縱橫海上的宋代海盜

崔健

提起海盜，多數(shù)人的腦海里會(huì)立刻浮現(xiàn)出骷髏旗下迎風(fēng)站立于甲板上的“獨(dú)眼龍”形象。這種西方的海盜形象早已隨著《加勒比海盜》等影視作品的熱播而深入人心，他們的事跡家喻戶曉，風(fēng)靡全球。但作為一個(gè)活動(dòng)軌跡遍及世界的古老職業(yè)群體，海盜在東方的歷史卻不為世人所熟悉。下面就讓我們一起回到風(fēng)帆與海船往來(lái)穿梭的宋代中國(guó)，去了解別樣的海盜故事。

海盜從何而來(lái)

我國(guó)沿海地區(qū)自古就聚集了大量以海為生的人口，從事捕魚、制鹽、造船、商貿(mào)、船運(yùn)等行業(yè)。這些為數(shù)眾多、往來(lái)海上的沿海百姓，在以農(nóng)耕文化為主導(dǎo)的傳統(tǒng)社會(huì)中被視為不安定人群，由于時(shí)代的特殊性，宋朝政府對(duì)他們的態(tài)度比之前各朝更加嚴(yán)厲。

宋朝的地緣政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境與前代相比發(fā)生了很大變化。當(dāng)時(shí)，前往中亞、西亞、歐洲等地的陸路交通先后為遼、西夏、金等政權(quán)所阻，全國(guó)經(jīng)濟(jì)重心也逐漸南移，因此，面海立國(guó)的宋朝有著比前代更為積極的海洋政策。與此同時(shí)，政府也通過(guò)保伍連坐、強(qiáng)征差役、限期出海、引導(dǎo)信仰等方式加緊了對(duì)沿海社會(huì)的管控和壓榨力度。宋朝的一系列沿海政策，主要是以有利于國(guó)家統(tǒng)治的安全、穩(wěn)定為目標(biāo)，而對(duì)沿海民眾的利益常常忽視甚至多有損害。于是，他們當(dāng)中的很多人迫于生計(jì)而暗地里從事走私貿(mào)易，甚至有一部分人開(kāi)始逃避國(guó)家統(tǒng)治，進(jìn)入政府難以掌控的海洋區(qū)域，成為劫掠財(cái)貨兼事走私的非法海上武裝力量—海盜。

在海盜的人員構(gòu)成中，最主要的就是因不堪政府強(qiáng)征暴斂而鋌而走險(xiǎn)的普通沿海百姓。由于宋代“不抑兼并”的土地政策，加之沿海地區(qū)地少人多且時(shí)常出現(xiàn)各種天災(zāi)人禍，當(dāng)?shù)孛癖姷纳鎵毫薮?。在這種情況下，政府還極盡搜刮、奴役之事，使他們本就窘迫的生活雪上加霜。如宋理宗端平年間（1234—1236年），宋廷征用大量沿海民船以增江防，致有“破家絕產(chǎn)，流離死亡”者，不少人被迫出海為盜以謀生計(jì)。當(dāng)時(shí)很多海盜首領(lǐng)利用普通沿海民眾的這種生存訴求，以“劫富濟(jì)貧”相號(hào)召，加上繁榮的對(duì)外貿(mào)易環(huán)境下海盜活動(dòng)可獲巨利的吸引力，很多貧民下戶對(duì)出海為盜趨之若鶩，一時(shí)間“從之者眾”。大量窮苦百姓的加入，使海盜組織呈現(xiàn)出了強(qiáng)大的生命力，令宋朝政府束手無(wú)策。此外，一些沿海地區(qū)犯罪亡命的軍人、無(wú)賴因畏避刑罰而逃到海上，他們也是海盜的來(lái)源之一。當(dāng)時(shí)還有少量來(lái)自越南等地的域外海盜曾在沿海燒殺搶掠，如宋太宗至道元年（995年），“有交趾（今越南北部）戰(zhàn)船百余艘寇如洪鎮(zhèn)（今廣西欽州境內(nèi)），略居民、劫?gòu)[實(shí)而去”。

剿捕海盜為何那么難

海盜不但劫掠沿海的縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)村和各種商船，甚至連市舶司上供朝廷的寶貨也不放過(guò)，故“所得動(dòng)以巨萬(wàn)計(jì)”。一些在沿海地區(qū)私販?zhǔn)雏}和向海外走私銅錢（宋朝的銅錢幾乎是當(dāng)時(shí)的一種“國(guó)際”通用貨幣）的不良商人還與海盜結(jié)成利益聯(lián)盟，各取所需，更有不少亦盜亦商的海盜組織本身就從事這些非法生意。

