陰小億

歷史上的濟(jì)南是一座歷史悠久、門類齊全、基礎(chǔ)雄厚的工業(yè)城市，這里擁有十分豐富的工業(yè)遺存。尤其在1904年自開(kāi)商埠以后，濟(jì)南經(jīng)濟(jì)形態(tài)加速改變，民族工商業(yè)迅猛發(fā)展，一度成為中國(guó)近代史上工商業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展的重要城市之一，占有舉足輕重的地位。

隨著時(shí)光的變遷，城市更新發(fā)展的速度日益加快，一些原本刻有一代人成長(zhǎng)記憶的工業(yè)企業(yè)紛紛外遷或者繁華不再，但工業(yè)的遺存卻給這座城市留下了深深的烙印。他們有的成為了歷史的記憶，有的卻面臨著發(fā)展的瓶頸，不知何去何從？近年來(lái)，國(guó)家相關(guān)部委提出，要通過(guò)推動(dòng)老工業(yè)城市工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)利用，實(shí)現(xiàn)從“工業(yè)銹帶”到“生活秀帶”的轉(zhuǎn)變，并由國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合5部門共同出臺(tái)了《推動(dòng)老工業(yè)城市工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)利用實(shí)施方案》，工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)利用迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。在此機(jī)遇下，濟(jì)南市也積極探索工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)利用工作，并出臺(tái)了《濟(jì)南市推動(dòng)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)利用打造“生活秀帶”工作方案》，提出打造“一廊三區(qū)多點(diǎn)”的發(fā)展格局，蹚出了一條具有濟(jì)南特色的工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)發(fā)展之路。

歷史上的濟(jì)南是一個(gè)工業(yè)重鎮(zhèn)。

要說(shuō)濟(jì)南老工業(yè)區(qū)的典型代表在哪里，非天橋區(qū)莫屬。歷史上，天橋區(qū)在濟(jì)南市北部，是濟(jì)南的近郊區(qū)，轄區(qū)內(nèi)有兩條重要的航運(yùn)線——水路與鐵路。水路有黃河（大清河）和小清河，鐵路有膠濟(jì)鐵路和津浦鐵路兩條鐵路線貫穿。因?yàn)榻煌ū憷?，緊靠水源，所以許多工廠選擇扎根于此。同時(shí)，天橋區(qū)海拔又低，污染影響相對(duì)較小，將其劃為工業(yè)區(qū)也是當(dāng)時(shí)城市發(fā)展布局所需。

如今，漫步天橋區(qū)，我們?nèi)砸老∧芸吹桨倌昵肮I(yè)時(shí)代的舊影，也仿佛能聞到當(dāng)年成豐面粉廠散發(fā)出的麥香味兒，這是幾代人的回憶，也是城市獨(dú)特的記憶。

1921年，由苗氏集團(tuán)創(chuàng)辦的成豐面粉廠，是濟(jì)南近代工業(yè)的代表性建筑。它扎根于天橋以西，南臨官扎營(yíng)北街，北靠工商河。其舊址占地面積15000多平方米，辦公樓、倉(cāng)庫(kù)等建筑的山墻結(jié)構(gòu)和墻飾線腳都反映出比較明顯的巴洛克風(fēng)格；制粉樓是高達(dá)31.8米的7層建筑，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，曾是濟(jì)南北部的制高點(diǎn)；面粉廠建成后由苗家出資鋪設(shè)的街道“成豐街”一直沿用至今。2007年，一場(chǎng)大火讓制粉樓的木質(zhì)內(nèi)結(jié)構(gòu)化為灰燼，可如今，其建筑主體依然堅(jiān)固，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)的建筑工藝之精。創(chuàng)辦成豐面粉廠的苗氏集團(tuán)，是濟(jì)南開(kāi)埠和津浦鐵路開(kāi)通后民族資本大規(guī)模“興辦實(shí)業(yè)”的典型，是濟(jì)南早期民族資本家雄厚實(shí)力的見(jiàn)證，在當(dāng)時(shí)的中國(guó)北方，都稱得上“面粉業(yè)和紡織業(yè)大王”。

