侯 林 劉 楠
京杭大運(yùn)河(以下簡稱大運(yùn)河)是溝通我國南北經(jīng)濟(jì)的一條大動(dòng)脈,以往關(guān)于京杭大運(yùn)河的研究時(shí)段主要集中于古代社會(huì)時(shí)期,而對(duì)近現(xiàn)代時(shí)段關(guān)注不夠,以至于人們多誤認(rèn)為進(jìn)入近代以后,大運(yùn)河航運(yùn)就已終結(jié)。其實(shí),即便新中國成立后京杭大運(yùn)河依然發(fā)揮著重要的航運(yùn)作用。后來大運(yùn)河為什么衰落?以往研究多認(rèn)為是運(yùn)河自身地理環(huán)境的制約,1855年黃河改道、航道淤塞、鐵路和海運(yùn)的興起、河政腐敗、漕運(yùn)制度缺陷、太平天國運(yùn)動(dòng)、軍閥混戰(zhàn)等因素促使大運(yùn)河漕運(yùn)體系的崩潰, 而忽略大運(yùn)河衰落的最主要因素——生態(tài)環(huán)境的變遷。新中國成立后人們過度開發(fā)大運(yùn)河流域的水資源,從而打破了流域內(nèi)水環(huán)境的平衡, 水資源環(huán)境的變遷直接導(dǎo)致大運(yùn)河的衰落,而社會(huì)機(jī)制的演變是推動(dòng)生態(tài)環(huán)境變遷的主要?jiǎng)恿?。本文以南運(yùn)河為例,以環(huán)境史為研究視角, 剖析其衰落過程中生態(tài)環(huán)境與社會(huì)機(jī)制問題。
南運(yùn)河是大運(yùn)河的重要組成部分,曾名永濟(jì)渠、御河等,指的是從德州四女寺樞紐至天津市靜海縣獨(dú)流鎮(zhèn)的十一堡節(jié)制閘,全長309公里,流經(jīng)德州、吳橋、景縣、阜城、東光、南皮、泊頭、滄縣、滄州市區(qū)、青縣等地。南運(yùn)河水源主要依賴上游的漳河、衛(wèi)河兩大支流。漳河發(fā)源于山西省東南部, 由清漳河和濁漳河兩大支流組成,主要流域在山西?。?衛(wèi)河發(fā)源于晉東南高原的邊緣,其支流主要有淇河、湯河、安陽河等,主要流域在河南省。兩河在河北省邯鄲市徐萬倉相匯后,至四女寺樞紐段稱衛(wèi)運(yùn)河,漳河、衛(wèi)河、衛(wèi)運(yùn)河、南運(yùn)河及漳衛(wèi)新河統(tǒng)稱為漳衛(wèi)南運(yùn)河水系,流經(jīng)山西、河南、河北、山東、天津5個(gè)省市,流域面積為37700平方公里,河流全長959公里。
清朝末年大運(yùn)河已無法實(shí)現(xiàn)全線通航,而臨清以上衛(wèi)河主流與臨清以下南運(yùn)河水量豐沛,船舶往來繁盛,南運(yùn)河變成一條區(qū)域間航道。南運(yùn)河航運(yùn)以民船貨運(yùn)為主,天津至臨清航段可通行50—100噸位的木帆船,除了結(jié)冰期,每年航行期限達(dá)10個(gè)月。南運(yùn)河與漳河、衛(wèi)河相通,使南運(yùn)河“差不多以一條直線將天津與河南省心臟部分連接起來,也同山西省的礦區(qū)與煤區(qū)的東南邊界連接起來”。雖然南運(yùn)河流域鐵路、公路等新式交通的發(fā)展,水陸運(yùn)輸市場的競爭日趨激烈,但南運(yùn)河憑借著運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)量大等優(yōu)勢,在天津與腹地的物資集散中仍發(fā)揮著重要的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì),僅1925年,通過南運(yùn)河進(jìn)出天津的民船便有13166艘,運(yùn)量47.37萬噸。