隨著對(duì)外貿(mào)易的繁榮，海盜的活動(dòng)愈加頻繁，規(guī)模之大、歷時(shí)之久、范圍之廣均為前代所未見(jiàn)，給政府造成了不小的經(jīng)濟(jì)損失，也使相關(guān)地區(qū)的社會(huì)秩序出現(xiàn)混亂。面對(duì)猖獗的海盜活動(dòng)，政府除了進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)沿海社會(huì)的管控，增加必要的軍事力量和武器裝備，在要沖地帶設(shè)立軍寨以完善海防建設(shè)外，也常派軍緝捕。這一系列治理、打擊措施曾收到過(guò)積極效果，但海盜活動(dòng)仍然禁而不絕，直至宋朝滅亡也未能將其徹底根治。這種情況是宋朝政府、海盜組織和沿海民眾共同導(dǎo)致的。

從政府來(lái)講，鑒于當(dāng)時(shí)的形勢(shì)，武裝力量主要用來(lái)防備來(lái)自遼、西夏、金等政權(quán)的軍事威脅，對(duì)海盜則更愿意息事寧人，往往采取“剿撫并用、以撫為主”的策略。宋廷常將捕獲或歸降的海盜編入軍隊(duì)，甚至有些海盜首領(lǐng)在被招安后還能成為宋朝的水軍將領(lǐng)。入海為盜之人不但能解決生計(jì)，歸附朝廷后還可能獲得官爵，于是沿海的普通百姓多有仿效之意，是以不斷有人入海為盜。此外，海盜還賄賂朝廷的官吏和軍人，使他們?yōu)榧核谩．?dāng)時(shí)“兵將動(dòng)息，賊皆先知”，而“一旦有警，（官兵又）不肯極力追捕，間有捕獲，類多故縱”。

從海盜組織來(lái)看，他們行蹤不定、出沒(méi)無(wú)常，一般采取跨區(qū)域行動(dòng)，因此政府剿捕的成本高、難度大。宋廷也采取過(guò)一些跨區(qū)域的合作和跨部門的協(xié)調(diào)，還設(shè)置了統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)剿捕海盜相關(guān)事宜的沿海制置司，但各地區(qū)仍“各顧其私，不相統(tǒng)一”，收效始終有限。

除此之外，沿海民眾與海盜也有著密切的利益關(guān)系，不僅為海盜提供岸上補(bǔ)給，代為保管他們的貨物，甚至有時(shí)就是其銷售貨物的代理人。如福建泉州的圍頭澳，常有海盜于此停泊避風(fēng)，補(bǔ)給淡水和其他生活用品。海盜的到來(lái)為當(dāng)?shù)鼐用駧?lái)了經(jīng)濟(jì)利益，以致“富者為之停藏，貧者為之役使，甚至多起酒樓、多設(shè)妓館以誘之，惟恐其不來(lái)”。廣東販賣私鹽的海盜將貨物交給一些沿海百姓保管，并由他們“就某處出賣”，給予相應(yīng)的報(bào)酬。不少受惠于海盜活動(dòng)的沿海民眾還為他們提供信息情報(bào)，以致官府動(dòng)靜海盜多能知悉，而海盜行蹤官府卻往往不得其實(shí)，這也大大增加了剿捕海盜的難度。

哪里的海盜最猖狂

宋代海盜的活動(dòng)范圍遍及我國(guó)沿海各地，其中尤以東南沿海的兩浙路（包括今浙江省、上海市和江蘇省部分地區(qū)）、福建路（今福建地區(qū)）和廣南東路（今廣東地區(qū)）最為活躍。

兩浙路是當(dāng)時(shí)海上貿(mào)易的中轉(zhuǎn)中心和最為重要的消費(fèi)市場(chǎng)，也是全國(guó)經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)，因此兩浙路自南至北的沿海線都常有海盜為亂。其中，明州（今浙江寧波）海濱之人習(xí)俗素悍，入海為盜者甚多；臺(tái)州和溫州的海盜之害也很嚴(yán)重，臺(tái)州是“?？芊e年，民罹其害”，溫州則“瀕海多盜”“?？艹涑狻薄?/p>

