李瀟雨

2021年1月31日，辛丑年的最后一天，向來不善言辭的劉希平在他只轉(zhuǎn)發(fā)、少分享的朋友圈里寫下了一大段文字。

那段文字里這樣寫道——

2021，不平凡的一年！有過連夜奮戰(zhàn)3天的紀(jì)錄，有過兩天早餐偶遇的尷尬，有過買好的晚餐當(dāng)早餐吃的節(jié)約案例，還有好多的不可能變成了可能……

是什么樣的“不可能”最終成為了“可能”？

“是雪蠟車，山東造！”北京冬奧會(huì)雪蠟車聯(lián)合攻關(guān)項(xiàng)目指揮部技術(shù)負(fù)責(zé)人、中國重汽集團(tuán)應(yīng)用工程開發(fā)中心專用車設(shè)計(jì)部副主任劉希平簡(jiǎn)潔有力地說。

從無到優(yōu) 盡顯山東力量

2020年11月6日，山東省人民政府召開專題會(huì)，決定成立“北京冬奧會(huì)雪蠟車聯(lián)合攻關(guān)項(xiàng)目指揮部”，由中國重汽作為硬件集成組的牽頭單位，承擔(dān)起攻關(guān)研制雪蠟車的任務(wù)。

那么，何為雪蠟車？

“當(dāng)時(shí)，接到任務(wù)的我們也是一臉茫然?！眲⑾Ｆ秸f?！巴ㄟ^網(wǎng)上零星幾張雪蠟車的照片，我們才對(duì)它的輪廓有了依稀了解。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)國際上已知的雪蠟車也不足十臺(tái)?！眹以揭盎┘?xùn)隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)王巖也曾表示：“我們通常在賽場(chǎng)周圍的空地上像燒烤似的支個(gè)攤來打蠟;在條件較好的場(chǎng)地，用集裝箱作為臨時(shí)打蠟房，對(duì)于別國先進(jìn)的雪蠟車，我們也只有羨慕的份。”

盡管“茫然”，但想起初聞此項(xiàng)任務(wù)時(shí)，劉希平坦然自己的第一反應(yīng)卻是“興奮”?！白鳛轶w育大國，研制國產(chǎn)雪蠟車可謂意義重大。它不僅可以提升冬奧會(huì)國家隊(duì)的服務(wù)保障水平，更可以展示我國科技發(fā)展的水平。”劉希平說。

是機(jī)遇，更是挑戰(zhàn)。為保證順利完成任務(wù)，指揮部迅速融合山東省內(nèi)的16家企事業(yè)單位，按照職責(zé)分工組建了綜合協(xié)調(diào)組、體育技術(shù)組、硬件集成組和設(shè)計(jì)組。

作為硬件集成組的牽頭單位，中國重汽也迅速做出反應(yīng)。“我們將2021年10月1日作為交付整車的最終節(jié)點(diǎn)倒排工期，制定了詳細(xì)的開發(fā)計(jì)劃。”劉希平說?！盀榱颂岣吖ぷ餍?，我們還建立了聯(lián)合辦公機(jī)制?！敝钡浇裉?，位于中國重汽辦公大樓的3402室依然是聯(lián)合辦公室、作戰(zhàn)指揮處的所在地，也是他們?nèi)找辜娉?，將愿景寫入現(xiàn)實(shí)的地方。

創(chuàng)新設(shè)計(jì) 匯聚山東智慧

沒有技術(shù)專家指導(dǎo)、沒有圖紙查詢、沒有實(shí)車參考，“僅方案評(píng)審與技術(shù)設(shè)計(jì)的反復(fù)論證與調(diào)整就用時(shí)4個(gè)多月”;車輛要在攝氏零下幾十度的低溫環(huán)境中依然保持運(yùn)行能力、在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高度集成……對(duì)于劉希平與團(tuán)隊(duì)來說，完成產(chǎn)品從無到有、從有到優(yōu)的飛躍，挑戰(zhàn)巨大。

但在11個(gè)月之后，全部下線且最終駛?cè)電W運(yùn)賽場(chǎng)的是目前已知功能最全的雪蠟車，更是目前世界上單層展開面積最大的雪蠟車。它囊括室外熱身區(qū)、雪板打蠟區(qū)、臨時(shí)休息區(qū)、富氧休息娛樂區(qū)、衛(wèi)生淋浴間等七大功能區(qū)，有效使用面積達(dá)92.5平方米。

在整車高度、寬度有限制的法規(guī)要求下，為了實(shí)現(xiàn)廂體空間最大化，劉希平與團(tuán)隊(duì)在廂體左右伸展程度和廂體有效利用高度上經(jīng)過了多輪論證。他們把目光對(duì)準(zhǔn)了底盤的鞍座，試圖在細(xì)微之處做些改進(jìn)?！拔覀?nèi)麻_發(fā)的超低位電控氣囊懸架系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了行駛過程中鞍座離地高度不高于985mm，在此基礎(chǔ)上，氣囊還可垂直升降50mm。”據(jù)了解，此前國內(nèi)鞍座離地高度最低為1250mm，“985”這樣的數(shù)字，在國內(nèi)極為罕見。

嚴(yán)酷的冬季賽事比賽環(huán)境，要求雪蠟車擁有可抵御攝氏零下50度的超低溫運(yùn)行能力，不然在“低溫環(huán)境下，連一顆小石子都會(huì)使車體受傷”。劉希平說，“我們先是對(duì)需要超低溫設(shè)計(jì)的部件進(jìn)行識(shí)別，油液、保險(xiǎn)杠、密封圈等等都在識(shí)別名單中。識(shí)別之后就是設(shè)計(jì)和匹配產(chǎn)品的過程?！?/p>