新中國成立后,南運(yùn)河依然發(fā)揮著重要的航運(yùn)作用,“它目前是平原、河北、山東三省廣大地區(qū)城市聯(lián)系鄉(xiāng)村的主要紐帶,在城鄉(xiāng)物資交流中起著重大作用……通過該河系往返運(yùn)輸之主副農(nóng)產(chǎn)品及工業(yè)日用品的數(shù)量占華北內(nèi)河之冠”。 據(jù)統(tǒng)計(jì), 南運(yùn)河航運(yùn)貿(mào)易量由1953年的721798噸增至1956年的1323858噸, 南運(yùn)河四年的貨物運(yùn)量共計(jì)3961672噸, 位居河北內(nèi)河水系首位。此后,華北地區(qū)掀起大規(guī)模的水利建設(shè)運(yùn)動(dòng),人們過度開發(fā)利用水資源。更為糟糕的是1965年,華北地區(qū)發(fā)生嚴(yán)重的干旱,此后,干旱少雨天氣一直持續(xù)多年,加上灌溉與航運(yùn)矛盾日益突出,南運(yùn)河航運(yùn)由盛轉(zhuǎn)衰的局面已是大勢所趨。1967年, 南運(yùn)河航運(yùn)因水源不足首次出現(xiàn)停運(yùn),此后,內(nèi)河航運(yùn)斷斷續(xù)續(xù)。1980年后,南運(yùn)河航運(yùn)幾乎全部停止,僅存區(qū)域內(nèi)的間歇性短途航運(yùn),南運(yùn)河航運(yùn)的輝煌時(shí)代就此結(jié)束。
新中國成立后南運(yùn)河航運(yùn)衰落的因素眾多,其中,河流水源不足是最重要原因之一,“此河之廢,非淤塞所致,缺乏水源,實(shí)為其主因耳”。1964年以前,南運(yùn)河常年有水。此后,南運(yùn)河曾多次間歇性斷航,大旱年間甚至河底干涸。為了保證船只的正常通行,雖然水利部門和各級(jí)政府相繼采取一些措施阻止南運(yùn)河航運(yùn)衰落的命運(yùn),但都是治標(biāo)不治本,無法從根本上解決影響航運(yùn)的不利因素。南運(yùn)河航運(yùn)衰落是生態(tài)與社會(huì)因素共同作用的結(jié)果,其中,生態(tài)機(jī)制因素主要是自然降水補(bǔ)給不足、客水來源持續(xù)減少、河道淤積不斷加重等。
自然降水補(bǔ)給不足。降水是補(bǔ)充南運(yùn)河因蒸發(fā)、滲漏、灌溉而水位下降的主要水源之一,是保證農(nóng)作物生長的基本要素,是調(diào)節(jié)自然界水資源平衡的保護(hù)機(jī)制。南運(yùn)河位于華北地區(qū),大部分區(qū)域?qū)儆谂瘻貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候。該流域春季普遍少雨,3—5月降水量一般僅占全年降水量的10%,加上春季氣溫升高快、多風(fēng),造成蒸發(fā)增加,很容易形成春旱。而春季正是冬小麥抽穗拔節(jié)、灌漿的關(guān)鍵時(shí)期,也是棉花、雜谷、高粱等作物播種和出苗的重要階段,春季雨量的多少很大程度決定了一年農(nóng)作物的產(chǎn)量。沿河流域農(nóng)民在面對(duì)自然降水的減少、上游河道又無法獲得水資源的補(bǔ)給等兩重困境情況下, 他們?yōu)榱斯喔绒r(nóng)田, 紛紛在南運(yùn)河及其支流上筑壩開渠。 例如,1949年南運(yùn)河沿岸春旱無雨,靜??h薛莊子農(nóng)民就私自扒堤,用缸做成涵洞放水,僅一個(gè)村的統(tǒng)計(jì)就灌溉農(nóng)田800畝。新中國成立后,流域內(nèi)降水狀況仍然沒有得到改善。 據(jù)研究,1958—2007年,南運(yùn)河流域降水整體上呈減少趨勢,夏季和全年減少趨勢非常明顯,1980年后降水量進(jìn)一步加速減少。通過對(duì)河北省11個(gè)檢測站降水量進(jìn)行統(tǒng)計(jì),也發(fā)現(xiàn)從20世紀(jì)50年代起,降水量減少趨勢越發(fā)明顯(見表1)。降水的不足嚴(yán)重制約農(nóng)作物的生長, 引發(fā)多次旱災(zāi),1965年旱災(zāi)最為嚴(yán)重,南運(yùn)河河北段的廊坊、衡水、滄州流域年均降水量比多年平均值減少54.5%、51.8%、53.5%。此后,南運(yùn)河流域持續(xù)干旱。
表1 1956—1984年各時(shí)期河北省11個(gè)檢測站降水量[12](P8)
