孫常青
(1.北京城建勘測設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司,北京 100101;2.城市軌道交通深基坑巖土工程北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 100101)
砂卵石層作為地基持力層具有壓縮性低、承載力高的優(yōu)勢。然而砂卵石地層又具有穩(wěn)定性差、孔隙比大、無黏聚力、滲透性強(qiáng)、硬度高、級(jí)配差異大的特點(diǎn),盾構(gòu)、暗挖法以及明挖法基坑圍護(hù)樁或地下連續(xù)墻施工難度較大。砂卵石層的顆粒級(jí)配、卵石強(qiáng)度關(guān)系到盾構(gòu)機(jī)選型[1-2]、暗挖工法以及圍護(hù)樁成孔、地下連續(xù)墻施工工藝的選擇[3-8]。同時(shí),結(jié)構(gòu)底板位于地下水位以下的隧道,富水砂卵石地層盾構(gòu)施工極易造成盾構(gòu)管片上浮,隧道中線偏移[9];暗挖施工和基坑開挖均需要進(jìn)行地下水控制[10],因此查明砂卵石地層的密實(shí)度、顆粒級(jí)配、卵石強(qiáng)度等以及地下水的賦存特征至關(guān)重要。在工程勘察中,砂卵石地層難以采取原狀樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn),目前只能通過現(xiàn)場試驗(yàn)和原位測試獲取巖土參數(shù)?,F(xiàn)場試驗(yàn)及原位測試有其自身的適用條件,理論建立在統(tǒng)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的關(guān)系上,并有一定的地域性[11]。采取不同試驗(yàn)手段獲取的同一參數(shù),結(jié)果可能相差較大[12]。鑒于此,本文通過綜合勘探手段查明砂卵石地層的密實(shí)度、顆粒級(jí)配、卵石強(qiáng)度等特征以及地下水的賦存狀態(tài),為隧道設(shè)計(jì)、施工提供依據(jù)。
北京地鐵19 號(hào)線一期工程勘察07 合同段長7.8 km,起于金融街站,沿趙登禹路、新街口北大街向北鋪設(shè),止于牡丹園站后折返線,共4 站5 區(qū)間,為地下線,隧道穿越地層以砂卵石地層為主。
根據(jù)北京地區(qū)古河道分布,結(jié)合地形地貌、地層分布規(guī)律,19 號(hào)線一期工程勘察07 合同段沿線劃分為2 個(gè)工程地質(zhì)單元。工程地質(zhì)I 單元金融街站-積水潭站位于古金溝河故道上,地面下約10 m 以上地層以一般第四紀(jì)沉積的黏性土、粉土、砂土地層為主,10 m 以下地層為巨厚的卵石層,其間分布有厚度不等的黏性土、粉土、砂土層,基巖埋深較淺,約39.3~52.0 m。工程地質(zhì)Ⅱ單元積水潭站-牡丹園站位于古金溝河與古漯水河之間河間地塊,地面下約20 m 以上地層以一般第四紀(jì)沉積的黏性土、粉土地層為主,20 m 以下地層為巨厚的卵石層,基巖埋深較大。07 合同段沿線砂卵石層頂面標(biāo)高由南向北逐漸降低,由工程地質(zhì)I 單元地面下8.8 m 逐漸過渡到工程地質(zhì)Ⅱ單元地面下22 m,卵石粒徑由上到下逐漸增大,卵石密度以及地基承載力沿深度逐漸增大,典型地層剖面見圖1。砂卵石地層結(jié)構(gòu)松散、膠結(jié)性差、滲透性強(qiáng),卵石粒徑大小不一,巖性不均,軟硬不一,有的級(jí)配均勻,有的級(jí)配無規(guī)律,粒間充填著礫石、砂和黏性土??辈祀y點(diǎn)主要在于鉆進(jìn)過程漏漿嚴(yán)重、取芯困難,巖芯采取率低。鉆進(jìn)效率低、鉆具損耗大,孔壁易坍塌,常發(fā)生卡鉆、埋鉆事故。
圖1 北京地鐵19 號(hào)線一期工程勘察07 合同段地層剖面圖
為查明沿線砂卵石地層的密實(shí)度、顆粒級(jí)配、卵石強(qiáng)度等以及地下水的賦存特征,本文采用了鉆探、探井、物探、原位測試、室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場抽水試驗(yàn)、地下水流向流速測定等綜合勘察方法。
為提高鉆進(jìn)效率,同時(shí)減小鉆具磨損,通常采用金剛石鉆頭。為防止鉆進(jìn)過程中孔壁坍塌,通常沖擊鉆進(jìn)工藝采用套管護(hù)壁,反循環(huán)鉆進(jìn)工藝采用合適稠度的泥漿護(hù)壁。近年來,勘察中引入了SM 植物膠護(hù)壁金剛石雙管單動(dòng)鉆進(jìn)工藝[13],基本保持了砂卵石地層巖芯原狀結(jié)構(gòu),提高了取芯質(zhì)量,細(xì)顆粒夾層基本上得到揭示,大幅度提高了砂卵石地層巖芯采取率。另外,植物膠具有黏度高、失水量小的特點(diǎn),有良好的護(hù)壁作用,能防止鉆進(jìn)過程中孔壁坍塌,減少卡鉆、埋鉆事故。
