我國商業(yè)航天整體發(fā)展態(tài)勢如何？商業(yè)航天的發(fā)展和普通人生活有哪些關聯(lián)？我國商業(yè)航天何時將出現(xiàn)明星級品牌？針對這些問題，《中國名牌》品牌沙龍欄目邀請商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（籌）理事長、中國華騰工業(yè)有限公司黨委書記、董事長趙曉龍，星河動力（北京）空間科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO劉百奇，北京愛太空科技發(fā)展有限公司創(chuàng)始人、星眾空間（北京）科技有限公司COO白瑞雪，北京六分科技有限公司總經(jīng)理金水祥，一起暢談商業(yè)航天的發(fā)展和未來前景。

趙曉龍：作為戰(zhàn)略性高科技新興業(yè)態(tài)，商業(yè)航天是我國從航天大國邁向航天強國的必由之路，是我國經(jīng)濟發(fā)展極為重要的增長點。中國商業(yè)航天自2015年政策放開以來進入了快速發(fā)展時期。2021年，商業(yè)航天領域披露融資金額超64億元，其中衛(wèi)星制造和發(fā)射服務企業(yè)融資額占比最高。目前已有近400家商業(yè)航天公司涌現(xiàn)，企業(yè)“頭雁效應”和產(chǎn)業(yè)集聚已初步顯現(xiàn)，這些企業(yè)通過借力資本市場助推發(fā)展，逐漸做大做強，商業(yè)航天的產(chǎn)業(yè)體系和市場體系初步形成。

軍、政、民、商在航天活動上具備利益契合點，加上較為完善的政策法規(guī)建設和良好的商業(yè)環(huán)境，就能加速驅動商業(yè)航天的發(fā)展。

與美國和歐洲國家相比，中國商業(yè)航天的發(fā)展仍處于初級階段，主要存在下列問題：一是市場化程度不夠，盈利模式不清晰，持續(xù)性發(fā)展問題亟待解決；二是相關法規(guī)建設不完善，組織管理、工作運行、科技創(chuàng)新等體系亟需建立；三是產(chǎn)業(yè)體系仍然偏重制造和發(fā)射端，航天技術應用市場和消費級市場的巨大前景亟待關注；四是資本泡沫現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)，多數(shù)企業(yè)依靠短期、投機性強的風險資本支撐，投融資體系亟待優(yōu)化。商業(yè)航天發(fā)展面臨系統(tǒng)性、結構性矛盾和政策問題。中國商業(yè)航天企業(yè)必須提高緊迫感，不斷增強企業(yè)內生動力，充分利用外在助力，實現(xiàn)商業(yè)航天企業(yè)的跨越式發(fā)展。

劉百奇：近年來，隨著航天技術的不斷發(fā)展和航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模日益擴大，以商業(yè)運載火箭、低軌互聯(lián)網(wǎng)星座、商業(yè)衛(wèi)星為代表的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)新的發(fā)展態(tài)勢。相比發(fā)達國家，我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展還仍處于萌芽階段，相關企業(yè)在市場、技術、商業(yè)模式等方面還存在局限。但是在政策、資本、市場的推動下，作為航天強國和新型基礎建設的組成部分，未來，我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)必將迎來進一步的發(fā)展。

白瑞雪：在國家政策的鼓勵和社會資本的支持下，中國商業(yè)航天五六年來蓬勃發(fā)展，誕生了數(shù)百家民營企業(yè)，形成了從星到箭、從研制到應用的相對完整布局。從數(shù)量上看，我國的民營商業(yè)航天企業(yè)數(shù)量走在世界前列；從產(chǎn)品上看，民營火箭有兩家率先成功入軌，為運載市場提供了更多選擇，微納衛(wèi)星則在低軌通信、遙感、技術試驗等方面都有所涉及。

中國商業(yè)航天的短板還是很明顯的?？偟膩碚f，中國商業(yè)航天目前還是一個行業(yè)。從航天器研制到航天應用的產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不夠均衡，生態(tài)不夠豐富，商業(yè)化的程度也不夠高。未來，民營火箭在完成可靠性驗證后，需要著力提高性價比和市場競爭力；微納衛(wèi)星雖然上天的已經(jīng)不少，但在單星性能、星座組網(wǎng)等方面與國際上相比都還有差距，需要以高技術水平和高性能部組件打造技術更新、更貼合未來需求的衛(wèi)星與使用場景；廣闊的數(shù)據(jù)應用市場需要發(fā)掘更多來自社會的需求，才能真正將我國發(fā)展了半個世紀的航天科學、技術、工程成果與更多傳統(tǒng)行業(yè)融合，讓航天服務于國民經(jīng)濟。

金水祥：我國商業(yè)航天起步于2015年，在國家政策的大力支持以及市場需求的驅動下，短短幾年時間市場規(guī)模已達萬億元，預計到2024年，市場規(guī)模將達到2.4萬億元，發(fā)展火熱而且潛力巨大。