客水來源持續(xù)減少。降水量的減少加快了南運(yùn)河的斷流,地理上的劣勢也更加凸顯。南運(yùn)河主要位于河北平原東部,本區(qū)域內(nèi)沒有泉水等天然水源補(bǔ)充河流水量, 且外來客水持續(xù)減少。明朝時(shí)期,官府利用汶水在南旺分流,十分之四水南流接濟(jì)徐沛段, 十分之六水北流接濟(jì)臨清段,保證了南運(yùn)河上游山東段的水源充足, 暢通無阻。咸豐五年(1855),黃河在銅瓦廂決口,挾帶汶水北徙,奪大清河入海,導(dǎo)致山東段運(yùn)河斷流,南運(yùn)河上游失去一支重要的補(bǔ)給水源。
河道泥沙淤積不斷加重。明清以來南運(yùn)河上游地區(qū)山地墾殖、 水土流失等生態(tài)問題不斷加重,加大了南運(yùn)河的含沙量,造成運(yùn)河航道出現(xiàn)水淺淤塞。此外,上游支流漳河是一條含泥沙量較大的河流,有“濁漳河”之稱。濁漳河有南、北、西三處水源,分別位于山西省長子縣、榆社縣和沁縣,流域內(nèi)多為黃土覆蓋,植被稀疏,水色渾濁,匯入南運(yùn)河后,水流變緩,“水性膠黏,向有石水斗泥之喻”。 南運(yùn)河底部泥沙的日益堆積影響了船只的正常航運(yùn)。
總之,這些不利的生態(tài)因素加快了南運(yùn)河航運(yùn)的衰敗,但20世紀(jì)80年代之前,南運(yùn)河水量仍然能夠勉強(qiáng)維持其斷斷續(xù)續(xù)的航運(yùn)。那么,導(dǎo)致南運(yùn)河全線干涸和停航的原因到底是什么?
新中國成立后, 全國開展大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè),恢復(fù)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),對(duì)水資源需求迅速增長,南運(yùn)河流域原本就是全國水資源嚴(yán)重匱乏區(qū)域,尤其在南運(yùn)河河北段表現(xiàn)得更加明顯。在各級(jí)政府的鼓勵(lì)和支持下,沿岸城鎮(zhèn)居民開始在南運(yùn)河及其支流上打壩攔水和鑿井灌溉,從此,拉開了大規(guī)模開發(fā)南運(yùn)河水資源的序幕。在1958年“大躍進(jìn)”運(yùn)動(dòng)中表現(xiàn)得更加突出,沿岸各地紛紛制定出許多不切實(shí)際的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)指標(biāo),例如,吳橋縣提出“江北變江南,旱田變水田”的口號(hào)?!按筌S進(jìn)”是從農(nóng)業(yè)開始的,而農(nóng)業(yè)“大躍進(jìn)”又是從1957年冬至1958年春大修農(nóng)田水利運(yùn)動(dòng)開始的。沿岸流域各級(jí)政府通過發(fā)動(dòng)群眾倉促動(dòng)工, 雖然短期內(nèi)建成大量的農(nóng)田水利工程設(shè)施,但因違反自然生態(tài)規(guī)律,對(duì)水系及水資源狀況缺乏詳細(xì)調(diào)查研究,導(dǎo)致因水資源不足而一些水利設(shè)施無法正常使用,造成資源浪費(fèi),并且破壞南運(yùn)河正常的水利體系。下面將對(duì)當(dāng)時(shí)的南運(yùn)河水資源的開發(fā)利用情況進(jìn)行詳細(xì)論述。
首先, 南運(yùn)河流域地表水的大規(guī)模開發(fā)利用。地表水灌溉具有徑流量大、技術(shù)低、成效快等優(yōu)勢,主要通過修建灌水閘涵和揚(yáng)水站等設(shè)施分流河道水量進(jìn)行農(nóng)田灌溉。 新中國成立前夕,南運(yùn)河流域內(nèi)的灌區(qū)數(shù)量較少, 漳河流域有幸福、民有2處萬畝以上灌區(qū),衛(wèi)河流域有百泉、丹東、天賚、三泉、民生、珠泉等6處萬畝以上灌區(qū)。20世紀(jì)50年代,各地相繼制定了許多不切實(shí)際的農(nóng)田灌溉計(jì)劃,大力提升水田面積(見表2),從而破壞了南運(yùn)河水利系統(tǒng)。