劉琳(北京宇航系統(tǒng)工程研究所)
2021年11月20日,美國阿斯特拉太空公司(Astra Space)研制的阿斯特拉-3.3(Astra-3.3,編號(hào)LV0007)火箭發(fā)射升空,將美國太空部隊(duì)的試驗(yàn)性有效載荷成功送入近地點(diǎn)438km、遠(yuǎn)地點(diǎn)507km、傾角86°的預(yù)定軌道。
此次“阿斯特拉”火箭的成功發(fā)射標(biāo)志著該公司經(jīng)過61個(gè)月的時(shí)間,已經(jīng)具備了入軌能力,刷新了私營航天企業(yè)研發(fā)液體運(yùn)載火箭并成功送入近地球軌道的時(shí)間記錄。
阿斯特拉太空公司成立于2016年10月,總部位于美國加利福尼亞州,是一家以“通過提供太空服務(wù)以改善地球生活”為使命的航天初創(chuàng)公司,公司愿景是通過制造小型火箭,使發(fā)射到近地球軌道變得高頻化、常規(guī)化以及自動(dòng)化。
在此次飛行成功之前,“阿斯特拉”火箭共經(jīng)歷了1次發(fā)射中止和5次發(fā)射失敗,其中2021年8月28日LV0006號(hào)火箭發(fā)射時(shí),由于火箭和發(fā)射臺(tái)快速斷開過程中一臺(tái)一級(jí)主發(fā)動(dòng)機(jī)異常關(guān)機(jī),起飛推重比由1.25降至1,在強(qiáng)大的火箭制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制(GNC)系統(tǒng)的調(diào)整下,火箭在發(fā)射場開始橫向移動(dòng),直至火箭重量進(jìn)一步減少后才開始緩慢爬升,整個(gè)過程持續(xù)數(shù)秒,被網(wǎng)友戲謔為“玩漂移的火箭”。由于這是阿斯特拉太空公司首次與美國國家航空航天局(NASA)合作進(jìn)行直播發(fā)射,這段發(fā)射影像也被全球航天愛好者實(shí)時(shí)圍觀,并在航天發(fā)射史中一舉成名。
“阿斯特拉”火箭目前有3個(gè)版本,分別為1.0、2.0和3.X版本。其中火箭1.0和2.0版不具備運(yùn)載能力,且由于3.2版本火箭的入軌速度增量不足,3.3版本重新改進(jìn)了設(shè)計(jì)方案,火箭長度由11.6m增至13.1m,用于增加推進(jìn)劑量并對(duì)一、二級(jí)級(jí)間比進(jìn)行了調(diào)整,箭體直徑為1.32m。目前,該公司還在開展4.0版火箭的研制以及試飛準(zhǔn)備工作。
現(xiàn)階段的阿斯特拉-3.3火箭,其動(dòng)力方案是一級(jí)采用5臺(tái)電泵式“海豚”(Delphin)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)設(shè)計(jì),能夠提供的海平面總推力為140kN,工作時(shí)間約為170s;二級(jí)采用1臺(tái)“以太”(Aether)發(fā)動(dòng)機(jī),工作時(shí)間約為540s?;鸺倪\(yùn)載能力達(dá)到近地球軌道不小于100kg,屬于小型商用運(yùn)載火箭系列。
“阿斯特拉”火箭歷次任務(wù)統(tǒng)計(jì)
阿斯特拉―3、4火箭運(yùn)載能力 kg
商用小型運(yùn)載火箭的核心競爭力是經(jīng)濟(jì)性,為了實(shí)現(xiàn)低成本,“阿斯特拉”火箭在設(shè)計(jì)方案選擇、性能指標(biāo)確定以及商業(yè)發(fā)射模式上都做出了取舍。
在設(shè)計(jì)方案上,火箭結(jié)構(gòu)舍棄成本較高的復(fù)合材料與3D打印技術(shù),選擇了經(jīng)濟(jì)性好的輕質(zhì)鋁材料并配以簡單制造工藝。
在性能指標(biāo)上,火箭放棄了自主可控回收技術(shù)。采用自主可控回收技術(shù)雖然可以獲得更好的經(jīng)濟(jì)性,但是對(duì)于運(yùn)載能力性能指標(biāo)會(huì)造成極大的損失。例如:2021年12月2日火箭實(shí)驗(yàn)室(Rocket Lab)發(fā)布的“中子”(Neutron)火箭,在采用了一級(jí)回收方案后,近地球軌道的運(yùn)載能力將由15t降至8t,能力損失達(dá)到46.7%。如果以同樣的比例換算到“阿斯特拉”火箭,那么其近地球軌道的運(yùn)載能力將由100kg降至46kg,對(duì)于小型火箭而言,就意味著損失了將近一半的潛在客戶,并且運(yùn)載成本也將翻倍。