福建路“北連兩浙，南抵廣南”，地處東南沿海的中間地帶，海上貿(mào)易發(fā)達(dá)，自來(lái)也是“海賊嘯聚”之處。從福建路北邊的福州至南邊的漳州都有為數(shù)不少的海盜出沒(méi)，他們“云合亡命，無(wú)不一當(dāng)百，官軍莫能制”，以致當(dāng)?shù)厝顺Ｒ蛭窇趾１I而不敢出海。宋高宗紹興元年（1131年）十月，吏部員外郎李元?！白院隙缴瞎┚V，泛海還行在”，行至福州大金灣時(shí)被海盜掠殺，當(dāng)時(shí)海盜群體的囂張氣焰由此可見(jiàn)一斑。福建地區(qū)還經(jīng)常受到來(lái)自兩浙路和廣南東路的海盜的侵?jǐn)_，“賊船自北而來(lái)者，則自溫州界分銅盤山、半洋碓等處而入；自南而來(lái)者，則自興化界分南嘯山、南匿寨等處而入”“所至剽奪，重為民旅之害”。

廣南東路的經(jīng)濟(jì)也很繁榮，當(dāng)?shù)亍八懕I賊充斥”“海賊子孫相襲，大者及數(shù)百人，州縣苦之”。如宋太宗太平興國(guó)年間（976—984年），廣州“賊有葉氏者，眾五百余，往來(lái)海上”，為害不輕。時(shí)任市舶使的楊允恭“領(lǐng)眾涉海，捕之殆盡，賊皆望風(fēng)奔潰。又抵漳、泉賊所止處，盡奪先所劫男女六十余口還其家”。宋末，潮州海陽(yáng)縣的陳懿五兄弟皆以力雄于鄉(xiāng)里，時(shí)人謂之“五虎”。宋恭帝德祐年間（1275—1276年），他們“私置兵器，招集無(wú)賴”，逐漸發(fā)展為威震一方的海盜集團(tuán)，經(jīng)?！俺鋈肷胶Ｖ?，凡邑富家盡遭劫掠”。

另一個(gè)角度看海盜

海盜除了燒殺擄掠和從事不法貿(mào)易外，也有光彩的一面。

在國(guó)家遭遇困難時(shí)，他們中也有人挺身而出，為國(guó)效力。在兩宋之際的抗金戰(zhàn)爭(zhēng)、南宋末年的抗元戰(zhàn)爭(zhēng)中，都曾出現(xiàn)過(guò)海盜的身影。如山東?？軓埱逶蚀M(jìn)攻金國(guó)的遼東腹地，當(dāng)?shù)厥棵窦八畏芏嗥鸲鄳?yīng)，最后雖以失敗告終，但也體現(xiàn)了氣節(jié)，打擊了金國(guó)統(tǒng)治。在元軍大舉進(jìn)攻江南之時(shí)，東南沿海地區(qū)的一些海盜也加入到了抗元的斗爭(zhēng)中，為政府出人、出錢、出船、出力，多有貢獻(xiàn)。曾為海盜的黎德在抗元斗爭(zhēng)中“集船至七千艘，眾號(hào)二十萬(wàn)”，屢敗元軍，后因部下叛變而戰(zhàn)敗被殺。

海盜活動(dòng)在客觀上也促進(jìn)了造船業(yè)和航海事業(yè)的發(fā)展。海盜以船為縱橫海上的交通工具，對(duì)船只的需求較大。南宋理學(xué)家真德秀知泉州時(shí)，曾親眼目睹海盜船只“高如大山”，驚訝之余不禁嘆息官府水軍的兵船“不及其半”。海盜對(duì)船只在數(shù)量和質(zhì)量上的要求，刺激了當(dāng)時(shí)造船業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

隨著海盜的跨區(qū)域活動(dòng)，當(dāng)時(shí)的海上交通航線也有所拓展。宋度宗（1265—1274年）時(shí)，海盜陳明甫、陳公發(fā)常率船隊(duì)同“外番”進(jìn)行貿(mào)易，開(kāi)辟了一條便于商業(yè)活動(dòng)的遠(yuǎn)洋交通線。此外，海盜在進(jìn)行貿(mào)易的過(guò)程中還帶動(dòng)了一些港口城市的興起。這些港口作為與海盜活動(dòng)相關(guān)的商品交換地，吸引了四方商賈往來(lái)輻輳，推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。如前文提到的福建泉州圍頭澳，就是在海盜商業(yè)活動(dòng)的推動(dòng)下形成的一個(gè)新興港口城市。當(dāng)時(shí)“尋?？痛①\船自南北洋經(jīng)過(guò)者，無(wú)不于此梢泊”“當(dāng)處居民亦多與賊徒交通貿(mào)易，酒食店肆，色色有之”。