據(jù)1958年7月調(diào)查,南運(yùn)河兩岸農(nóng)村興建的灌溉閘涵高達(dá)60多座,揚(yáng)水站80多處。南運(yùn)河上游的支流沿岸也進(jìn)行大規(guī)模的水利建設(shè),例如,漳河沿岸水利工程灌溉面積超過600萬畝,超過漳河水資源總量,漳衛(wèi)南運(yùn)河的水資源利用程度高達(dá)66%,導(dǎo)致一般年份漳河沒有多余的水量輸入南運(yùn)河。人們通過對(duì)南運(yùn)河流域地表水資源的過度開采利用來大規(guī)模發(fā)展農(nóng)田水利事業(yè),超出了南運(yùn)河能夠承載的最大臨界點(diǎn),導(dǎo)致沿線灌區(qū)不能長久持續(xù)。
表2 漳河、衛(wèi)河流域有效灌溉面積萬畝以上機(jī)電灌溉站簡表[1](P146)
河道的疏浚和上游水庫的建成亦加速了河流地表水的減少。新中國成立后,水利部門為提高南運(yùn)河的防洪泄洪能力,沿岸各地整修和新建了一大批水利工程。1954年在衛(wèi)運(yùn)河和漳河上新建甲馬營、 升都鋪分洪口門工程。1955年疏浚四女寺減河上段, 使南運(yùn)河行洪能力進(jìn)一步提高。此后,在漳河、衛(wèi)河上游山區(qū)相繼修建6座大型水庫,25座中型水庫和300余座小型水庫,諸多水庫中岳城水庫規(guī)模最大,1963年庫存容量達(dá)10.9億立方米, 可以控制漳河90%以上的水流。1963年毛澤東發(fā)出“一定根治海河”號(hào)召后,進(jìn)一步助推南運(yùn)河防洪治理的力度與速度,沿岸各地疏浚、 截彎取直和開挖一些新的行洪河道工程,使河道泄水能力大大提高。雖然它們有助于防洪泄洪與灌溉農(nóng)田,但也使南運(yùn)河無水可取,河道斷流也成為必然趨勢。
其次,南運(yùn)河流域在利用地下水方面也同步推進(jìn)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,南運(yùn)河流域工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用水的迅速增加,而地表水資源不足,外來客水亦被上游漳河、衛(wèi)河沿岸各地?cái)r截。在這種情況下,南運(yùn)河流域的人們只有積極開發(fā)地下水資源以滿足工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的需要。20世紀(jì)60—70年代該流域開展了幾次大規(guī)模的以打井為中心的抗旱運(yùn)動(dòng)。截止1963年7月底,河北?。òㄌ旖?qū)^(qū))水井?dāng)?shù)量達(dá)到81.79萬眼,磚石土井?dāng)?shù)量達(dá)到頂峰。水井的大量開鑿,促使地下水位不斷下降,加速了對(duì)深層淡水的開采,尤其是大量開鑿深機(jī)井,井灌面積日漸增大,促使地下水位不斷下降, 已形成如冀棗衡和滄州等若干個(gè)面積較大的深層水降落漏斗,1980年6月漏斗面積由1971年的9.8平方公里擴(kuò)展到7386.48平方公里。這些漏斗區(qū)多位于南運(yùn)河流域,地下水位逐漸下降,引發(fā)南運(yùn)河地表水需要不斷補(bǔ)充地下水的缺額,進(jìn)一步加速了南運(yùn)河的斷流。
其實(shí),在南運(yùn)河流域大修水利工程與分配水資源過程中, 國家權(quán)力機(jī)制起到了決定性的作用, 它是南運(yùn)河水資源生態(tài)環(huán)境變遷的主要?jiǎng)恿?。南運(yùn)河流域水資源的開采利用主要集中于20世紀(jì)50—80年代, 這一時(shí)期我國工農(nóng)業(yè)建設(shè)主要采取全民動(dòng)員的方式, 集中全國人力、財(cái)力集中建設(shè)一批大中型水利工程,這是動(dòng)員型國家的顯著特點(diǎn), 這是中國共產(chǎn)黨在新時(shí)期對(duì)群眾路線的繼承和發(fā)揚(yáng),在國家建設(shè)中多次強(qiáng)調(diào)群眾運(yùn)動(dòng)的重要性,1958年9月24日《人民日?qǐng)?bào)》社論明確指出“依靠群眾,發(fā)動(dòng)群眾,大搞特搞群眾運(yùn)動(dòng),使我們一切建設(shè)事業(yè)高速發(fā)展的基礎(chǔ), 是我們黨領(lǐng)導(dǎo)各項(xiàng)工作的根本路線”。