘋狂”的代價，換來了震撼世界的成果。整整220天的艱難跋涉，他們終于完成了橫跨南極大陸的探險。而秦大河，不光成為中國橫跨南極第一人，他更以生死置之度外的勇毅，帶出了800多個珍貴的雪樣。

作為我國首位也是目前唯一徒步橫穿南極大陸的人，世界上唯一全部擁有南極地表一米以下冰雪標本的科學家，中國獲得“沃爾沃環(huán)境獎第一人”，領導中國青年科學家造出“冰狀雪”第一人，并創(chuàng)建了國際上第一個以冰凍圈科學命名的研究機構(gòu)，秦大河榮譽等身。

隨著全球變暖加劇，冰凍圈的變化、變暖對人類生產(chǎn)生活和社會經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生重大影響。采訪中，他數(shù)次強調(diào)，“保護氣候就是保護冰凍圈，保護冰凍圈就是保護人類生存的基礎?！?/p>

盡管對公眾而言，相比冰川、凍土，冰凍圈科學的概念仍略顯陌生，但對秦大河而言，“這不僅是一門基礎科學，也是一門很有前途的大的應用科學”，更是他畢生堅持的事業(yè)。

2016年，他又臨危受命，制造冰狀雪！冬奧會滑雪競技項目使用的幾乎都是人造雪。以高山滑雪為例，運動員滑行時速可達每小時130到140公里，鋪設合規(guī)的賽道就需要冰狀雪。當時很多國內(nèi)專家甚至都沒有聽過冰狀雪這個概念。秦大河帶著團隊冬天去東北，夏天去新西蘭，常年就在零下20度的冰天雪地里工作，一批科研骨干硬生生地練成了野外工作者。

兩年后，黑龍江傳來喜訊，中國第一條冰狀雪賽道獲得國際雪聯(lián)認證通過。從無到有，中國人這次只用了兩年，造雪、保雪、儲雪，中國科技再次突破國際壟斷。