在砂卵石地層中,往往不均勻地分布有大粒徑的漂石,大粒徑漂石在空間分布上具有隨機(jī)性,無明顯規(guī)律。卵石層中大粒徑的漂石對圍護(hù)樁、地下連續(xù)墻、暗挖施工、盾構(gòu)施工影響極大。由于孔徑小,一般的鉆探工藝無法查明最大粒徑及其分布概率。為真實(shí)獲取砂卵石的顆粒級(jí)配、卵石強(qiáng)度特性參數(shù),本工程在金融街站-平安里站區(qū)間附近圍擋工地內(nèi)實(shí)施人工探井,同時(shí)在探井中取樣進(jìn)行顆粒分析以及卵石點(diǎn)荷載強(qiáng)度試驗(yàn)。
密實(shí)度是砂卵石層重要的工程特性參數(shù),砂卵石地層天然密度試驗(yàn)通常采用灌砂法或灌水法?,F(xiàn)場試坑與相應(yīng)的砂卵石最大粒徑的關(guān)系應(yīng)滿足表1[14]的規(guī)定。另外,原位測試手段也是查明砂卵石地層密實(shí)度的重要方法,主要有重型、超重型圓錐動(dòng)力觸探以及波速測試。
表1 試坑尺寸與相應(yīng)的最大粒徑[14]mm
(1)原位密度試驗(yàn)
19 號(hào)線一期工程在金融街站-平安里站區(qū)間附近圍擋工地內(nèi)對砂卵石⑤層進(jìn)行了灌水法原位密度試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果見表2。
表2 灌水法原位密度試驗(yàn)成果
(2)重型和超重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)
19 號(hào)線一期工程在砂卵石地層中分別進(jìn)行N63.5和N120試驗(yàn),以金融街站-平安里站區(qū)間為例,對實(shí)測重型和超重型圓錐動(dòng)力觸探錘擊數(shù)進(jìn)行深度修正,測試成果見表3、表4。
表4 N120 測試成果
依據(jù)以上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),結(jié)合《巖土工程勘察規(guī)范》(GB 50021-2001)(2009年版)表3.3.8-1、表3.3.8-2可得出場地內(nèi)砂卵石層均屬于密實(shí)狀態(tài),砂卵石層橫向分布均勻,縱向符合沉積韻律特征,砂卵石密實(shí)度隨深度逐漸增大。
表3 N63.5 測試成果
(3)波速測試
采用單孔測試法測試剪切波速、壓縮波速值,判定砂卵石層的密實(shí)度,并獲得砂卵石層的動(dòng)彈性模量、動(dòng)泊松比、動(dòng)剪切模量以及20 m 深度內(nèi)的等效剪切波速,依據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50011-2010)(2016年版)為地鐵抗震設(shè)計(jì)提供場地類別、抗震設(shè)防烈度、特征周期等參數(shù)。
19 號(hào)線一期工程在金融街站-平安里站區(qū)間布置了3 個(gè)波速試驗(yàn)孔,其中在砂卵石地層的剪切波速和壓縮波速值見表5。
表5 剪切波速和壓縮波速平均值統(tǒng)計(jì)
根據(jù)波速測試成果,可以判定砂卵石地層的密實(shí)度、地基承載力[15]以及砂卵石層在動(dòng)力荷載作用下的動(dòng)力特性。
在人工探井中分層取樣進(jìn)行顆分試驗(yàn),量測卵石粒徑,繪制卵石的顆粒分配曲線,并計(jì)算有效粒徑d10、限制粒徑d30、d60、平均粒徑d50、不均勻系數(shù)Cu、曲率系數(shù)Cc。同時(shí)選取不同深度的卵石進(jìn)行點(diǎn)荷載試驗(yàn),并轉(zhuǎn)換為飽和抗壓強(qiáng)度,為地鐵施工提供依據(jù)。典型卵石層顆分曲線見圖2,對應(yīng)特征粒徑和不均勻系數(shù)Cu、曲率系數(shù)Cc見表6。點(diǎn)荷載試驗(yàn)結(jié)果見表7。
表7 卵石荷載強(qiáng)度試驗(yàn)成果
圖2 探井砂卵石顆分曲線
表6 卵石特性粒徑、不均勻系數(shù)、曲率系數(shù)
另外,采用熱線法和熱平衡法測定卵石地層的導(dǎo)熱系數(shù)和比熱容,計(jì)算導(dǎo)溫系數(shù),為地鐵的通風(fēng)設(shè)計(jì)提供參數(shù)。
(1)分層觀測地下水位
根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料,北京地鐵19 號(hào)線一期工程07 合同段場地存在3 層地下水,地下水對地鐵施工影響極大,為了查清場地內(nèi)地下水類型及賦存狀態(tài),采用SH-30 型鉆機(jī)分層觀測地下水位。
