孫錫倫

關鍵詞：道路與橋梁工程;設計隱患;問題;對策

中圖分類號：U412.3 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標志碼：A

引言

在公路橋梁工程項目建設的過程當中，對工程建設的整體質量進行有效提升，是該工程當中較為重要的工作之一。道路橋梁設計是否合理，對道路橋梁工程質量有巨大的影響。應該從經濟性、技術性等多個維度按照設計規(guī)范要求進行設計。設計人員應該積累設計經驗，掌握大量的過往項目的數(shù)據(jù)參數(shù)，整理道路橋梁工程可能遇到的影響因素，從而提高道路橋梁設計的整體水平。

1道路與橋梁工程設計隱患的常見問題

1.1道路與橋梁工程設計之前缺少調查

設計中缺乏有效的可行性研究會影響未來的發(fā)展。測量地基非常重要，因為它支撐整座橋梁，作為公路橋梁的基礎。如果道路或橋梁上的壓力不夠均勻，地基會出現(xiàn)不同程度的穩(wěn)定。不充分了解地質條件而進行設計和施工，將導致基礎不準確。沉降部分原因是環(huán)境問題。含水量高的地基土在還原環(huán)境中因凍結而大大增加，但當溫度升高時，地基不同程度下陷，造成不均勻沉降[1]。

1.2方案設計不合理

設計過程中，方案的合理性主要體現(xiàn)為經濟性、合理性。任何工程施工均涉及預算成本，通過降低預算成本，可以實現(xiàn)工程經濟效益的提升，但是很多的工程未能注重周圍環(huán)境的應用，加劇了自然資源的浪費，未能有效節(jié)省成本。隨著人們生活水平的提升，經濟也得到了飛速的發(fā)展，公路交通也愈發(fā)的繁忙，大型機械設備穿梭在道路上，會加劇公路橋梁的承重。

1.3忽視安全性、耐久性設計

實施工程的重要依據(jù)之一是工程設計方案的編制，施工各個環(huán)節(jié)需按照方案中所設計的內容執(zhí)行，如果設計方案本身存在問題，忽視了安全性與耐久性的考慮，必然會將其潛在影響延伸到工程施工中，最終將潛在危害體現(xiàn)到路橋質量問題上，甚至引起坍塌、損毀等嚴重后果。

2道路與橋梁工程設計隱患應對策略

2.1優(yōu)化設計方案

在道路橋梁設計過程中，設計規(guī)劃是建設和運營的基礎和基本要求。設計者需要根據(jù)實際情況選擇合理的設計方案，以提高橋梁的安全性和耐久性，給人們更好的方案。加強路橋工程設計，既是一切工作的基礎，也是促進路橋工程發(fā)展的重要標志。作為設計師，一定要注意根據(jù)實際情況控制設計模型，根據(jù)土體結構加強路橋設計。利用最新的信息技術進行仿真設計，確保設計幾何符合相關標準，避免施工過程中各個環(huán)節(jié)出現(xiàn)安全問題。調整力度加大。同時，要遠離現(xiàn)實，有效結合最新的設計理念和技術，確保路橋設計質量。

2.2做好實地考察

道路橋梁設計過程中，要加強實地考察，其對道路橋梁設計具有重要作用，應進行細致全面的實地考察。正式設計之前，要根據(jù)目標路段環(huán)境情況，經濟發(fā)展情況，設計需求，道路需求，未來地區(qū)經濟發(fā)展規(guī)劃，自然災害情況等內容，確定橋梁設計類型和設計方向。設計中期，要經常前往目標路段，結合以往設計經驗，有針對性地對設計方案進行修改[2]。

