肖忘書

01勞斯萊斯浮影

由勞斯萊斯Coachbuild專屬車身定制部門推出的Boat Tail項(xiàng)目，稱得上汽車高定領(lǐng)域的絕對(duì)巔峰。早前于2017年正式立項(xiàng)的“浮影”，是三臺(tái)各有千秋的ONE-OFF雙門敞篷豪車。2021年，第一臺(tái)車正式落地，其擁有者是勞斯萊斯的鐵粉——Jay-Z和碧昂絲夫婦。近日第二臺(tái)浮影也正式亮相，不過它的主人至今仍是個(gè)謎。

和前作一樣，這臺(tái)車同樣嚴(yán)格秉承船舶設(shè)計(jì)美學(xué)，且推崇極致的個(gè)人定制。它所運(yùn)用的大部分元素，都和主人乃至其家族有著深厚的連結(jié)感。第一臺(tái)浮影擇取的藍(lán)色車漆，取意自碧昂絲的女兒——Blue Ivy。而第二臺(tái)車的漆層、木飾板和皮革，均以玫瑰金及古銅金為主，同時(shí)夾雜了些許云母片。隨著光線流轉(zhuǎn)，整臺(tái)車也會(huì)變幻出夢(mèng)幻且深邃的光澤。有些人或許已經(jīng)猜到了，這是在模擬珍珠的神彩。

它所使用的所有漆色，均提取自四種不同品類的珍珠。儀表盤上鑲嵌著的，是主人珍藏多年的一塊珍珠貝母鐘表。據(jù)悉，第二臺(tái)浮影主人的家族，在珍珠行業(yè)有著極高的話語權(quán)。這一點(diǎn)，倒也完美契合了它游艇風(fēng)格的體態(tài)輪廓。浮影雖是絕對(duì)的工藝圭臬，但它同樣強(qiáng)調(diào)生活品質(zhì)感。甲板風(fēng)的尾廂蓋板，可以像翅膀一樣展開，進(jìn)而露出內(nèi)部的多功能工具箱。香檳、高腳杯、餐盤、釣魚椅……再撐開那把太陽傘，一切都變得剛剛好。

這是一臺(tái)極盡奢華的稀世珍品，從物料到設(shè)計(jì)，都驚艷到令人詞窮。雖然官方并未透露它的成交價(jià)，但必然超過了一個(gè)小目標(biāo)。除了持有者姓甚名誰之外，勞斯萊斯留給我們的最后一個(gè)浮想是——第三臺(tái)Boat Tail長什么樣子？

02瑪莎拉蒂M(fèi)C20 Cielo

于2020年登場(chǎng)的MC20，正式宣告了瑪莎拉蒂的王者歸來。它的不傳之秘，自然是品牌自研的Nettuno海神發(fā)動(dòng)機(jī)。在不借助電機(jī)輔助的情況下，這臺(tái)3.0升渦輪增壓心臟能迸發(fā)出630馬力的極致輸出。而這款MC20 Cielo的動(dòng)力水準(zhǔn)，也和硬頂版如出一轍。只是因?yàn)檐囍芈杂性黾?，破百成績?.9秒小幅增加到了3.0秒。在意大利語中，Cielo的意思是“天空”。這一名稱，是在致敬它所搭載的Webasto玻璃車頂。這一面板可自由調(diào)節(jié)透明度，能從硬頂模式無縫切換成全景天幕。除此之外，你還能在12秒內(nèi)將車頂收起，使之變成純粹的敞篷跑車。配上專屬的碧海藍(lán)車漆，讓你一秒神回意大利。如果你不介意“海王”的標(biāo)簽，瑪莎拉蒂M(fèi)C20 Cielo絕對(duì)算是一臺(tái)完美跑車。

