王方星

今年是中英《南京條約》簽訂180周年。作為近代史上與列強(qiáng)簽訂的第一個(gè)喪權(quán)辱國(guó)的不平等條約，《南京條約》的簽訂標(biāo)志著中國(guó)開(kāi)始淪為半殖民地半封建社會(huì)。除割地、賠款等內(nèi)容外，條約對(duì)近代中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響最深遠(yuǎn)的莫過(guò)于“五口通商”，即開(kāi)放廣州、廈門(mén)、福州、寧波、上海五地為通商口岸。時(shí)至今日，這五座城市依舊是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)。五口通商，不僅見(jiàn)證了近代中國(guó)屈辱的歷史，也成為古老的東方大國(guó)走向世界的一扇窗。

談及外灘，人們的第一反應(yīng)是上海的地標(biāo)，十里洋場(chǎng)的繁華景象令人心馳神往。事實(shí)上，外灘并非起源于上海，而是源于一省之隔的寧波。1844年1月1日，寧波宣布開(kāi)埠通商，不久便在三江口一帶形成了外灘。相較之下，上海則于1861年前后才逐漸形成了今日的外灘，比寧波晚了近20年。寧波是如何成為中西文化交融之地的呢？

對(duì)外貿(mào)易的大港

寧波位于浙江省東北海岸，自古以來(lái)就是中國(guó)重要的對(duì)外貿(mào)易港口，也是一座具有悠久歷史的文化名城。據(jù)記載，早在7000多年前，寧波一帶就出現(xiàn)了河姆渡文化。周元王三年（公元前473年）越王勾踐滅吳后，“以南疆勾余之地，曠而稱(chēng)句章”，由此興建城池，并形成港口，即句章港，歸屬會(huì)稽郡及越州管轄。

唐開(kāi)元二十六年（738年），朝廷從越州析出明州，這是寧波首次以獨(dú)立姿態(tài)登上歷史舞臺(tái)。唐天寶十一年（752年），日本孝謙朝三艘遣唐使船抵達(dá)明州港，肇啟寧波1200余年海外貿(mào)易交往的歷史。宋元時(shí)期，延襲明州之名。明洪武十四年（1381年），朱元璋取“海定則波寧”之意，將其定名為寧波府，“寧波”地名沿用至今。

唐朝時(shí)，寧波是中日貿(mào)易主要的港口之一，浙江盛產(chǎn)的越窯青瓷也大多經(jīng)寧波遠(yuǎn)銷(xiāo)海外。宋元之際，寧波迎來(lái)了大開(kāi)發(fā)的時(shí)代，不僅設(shè)置有市舶司，而且海外商船大多駐泊于此。由此，寧波一躍成為國(guó)際性的大港。明代中期，由于倭亂肆虐，明廷不得不實(shí)行海禁，寧波港的貿(mào)易量銳減。隆慶開(kāi)關(guān)后，寧波港憑借獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，一舉成為中國(guó)乃至東亞地區(qū)重要的貿(mào)易港口。每年夏季，無(wú)論是南來(lái)北往的本國(guó)船只，還是遠(yuǎn)涉重洋來(lái)華貿(mào)易的外國(guó)商船，均前往寧波港開(kāi)展貿(mào)易，呈現(xiàn)千帆競(jìng)渡的繁盛景象。

入清以后，為了肅靖東南沿海的抗清勢(shì)力， 清廷嚴(yán)令海禁。 康熙二十三年（1684年），清廷收復(fù)臺(tái)灣及澎湖列島，海禁遂開(kāi)，朝廷允許海船出入港口。為了加強(qiáng)對(duì)外貿(mào)易的管理，清廷在寧波設(shè)立浙海關(guān)，專(zhuān)司海舶貨稅。乾隆二十二年（1757年），清廷改外洋貿(mào)易于廣州一口，浙海關(guān)不再管理海外貿(mào)易，停止收繳外國(guó)商船的關(guān)稅，只負(fù)責(zé)收繳中國(guó)國(guó)內(nèi)沙船稅。