在“大躍進(jìn)”運(yùn)動(dòng)中“就是把我們黨在戰(zhàn)爭中、土改中大搞群眾運(yùn)動(dòng)的傳統(tǒng)工作方法運(yùn)用到經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來,大兵團(tuán)作戰(zhàn)修水利”。此外,從國家層面看,治河政策偏頗,河流社會(huì)作用表現(xiàn)在防洪、灌溉、航運(yùn)等多方面。而20世紀(jì)50—80年代,在農(nóng)田水利現(xiàn)代化和“根治海河”運(yùn)動(dòng)影響下, 國家過度重視南運(yùn)河的防洪與灌溉功能,通過修建水庫,拓寬河道,截彎取直,使南運(yùn)河的防洪能力極大地提高,但截留大部分水資源,使下游南運(yùn)河流域無水可流。同時(shí),又加大水資源的開采利用, 大力發(fā)展機(jī)井灌溉, 雖然使農(nóng)田灌溉面積增加, 但因管理與灌溉技術(shù)落后, 引起大面積的土地鹽堿化,結(jié)果是“一年增產(chǎn),二年平產(chǎn),三年減產(chǎn),四年絕產(chǎn)”,給原本水資源已經(jīng)非常脆弱的地帶造成致命的打擊。
科學(xué)技術(shù)是一把雙刃劍,農(nóng)業(yè)水利技術(shù)的提高與水利設(shè)施的改善可以提高水資源的利用率,也可以打破水環(huán)境的平衡。對(duì)南運(yùn)河而言,內(nèi)河漕運(yùn)停止之前,明清官府禁止南運(yùn)河沿岸地區(qū)農(nóng)民引用運(yùn)河水灌溉農(nóng)田,大運(yùn)河的漕運(yùn)功能喪失后,盡管仍然禁止引水灌溉, 但在農(nóng)田特別干旱時(shí),人們開始小規(guī)模引水澆田,但當(dāng)時(shí)囿于水利技術(shù)與設(shè)備的限制,僅在沿河堤壩開挖小口灌溉周邊農(nóng)田,水資源利用能力有限,不足以影響河道的正常通航。新中國成立后,抽水機(jī)、機(jī)井、水庫大壩等水利技術(shù)和設(shè)施開始大規(guī)模使用,一方面提升了對(duì)水資源開采利用程度,另一方面也在隱形中加劇了水環(huán)境平衡的破壞。
新中國成立后,社會(huì)環(huán)境穩(wěn)定有序,人民開始了安居樂業(yè)的生活, 生產(chǎn)力得到較快發(fā)展,人口也快速增長。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),1949-1985年南運(yùn)河河北段縣(市)人口增長少則31.50%,多則增加近70%(見表3)。我國是個(gè)農(nóng)業(yè)社會(huì),人口增長必然帶來對(duì)水、耕地、糧食、燃料等資源的需求增大,人們只有不斷開辟荒地、荒灘、荒山等增加耕地面積,提高單位面積產(chǎn)量才能維持人口持續(xù)的增長需求。此外,我國農(nóng)民歷來以燒柴草為燃料,隨著人口的增加, 對(duì)燃料的需求也隨之增長,人們砍樹木、鏟草皮用來煮食取暖,使沿岸植被資源遭到破壞。
表3 1949—1985年南運(yùn)河河北段沿線部分市縣人口增長表[21](P25-30)