在濟(jì)南，如成豐面粉廠這般曾在濟(jì)南近代工業(yè)史上鼎盛一時(shí)的工業(yè)遺產(chǎn)還有許多，如1875年由山東巡撫丁寶楨創(chuàng)辦的山東機(jī)器局，是濟(jì)南第一家大型工業(yè)企業(yè)，也是中國(guó)早期著名的軍工廠之一，如今，雖幾經(jīng)改換名稱和體制，仍尚存，并成為歷史的見(jiàn)證；創(chuàng)建于1913年的濟(jì)南津浦鐵路工廠，老濟(jì)南人都喜歡叫其“鐵路大廠”，它是中國(guó)早期著名機(jī)車修理工廠之一，也是中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)發(fā)源地之一。另外還有成立于1906年的濼源造紙廠，后改稱為山東造紙廠；成立于1913年的濟(jì)南振業(yè)火柴公司，后改稱為濟(jì)南火柴廠；以及裕興化工廠、東元盛印染廠、濟(jì)南機(jī)床一廠、濟(jì)南機(jī)床二廠、濟(jì)南汽車總廠、濟(jì)鋼集團(tuán)等，這些企業(yè)涵蓋了面粉、紡織、印染、化工、造紙、機(jī)械等幾大支柱型行業(yè)，曾鼎盛一時(shí)，見(jiàn)證了濟(jì)南近代工業(yè)發(fā)展的輝煌歷史。

如今，一個(gè)個(gè)老廠房，一臺(tái)臺(tái)舊機(jī)器，一張張老照片，似乎都在講述著那一段段生動(dòng)的往事，也勾連著一代人成長(zhǎng)的記憶，承載著濟(jì)南市在工業(yè)化道路上走過(guò)的艱辛足跡。走過(guò)歲月的洗禮，這些昔日輝煌的老廠房已繁華不再，留下的是一處處時(shí)光斑駁的工業(yè)遺存。

作為城市文脈的重要組成部分，工業(yè)遺產(chǎn)不僅承載著工業(yè)發(fā)展的足跡，也展現(xiàn)著工業(yè)文化獨(dú)有的魅力，因此也是發(fā)展工業(yè)旅游的優(yōu)質(zhì)資源。今天，北京的798、上海8號(hào)橋等由舊廠房改造而來(lái)的園區(qū)，每年吸引著大批游客。還有一些地方利用廢棄礦坑打造酒店、把老舊廠房改造成博物館，令人驚艷。人們?cè)絹?lái)越深刻地認(rèn)識(shí)到，對(duì)于老舊廠區(qū)，不是一拆了之最簡(jiǎn)單，而是充分利用最可貴。

2021年9月，濟(jì)南市印發(fā)了《濟(jì)南市推動(dòng)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)利用打造“生活秀帶”工作方案》，其中提出統(tǒng)籌謀劃，構(gòu)建膠濟(jì)鐵路工業(yè)遺產(chǎn)廊道，商埠輕工遺產(chǎn)區(qū)、工業(yè)振興遺產(chǎn)區(qū)、三線軍工遺產(chǎn)區(qū)，以及在其他區(qū)域多點(diǎn)分布的 “一廊三區(qū)多點(diǎn)”的工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)利用體系。

作為工業(yè)重鎮(zhèn)的濟(jì)南，在近年來(lái)的工業(yè)升級(jí)改造中，大量退居“二線”的工業(yè)廠房，形成了為數(shù)可觀的工業(yè)遺產(chǎn)，而對(duì)于這些存量工業(yè)遺產(chǎn)，首要任務(wù)就是摸清家底，建立系統(tǒng)的工業(yè)遺產(chǎn)檔案，包括工業(yè)遺產(chǎn)的現(xiàn)狀數(shù)據(jù)、保護(hù)要求、產(chǎn)權(quán)所屬、實(shí)施主體等，為進(jìn)一步的保護(hù)利用打好基礎(chǔ)。

