何文熙

把大樹掏個洞

就拿船來說，它可不是天上掉下來的，切切實實是人類智慧的結(jié)晶。

遠古時期，人們發(fā)現(xiàn)了一個奇怪的現(xiàn)象——如果把一片樹葉放到水里，樹葉能夠漂起來。同樣，樹皮也可以。于是人們砍倒粗壯的大樹，掏出可容納人坐著的洞，制作出了最早的“船”——獨木舟。

作為最早的水上交通工具，獨木舟只能隨波逐流，一不安全，二無法控制方向，更別提“航海”了。于是人們給獨木舟升級了裝備，裝上槳，用人力與水流對抗，控制船的方向。這就是古代槳船。

呼—大風吹起來

但人總有犯懶的時候，古人也是如此。

當劃槳的手停下時，一只小船在平靜的水面上隨水流行著。一陣大風吹來，小船猛然加速向前駛?cè)ァ?/p>

“懶人”總會想出辦法讓自己輕松下來。

在船上豎起木桿，掛上大塊的布。隨著船越行越遠，河流入海，木桿越來越高，布越來越大，帆船出現(xiàn)了。

裝上高大的桅桿，桅桿上掛上巨大的帆布，使船能盡量最大限度地利用海上的風能。

與人力相比，帆船的速度更快，船身更大、更堅固，人住在上面也更舒服，是遠洋探險者實現(xiàn)夢想的有力武器。

學霸筆記

中國商代已造出有艙的木板船;

漢代的造船技術(shù)更為進步，船上除槳外，還有錨、舵;

唐代，李皋（gāo）發(fā)明了利用車輪代替櫓、槳劃行的車船。

帆船的航行原理

帆船的最大動力來源是“伯努利效應”，也就是說當空氣流經(jīng)類似機翼的弧面時，會產(chǎn)生一個向前向上的吸引力。因此，帆船才有可能朝某角度的逆風方向前進。而順風航行時，“伯努利效應”消失，船只反而不能達到最高速度。