猖獗的走私貿(mào)易

在東西方長(zhǎng)期交往的歷史過(guò)程中，寧波一直以來(lái)就是西方關(guān)注的焦點(diǎn)。元代時(shí)，意大利人鄂多立克曾游歷中國(guó)，回國(guó)后出版了《鄂多立克東游錄》，書(shū)中便提及“明州”這座充滿(mǎn)活力的城市。14世紀(jì)中葉，歐洲人繪制的世界地圖—《1375年加泰羅尼亞地圖》中，明確標(biāo)出了寧波的地理方位，這是迄今為止最早標(biāo)出寧波的歐洲地圖。新航路開(kāi)辟以后，歐洲探險(xiǎn)家繞過(guò)好望角和麥哲倫海峽，經(jīng)海路來(lái)到中國(guó)，開(kāi)啟了東西交往的新階段。西方人在浙江沿海一帶活動(dòng)，他們認(rèn)識(shí)并了解了寧波這座物阜民豐的海港之城。

最早來(lái)到寧波進(jìn)行海外貿(mào)易的是葡萄牙人。當(dāng)時(shí)，舟山的雙嶼港是東西方海上貿(mào)易的要沖，大體位于今天舟山六橫與佛渡兩島之間的海域。明嘉靖五年（1526年），葡萄牙商人初次來(lái)到寧波雙嶼港開(kāi)展貿(mào)易。嘉靖十九年（1540年），大批葡萄牙人勾結(jié)日本倭寇以及徽州走私犯許棟、福建走私犯李光頭等，在雙嶼港一帶頻繁進(jìn)行走私貿(mào)易。據(jù)記載，葡萄牙人每年的貿(mào)易額達(dá)300萬(wàn)克魯查多（16世紀(jì)葡萄牙的貨幣單位）。葡萄牙人在貿(mào)易過(guò)程中，還對(duì)寧波、舟山一帶肆意劫掠。與此同時(shí)，他們還在雙嶼港修筑了兩所天主教教堂和兩所醫(yī)院，建館舍上千座，最高峰時(shí)可容納近千名葡萄牙人。嘉靖二十六年（1547年），明廷任命朱紈為浙江巡撫兼福建海道提督。他到任以后，在當(dāng)?shù)厝嗣竦闹С窒?，將葡萄牙人趕出了寧波海域。

清初，由于沿海一帶海盜盛行與反清勢(shì)力的崛起，清廷實(shí)行了嚴(yán)格的海禁政策。康熙二十二年（1683年），清軍收復(fù)臺(tái)灣。次年，清廷解除海禁，準(zhǔn)許浙江參照福建、廣東兩省之例，允許500石以下的船只出海從事貿(mào)易。不久，清廷在寧波設(shè)立了浙海關(guān)，專(zhuān)司海外貿(mào)易。后來(lái)，隨著港口貿(mào)易的逐步恢復(fù)，康熙三十七年（1698年），清廷分別在鎮(zhèn)海、定海等地設(shè)立浙海關(guān)分關(guān)。

繼葡萄牙人之后，英國(guó)人也想到中國(guó)從事貿(mào)易活動(dòng)。由于英國(guó)商船頻繁在浙江沿海一帶活動(dòng)，為了便于管理，清廷在舟山定海設(shè)立紅毛館，準(zhǔn)許西洋商船靠港停泊，并進(jìn)入館驛內(nèi)休憩。紅毛館設(shè)立后，英國(guó)商船便時(shí)常往返于澳門(mén)和舟山之間，并以舟山作為避風(fēng)停泊之地。

康熙三十九年（1700年），英國(guó)東印度公司為了拓展商業(yè)貿(mào)易，開(kāi)始在舟山定海派駐商務(wù)監(jiān)督，負(fù)責(zé)管理英國(guó)商人來(lái)浙貿(mào)易的具體事宜，寧波由此成為英國(guó)對(duì)華貿(mào)易的重鎮(zhèn)。翌年，英商普爾率商船三艘，裝載大批商品來(lái)到定海進(jìn)行貿(mào)易。此后，又陸續(xù)有眾多英國(guó)商船來(lái)華貿(mào)易，最多時(shí)一年之內(nèi)有100余艘商船來(lái)寧波從事貿(mào)易。