工業(yè)遺產(chǎn)呈現(xiàn)了工業(yè)時(shí)代的生產(chǎn)生活遺存，是緬懷工業(yè)時(shí)代的文化符號(hào)。有的工業(yè)遺存里面包含了土地、廠房、設(shè)備乃至植物等，本身就具有一定的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，對(duì)這些被遺棄的工業(yè)園區(qū)進(jìn)行改造升級(jí)，通過(guò)打造工業(yè)博物館、文化創(chuàng)意園區(qū)、影視拍攝基地、藝術(shù)家工作室等形式，積極嫁接省市有關(guān)文化節(jié)、藝術(shù)節(jié)、博覽會(huì)、體育賽事等文體活動(dòng)，多元化挖掘這些工業(yè)遺存的實(shí)用價(jià)值與文化韻味，給予它們新的生命力及活力，讓工業(yè)遺產(chǎn)“活起來(lái)”，成為城市中最有活力的休閑、文化、創(chuàng)意、體驗(yàn)和消費(fèi)場(chǎng)所。

近年來(lái)，濟(jì)南市在保護(hù)利用工業(yè)遺存、發(fā)展工業(yè)旅游和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)方面，也是成績(jī)斐然。如山東省造紙總廠改造成1908魯豐創(chuàng)意園，濟(jì)南市皮鞋廠改造成西街工坊文化產(chǎn)業(yè)園，“民國(guó)”時(shí)期的英美煙草行改造成老商埠九號(hào)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，濟(jì)南變壓器集團(tuán)廠房改造成紅場(chǎng)？1952文化產(chǎn)業(yè)園，原重汽離合器廠廠房改造成JN150文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，濟(jì)南啤酒廠廠房改造成D17文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園……如今，這些老舊工業(yè)區(qū)經(jīng)過(guò)改造變成了集博物館、展覽館、文化企業(yè)、旅游休閑區(qū)于一體的綜合體，為濟(jì)南的城市文化增添了幾分色彩。

無(wú)疑，濟(jì)南在盤活工業(yè)遺產(chǎn)的路上，不斷探索，蹚出了一條獨(dú)具特色的發(fā)展路徑，尤其在工業(yè)博物館打造方面。下一步，濟(jì)南市在借鑒山東省郵電博物館、膠濟(jì)鐵路博物館、濟(jì)南商埠文化博物館、山東小三線紀(jì)念館等相關(guān)博物館、紀(jì)念館建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)推進(jìn)成豐面粉廠民族工業(yè)展覽館、北山糧倉(cāng)糧食文化博物館等工業(yè)技術(shù)博物館、展覽館建設(shè)。同時(shí)，鼓勵(lì)博物館利用數(shù)字技術(shù)開(kāi)發(fā)博物館資源，建設(shè)智慧博物館。鼓勵(lì)博物館利用館藏資源開(kāi)發(fā)教育科普、文創(chuàng)產(chǎn)品，舉辦工業(yè)文化主題展覽、主題研討會(huì)等社交研學(xué)活動(dòng)。

不僅如此，濟(jì)南市還鼓勵(lì)公共交通集團(tuán)有限公司開(kāi)通預(yù)約響應(yīng)式周末及節(jié)假日工業(yè)博覽館定制專線，鼓勵(lì)各類學(xué)校結(jié)合課程設(shè)置組織學(xué)生到工業(yè)博物館開(kāi)展綜合實(shí)踐活動(dòng)，培育新型文化業(yè)態(tài)。

此外，濟(jì)南市還鼓勵(lì)各類新媒體、自媒體、多媒體、影視公司等以工業(yè)遺產(chǎn)文化為主題，制作呈現(xiàn)工業(yè)文化跨媒體的內(nèi)容，孕育新型文化業(yè)態(tài)。倡導(dǎo)媒體深入挖掘工業(yè)文化內(nèi)涵，形成一批具有示范性、帶動(dòng)性和影響力的濟(jì)南工業(yè)遺產(chǎn)文化和服務(wù)產(chǎn)品，滿足群眾文化需求，推動(dòng)濟(jì)南品牌建設(shè)。