商業(yè)化的應用也讓以衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、衛(wèi)星應用為基礎的航天基礎產(chǎn)業(yè)，以衛(wèi)星導航、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星遙感為核心的衛(wèi)星應用業(yè)不斷得到發(fā)展。航天衛(wèi)星服務應用已經(jīng)滲透到人們日常生活所需要的導航、通信、交通運輸，以及有著重要戰(zhàn)略意義的邊防稽查、環(huán)境監(jiān)測、地質分析等各行各業(yè)中。目前，我國航天商業(yè)化在技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、市場拓展、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等方面均處在初級探索階段。如何充分發(fā)揮中國航天已有的基礎優(yōu)勢與價值，是航天商業(yè)化進程的當務之急。

趙曉龍：商業(yè)航天的發(fā)展離不開政府的引導和培育。中國沒有像美國航空航天局（NASA）這樣同時發(fā)揮政府職能還掌握技術和工程管理經(jīng)驗的機構，可以對商業(yè)航天企業(yè)進行綜合培育。這就需要航天工業(yè)體系內的央企發(fā)揮其身份特殊性和品牌作用，一方面和政府互相配合，一方面凝聚民營商業(yè)航天企業(yè)，成為上下溝通樞紐，對商業(yè)航天企業(yè)進行方向引導和技術指導，實現(xiàn)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

劉百奇：發(fā)達國家有著一系列完善的鼓勵民營資本進入商業(yè)航天領域的法律規(guī)范。因此，細化和完善商業(yè)航天系列政策法規(guī)，實現(xiàn)國家層面對商業(yè)航天規(guī)劃、決策、協(xié)調等基本事項的常態(tài)化、系統(tǒng)性統(tǒng)籌管理等，對推動中國的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重要意義。

白瑞雪：一是要創(chuàng)新。不創(chuàng)新，無商業(yè)航天。我們既需要核心關鍵技術的原始創(chuàng)新、工程系統(tǒng)的集成創(chuàng)新，也需要商業(yè)模式的服務創(chuàng)新。三者都很重要。

二是去壁壘。從國家政策、科研與工程機制等方面進一步鼓勵商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為新興的民營企業(yè)群體提供一個開放有序、公平競爭的平臺。

金水祥：商業(yè)航天從本質上說不是航天基礎設施的商業(yè)化，而是航天技術向大眾應用市場與消費級層面的商業(yè)化。以美國航天技術為例，SpaceX以低成本發(fā)射技術成為航天發(fā)射的寵兒，開創(chuàng)了航天商業(yè)化時代，其研發(fā)的星鏈技術更是作為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座的典型代表，為用戶提供太空高速互聯(lián)網(wǎng)服務。商業(yè)太空公司藍色起源、維珍銀河已經(jīng)可以幫助普通公眾實現(xiàn)太空旅行的夢想。

近年來，基于載人航天技術衍生出來的技術，催生出超過3萬多種民營科技產(chǎn)品和民用產(chǎn)品，包括圓珠筆、不粘鍋、人工心臟、透析機等，并在我們日常生活中得到廣泛應用。因此，商業(yè)航天的突破點和發(fā)力點并非必須在基礎業(yè)務層面，反而更應考慮在社會應用和大眾消費上大展身手。

趙曉龍：當下航天技術應用于民生經(jīng)濟領域的例子數(shù)不勝數(shù)。從傳統(tǒng)分類上來講，航天應用分為通信、導航、遙感三類，也就是業(yè)內人士常說的“通導遙”，服務領域涵蓋國土調查、水利、林業(yè)、農(nóng)業(yè)、電力、應急管理、環(huán)保、海洋、氣象、地震、地礦、交通、城市管理、保險、金融等多個領域。

在此基礎上集成“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)、通信衛(wèi)星和遙感衛(wèi)星服務能力，通過搭建多源數(shù)據(jù)平臺，形成面對不同應用場景的綜合性解決方案，例如船聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，對船舶和車輛進行全球實時定位、追蹤和通信，并傳回車船影像等。將通導遙技術結合，將進一步通過航天技術手段，全面提升航天力量服務民生和國家經(jīng)濟的綜合能力。

劉百奇：新能源汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化帶來了巨量的商業(yè)市場。航天產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)、信息通信產(chǎn)業(yè)的深度融合也成為必然趨勢。而以智能汽車為代表的物聯(lián)設備對天地一體化的時空信息系統(tǒng)需求，更是一個無比巨大的增量市場。

白瑞雪：航天器的部組件新材料3D打印、國產(chǎn)自主可控操作系統(tǒng)等技術都可能通過技術的轉移和擴散機制率先用于民生領域，低軌遙感星座、低軌寬帶互聯(lián)網(wǎng)星座、低軌窄帶物聯(lián)網(wǎng)星座等提供的服務更是能夠直接用于民生。不過，商業(yè)航天既要發(fā)展前沿技術，也要讓更多成熟技術通過低成本、靈活的商業(yè)模式實現(xiàn)可靠的天基應用。后者所輻射的技術領域、所帶動的傳統(tǒng)行業(yè)和所應用的民生范圍會更大。

