張建亮
(廈門市政水務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司,福建 廈門 361000)
城市污水系統(tǒng)是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施,污水管道的有效設(shè)置,可有效提高污水收集率,減少城市環(huán)境污染,提高區(qū)域范圍水系水質(zhì)、實(shí)現(xiàn)水污染的有效控制。
本文結(jié)合建甌城西污水廠配套污水主干管工程,探討城市污水管道的具體布置設(shè)計(jì)。
本項(xiàng)目為南平建甌城西污水處理廠配套污水管網(wǎng)工程,建設(shè)DN300~DN1200 污水管道合計(jì)10.67km,建設(shè)三座一體化泵站(1.0 萬(wàn)m3/d 泵站 一 座、1.6 萬(wàn)m3/d泵站一座、0.9 萬(wàn)m3/d 泵站一座)、0.75 萬(wàn)m3/d 截流泵站兩座、1.7 萬(wàn)m3/d 截流泵站一座。其中配套污水管網(wǎng)主要包括湖濱路(瑤坪泵站~瑤坪南路)、五里街(興泰街~水西大橋)、江濱路(竹園~建溪大橋)、江濱段(建溪大橋~柳坑鐵路橋)、進(jìn)廠道路段、過(guò)建溪段、南環(huán)線(新葉外灘~三門大橋)、城西污水廠尾水排放管。
管網(wǎng)主要服務(wù)區(qū)域范圍為高鐵新區(qū)、水西、柳坑、三門、水南及木西林區(qū)域。
現(xiàn)狀污水系統(tǒng)建設(shè)不完善,現(xiàn)狀敷設(shè)污水管線的區(qū)域較少,管線收集范圍不足以覆蓋整個(gè)中心城區(qū),污水收集能力較弱。雨污分流不完善,雨污合流所占的比例很高,其中水西、水南部分區(qū)域采用的是明溝加蓋板的合流排水管渠,大多較為簡(jiǎn)陋、不成系統(tǒng),易發(fā)生破損、堵塞,遇下雨或排水量較大時(shí),造成水流不暢,污水漫流路面、街巷。同時(shí)城區(qū)污水多排入加蓋明渠,進(jìn)入雨水管網(wǎng)系統(tǒng)后隨雨水管道分散排放,給城市沿溪造成污染。
由于缺乏專業(yè)管道養(yǎng)護(hù)制度和力量,導(dǎo)致部分管道和渠道年久失修、堵塞,破損嚴(yán)重,影響污水系統(tǒng)功能的正常運(yùn)行。
3.1.1 沿河設(shè)防洪堤段,結(jié)合防洪堤設(shè)計(jì)
污水管道設(shè)置于防洪堤內(nèi)側(cè),三江口大橋~金?;▓@、金?;▓@~建溪大橋段布置于防洪堤內(nèi)側(cè),結(jié)合待建防洪堤布置管道。
3.1.2 沿河無(wú)防洪堤段,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)征地實(shí)施條件設(shè)計(jì)
結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形及征地條件,并結(jié)合防洪水位等考慮,本項(xiàng)目中建溪大橋~柳坑鐵路橋段、南環(huán)路段及金甌灣旱橋段均為此種情況?;诳垢?、抗沖及管道穩(wěn)定考慮,建溪大橋~柳坑鐵路橋段、南環(huán)路段及金甌灣旱橋段均采用20cm 厚C25 鋼筋砼包管,并加鋪20cm 厚砼墊層。
3.1.3 城市主干路下,結(jié)合道路現(xiàn)場(chǎng)管網(wǎng)布置情況選擇合適位置布置
結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)道路管網(wǎng)具體布置情況,選擇有合適的管位布置污水干管。金甌灣~家興酒店白改黑道路段現(xiàn)狀兩側(cè)道路已有管網(wǎng),結(jié)合道路白改黑改造施工,污水管道布置于五里街西側(cè)機(jī)動(dòng)車道下,管道離機(jī)動(dòng)車道邊線5m。
3.1.4 農(nóng)田段
城西污水廠廠外道路(柳坑鐵路橋~廠區(qū)段)下污水主干管與尾水并排敷設(shè),由于污水廠外國(guó)道205 尚未實(shí)施,新建污水重力管布置于現(xiàn)狀便道及澆灌渠南側(cè),管中心距離該側(cè)澆灌渠邊線4 米,設(shè)計(jì)管徑為DN1200。管道收集道路兩側(cè)地塊污水及轉(zhuǎn)輸上游污水后由東向西排入城西污水廠。由于周邊為農(nóng)田、房屋等,為避免對(duì)周邊現(xiàn)有構(gòu)筑物影響,部分管段施工采用鋼板樁支護(hù)。
管段具體分布如下:
圖1 污水管段分布圖
圖2 污水系統(tǒng)服務(wù)范圍規(guī)劃圖