運(yùn)行只是基礎(chǔ)，為了給運(yùn)動(dòng)員和打蠟師提供舒適的工作環(huán)境，劉希平與團(tuán)隊(duì)還對(duì)車內(nèi)溫度提出了“硬性指標(biāo)”——“即便室外溫度低至攝氏零下50度，廂體內(nèi)部溫度還能維持在攝氏15至25度。”為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，雪蠟車車廂內(nèi)應(yīng)用了空調(diào)加熱、電輔熱和地板加熱三套供暖系統(tǒng)，加上足夠強(qiáng)大的密封能力，即使車外風(fēng)雪交加，車內(nèi)的打蠟師們也可只穿單衣工作。

更多的技術(shù)突破藏在我們看不到的地方。相比國外的上排風(fēng)方案，“山東智造”的雪蠟車采用了前所未有的下排風(fēng)系統(tǒng)，這是劉希平和團(tuán)隊(duì)引以為豪的一項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)。“我們是第一個(gè)提出這個(gè)概念的。”新方案縮短了風(fēng)道距離，能夠使其吸力更強(qiáng)、排風(fēng)效率更高，快速吸走打蠟過程中產(chǎn)生的有害物質(zhì)。

所以，與其說雪蠟車是一臺(tái)車，不如說它是一個(gè)基于低溫環(huán)境量身定制、集新一代信息技術(shù)于一身的全新智能空間。雪蠟車的“智慧中樞”電子屏集合了監(jiān)測(cè)和控制兩大功能，不僅讓廂體所有功能都可以實(shí)現(xiàn)一鍵開關(guān)，如車載光伏、車載空調(diào)等，還能指導(dǎo)打蠟師以最科學(xué)的蠟型和打磨方式與雪板進(jìn)行匹配。

雪蠟車更是完全踐行了“綠色奧運(yùn)”的理念，其采用的氫燃料動(dòng)力牽引頭，配備了國內(nèi)最大功率的氫燃料電池，零排放零污染;部分條件下啟用的另外一臺(tái)混合動(dòng)力牽引頭，采用了國際領(lǐng)先的50%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢哉f，在節(jié)能環(huán)保方面，國產(chǎn)雪蠟車已經(jīng)做到了世界第一。

隨隊(duì)保障 彰顯山東擔(dān)當(dāng)

雪蠟車在超低溫環(huán)境下的運(yùn)行能力不僅有足夠漂亮的數(shù)據(jù)證明，更體現(xiàn)在實(shí)踐當(dāng)中。2021年11月，雪蠟車自北京出發(fā)行駛?cè)в喙锖笈c國家越野滑雪隊(duì)在新疆溫泉縣會(huì)合，首次投入訓(xùn)練保障。

在皚皚白雪之上，這臺(tái)看似普通的紅色廂卡猶如變形金剛，迅速伸展出近百平方米的空間，宛若一個(gè)移動(dòng)的雪上后勤基地?！拔覀兘K于有自己的雪蠟車了！”這是國家越野滑雪隊(duì)運(yùn)動(dòng)員登上雪蠟車后由衷的感慨。外國打蠟師現(xiàn)場(chǎng)打蠟，對(duì)中國雪蠟車的設(shè)計(jì)贊不絕口。國家越野滑雪隊(duì)打蠟師 Rysin Vladimir表示：“這種新型的設(shè)備，對(duì)我來說簡(jiǎn)直太棒了，這里的一切裝備都非常稱心順手，我非常滿意?！?/p>

寒潮襲來，鋪天蓋地的寒冷在祖國西北邊陲的曠野中顯得更為兇狠。而不管外面是風(fēng)是雪，雪蠟車內(nèi)卻絲毫沒有冬日的痕跡，打蠟師身穿單衣，揮舞著工具，有條不紊地對(duì)滑雪板進(jìn)行打蠟。

“設(shè)計(jì)工程師才是最熟悉最了解雪蠟車的人。為了保證萬無一失，新疆之行，我們派出了三位工程師隨行，還將所有的專用件、易損件等部件悉數(shù)備齊。”劉希平說，“不僅有工程師隨行，當(dāng)?shù)胤?wù)站的同事也會(huì)隨時(shí)待命，站點(diǎn)越密集，解決問題的時(shí)候就能越迅速?！毙陆?、河北、上海、北京……交付之后，雪蠟車隨國家隊(duì)輾轉(zhuǎn)多地，走過了一萬多公里的路程。在新疆溫泉站、河北崇禮站、上海楊浦站三站比賽的保障過程中，經(jīng)受住了長(zhǎng)途行駛、高原氣候、冰雪低溫、大風(fēng)惡劣天氣等各項(xiàng)考驗(yàn)。未來，這不僅是支撐保障北京冬奧會(huì)國家隊(duì)滑雪項(xiàng)目訓(xùn)練競(jìng)賽的一項(xiàng)關(guān)鍵裝備，更將長(zhǎng)期服務(wù)于國家隊(duì)。

值得一提的是，這輛雪蠟車有個(gè)響亮的名字——黃河，意味著源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，象征著傳承與文化。1960年，中國制造的第一輛重型卡車JN150，自中國重汽的前身——濟(jì)南汽車制造總廠的生產(chǎn)線上駛出，向世界宣告了重型汽車也可以中國造，那輛車的名字就叫黃河。從“山東制造”的JN150到今天“山東智造”的雪蠟車，這轉(zhuǎn)眼，就是一甲子。

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