金水祥：目前，低成本商業(yè)航天發(fā)射業(yè)務、遙感技術、通信技術、導航定位技術等都已經(jīng)應用到了民生領域并發(fā)揮出巨大的作用。它們的大規(guī)模普及和廣泛應用只是時間問題。

以衛(wèi)星導航技術為例，該技術的發(fā)展不但盤活了導航、地圖、GPS 芯片、農(nóng)業(yè)等傳統(tǒng)應用行業(yè)，同時與自動駕駛、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新業(yè)態(tài)深度融合，不斷催生出全新的應用市場與技術服務，例如網(wǎng)約車、共享單車、無人駕駛配送車、自動駕駛清掃車等新事物，為人們生活和社會經(jīng)濟均帶來十足便利。

這些技術的應用也讓數(shù)以百計的商業(yè)航天公司迅速發(fā)展起來，包含火箭、衛(wèi)星、測控、地面終端、供應鏈配套等，覆蓋了航天產(chǎn)業(yè)的主要細分領域，造就了一個正待爆發(fā)的千億元級市場。

趙曉龍：要打造中國商業(yè)航天明星級企業(yè)，要做到以下幾方面：把握市場需求、引領技術前沿、創(chuàng)新企業(yè)治理和打造品牌效應。這幾方面是遞進關系。首先，能把握市場需求并解決市場需求的企業(yè)能生存下來；然后通過高新技術確立自己的行業(yè)領先地位；在此基礎上通過高端企業(yè)治理形成可持續(xù)發(fā)展和良性循環(huán)，這樣企業(yè)可以躋身于行業(yè)一流行列。然而要打造明星級企業(yè)，還需要樹立企業(yè)品牌。能成為中國商業(yè)航天的一張名片，這才是真正的明星企業(yè)。

劉百奇：首先要有分析和把握市場的能力，可以根據(jù)市場需求進行創(chuàng)新研發(fā)。其次是自主創(chuàng)新的能力，比如火箭研發(fā)企業(yè)能自主研發(fā)核心的發(fā)動機控制系統(tǒng)、分系統(tǒng)零部件，才能形成滿足市場需求、有競爭力的運載火箭產(chǎn)品，這樣才有希望實現(xiàn)企業(yè)商業(yè)閉環(huán)。

白瑞雪：對航天器制造企業(yè)來說，高可靠、低成本是關鍵，同時可以提前考慮從近地軌道拓展至地月空間的技術與工程、以及與之配套的商業(yè)模式。對衛(wèi)星數(shù)據(jù)應用企業(yè)來說，以用戶為中心的應用剛需化、即時化、“傻瓜式”是關鍵，并在此基礎上實現(xiàn)用戶規(guī)模從B端到C端的大規(guī)模拓展。

金水祥：商業(yè)航天的發(fā)展是構建完整、立體、開放、融合的航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系不可或缺的重要環(huán)節(jié)。要想打造行業(yè)內的明星企業(yè)，需要有明確戰(zhàn)略目標、清晰的市場定位、核心技術和服務模式的創(chuàng)新以及生產(chǎn)線的模塊化、流程化、規(guī)?；l(fā)展。

趙曉龍：華騰公司作為商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的領導者，始終以提升商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)水平、發(fā)展質量和競爭力為目標，致力于產(chǎn)業(yè)模式、技術發(fā)展和技術路線的創(chuàng)新，通過將軍政主管部門和商業(yè)航天企業(yè)有效連接，推動商業(yè)航天企業(yè)參與國家項目機制和國家航天科學技術發(fā)展課題，全面促進商業(yè)航天和中國航天技術發(fā)展。同時，華騰公司作為中國航天的國際化經(jīng)營核心平臺以客戶需求為導向，打造具有國際化特色的商業(yè)航天產(chǎn)品，全面推動中國商業(yè)航天的國際化。

劉百奇：星河動力團隊正在進行中大型可重復使用液體運載火箭“智神星一號”垂直回收關鍵技術攻關，包括制導控制技術、著陸緩沖技術，今年上半年將開展面向回收過程中制導控制技術的飛行驗證。

白瑞雪：在微納衛(wèi)星領域，我們將大幅提升核心部組件的性能，讓以立方星為代表的小衛(wèi)星發(fā)揮大功能，并開發(fā)創(chuàng)新的在軌系統(tǒng)，滿足更多的“新航天”應用場景。在航天仿真領域，我們將進一步結合元宇宙的基礎技術、關鍵技術和創(chuàng)新技術，面向工程仿真和大眾仿真兩個市場探索虛擬現(xiàn)實的全新航天系統(tǒng)。

金水祥：未來， 六分科技將在高精定位方面進一步創(chuàng)新，延伸更多元化的符合市場發(fā)展的技術產(chǎn)品和服務。一是通過GNSS原始觀測量的標準化輸出和商用地基/星基增強系統(tǒng)的完善，探索更高精度定位技術；二是為無人駕駛等應用落地探索融合定位技術，確保數(shù)據(jù)的連續(xù)性及精度保證；三是根據(jù)5G網(wǎng)絡對高速率和低延時的應用需求，探索GNSS模塊多模多頻技術。