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      讓墜機(jī)的悲痛,化為捍衛(wèi)安全的力量

      2022-03-23 17:27:04
      環(huán)球時報 2022-03-23
      關(guān)鍵詞:墜機(jī)民航局殘骸

      22日晚間,國家應(yīng)急處置指揮部舉行新聞發(fā)布會,介紹了東航MU5735墜機(jī)搜尋的最新進(jìn)展,并回應(yīng)了社會各界關(guān)切的相關(guān)問題。民航局相關(guān)人員通報了該失事客機(jī)從起飛到墜毀的相關(guān)情況,并表示機(jī)上共搭載132人,迄今尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員。正在全力進(jìn)行中的搜救活動牽動著每一個人的心。

      這次墜機(jī)事故來得很突然,飛機(jī)在極短時間內(nèi)直線墜落,沒有發(fā)出求救信號,空中沒有煙霧,這是極其罕見的情況。有關(guān)這次墜機(jī)的視頻和畫面在互聯(lián)網(wǎng)上迅速流傳,在疊加了疫情、戰(zhàn)爭等事件的大背景下,它對社會公眾的心理沖擊可想而知。

      事故發(fā)生后,習(xí)近平總書記立即作出重要指示,要求立即啟動應(yīng)急機(jī)制,全力組織搜救,妥善處置善后;國務(wù)院有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)事發(fā)當(dāng)晚趕赴廣西梧州,指導(dǎo)現(xiàn)場救援、善后處置及事故原因調(diào)查工作;前來參與救援的應(yīng)急、消防、公安、武警、醫(yī)療等人員也第一時間進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行搜救工作。這體現(xiàn)了黨和國家對人民生命安全和航空運行安全的高度重視。

      在社交媒體時代,空難已經(jīng)成為最具傳播性的事件之一。對于這樣一起墜機(jī)事故,人們有許多疑問迫切希望得到答案。但也要看到,事故調(diào)查一定會持續(xù)較長時間,這是空難調(diào)查的普遍規(guī)律。從過往經(jīng)驗來看,2009年法航447航班墜入大西洋,機(jī)上228人全部遇難,正式調(diào)查報告的出爐距離空難發(fā)生已經(jīng)過去3年。2014年發(fā)生的馬航MH370失聯(lián)事件,最終的調(diào)查報告是在4年多之后才發(fā)布,而且依然沒有解開客機(jī)失聯(lián)的謎團(tuán)。

      這是因為,空難調(diào)查需要通過保護(hù)現(xiàn)場搜集相關(guān)材料,需要通過實驗室進(jìn)行綜合分析,還需要對事故進(jìn)行模擬再現(xiàn),以及大量的討論和評審,才能得出最終結(jié)論。同時,空難事故通常救援復(fù)雜,死亡率高,飛機(jī)組件復(fù)雜,專業(yè)性極強(qiáng)等因素,也讓每一個環(huán)節(jié)都很難快速推進(jìn)。民航局相關(guān)人員在新聞發(fā)布會上也表示,本次事故飛機(jī)損毀嚴(yán)重,調(diào)查難度很大,以目前掌握的信息,還無法對事故的原因有一個清晰的判斷。

      這次墜機(jī)事故的搜救和后續(xù)調(diào)查,都面臨著很大的挑戰(zhàn)。據(jù)報道,現(xiàn)場救援核心區(qū)有約半個足球場大,但飛機(jī)殘骸的拋撒面積非常大,山的另一邊甚至也發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸,搜尋工作非常艱難。而且,事故地點是三面環(huán)山的山坳且植被茂密,大型救援裝備一時間上不去,再加上當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)降雨天氣,道路泥濘,這些也增添了搜尋工作的難度。不僅如此,此次飛機(jī)墜落時還引發(fā)了火災(zāi),黑匣子即便被找到,其數(shù)據(jù)是否安全仍屬未知。

      因此,在有關(guān)部門全力展開調(diào)查宿同時,公眾也要有理性預(yù)期和足夠耐心。民航局相關(guān)人士在會上已經(jīng)表示,調(diào)查組將全力以赴搜集各方證據(jù),并綜合各方面信息開展事故原因分析工作,一旦調(diào)查工作取得進(jìn)展,將在第一時間公布。與此同時,我們也要嚴(yán)格防范虛假信息在社交媒體上的傳播,那些明顯“帶節(jié)奏”和無底線消費苦難的言行,應(yīng)當(dāng)受到全社會的集體抵制。

      事故調(diào)查之所以重要,既為了給遇難者和家屬一個交代,更是為了避冤悲劇的重演。截至22日晚,失事飛機(jī)的黑匣子還沒有被發(fā)現(xiàn),有專家認(rèn)為調(diào)查需要盡可能把每一片殘骸碎片都找到,這項工作做得越細(xì)致,就越能告慰逝者、安慰生者,就越能總結(jié)教訓(xùn)、排除隱患。

      就在東航MU5735墜機(jī)事故發(fā)生前,中國民航運輸航空持續(xù)安全飛行時間已經(jīng)突破1億小時,創(chuàng)造了世界民航歷史上最好的持續(xù)安全飛行紀(jì)錄。在這一背景下,此次事故的發(fā)生敲響了警鐘。希望民航領(lǐng)域痛定思痛、舉一反三,加強(qiáng)隱患排查、狠抓責(zé)任落實,確保航空運行絕對安全,確保人民生命絕對安全?!?/p>

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