3.2.1 污水系統(tǒng)設(shè)計(jì)平均日污水量
從用水量推求進(jìn)入污水系統(tǒng)的污水量可按下式轉(zhuǎn)換:平均日污水量= 最高日用水量/日變化系數(shù)×污水排放系數(shù)×截污系數(shù)×(1+滲透系數(shù)),日變化系數(shù)根據(jù)供水規(guī)模生活水平、氣候條件、用水量組成并結(jié)合當(dāng)?shù)仡愃乒┧こ痰哪陜?nèi)供水變化情況綜合分析確定,根據(jù)《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》(GB50282-2016)推薦,可在1.1~1.5 范圍內(nèi)取值。本次取1.3。
3.2.2 最高日用水量
最高日用水量=綜合生活用水量+工業(yè)企業(yè)用水量+其他用水量。
根據(jù)《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》(GB50282-2016)綜合生活用水量指標(biāo)取350L/(人·d);工業(yè)用水量根據(jù)指標(biāo)為30~150 m3/(ha·d),本次選擇50m3/(ha·d)。
其他用水量按上述兩者之和的15%選取。
3.2.3 城市污水排放系數(shù)
水被使用后,大部分以污廢水形式排放,城市污水排放系數(shù)反映了用水量與污水量之間的關(guān)系,即用戶產(chǎn)生的污水量與用水量的比值,本次按遠(yuǎn)期規(guī)劃2030 年取90%。
3.2.4 截污系數(shù)
截污系數(shù)指進(jìn)入城市污水系統(tǒng)的污水量與產(chǎn)生的污水量的比值,其與污水收集系統(tǒng)的完善程度等因素有關(guān)。
本次按遠(yuǎn)期取95%。
3.2.5 滲透系數(shù)
污水管道埋深基本超過(guò)2 米,由于沿河敷設(shè)段地下水位較高,且施工質(zhì)量不能完全保證等因素,地下水易從管道裂縫、接口或管道與檢查井的接口處滲入。對(duì)于新建地區(qū),地下水滲入較少;而對(duì)于老城區(qū),地下水滲入較多。大部分管網(wǎng)位于老城區(qū),因此滲透系數(shù)取10%。由此算出城西污水系統(tǒng)各分區(qū)規(guī)劃污水量如圖3 所示。
圖3 污水系統(tǒng)服務(wù)范圍規(guī)劃圖
基于防腐性能、密封效果等考慮,污水壓力管道及沿河岸段重力管道采用污水用球墨鑄鐵管,接口為承插膠圈連接。城市道路下基于安裝迅捷、減少道路圍擋封閉時(shí)間、采用硬聚氯乙烯玻璃鋼復(fù)合纏繞管,接口為承插膠圈連接。硬聚氯乙烯玻璃鋼復(fù)合纏繞管管道環(huán)剛度選用為:行車道下埋深4 米內(nèi)選SN10,4-6 米SN12.5,6-8米以上SN16。頂管段采用頂管專用DN1000 離心澆鑄玻璃鋼管;局部豎向段及過(guò)河段采用鋼管,焊接;拉管段采用PE100 管;管材及管道配件均應(yīng)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。
污水管道最大設(shè)計(jì)流速、最大設(shè)計(jì)充滿度和最小設(shè)計(jì)坡度按GB 50014-2021《室外排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》選取,其中街坊支管最小管徑為dn300,本工程設(shè)計(jì)采用的最小管徑為dn300。
針對(duì)部分現(xiàn)狀雨污合流排放口高程較低,上游雨污分流改造難度大的情況,可在末端截流設(shè)置提升泵站,本項(xiàng)目共設(shè)置3 處截流泵站。
采用截流泵井截流,泵井前端設(shè)置沉砂井,在沉砂池(往泵井方向)管口設(shè)置格柵,防止雜物堵塞。同時(shí)泵井設(shè)置潛水泵,并設(shè)置儀表與自控系統(tǒng),保證污水提升泵站能適應(yīng)各種生產(chǎn)工況的變化。泵井及沉砂池均設(shè)置溢流管,截流旱季污水,雨季時(shí)過(guò)量匯水通過(guò)溢流管溢流排放。污水截流倍數(shù)均取2。
3.4.1 七里街綜合入河排污口截流泵站
七里街截流泵站位于七里街芝華中學(xué)南側(cè),設(shè)計(jì)規(guī)模為7500m3/d;泵站收集北側(cè)d1000排管及南側(cè)d1500 排管。
3.4.2 竹園污水截流泵站
竹園污水截流泵站位于水西竹園地塊,泵站設(shè)計(jì)規(guī)模為17000m3/d,泵站收集竹園現(xiàn)狀d1000 排口污水及望江園現(xiàn)狀0.6m (寬) X1.2m(高)排口污水。