03帕加尼Huayra Codalunga

相較于原版Huayra，這款全球限量5臺(tái)的高定車型，車身足足加長了36厘米。這一改動(dòng)不僅沒有讓風(fēng)神變得臃腫，反而多了些優(yōu)雅效果。其造型致敬了半個(gè)多世紀(jì)前的長尾賽車，鏤空風(fēng)格的車尾以及田字形尾喉，都具備極高的辨識(shí)度。而纖細(xì)后視鏡以及多處車身接縫，則凸顯了復(fù)古風(fēng)韻。開啟鷗翼門之后，Huayra Codalunga的古典內(nèi)飾映入眼簾。這里沒有傳統(tǒng)超跑上常見的碳纖維，取而代之的是鋁合金和皮革。GrandiComplicazioni部門這么做，同樣是為了強(qiáng)化它的年代感。至于動(dòng)力，一臺(tái)來自AMG的6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，可轟出840馬力的最大輸出。配上一臺(tái)7擋序列式變速箱，它從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需2.8秒。

04寶馬M3 Touring Moto GP安全車

代號(hào)G81的M3 Touring，是M3問世以來推出的首款量產(chǎn)旅行版。寶馬把它留到古德伍德速度節(jié)發(fā)布，共同慶祝M家族誕生五十年，也足以證明對(duì)M3 Touring的器重。除素車之外，一臺(tái)采用了警備涂裝的MotoGP安全車也高光亮相。其涂裝主色為白、紅、淺藍(lán)、深藍(lán)四色，恰好對(duì)應(yīng)了M部門的Logo。車頂燈、格柵下沿LED光源、M Performance碳纖維配飾，都是外觀層面的點(diǎn)睛之筆。其車內(nèi)則增加了四點(diǎn)式安全帶、防滾架、賽車座椅等裝備，確保在執(zhí)行任務(wù)時(shí)能真正做到“有驚無險(xiǎn)”。官方并未透露這臺(tái)安全車的動(dòng)力屬性，但即便是保持原始狀態(tài)，它也擁有510馬力的最大輸出，以及280公里/小時(shí)的極速。對(duì)了，你還能在涂裝里找到歷代所有寶馬MotoGP安全車型的名字。

05 DeLorean Alpha5

預(yù)熱了很久的DeLorean純電車型，終于露出了真容。它被認(rèn)為是神車DMC-12的純電繼任者，由設(shè)計(jì)公司Italdesign操刀打造。相較于前者，它保留了最傳神的鷗翼門和百葉窗。但與之不同的是，整車長度拉伸到了4995毫米，這使得Alpha5擁有了寬大的后排座椅。相較于畫風(fēng)接近的特斯拉Model X，其鷗翼門要寬大得多，完全覆蓋住了前后排坐席。值得一提的是，Alpha5啟用了優(yōu)雅舒展的線條語言，風(fēng)阻系數(shù)更是僅為0.23Cd。官網(wǎng)信息顯示，其入門版就擁有100千瓦時(shí)以上的大電池組，續(xù)航里程可達(dá)483公里。至于性能，Alpha5僅需2.99秒即可完成0-96公里/小時(shí)的提速，最高速度可達(dá)249公里/小時(shí)。它會(huì)在八月份的圓石灘車展上正式亮相，更多信息屆時(shí)自會(huì)揭曉。

06 巴博斯Crawler

我們見過很多BRABUS出品的大G，但沒有誰像Crawler這般玩趣十足。它是一臺(tái)把“偷輕”做到極致的硬核大玩具，整個(gè)車身被完全拆除。常規(guī)意義上的A/B/C柱，都被防滾架外骨骼所取代。車頂是一片完整的碳纖維，起一個(gè)防曬防雨的作用。而四張一體式碳纖維座椅不僅配備了四點(diǎn)式安全帶，還覆有赤紅的Silvertex面料，好戰(zhàn)天性一眼便知。在做到這些之后，巴博斯Crawler的總重被壓低到了2065公斤。一臺(tái)特調(diào)4.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能迸發(fā)出888馬力的最大輸出，僅需3.4秒即可完成零百加速。為了提升戶外表現(xiàn)，它換上了40英寸的瑪吉斯RAZR MT越野輪胎，同時(shí)將離地間隙升高至528毫米。對(duì)于BAJA迷來說，它絕對(duì)是夢(mèng)中神車。

