韓盼盼（廣東理工學(xué)院，廣東 肇慶 526000）

中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃（2018-2022年）》指出實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的基本任務(wù)和目標(biāo)，要求立足我國農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)實(shí)，開創(chuàng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展新局面，推動(dòng)農(nóng)業(yè)全面升級(jí)、農(nóng)村全面進(jìn)步、農(nóng)民全面發(fā)展。鄉(xiāng)村振興，物流先行，鄉(xiāng)村振興更為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展提供了新的機(jī)遇，物流在助力鄉(xiāng)村振興、提升農(nóng)業(yè)農(nóng)村農(nóng)民發(fā)展方面發(fā)揮越來越重要的作用。在此背景下，如何提高現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)水平，加快農(nóng)產(chǎn)品流通，提高農(nóng)產(chǎn)品物流質(zhì)量，成為了當(dāng)前的首要任務(wù)。農(nóng)產(chǎn)品區(qū)別于其他類型的一般貨物，具有不耐儲(chǔ)存、易變質(zhì)等特征，而且隨著季節(jié)的變化，農(nóng)產(chǎn)品物流操作要求也會(huì)隨之變化。肇慶市地處粵西，農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，因此，為更好地促進(jìn)肇慶市鄉(xiāng)村振興，就要加快完善農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)，將其運(yùn)營(yíng)不足之處進(jìn)行合理改善，逐步提升肇慶市農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)水平，為鄉(xiāng)村振興的順利實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造基礎(chǔ)。

1 農(nóng)產(chǎn)品物流概述

農(nóng)產(chǎn)品物流是指為了滿足用戶需求，需要用最低的成本實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從供應(yīng)地到需求地的實(shí)體流動(dòng)，是衡量區(qū)域農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要指標(biāo)，同時(shí)客觀準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展水平有利于優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推動(dòng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品具有季節(jié)性、周期性、地域性等自然特征，這些特征決定了農(nóng)產(chǎn)品物流體系明顯區(qū)別于工業(yè)品物流體系。農(nóng)產(chǎn)品物流的運(yùn)作水平將會(huì)直接影響到農(nóng)產(chǎn)品在市場(chǎng)中流通的效率、鮮活性及質(zhì)量，是農(nóng)產(chǎn)品流通中非常重要的一環(huán)。

為了實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從供應(yīng)地到需求地的實(shí)體流動(dòng)，處理程序只占整個(gè)循環(huán)過程的十分之一，物流過程幾乎占據(jù)了十分之七的時(shí)間。農(nóng)產(chǎn)品物流需要把農(nóng)產(chǎn)品從種植、收割、分揀、加工、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷售及末端配送等環(huán)節(jié)進(jìn)行有效銜接，減少農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中的損耗，提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率，擴(kuò)大銷售范圍，提升其在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展關(guān)系著農(nóng)村居民的生活水平、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及鄉(xiāng)村振興整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。另外，在線上購物和自媒體的影響下，更多的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入大眾視野，農(nóng)產(chǎn)品線上銷售額逐年遞增，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展迅猛，例如新疆等偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)了對(duì)外銷售，銷售范圍正逐步擴(kuò)大，在一定程度上刺激了鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但是，目前肇慶市農(nóng)產(chǎn)品物流體系尚不能滿足日益增多的農(nóng)產(chǎn)品需求，仍具有較大的發(fā)展空間。

2 肇慶市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)需求旺盛

近年來，肇慶市大力開展品牌農(nóng)業(yè)、特色農(nóng)業(yè)戰(zhàn)略，擁有“封開杏花雞” “新崗凍頂茶” “懷集菜心”等44個(gè)省級(jí)名牌產(chǎn)品、6個(gè)省級(jí)“十大名牌”系列產(chǎn)品，開發(fā)出一批農(nóng)業(yè)精深加工產(chǎn)品。2020年肇慶市各縣區(qū)共有9個(gè)農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)在“全國名特優(yōu)新農(nóng)產(chǎn)品”首批名單上。2020年肇慶市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)公布，表1為肇慶市部分農(nóng)產(chǎn)品種植面積及產(chǎn)量。豐富而穩(wěn)定的農(nóng)產(chǎn)品供給，為肇慶市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