3.4.3 體育場(chǎng)截流泵站
污水泵站位于待建江濱路南側(cè),緊鄰建甌市體育場(chǎng),截流泵站設(shè)計(jì)規(guī)模為9000 m3/d,泵站截流體育場(chǎng)至市政府沿線周邊水西片區(qū)污水。
本次設(shè)計(jì)采用圍堰施工,過(guò)河方式對(duì)比見(jiàn)表1。
表1 過(guò)河方式對(duì)比表
本工程管道過(guò)河方式做如下分析:
根據(jù)《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》CJJ 11-93 中2.0.10“不得在橋上敷設(shè)污水管、煤氣管和其它可燃、有毒或腐蝕性的液、氣體管?!币虼宋鬯懿贿m合采用隨橋過(guò)河方式。
樁橋過(guò)河方式跨度施工周期長(zhǎng),需做管橋橋臺(tái)樁基,單根樁長(zhǎng)至少12m,造價(jià)高;現(xiàn)場(chǎng)過(guò)河安裝施工要求較高; 接口若滲漏易污染河道,且影響河道美觀,不適合采用。
本次過(guò)河跨度達(dá)460 米,跨度過(guò)大,無(wú)法采用圓弧形架空管方式。
本工程管徑為DN400mm,不適宜采用頂管法過(guò)河。
建溪水位落差較大,不適宜采用沉管施工法,且對(duì)施工要求高。
根據(jù)地勘報(bào)告,河床下依次為卵石層(3~5m 厚)及強(qiáng)風(fēng)化片巖,不適宜采用拉管施工。
綜上,為了管道過(guò)河時(shí)能有效實(shí)施抗浮、抗沖刷等外部保護(hù)措施,本次設(shè)計(jì)采用枯水期(11 月~1 月)圍堰施工。
過(guò)鐵路橋段采用頂管施工,白改黑道路段結(jié)合白改黑施工,深度較大采用鋼板樁支護(hù)施工,深度小按直接開(kāi)挖施工考慮。開(kāi)挖過(guò)程中碰到其他管線采用懸吊等保護(hù)措施。
南環(huán)路(新葉外灘段)設(shè)計(jì)污水壓力管徑為DN400,由于道路兩側(cè)人行道下均無(wú)管位,管道布置于機(jī)動(dòng)車道下,為避免開(kāi)挖影響交通,采用拉管施工。
同樣瑤坪泵站DN400 出水壓力管道跨越G205 國(guó)道采用拉管施工。
項(xiàng)目的建設(shè)可解決現(xiàn)狀污水無(wú)序排放的難題。目前除了老城區(qū)及城北片區(qū)以外,其它片區(qū)的雨污水均未經(jīng)處理排放致建溪,興建城西污水處理廠配套管網(wǎng)工程,可有效解決水西、水南、三門-柳坑、高鐵新區(qū)等城區(qū)的雨污水無(wú)序排放困境;同時(shí)能有效完善建甌市污水管網(wǎng)系統(tǒng)和配合城西污水廠順利投產(chǎn)。
污水管網(wǎng)及泵站設(shè)計(jì)工作應(yīng)充分考慮近遠(yuǎn)期,并結(jié)合周邊相鄰項(xiàng)目,管網(wǎng)布置應(yīng)因地制宜,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件布置。
4.2.1 設(shè)計(jì)應(yīng)考慮項(xiàng)目實(shí)施的近遠(yuǎn)期污水收集范圍
污水提升泵站應(yīng)結(jié)合近遠(yuǎn)期污水規(guī)模配置水泵,當(dāng)近遠(yuǎn)期流程相差較大時(shí)可考慮大小泵搭配設(shè)計(jì),并按大泵流量考慮備用泵。
污水管網(wǎng)管徑則統(tǒng)一按遠(yuǎn)期設(shè)計(jì),并校核現(xiàn)狀旱流流量下污水流速。
4.2.2 考慮地塊標(biāo)高實(shí)施的近遠(yuǎn)期高程
管網(wǎng)及泵站敷設(shè)路由途經(jīng)不少低洼農(nóng)田地,泵站場(chǎng)地標(biāo)高及管網(wǎng)回填標(biāo)高需結(jié)合遠(yuǎn)期地塊標(biāo)高及現(xiàn)場(chǎng)美觀、造價(jià)考慮,滿足現(xiàn)狀功能運(yùn)維要求同時(shí)也能預(yù)留并適應(yīng)后期標(biāo)高的調(diào)整。
4.2.3 考慮管養(yǎng)運(yùn)維的合理
由于管網(wǎng)及泵站敷設(shè)路由途經(jīng)低洼地,泵站紅線內(nèi)構(gòu)筑物允許淹沒(méi)運(yùn)行。而對(duì)于帶電柜體,為避免受淹,泵站配電柜體可置于周邊其他高地建筑物,以滿足泵站日常管養(yǎng)及運(yùn)維的要求。