2.3合理分析疲勞損耗

城市建設過程中，由于公路橋梁的車流量較大，隨著時間的延長，會導致性能下降，疲勞度增加及相關問題的出現(xiàn)，影響質量、安全與耐久性，這些問題在設計階段就應當考慮。為實現(xiàn)質量控制，減少疲勞損耗引發(fā)的安全問題與穩(wěn)固問題，切實將公路效益發(fā)揮出來。需要做到材料選取、工程設計等工作。在設計階段，要結合當?shù)氐膶嶋H情況，將各類因素考慮在內，從不同多方位模擬，并研究其腐蝕問題與性能問題。站在不同的層面思考，從不同角度考察，進行全面實驗，合理控制質量比，落實相應措施，提升性能，保障安全，延長使用壽命。

2.4科學分析橋梁載荷問題

橋梁工程建設過程中急需解決的問題是載荷問題，其具體的表現(xiàn)為：年久失修的橋梁很難滿足現(xiàn)在的運行負荷;橋梁的最大設計負載無法滿足目前的車流量負載;車輛違規(guī)載荷現(xiàn)象比較普遍。車流量增加和橋梁自然承載能力降低可以通過設計和施工實施調控，但是無法有效控制車輛載荷問題。我國普遍存在的交通問題為車輛載荷和車流量負載過大，需有關部門采取措施予以處理。車輛載荷會給橋梁本體造成嚴重損傷，甚至破壞橋梁的整體結構，其影響非常大。載荷會給橋梁造成永久性損傷，這種損傷無法恢復，從而使橋梁的耐久性和安全性逐漸下降[3]。

2.5重視工程隔震設計

道路與橋梁工程隔震設計，主要是將隔震裝置設置在各結構之間，可以增加結構整體阻尼，減少能量輸出的裝置，可以起到提升工程結構穩(wěn)定性的作用。受行車荷載和地質環(huán)境因素影響，會導致橋梁結構穩(wěn)定性受到不良影響，這就需要做好工程結構的隔震設計，按照特定公式來計算等效剛度和等效阻尼等隔震裝置性能。另外，橋梁附屬結構的設計需要保持高度重視，類型多樣，如限位裝置、伸縮縫等，通過時程分析法進行分析，細部構造對附屬結構整體性能影響較大，應在設計時注重附屬結構細部優(yōu)化，提升設計合理性。

2.6優(yōu)化公路橋梁耐久性設計

在橋梁工程設計環(huán)節(jié)，應該從經濟層面考量，提高橋梁的耐久性，則需要設計人員收集過往道路橋梁工程案例，查看橋梁在應用后的使用情況，整理橋梁在投入后出現(xiàn)的問題，逆推設計方案在車輛因素與自然因素方面的設計是否合理，在設計方案中，是否考慮到了車輛荷載的影響，是否考慮了圍繞強風、雨水對橋梁形成的傷害進行合適的干預等。設計橋梁疲勞損傷內容時，應分析工程所在區(qū)域的氣候環(huán)境，掌握風荷載和車輛荷載對橋梁結構穩(wěn)定性造成的沖擊，計算此類因素引發(fā)的內力，給出應對疲勞損失的方法，調整設計內容，應對因超載與疲勞損失形成的應力，提高橋梁結構的耐久性

結束語

現(xiàn)階段我國許多道路和公路橋梁無法承受較大重量，導致建設項目的經濟資本不斷增加。道路橋梁安全性能主要由兩方面決定，即設計和施工，其中施工影響因素眾多且復雜，設計則是系統(tǒng)性因素，決定著道路橋梁安全。因此，在我國，有必要提高設計方案的質量，合理化解安全隱患，確保路橋質量，促進路橋設計方案水平的提高。

參考文獻：

[1]龐興良.道路與橋梁工程設計隱患的常見問題及對策[J].城市建設理論研究（電子版），2020（09）：39.

[2]徐鋒銘，呂保中.道路橋梁設計中的隱患及解決措施分析[J].工程建設與設計，2020（15）：77-78+87.

[3]寧曉晨.淺議道路與橋梁工程設計隱患的常見問題及對策[J].科技風，2019（10）：124.