屢遭拒絕的開(kāi)埠請(qǐng)求

乾隆二十年（1755年），英國(guó)東印度公司代理人喀喇生和通事洪仁輝親赴寧波，試圖勸說(shuō)清廷重開(kāi)貿(mào)易，但遭到拒絕。四年后，英國(guó)東印度公司因無(wú)法忍受粵海關(guān)的肆意盤(pán)剝，決定再次派遣洪仁輝前往寧波，企圖說(shuō)服浙江巡撫和寧波知府同意英商來(lái)寧波進(jìn)行貿(mào)易，這一請(qǐng)求再次遭到拒絕。寧波之行失敗后，洪仁輝決定只身前往天津向清廷申訴，但遭到了乾隆皇帝的回絕。洪仁輝本人也被飭令押往澳門(mén)圈禁，三年期滿(mǎn)后，被逐出中國(guó)，史稱(chēng)“洪仁輝事件”。

乾隆五十二年（1787年），英國(guó)政府繼續(xù)派遣卡斯特卡來(lái)華，要求擴(kuò)大與中國(guó)之間的貿(mào)易，并特別提出：請(qǐng)求中國(guó)皇帝允許在寧波、舟山一帶劃出一塊地方給英國(guó)人作為晾曬貨物和歇腳的場(chǎng)所，最好是能夠靠近上等茶葉的出產(chǎn)地。很顯然，卡斯特卡一行人無(wú)功而返。

18世紀(jì)末，英國(guó)開(kāi)展了史無(wú)前例的工業(yè)革命，人類(lèi)社會(huì)進(jìn)入了新紀(jì)元。由于英國(guó)東印度公司貿(mào)易量激增，英國(guó)對(duì)華貿(mào)易總額已遠(yuǎn)超葡萄牙與荷蘭，躍居第一位。然而，清廷的閉關(guān)政策嚴(yán)重束縛著英國(guó)對(duì)華貿(mào)易。為了打破這一局面，乾隆五十七年（1792年），英國(guó)派遣馬戛爾尼率領(lǐng)一個(gè)由數(shù)百人組成的使團(tuán)來(lái)到中國(guó)，他們以給中國(guó)皇帝賀壽的名義，意圖在天津、寧波或舟山一帶尋覓一處貿(mào)易港口。使團(tuán)在中途逗留寧波期間，細(xì)心探悉寧波港的情況，并下定決心要在寧波一帶謀求與澳門(mén)一樣的通商口岸。乾隆五十八年（1793年），馬戛爾尼率領(lǐng)使團(tuán)抵達(dá)熱河覲見(jiàn)乾隆皇帝。除了禮節(jié)性的問(wèn)候，英國(guó)人希望在廣州之外另辟一個(gè)通商口岸的請(qǐng)求遭到乾隆皇帝的拒絕。盡管如此，英國(guó)人依舊沒(méi)有善罷甘休，并于嘉慶二十一年（1816年）委派阿美士德來(lái)華重談寧波開(kāi)埠通商事宜，但這一次他們連嘉慶皇帝的面都沒(méi)有見(jiàn)到。

在屢次嘗試失敗之后，英國(guó)人決定鋌而走險(xiǎn)，利用鴉片作為打開(kāi)中國(guó)大門(mén)的“鑰匙”。早在道光十二年（1832年），英國(guó)人就開(kāi)始在浙東海面走私鴉片。此后，英國(guó)人走私鴉片日益猖獗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前夕，寧波一帶包括舟山定海在內(nèi)，每年的鴉片輸入量約占全國(guó)總量的十分之一。除了走私鴉片外，英國(guó)人很早就蓄意進(jìn)攻寧波。其中，“阿美士德號(hào)”就曾偷偷在寧波沿海進(jìn)行測(cè)繪，詳細(xì)了解寧波外海的清軍布防及炮臺(tái)分布情況?！鞍⒚朗康绿?hào)”甚至闖入甬江，直抵寧波城外，虛弱的清軍水師竟然無(wú)法阻攔。至此，英國(guó)人下定決心，準(zhǔn)備以武力脅迫清廷開(kāi)埠通商。