南運(yùn)河流域植被遭到破壞,水土流失日漸加重。森林植被資源有涵養(yǎng)水源、保持水土、調(diào)節(jié)氣候、 防風(fēng)固沙等多種保護(hù)自然生態(tài)平衡的作用,被稱為“綠色水庫”,據(jù)測定,無林坡地的土壤僅能吸收降雨量的56%, 而10米寬的林帶可吸收84%。新中國成立初期,南運(yùn)河上游的河南省開展大規(guī)模的植樹造林運(yùn)動(dòng),平原林木覆蓋率由1.5%提高到5%, 但大煉鋼鐵及農(nóng)村大辦公共食堂時(shí),對(duì)樹木濫砍濫伐,平原區(qū)林木覆蓋率退至1%,新造防護(hù)林50%以上被毀掉。盡管后來各地不斷開展植樹造林運(yùn)動(dòng), 但在以 “糧”為綱、片面追求農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的政策指導(dǎo)下,政府部門疏于管理,濫砍濫伐現(xiàn)象嚴(yán)重,樹木成活率非常低。 主要原因是地方政府為了增加副業(yè)收入,一些林木資源豐富的山區(qū)“吃山砍樹”思想嚴(yán)重。農(nóng)戶林木入社時(shí),當(dāng)?shù)卣a(bǔ)償過低,甚至沒有補(bǔ)償。20世紀(jì)60年代,全國各地農(nóng)村開展“農(nóng)業(yè)學(xué)大寨”運(yùn)動(dòng),片面強(qiáng)調(diào)糧食增產(chǎn)高產(chǎn),提出“與河爭地,向荒山要糧”“石頭搬家,黃土旅行”等口號(hào),造成上游山區(qū)植被遭到破壞,水土流失嚴(yán)重,河道泥沙淤積影響南運(yùn)河船只通行,同時(shí),也降低該地區(qū)涵養(yǎng)水源的能力。
南運(yùn)河上游地區(qū)煤炭資源的過渡開采導(dǎo)致生態(tài)地質(zhì)環(huán)境遭到破壞。漳河、衛(wèi)河的上游區(qū)域山西省具有水、 煤資源共存的特征。20世紀(jì)80年代國家將山西省確定為以煤炭為中心的能源重化工基地, 本省煤炭開采量從1949年的267萬噸猛增到1985年的21418萬噸,增長了80倍。首先,煤炭資源的大量開采破壞了隔水層,使得煤層上下水貫通。其次,礦坑水的排放疏干了煤層以上的地下水, 破壞了煤層上部的蓄水構(gòu)造。第三,采空區(qū)面積不斷擴(kuò)大,地表水很多滲入礦坑或者地下,減少了流域內(nèi)地表水徑流量。更為嚴(yán)重的是礦坑排水打破了地下水資源原有的自然平衡,形成多處以礦井為中心的大面積降落漏斗,使原有的含水層變?yōu)橥杆畬?,地下水位下降?yán)重,原有的泉水停流,水井干涸,對(duì)農(nóng)田灌溉與生活飲水造成困難。據(jù)統(tǒng)計(jì),漳河和衛(wèi)河上游流域的長治市與晉城市由于采煤引起地下水位下降,影響長治市境內(nèi)井泉1500多個(gè),使17萬人飲水困難。晉城市因采煤漏水亦造成1000余眼淺中層水井干涸,900多處水工程報(bào)廢,293個(gè)自然村,18萬余人吃水困難。
南運(yùn)河水系為冀、魯、豫三省的界河,由于行政區(qū)劃和歷史原因使其不便于統(tǒng)一規(guī)劃管理,上下游爭水、左右岸爭水矛盾非常突出。沿岸省市為了發(fā)展農(nóng)田水利, 盲目爭搶修建各式水利工程,在各自境內(nèi)截水灌溉,混亂無序的開發(fā)利用破壞了南運(yùn)河能夠正常承載的臨界點(diǎn)。 因?yàn)闋幩?、分水、排水等問題,兩岸邊界水利糾紛問題日漸突出。 譬如,1957年河北省磁縣在漳河上游興建躍豐渠引水工程,而河南省安陽幸福渠就位于其下游不遠(yuǎn)處,1958年安陽縣又在躍豐渠上游修建引洪灌溉渠。針對(duì)漳河分水問題,冀魯豫三地曾多次開會(huì)協(xié)商,國務(wù)院、水利部多次做出批示,1952年河北省與平原省簽訂《河北、平原省關(guān)于漳河灌溉委員會(huì)籌備會(huì)議記錄》,規(guī)定“以觀臺(tái)水文站記錄為依據(jù),在20立方米每秒流量以下時(shí),河北占52%,平原占48%;超過20立方米每秒水量,任水下泄”。1963年,水電部決定將漳河南運(yùn)河和四女寺減河沿岸冀、豫、魯三省邊界水利問題交由漳衛(wèi)南運(yùn)河管理局管理,但由于各種原因,仍然不能完全統(tǒng)一管理漳衛(wèi)南運(yùn)河流域的水資源開發(fā)。 由于該河流域行政區(qū)劃的特殊性,南運(yùn)河沿岸各地政府都為了本地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,僅僅想在縣市水利建設(shè)競賽中取得好的成績,不考慮水資源的自身生態(tài)承載力和水資源利用的可持續(xù)發(fā)展, 盲目修建各種農(nóng)田水利設(shè)施,沿河水資源利用以達(dá)到極致,等來的最終結(jié)果卻是南運(yùn)河流域各地均無水可用,許多水利設(shè)施長期閑置浪費(fèi)。