在勘察40 m 深度范圍內(nèi)賦存3 層地下水,分別為上層滯水(一)、潛水(二)、層間水(三)。地下水觀測結(jié)果見表8 和圖1。20世紀(jì)70年代以來,北京市大規(guī)模開采地下水,地下水位逐年下降,2014年底南水北調(diào)中線工程通水,2015年地下水連年下降的趨勢停止。本場地潛水(二)20世紀(jì)70年代以來逐年下降疏干,具有層間滯水的性質(zhì),水量不大,分布不穩(wěn)定,隨含水層底板的起伏而變化,主要分布在卵石⑤層、粉細(xì)砂③3的底部。
表8 地下水特征表
(2)視電阻率測地下水位
本工程沿線布置了18 個(gè)視電阻率鉆孔,據(jù)試驗(yàn)成果,地下水位以上非飽和卵石層視電阻率一般為190~230 Ω·m,地下水位以下的飽和卵石層視電阻率一般為35~50 Ω·m,卵石層視電阻率驟然下降,據(jù)此可推測地下水位埋深,與分層觀測地下水位埋深基本一致。
據(jù)地下水分層觀測結(jié)果,金融街站-平安里站、北太平莊站-牡丹園站部分隧道結(jié)構(gòu)底板低于層間水(三)水位標(biāo)高約4 m,是施工豎井、暗挖區(qū)間地下水控制的主要對象。本工程在北太平莊站布置了1組單井抽水試驗(yàn),試驗(yàn)布設(shè)1 個(gè)抽水井,3 個(gè)觀測井,井結(jié)構(gòu)參數(shù)見表9。抽水試驗(yàn)水泵型號(hào)為250QJ140-46,水位監(jiān)測采用標(biāo)準(zhǔn)測繩,流量監(jiān)測采用 TDS-100F1(DN100)型超聲波管井流量計(jì),標(biāo)定誤差<3%。
表9 試驗(yàn)井結(jié)構(gòu)參數(shù)
單井抽水試驗(yàn)延續(xù)46 h,穩(wěn)定降深3.97 m,持續(xù)時(shí)間33 h,涌水量39.389 L/s。抽水試驗(yàn)實(shí)施過程中受電壓、水泵穩(wěn)定性等多方面影響,流量較不穩(wěn)定,而抽水試驗(yàn)水位恢復(fù)為自然恢復(fù)過程,相對穩(wěn)定。因此,本文利用水位恢復(fù)數(shù)據(jù),采用非穩(wěn)定流 Jacob 直線圖解法計(jì)算滲透系數(shù)。計(jì)算方法如下:對于潛水,首先對剩余降深s進(jìn)行修正,修正公式為。根據(jù)水位恢復(fù)延續(xù)時(shí)間t修正降深s′隨時(shí)間參數(shù)的變化,繪制單對數(shù)曲線圖可得一直線,由直線斜率可求取滲透系數(shù)k。當(dāng)滿足條件時(shí),停止抽水后的剩余降深為:
可根據(jù)直線段的斜率i求得滲透系數(shù)k,即:
通過抽水試驗(yàn)計(jì)算的卵石⑦層滲透系數(shù)k見表10。
表10 水文地質(zhì)參數(shù)計(jì)算結(jié)果
最終計(jì)算求出滲透系數(shù)取值范圍233.4 ~ 273.6 m/d,平均值為251.96 m/d。
本工程在北太平站進(jìn)行了砂卵石層地下水流向流速測定。地下水流向流速測定采用了三角形井孔法。
在場區(qū)布置了6 口測量井孔,形成4 個(gè)三角形分區(qū)。通過線性插值的方法分別作出4 個(gè)三角形分區(qū)的地下水等水位線,垂直于地下水等水位線,水位由高到低的方向即為地下水流向(見圖3)。通過地下水等水位線,據(jù)達(dá)西定律計(jì)算出場地內(nèi)的地下水滲透流速(見表11)。
圖3 三角形井孔法平面布置及測量地下水流向示意圖
表11 三角形井孔法測量地下水流向流速計(jì)算結(jié)果
根據(jù)三角形井孔法得到地下水流向?yàn)楸逼珫|53.96°~73.68°,地下水滲透流速1.27~1.99 m/d,地下水實(shí)際流速3.42~5.37 m/d。
(1)本文采用鉆探、探井、物探、原位測試、室內(nèi)試驗(yàn)等手段查明了19 號(hào)線07 合同段沿線砂卵石地層的密實(shí)度、顆粒級(jí)配、卵石強(qiáng)度等物理力學(xué)性質(zhì),為盾構(gòu)機(jī)選型、刀盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及刀具布置、暗挖法支護(hù)方案以及基坑圍護(hù)樁成孔工藝的選擇提供依據(jù)。
(2)通過抽水試驗(yàn)提供卵石⑦層的滲透系數(shù)k,指導(dǎo)施工豎井以及暗挖隧道涌水量的計(jì)算以及地下水控制方案的選擇。
(3)地下水流向流速反映了砂卵石層水文地質(zhì)的實(shí)際狀況,揭示了地下水運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),有利于進(jìn)一步分析水文地質(zhì)條件,為地下水滲流場計(jì)算提供水文地質(zhì)參數(shù)。