炮火紛飛的定海之戰(zhàn)

為了達(dá)到武力脅迫清廷開(kāi)埠通商的目的，英國(guó)殖民者多次密謀武裝占領(lǐng)舟山，并封鎖了寧波。1839年4月3日，英國(guó)駐華商務(wù)監(jiān)督義律在給英國(guó)首相兼外交大臣巴麥尊的信件中明確指出，英國(guó)政府應(yīng)立刻用武力占領(lǐng)舟山群島，同時(shí)嚴(yán)密封鎖廣州和寧波兩港，并要求中國(guó)將舟山島割讓給英王陛下。

1840年2月20日，巴麥尊在給海軍部大臣的信函中，再次提出要武裝侵占舟山。他們意圖封鎖舟山群島與杭州府之間的航行通道，同時(shí)封鎖長(zhǎng)江口。翌日，義律在給海軍少將梅特蘭的信中傲慢地宣稱(chēng)，要將主力部隊(duì)直接開(kāi)赴舟山，并在合適的地方升起英國(guó)國(guó)旗，控制寧波的商貿(mào)通道。

1840年7月2日，英國(guó)海軍艦隊(duì)司令伯麥率領(lǐng)艦隊(duì)抵達(dá)舟山北港，負(fù)責(zé)偵探軍情，并測(cè)量港口水深。對(duì)于英軍這次大膽的軍事行動(dòng)，清軍竟然沒(méi)有任何提防或阻攔。7月4日，伯麥率大批軍艦進(jìn)入港口，并向定海知縣姚懷祥宣戰(zhàn)，告知倘若7月5日下午兩點(diǎn)前還不投降，英軍將立即攻城。定海海防空虛，兵力短缺，號(hào)稱(chēng)有過(guò)萬(wàn)兵丁，但實(shí)際上只有兩千兵勇，而且一大半系臨時(shí)雇傭。7月5日下午，在得到知縣姚懷祥的明確拒絕后，英軍竟強(qiáng)攻定海。因武器懸殊較大，加之清軍備戰(zhàn)不力，定海陷落，定?？偙鴱埑l(fā)、知縣姚懷祥等人殉職。

1841年9月26日，英國(guó)為了從武力上威懾清廷，發(fā)動(dòng)了第二次定海之戰(zhàn)，戰(zhàn)事最終以清軍失利告終。1842年，中英雙方簽訂《南京條約》，寧波與廣州、廈門(mén)、福州、上海一樣被迫成為通商口岸。

寧波外灘的形成

1843年12月19日，英國(guó)駐寧波首任領(lǐng)事羅伯聃乘坐兵船抵達(dá)寧波港。1844年1月1日，寧波正式宣布開(kāi)埠通商。經(jīng)過(guò)協(xié)商，英國(guó)人劃定江北作為通商口岸。當(dāng)時(shí)，江北地區(qū)尚為一片荒灘，蘆葦叢生，殘破不堪，僅有幾個(gè)小漁村。英國(guó)人之所以選擇該處作為開(kāi)埠貿(mào)易之地，主要是因?yàn)榻蔽挥陴掠?，離出?？谳^近，港口十分優(yōu)良。而且，這里與老城區(qū)僅一江之隔，既與縣城相互獨(dú)立，又相距不遠(yuǎn)，有利于開(kāi)展貿(mào)易活動(dòng)。不久，英國(guó)、法國(guó)等列強(qiáng)先后在江北地區(qū)設(shè)立領(lǐng)事館。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，到了同治九年（1870年），先后有德國(guó)、荷蘭、瑞典、挪威在寧波設(shè)立領(lǐng)事館，西班牙、葡萄牙等國(guó)盡管未設(shè)立領(lǐng)事館，但亦有貿(mào)易，其事務(wù)多由英國(guó)領(lǐng)事館代辦。翌年，日本也在寧波設(shè)立了領(lǐng)事館。