表1 2020年肇慶市部分農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量

2.2 物流運(yùn)輸能力相對(duì)穩(wěn)定

農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)一直以來都是我國家庭消費(fèi)的重要組成部分，隨著我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及居民收入水平的不斷提升，消費(fèi)群體對(duì)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、安全、等級(jí)及其生態(tài)環(huán)境的關(guān)注度越來越高。農(nóng)產(chǎn)品本身的特殊性以及肇慶市現(xiàn)有的冷鏈物流水平導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品損耗較高、質(zhì)量水平不穩(wěn)定，消費(fèi)者購買的同一批次或不同批次的農(nóng)產(chǎn)品均出現(xiàn)過質(zhì)量差異較大的情況，加之農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量信息與消費(fèi)者認(rèn)知出現(xiàn)的不對(duì)等問題，難以形成良好的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)秩序，不利于地方農(nóng)產(chǎn)品形象，農(nóng)產(chǎn)品整體品質(zhì)有待提高。隨著新零售模式的不斷變革以及農(nóng)產(chǎn)品品牌化的推進(jìn)， “自有品牌”將會(huì)成為農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、高性價(jià)比、保障農(nóng)民增收的代名詞。肇慶市比較著名的農(nóng)產(chǎn)品大多屬于地理標(biāo)志性農(nóng)產(chǎn)品，即區(qū)域公用品牌，意味著自有品牌的實(shí)現(xiàn)還需經(jīng)過授權(quán)、標(biāo)準(zhǔn)化等一系列程序。但是，當(dāng)程序復(fù)雜、牽涉的主體較多時(shí)，品牌化的實(shí)現(xiàn)會(huì)更加困難，無論大品牌還是小品牌，都面臨著一定的“產(chǎn)地困境”。

表2 2020年公路和水路運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量情況

3 肇慶市農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建中存在的問題

3.1 農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量水平不穩(wěn)定 缺少自有農(nóng)產(chǎn)品品牌

冷鏈物流作為物流產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要分支，也是影響農(nóng)產(chǎn)品物流能否順利展開的重要因素。為提高肇慶市農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作水平，物流企業(yè)需大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，加大冷藏冷凍設(shè)施設(shè)備的投資力度，確保一些對(duì)物流運(yùn)作有保鮮保質(zhì)要求的果蔬類、肉蛋禽類等商品能夠長(zhǎng)時(shí)間的儲(chǔ)存及運(yùn)輸，進(jìn)而擴(kuò)大肇慶市農(nóng)產(chǎn)品向外部市場(chǎng)銷售的范圍，降低農(nóng)產(chǎn)品對(duì)物流時(shí)間的敏感度。完善的農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)是推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品順利流通的基本保障，也是鄉(xiāng)村振興基礎(chǔ)建設(shè)的必要投入，只有不斷完善農(nóng)產(chǎn)品物流配套設(shè)施設(shè)備，才能加快實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的銷售升級(jí)。同時(shí)，肇慶市政府也要充分認(rèn)識(shí)到農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的重要性，加大資金、政策方面的傾斜和投入，做好農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)保障工作，鼓勵(lì)民間資本參與到地方物流基礎(chǔ)建設(shè)中，依托鄉(xiāng)村振興發(fā)展戰(zhàn)略，走出生態(tài)化農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)之路。再者，本地物流企業(yè)可加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)聯(lián)盟，建立農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)平臺(tái)，以共同投資共同管理共同使用的方式克服農(nóng)產(chǎn)品物流投資高的問題，以業(yè)務(wù)協(xié)同的方式調(diào)配行業(yè)內(nèi)部的物流客戶資源，增加物流聯(lián)盟的整體盈利空間。