在任務(wù)模式上,公司以追求超高密度發(fā)射為發(fā)展目標(biāo)。目前該公司已獲得超過50次的發(fā)射訂單,合同金額達(dá)到1.5億美元,且即將發(fā)射的LV0008火箭的商業(yè)訂單價(jià)格為390萬美元,據(jù)此推算,“阿斯特拉”火箭目前的單次發(fā)射價(jià)格約為300~400萬美元。公司表示未來將通過實(shí)現(xiàn)“日發(fā)”從而大幅降低發(fā)射成本。為此,公司還聘請(qǐng)了蘋果公司前雇員本杰明擔(dān)任公司首席工程師,以發(fā)揮其在iphone、ipad和Mac方面的批量產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
在增加發(fā)射頻次方面,“阿斯特拉”火箭不是夸下??冢窃谶M(jìn)行充分準(zhǔn)備。
首先是開發(fā)階段的快速測試與產(chǎn)品迭代:阿斯特拉太空公司在舊金山外建立世界上第一個(gè)完全集成的火箭開發(fā)、制造和測試設(shè)施,其中包括兩個(gè)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)測試臺(tái),使得發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造地點(diǎn)僅距離數(shù)百英尺,用于支持開展快速和重復(fù)的實(shí)驗(yàn)。
其次是發(fā)射階段的快速機(jī)動(dòng)與靈活部署:阿斯特拉太空公司還開發(fā)了極為簡化的“便攜式”發(fā)射系統(tǒng),無需建設(shè)永久性的發(fā)射場,接到發(fā)射任務(wù)后,火箭以及整個(gè)發(fā)射系統(tǒng)會(huì)被裝進(jìn)4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,從公司總部運(yùn)輸?shù)桨l(fā)射地點(diǎn),只需要6人團(tuán)隊(duì)在7天內(nèi)就可以完成發(fā)射臺(tái)的搭建與火箭射前準(zhǔn)備工作,并將衛(wèi)星載荷送入太空。這種“集裝箱式”的發(fā)射方式使火箭發(fā)射幾乎可以使用“任意”發(fā)射場地:“阿斯特拉”火箭目前在位于美國阿拉斯加的科迪亞克島實(shí)施發(fā)射,LV0008火箭在卡納維拉爾角的商業(yè)發(fā)射場進(jìn)行,2022年還計(jì)劃在馬紹爾群島發(fā)射。
最后是制定好時(shí)間表:阿斯特拉太空公司聲稱計(jì)劃在2021年年底實(shí)現(xiàn)每月發(fā)射一次的頻率,并在未來的2~3年內(nèi)大幅增加發(fā)射計(jì)劃,目標(biāo)是到2025年實(shí)現(xiàn)每天發(fā)射一次。
“阿斯特拉”火箭成功入軌的同時(shí),阿斯特拉太空公司收購了星用電推進(jìn)研制廠家阿波羅聚變公司(Apollo Fusion),并向美聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)提交了在近地球軌道上構(gòu)建13620顆衛(wèi)星的星座的申請(qǐng),公司稱未來將努力為客戶提供滿足需求的端到端的一體化服務(wù),看來不久的將來,不僅會(huì)有“阿斯特拉”火箭,還將有“阿斯特拉”衛(wèi)星、“阿斯特拉”星座……而這一切得益于資本市場的重金加持。就在“阿斯特拉”火箭在私營航天領(lǐng)域創(chuàng)造了“最快”入軌火箭記錄的同時(shí),阿斯特拉太空公司在資本市場也刷新了“最快”納斯達(dá)克上市的紀(jì)錄。
2021年7月,投資人麥考夫(McCaw)與阿斯特拉太空公司達(dá)成價(jià)值21億美元的交易。隨后,公司創(chuàng)始人克里斯·坎普(Chris Kemp)宣稱:“這筆交易為我們提供了從地球上任何地方每天進(jìn)入近地球軌道的資金。”通過特殊目的收購公司(SPAC)合并上市,阿斯特拉太空公司雖然不是第一家,但是絕對(duì)是獲益最大的一家?!癝PAC合并”近兩年在資本市場異軍突起,2020年的募資金額占比超過了傳統(tǒng)的IPO模式,2021年在航天領(lǐng)域掀起“燎原之勢”。維珍軌道公司(Virgin Orbit)、火箭實(shí)驗(yàn)室都先后完成了“SPAC合并”,并獲得數(shù)億美元的現(xiàn)金支持,但他們的“SPAC合并”均是發(fā)生在獲得首飛成功之后。相比而言,阿斯特拉太空公司作為尚未首飛成功就上市的公司,就能獲得來自投資人和股民們的巨額資金投入,助力其首飛任務(wù),絕對(duì)是“SPAC合并”的最大受益者,有了充裕的資金支撐,相信“阿斯特拉”火箭以及阿斯特拉太空公司的未來發(fā)展將如沐春風(fēng)。
隨著“阿斯特拉”火箭的入軌成功,美國商業(yè)航天領(lǐng)域又添新成員。隨著資本市場推波助瀾,越來越多的風(fēng)險(xiǎn)投資家和創(chuàng)業(yè)者逐夢航天。隨著形形色色的小型衛(wèi)星技術(shù)不斷提升,未來的太空市場令人充滿遐想與期待。與阿斯特拉太空公司一樣的航天發(fā)射公司,更像只無形的手,讓太空與地球的連接變得越來越密切,越來越尋常,越來越便捷地走進(jìn)我們的生活。