寧波開(kāi)埠后，各國(guó)領(lǐng)事、商人、傳教士等大多居住在甬江邊的江北一帶，這一區(qū)域很快成為外國(guó)人的聚居地。開(kāi)埠通商之前，寧波的重心主要位于江廈街一帶。開(kāi)埠通商后，寧波的重心則轉(zhuǎn)移至江北。緣于寧波外國(guó)人的居留地位于三江口一帶，此處呈現(xiàn)Y字形，外國(guó)人稱(chēng)其為“Y—Town（Y型城鎮(zhèn)）”，中文譯音“外灘”，這便是外灘地名的由來(lái)，也就是今天寧波的老外灘一帶。隨著時(shí)間的發(fā)展，老外灘逐漸成為城市的地標(biāo)，并見(jiàn)證了寧波百年的歷史滄桑。

獨(dú)具特色的口岸管理模式

晚清文士黃遵憲在分析各處通商口岸時(shí)，指出中國(guó)的通商口岸大體可以分為上海模式、廈門(mén)模式與寧波模式。

所謂上海模式，就是以租界作為西方列強(qiáng)的主要行政管理方式，并形成了“國(guó)中之國(guó)”的狀況。廈門(mén)模式，以鼓浪嶼的管理方式為代表，盡管名義上是“公共地界”，但是實(shí)質(zhì)上仍是公共租界，只是避開(kāi)了“租界”之名。相較于前兩者，寧波的開(kāi)埠通商最具特色。寧波自開(kāi)埠后，并未設(shè)立任何租界機(jī)構(gòu)。太平天國(guó)運(yùn)動(dòng)以后，諸多士紳與市民逃至江北一帶躲避戰(zhàn)亂，由此形成了中外商民混居雜處的態(tài)勢(shì)，其市政管理權(quán)均由中國(guó)政府操持，主權(quán)喪失較少，是較為特殊的一種類(lèi)型。

晚清以后，隨著外國(guó)列強(qiáng)要求增開(kāi)通商口岸的無(wú)理訴求愈發(fā)頻繁，清廷決定在蘇州、杭州等地推廣寧波的管理模式，并與西方列強(qiáng)展開(kāi)了外交談判。此后，清廷又自行增開(kāi)了不少“自開(kāi)口岸”，其管理方式也大多依循寧波之例。

寧波歷史建筑一覽

寧波浙海關(guān)舊址

浙海關(guān)舊址建于清咸豐十一年（1861年），是一幢三層中西合璧風(fēng)格的磚木建筑，位于寧波市江北區(qū)中馬路末端。浙海關(guān)舊址是我國(guó)現(xiàn)存最早的海關(guān)建筑，也是一處見(jiàn)證我國(guó)海關(guān)發(fā)展史的重要文化遺產(chǎn)。2005年被浙江省人民政府公布為省級(jí)文物保護(hù)單位，2008年開(kāi)辟為浙海關(guān)舊址博物館并對(duì)外開(kāi)放，現(xiàn)由天一閣博物院（保國(guó)寺古建筑博物館）負(fù)責(zé)保護(hù)管理。浙海關(guān)舊址建筑以中國(guó)的青磚為主料，以西洋式的廊柱、門(mén)窗套和百葉窗等為裝飾，兼具中國(guó)傳統(tǒng)人倫空間和西方公共空間的雙重特點(diǎn)，以新穎的獨(dú)棟建筑形式，打破了中國(guó)傳統(tǒng)的連片院落結(jié)構(gòu)，是當(dāng)時(shí)極具特色的建筑之一。

江北天主教堂

江北天主教堂是中西合璧的藝術(shù)精品，具有較高的歷史、文化、藝術(shù)價(jià)值。江北天主教堂位于新江橋北堍三江口北岸，始建于清同治十一年（1872年）。清光緒二十五年（1899年），增建鐘樓，具有典型的羅馬哥特式建筑風(fēng)格。江北天主教堂平面呈拉丁十字形，現(xiàn)存建筑包括主教公署、本堂區(qū)、教堂、鐘樓、修道院等，氣勢(shì)宏偉壯觀。2014年7月突發(fā)一場(chǎng)大火，教堂大堂被毀。2016年，教堂主體建筑修復(fù)完成。

【責(zé)任編輯】王凱