因疫情形勢嚴峻，從3月下旬起，各地疫情散發(fā)區(qū)防控措施升級，跨省公路或高速出入口實行“一刀切”式封閉，豆源流通全面受阻。河南、安徽、山東、江蘇更為明顯，而湖北豆區(qū)因疫情散發(fā)不明顯，在外圍流通遇阻后，市場經(jīng)過連續(xù)兩周的傾向性選擇，收購商庫存壓力全面釋放。

河南、安徽、山東等地的豆源因入倉時水分偏高，導(dǎo)致“倉味”加重、“紅眼豆”日益增加。隨著豆質(zhì)不斷分化和公路運輸尚未全面恢復(fù)，加上夏收時間越來越近，這類持豆主體價格明顯松動。這種難以作為商品流通的豆源報價已跌破6000元/噸，能作商品的單比重篩豆主流裝車報價在6500～6600元/噸之間。由于區(qū)域間防控措施不同，裝不出去的呈“有價無市”狀態(tài)，而少部分能夠裝運的集散地同類豆源裝車價卻高達6600～6760元/噸。魯、豫、皖產(chǎn)區(qū)豆源總體蛋白含量比往年偏低1.5%～2%，市場需求極不樂觀，未來的壓力將會促使價格出現(xiàn)亂象。

江蘇南部的南通、鹽城、東臺、大豐、淮安、宿遷等豆區(qū)疫情防控措施有松有嚴。目前，區(qū)域間能正常裝車的報價均較堅挺，“大乳白”主流裝車價7500～7640元/噸，純度在70%以上的“腐豆”“翠扇”裝車價多在7400～7500元/噸之間。北部徐州市賈汪區(qū)、睢寧、沛縣等地疫情防控措施依然較嚴，豆源滯留明顯，“雜花豆”6600～6640元/噸，均呈有價無市局面。

進入4月份以來，湖北江陵、公安、天門、京山、鐘祥、沙洋等豆區(qū)庫存外發(fā)明顯加快，“雜豆”主流裝車價6760～6880元/噸，“早熟537”因質(zhì)量不同、價差明顯，在7100～7500元/噸之間，“冀豆12”裝車價在7100～7160元/噸之間，各區(qū)域收購商已無壓力。湖北各地距油菜和大麥收獲期不足一個月，各地收購商對持有的豆源均不愿挺價，經(jīng)過本輪快節(jié)奏釋放后，5月下旬大部分網(wǎng)點將轉(zhuǎn)入夏糧收購，大豆供應(yīng)將提前脫節(jié)。

疫情已致終端加工大幅減量，許多疫區(qū)大型豆制品加工企業(yè)限產(chǎn)、停產(chǎn)，非疫區(qū)因產(chǎn)區(qū)發(fā)貨困難，不少經(jīng)營商就近調(diào)劑，增加進口豆用量，但總體消費大幅下降已是不爭的事實。據(jù)對廣西、廣東、湖南、江西、云南、貴州6省區(qū)12個地市22個市場經(jīng)營主體的調(diào)查顯示，自2021年新豆上市至今，大豆經(jīng)營總量平均比往年同期減少33.5%，其銷售總量包括不同類進口豆。

當前，不僅國產(chǎn)豆行情趨弱，各類進口大豆行情同樣受挫，進口轉(zhuǎn)基因美灣大豆報價日益下調(diào)。上周初最高時內(nèi)地凈糧裝車價在5900～5940元/噸之間，廣州達6120元/噸；山東、江蘇、安徽分銷主體裝車報價也順勢下調(diào)至5800～5840元/噸。湖北武漢市場烏克蘭非轉(zhuǎn)基因大豆裝車價6120元/噸，天津港蛋白含量42%的加拿大非轉(zhuǎn)基因大豆凈糧裝車價同樣下調(diào)，主流價格為6450～6500元/噸，湖南岳陽港6520～6560元/噸，出貨平淡。

進口大豆價格下行，將對東北和魯、豫、皖豆市帶來一定影響。隨著氣溫漸升，各地豆制品消費將進一步下降，國產(chǎn)豆和進口豆之間的價格競爭將升級。因此，未來食用大豆市場需求依然難改清淡，行情缺乏上漲因素，建議產(chǎn)銷區(qū)調(diào)整思路，適度減少庫存，降低風(fēng)險。（據(jù)《糧油市場報》）