著名海盜的傳奇故事

中國(guó)歷史上有不少著名的海盜，如元末的方國(guó)珍、明代的鐘福全和李夫人、清代的“鄭石馬徐”四姓海盜等，在宋代最為有名的要數(shù)朱清和張瑄。

朱清是浙西崇明州姚沙（今上海崇明區(qū)）人，自幼家貧，被視為“少年無(wú)賴”。后受雇于擁有數(shù)艘沙船（一種平底貨船，適用于近海的航行、運(yùn)輸）的富豪楊氏，因不堪主家侮辱奴役和過(guò)度壓榨而在夜晚將其殺死，“盜其妻子財(cái)貨去”。此后，他“亡命集黨”“兼事剽盜”，開(kāi)始了自己的海盜生涯。一次，朱清販賣私鹽后到新華鎮(zhèn)換米，結(jié)識(shí)了張瑄。張瑄是平江嘉定（今上海嘉定區(qū)）人，自幼喪父，隨母乞討為生，長(zhǎng)大后“好飲博，鄉(xiāng)里以惡少年目之”。相似的人生經(jīng)歷使朱清和張瑄一見(jiàn)如故，遂結(jié)為異姓兄弟。之后，二人共同聚集了數(shù)千黨徒，擁有海舶500余艘，時(shí)常搶劫沿岸富戶和海上商賈。由于他們的隊(duì)伍在海上飄忽不定，宋朝的官兵也拿他們沒(méi)有辦法。

就這樣，朱清、張瑄率領(lǐng)自己的海盜隊(duì)伍在海上活動(dòng)了十余年。元軍伐宋時(shí)，二人面對(duì)宋元易代的歷史大勢(shì)，接受了元廷的招降，被授予行軍千戶。元軍攻陷南宋都城臨安（今浙江杭州）后，他們?cè)鴰椭⑹绽U的大量圖籍、器物海運(yùn)至大都（今北京）。此后，二人參加了元初一系列的征伐戰(zhàn)爭(zhēng)，為元朝立下了汗馬功勞。

但他們最大的貢獻(xiàn)還要數(shù)主持元初的漕糧海運(yùn)和營(yíng)建太倉(cāng)港。元朝建都北京，由于當(dāng)?shù)氐募Z食產(chǎn)量不足以供應(yīng)都城的龐大人口，因此就需要將南方的糧食運(yùn)送到北方以供應(yīng)京師。歷史上的南糧北運(yùn)一般是通過(guò)運(yùn)河來(lái)實(shí)現(xiàn)的，但運(yùn)河運(yùn)糧速度慢、消耗大、成本高，故元初部分人主張實(shí)行更便捷的海運(yùn)。而海運(yùn)的實(shí)行需要有充足航海知識(shí)和實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)主持，于是朱清和張瑄在宋末當(dāng)海盜時(shí)掌握的本領(lǐng)就派上了用場(chǎng)。南宋末年，朱、張二人曾率領(lǐng)自己的船隊(duì)從崇明北上至黃海、渤海，又向東北航行到高麗（今朝鮮半島）海岸。他們的船隊(duì)往返南北十余趟，對(duì)沿途的島礁、海水深淺和流向、潮汐等情況進(jìn)行了觀測(cè)和記錄，故十分熟悉相關(guān)海道，能于險(xiǎn)灘行船，縱橫無(wú)阻。正因如此，他們被元朝政府賦予了海運(yùn)漕糧的重任，解決了京城缺糧的嚴(yán)重問(wèn)題。

朱、張二人重視海上貿(mào)易，宋末做海盜時(shí)就同高麗、日本等國(guó)的商人有過(guò)商業(yè)往來(lái)，此時(shí)以主辦海上漕運(yùn)為契機(jī)積極推動(dòng)元朝的對(duì)外經(jīng)濟(jì)。他們以原本“田疇未辟”的太倉(cāng)（今江蘇太倉(cāng)）為漕糧海運(yùn)的基地港口和重要的對(duì)外貿(mào)易口岸，吸引來(lái)海內(nèi)外眾多商賈和各行各業(yè)的百姓，促進(jìn)了沿海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，太倉(cāng)也因此繁榮，由“窮鄉(xiāng)頓成巨市”。太倉(cāng)的劉家港更是因海外商賈聚集而被時(shí)人稱作“六國(guó)碼頭”。

朱清、張瑄在宋末因生存壓力而出海為盜，在十余年的摸爬滾打中掌握了與大海有關(guān)的多項(xiàng)技能，入元后憑借這些技能為社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。他們的人生傳奇是當(dāng)時(shí)海盜群體生活的縮影，也折射著時(shí)代變遷下該群體的特殊際遇。