內(nèi)河航運(yùn)曾是我國交通運(yùn)輸事業(yè)的重要組成部分,即使在鐵路、公路等現(xiàn)代交通方式出現(xiàn)時(shí),南運(yùn)河航運(yùn)依然在區(qū)域貨物運(yùn)輸方面發(fā)揮了極大的作用。新中國成立后,我國人口數(shù)量迅速增加,亟需發(fā)展農(nóng)業(yè)水利設(shè)施,增加糧食產(chǎn)量,國家及地方政府通過群眾運(yùn)動(dòng)的方式,在南運(yùn)河沿岸興修大量的水利工程設(shè)施。在“根治海河”運(yùn)動(dòng)中,對(duì)河道截彎取直,修建水壩和分流渠等工程。毋庸諱言,這些水利工程加大了對(duì)流域內(nèi)水資源的開采利用程度, 提高了南運(yùn)河的防洪泄洪能力,同時(shí),也破壞了南運(yùn)河自然生態(tài)系統(tǒng),導(dǎo)致南運(yùn)河航運(yùn)因河道水量不足而斷航。
南運(yùn)河的斷流表面是生態(tài)環(huán)境的變遷所造成的,誠然,自然降水、外來客水、泥沙淤積等生態(tài)機(jī)制因素的變化起到一定作用,但南運(yùn)河的衰落,不僅僅是生態(tài)環(huán)境問題,更重要的是國家社會(huì)機(jī)制系統(tǒng)對(duì)自然生態(tài)系統(tǒng)的侵蝕與破壞。新中國成立后,我國生產(chǎn)力水平獲得極大的解放和提高,對(duì)自然的改造能力日漸增強(qiáng),農(nóng)田水利技術(shù)和水利工程技術(shù)迅速提高, 尤其是大躍進(jìn)時(shí)期,“人定勝天”“向大自然進(jìn)軍”的意識(shí)急速膨脹,人們?cè)诟脑熳匀坏耐瑫r(shí)不尊重客觀規(guī)律,缺乏科學(xué)調(diào)研, 采用國家動(dòng)員的方式興修各種水利工程,使南運(yùn)河流域水資源處于不可承載的狀態(tài)。所以,南運(yùn)河的衰落是生態(tài)環(huán)境和社會(huì)機(jī)制共同演變的結(jié)果,而社會(huì)機(jī)制的演變是生態(tài)環(huán)境變化的主要推動(dòng)力。從生態(tài)環(huán)境層面的變遷,我們可以管窺當(dāng)時(shí)社會(huì)對(duì)水資源利用的運(yùn)行機(jī)制與人們對(duì)待生態(tài)環(huán)境的思維方式。 歷史的教訓(xùn)是沉痛的,我們必須汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),調(diào)整經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路,正確開發(fā)、利用自然水資源,做到人與水生態(tài)環(huán)境的和諧共處。
①參見: 史念海 《中國的運(yùn)河》(陜西人民出版社1988年版,第352—358頁);姚漢源《京杭運(yùn)河史》(中國水利水電出版社1998年版,第521—604頁);岳國芳《中國大運(yùn)河》(山東友誼出版社1989年版,第317—328頁);彭云鶴《明清漕運(yùn)史》(首都師范大學(xué)出版社1995年版,第187—192頁);王頻《清代運(yùn)河衰落原因論析》(《淮陰師范學(xué)院學(xué)報(bào)》2008年第3期)。
②平原,舊省名,1949年設(shè)置,轄新鄉(xiāng)、安陽、湖西、聊城、菏澤、濮陽等6個(gè)專區(qū),駐新鄉(xiāng)市,1952年撤銷。
③以衡水市為中心形成的漏斗, 包括冀州市和棗強(qiáng)縣地區(qū)。