3.2 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不健全不均衡

2020年，受到新冠疫情影響，肇慶市全年交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值68.62億元，比上年增長(zhǎng)2.3%。公路和水路運(yùn)輸方式完成貨物量8 096萬噸，下降6.9%，完成貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量67.78億噸公里，下降5.6%。整體物流運(yùn)輸能力相對(duì)穩(wěn)定。

圖1 農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)鏈

3.3 專業(yè)人員缺乏

相對(duì)于一般貨物而言，農(nóng)產(chǎn)品對(duì)于物流條件要求更高，需要與之配套的冷藏倉庫及冷藏車輛，才能夠保障農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量水平，減少物流過程中的損耗，因此農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備前期投入成本較大，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈如圖1所示。經(jīng)過調(diào)查得知，雖然肇慶市近年來設(shè)置了大量的農(nóng)產(chǎn)品設(shè)施項(xiàng)目，但是并未從全局上改善農(nóng)產(chǎn)品物流水平。肇慶市各區(qū)域物流發(fā)展不均衡，物流企業(yè)在布局上重市區(qū)、重縣區(qū)、輕鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作中必須的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備主要設(shè)置在市縣兩級(jí)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備相對(duì)落后且數(shù)量較少，缺乏農(nóng)產(chǎn)品“上行一公里”的基本保障，因此農(nóng)產(chǎn)品源頭質(zhì)量可控性較低。農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施設(shè)備在使用過程中需要進(jìn)行定期的維護(hù)及保養(yǎng)，當(dāng)前的一部分冷鏈設(shè)施設(shè)備經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用，有些已無法發(fā)揮出正常的使用效能。一些對(duì)溫度要求比較嚴(yán)格的農(nóng)產(chǎn)品，依然存在某些地區(qū)某些企業(yè)露天裝卸、存儲(chǔ)，塑料棉被苫蓋等傳統(tǒng)方法進(jìn)行保溫，無法達(dá)到產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)的基本溫度環(huán)境要求。這就導(dǎo)致多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中依然走常溫物流通道，此外，因?yàn)楣?yīng)地鄉(xiāng)村物流通道建設(shè)水平較低、路況差等不利因素降低了各類農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)的時(shí)效，增加了農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)的貨損率。以果蔬為例，其物流過程中的貨損率約為25%，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家5%的控標(biāo)水平。因此，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施設(shè)備建設(shè)，才可以從根本上解決農(nóng)產(chǎn)品出不去、損耗高等問題，真正實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。

3.4 缺少專項(xiàng)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)

經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，肇慶市缺少專項(xiàng)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)，現(xiàn)有物流公司在操作過程中存在著規(guī)范性差、專業(yè)化程度弱、標(biāo)準(zhǔn)化水平較低等問題，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中出現(xiàn)被污染的概率較高，造成農(nóng)產(chǎn)品損耗，甚至引發(fā)食品安全問題。目前，市場(chǎng)中的第三方物流企業(yè)雖然已經(jīng)發(fā)展到一定規(guī)模，但是受到傳統(tǒng)觀念的影響，大部分企業(yè)依然在依托自身實(shí)力，發(fā)展自營(yíng)物流，這種模式的物流速度慢、成本高，無形中加劇了農(nóng)產(chǎn)品物流效率低、消耗高的問題。

4 肇慶市農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建措施

4.1 提升農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量推進(jìn)品牌化發(fā)展

針對(duì)肇慶市農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的問題，需要從根本上提高農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的品牌化進(jìn)程。一是加強(qiáng)地理標(biāo)志性農(nóng)產(chǎn)品的營(yíng)銷及科研隊(duì)伍的建設(shè)，充分利用大學(xué)生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的浪潮，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)人員結(jié)構(gòu)，結(jié)合自媒體營(yíng)銷渠道，打開本地農(nóng)產(chǎn)品知名度。同時(shí)注重產(chǎn)學(xué)研有機(jī)結(jié)合，在原有農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新、制定農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，依靠農(nóng)科院、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品研發(fā)中心等單位，改進(jìn)地方特色農(nóng)產(chǎn)品種植、管理方法。加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)科技知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，嚴(yán)把農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。二是結(jié)合肇慶市地方農(nóng)產(chǎn)品特色，樹立品牌化、市場(chǎng)化的理念，政府作為引導(dǎo)，充分依靠肇慶地方特色優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造出具有一定市場(chǎng)影響力的農(nóng)產(chǎn)品自有品牌。整合政府、媒體、市場(chǎng)等多方力量，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品品牌的宣傳，提升社會(huì)影響力。