07雪鐵龍My Ami Buggy

雪鐵龍于去年推出了越野風(fēng)格的My Ami Buggy概念車，沒曾想一炮而紅。為了利用好破圈的熱度，雪鐵龍決定對(duì)它進(jìn)行小批量生產(chǎn)。新品保留了概念車時(shí)期的戶外畫風(fēng)，但對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整。全尺寸備胎、車燈保護(hù)罩和高位射燈都被取消了，而帆布軟頂、古銅色輪圈以及牧馬人同款的金屬管車門則得到了完整保留。為了做到平且低的地臺(tái)，My AmiBuggy留給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的空間相當(dāng)有限。它只配備了5.5千瓦時(shí)的電池組以及最大輸出8馬力的電動(dòng)機(jī)。極速45公里/小時(shí)和70公里續(xù)航，連中規(guī)中矩都算不上。雖然My AmiBuggy只是看起來很野，但50臺(tái)限量還是很快被搶購一空，可見高顏值就是硬道理。

08現(xiàn)代IONIQ 6

雖然對(duì)標(biāo)了特斯拉Model 3，但現(xiàn)代IONIQ 6選擇了與之截然相反的設(shè)計(jì)路線。它弱化了EV陣營慣用的極簡(jiǎn)主義，轉(zhuǎn)而更多強(qiáng)調(diào)工業(yè)美感。車頭上的兩道犀利筋線，以及中網(wǎng)位置的貫穿式黑色飾條，都展現(xiàn)出了極強(qiáng)的層次結(jié)構(gòu)美學(xué)。在做到這一點(diǎn)的同時(shí)，它還把風(fēng)阻系數(shù)壓低到了0.21Cd?，F(xiàn)代IONIQ 6散發(fā)著一種高級(jí)的性感，它塑造了一個(gè)尺寸巨大的后擴(kuò)散器，和參數(shù)化設(shè)計(jì)的像素剎車燈上下呼應(yīng)。而大溜背和雙層尾翼，則很容易讓人聯(lián)想到保時(shí)捷911。其內(nèi)飾中還使用了大量的回收物料，讓環(huán)保屬性變得更具說服力。艙內(nèi)左右各一的電子后視鏡十分惹眼，但受制于法規(guī)限制，國內(nèi)能否實(shí)裝還是個(gè)未知數(shù)。

09 大眾ID.Aero

桑塔納、帕薩特、邁騰、輝騰……在很多國人眼中，轎車才是大眾的靈魂。所以從第一款I(lǐng)D.車型誕生起，人們就在期盼它涉足轎車領(lǐng)域的一天。和此前的SUV同門一樣，ID.AERO概念車也表現(xiàn)出了出眾的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。貫穿式燈帶、發(fā)光Logo、鏤空中網(wǎng)……這都是ID.家族的標(biāo)志性元素。而它最傳神的亮點(diǎn)，當(dāng)屬珠寶風(fēng)格的立體LED大燈。它的名字有兩重深意—Aerodynamic（空氣動(dòng)力學(xué)）和Roominess（寬敞空間），具體表現(xiàn)在了0.23Cd的超低風(fēng)阻和2966毫米的軸距?；贛EB純電平臺(tái)打造的它，將77千瓦時(shí)的鋰電池組平鋪在了底盤區(qū)域。在WLTP工況下，其續(xù)航能力達(dá)到620公里。許是為了凸顯誠意，其量產(chǎn)版會(huì)率先登陸中國市場(chǎng)，時(shí)間初定于明年下半年。

10雷諾5 Diamant概念車

曾在12年間賣出500萬臺(tái)的小型車?yán)字Z5，是該品牌歷史上最成功的車型之一。今年恰逢它誕生五十周年，雷諾攜手法國設(shè)計(jì)師Pierre Gonalons，推出了一款復(fù)古風(fēng)格的鉆石復(fù)刻概念車。其造型簡(jiǎn)潔方正且不失精致，運(yùn)用了很多女性化的元素，比如水晶質(zhì)感燈罩、金色圓形后視鏡，以及金粉相間的車身涂裝。輪圈上的太陽紋飾，同樣是點(diǎn)睛之筆。步入雷諾5 Diamant內(nèi)室，你可以看到多處極具想象力的部件，像門把手、車窗升降器以及擋桿，都設(shè)計(jì)成了金色球體。中控臺(tái)位置的復(fù)古裝飾板，則是用馬毛手工編織而成。由回收大理石澆筑而成的方向盤，更是被設(shè)計(jì)成了螺旋造型。論天馬行空，沒人能比得過法系車。