何為一廊三區(qū)多點(diǎn)？

膠濟(jì)鐵路工業(yè)遺產(chǎn)廊道。

以濟(jì)南市轄區(qū)內(nèi)膠濟(jì)鐵路沿線工業(yè)遺產(chǎn)為支撐，結(jié)合休閑綠道構(gòu)建與文化遺產(chǎn)保護(hù)，延續(xù)工業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)輸歷史文脈。重點(diǎn)推進(jìn)津浦鐵路局濟(jì)南機(jī)器廠、濟(jì)南濼口黃河鐵路大橋、原膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站近現(xiàn)代建筑群、五七車站、原膠濟(jì)鐵路黃臺(tái)站和北關(guān)站等保護(hù)工作。

商埠輕工遺產(chǎn)區(qū)。

立足自開(kāi)商埠以來(lái)快速發(fā)展的輕工業(yè)，以文化傳承與現(xiàn)代商務(wù)為重點(diǎn)，按照應(yīng)保盡保、風(fēng)貌延續(xù)、活力復(fù)興、文化傳承的設(shè)計(jì)策略，還原百年商埠風(fēng)貌，弘揚(yáng)濟(jì)南商埠精神。打造具有地標(biāo)性文化的主題創(chuàng)意園區(qū)，重點(diǎn)推進(jìn)成豐面粉廠保護(hù)性加固修繕工程、北山糧倉(cāng)等項(xiàng)目。

工業(yè)振興遺產(chǎn)區(qū)。

立足1949年以來(lái)興建的重工業(yè)，以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為重點(diǎn)，打造集生產(chǎn)、生活、生態(tài)的“三生”融合新區(qū)，分步推進(jìn)濟(jì)鋼中央森林公園、濟(jì)鋼片區(qū)老廠房改造利用等項(xiàng)目。

三線軍工遺產(chǎn)區(qū)。

立足“小三線”時(shí)期形成的軍工產(chǎn)業(yè)，以紅色教育與文旅為重點(diǎn)，打造黨性教育基地、研學(xué)基地、文創(chuàng)基地、影視拍攝基地，開(kāi)展紅色游、研學(xué)游、文化游、農(nóng)耕游、生態(tài)游等多業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)集群，打造“以紅帶綠”黨建品牌。整體推進(jìn)萊蕪709文化產(chǎn)業(yè)園、山東大美嬴泰文旅綜合體、山東新華翻砂廠舊址（國(guó)營(yíng)9363廠）等項(xiàng)目。

多點(diǎn)開(kāi)發(fā)工業(yè)遺產(chǎn)項(xiàng)目。

積極開(kāi)拓多點(diǎn)工業(yè)遺存，展現(xiàn)不同歷史時(shí)期的工業(yè)精神，推進(jìn)濟(jì)南機(jī)床一廠、濟(jì)南鐵路袁洪峪？楸林雅筑康養(yǎng)中心、明水淺井粘土礦老工業(yè)廠房、濟(jì)西鐵路工業(yè)園區(qū)等有關(guān)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)。

Historically， Jinan had a long tradition of industrial system which boasted a complete range and a solid basis， and thus retaining rich industrial heritages. The opening of the commercial port in 1904 brought qualitative change to Jinan’s economy， and spurred the rapid development of national industry and commerce. During that period， Jinan was placed in a pivotal position as one of the most important cities in terms of industrial and commercial production and development in modern Chinese history.

Time is fleeting， the city has been developing even faster. Some of the industrial companies - deeply engraved on the memory of a generation - moved out or struggled with depression. The companies have impressed the city by leaving it a generous industrial legacy， but they are confused about their future. There are proposals to turn "rusty belts" into "landscape belts" by promoting the protection and utilization of industrial heritage in the old industrial cities. The National Development and Reform Commission and 5 other departments jointly pushed through a plan to rejuvenate the industrial heritage. Given the opportunity， Jinan takes the initiative to issue a plan featured with “one corridor， three sections and multiple spots”， which helps repurpose old industrial complexes and leverage the heritage with its own distinct characteristics.