4.2 完善農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)

隨著醫(yī)學(xué)影像學(xué)的不斷進(jìn)步，臨床上診斷疾病的醫(yī)療儀器越來越多樣化，人們?cè)隗@嘆醫(yī)學(xué)發(fā)展速度的同時(shí)，也會(huì)為儀器繁多的種類而苦惱。如今緊張的醫(yī)患關(guān)系，讓醫(yī)生在診斷的時(shí)候不敢“一錘定音”?；颊咭哺酉嘈啪哂锌茖W(xué)依據(jù)的診斷，醫(yī)生不得不安排患者去做各種儀器檢查，明確病因，才能對(duì)癥治療[3]。

4.3 培養(yǎng)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人員

人才作為助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展和培養(yǎng)社會(huì)活力的主力軍，是我國鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)產(chǎn)品物流創(chuàng)新發(fā)展重點(diǎn)培養(yǎng)的對(duì)象。肇慶市政府可以加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的支持力度，有機(jī)整合本地資源優(yōu)勢(shì)和政府力量，開啟綠色通道，為肇慶市農(nóng)產(chǎn)品物流人才引進(jìn)創(chuàng)造條件。物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)完善管理機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制、薪資機(jī)制，打造良好的用人環(huán)境，才能吸引人才、留住人才。聘請(qǐng)或邀請(qǐng)農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人員對(duì)上崗人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，包括理論知識(shí)和實(shí)操技能等。例如新購置的冷鏈專用設(shè)備，可以邀請(qǐng)廠方人員進(jìn)行相關(guān)操作培訓(xùn)，保證員工能夠正確使用發(fā)揮設(shè)備的功能，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，并完善相關(guān)售后服務(wù)。與地方高校進(jìn)行合作，例如肇慶學(xué)院、廣東理工學(xué)院等均開設(shè)有物流管理專業(yè)，有多名物流管理專業(yè)相關(guān)教師，企業(yè)可邀請(qǐng)教師對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn)。還可以考慮與地方高校展開校企合作，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)也便于發(fā)現(xiàn)人才，做好人才儲(chǔ)備。

4.4 加快專業(yè)化物流體系建設(shè)，創(chuàng)建農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化體系[2]

建立健全政府與社會(huì)資本的合作機(jī)制，收集、處理、發(fā)布農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)政策、制度、標(biāo)準(zhǔn)。充分利用大數(shù)據(jù)時(shí)代帶來的信息傳播優(yōu)勢(shì)，積極推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流體系和全程質(zhì)量監(jiān)管體系的構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從種植、采摘、生產(chǎn)加工，再到銷售全過程的追溯與監(jiān)控，提高農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中的透明度。為加快專業(yè)化農(nóng)產(chǎn)品物流體系在肇慶市的建設(shè)，還需要以政府為主導(dǎo)，創(chuàng)建農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、信息管理標(biāo)準(zhǔn)、信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)作流程標(biāo)準(zhǔn)等，對(duì)肇慶市物流行業(yè)資源進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、合理配置、集中管理，減少物流企業(yè)投入并提高對(duì)現(xiàn)有資源利用率，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的專業(yè)化建設(shè)，走專業(yè)化道路實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的高效運(yùn)作。

5 結(jié) 論

鄉(xiāng)村振興的實(shí)現(xiàn)是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建和發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流體系，就要因地制宜，以地方發(fā)展現(xiàn)狀為依據(jù)，總結(jié)出存在的問題，進(jìn)而提出改善措施。只有發(fā)展好農(nóng)產(chǎn)品物流才能夠保障農(nóng)產(chǎn)品的高效流通，助力鄉(xiāng)村振興目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。