魔幻孟加拉：廠內(nèi)廠外差別大

六年前，我突然接到了這樣的命令：“Totoly，你馬上放下手頭的工作，收拾行裝明天一早飛達卡?！崩习迮d沖沖地一面疾走一面沖我說。

我正忙碌上海展會的事宜，正準備明天就飛上海。哪有馬上就能入境的，總得搞個簽證，換些美元吧？我心里嘀咕著……我對達卡事宜一無所知，但事發(fā)突然，只能在半天時間內(nèi)一面了解業(yè)務(wù)問題，一面了解入境事項。

老板一句“我們的貨出了問題，客戶投訴，你先去了解實情，那里有入境簽”，我天真地理解為：從明天開始，我就是深入調(diào)查孟加拉貨源地的“詹姆斯·邦德”了。

時光倒流之旅

從廣州白云機場到達卡大概三個半小時，然而我的第一感受是這一程我飛了50年。我飛到50年前才會有的環(huán)境——暗淡的燈光，掉色的粉刷墻，陳舊的地磚，外露的電線、網(wǎng)線，效率低下的過關(guān)程序……

承接失落、失望的是不安：長時間等候過關(guān)排隊過程中，總有穿著不同制服的人穿梭于人龍，神情和顏悅色，表面上友好地提供幫助甚至優(yōu)待，實際低聲索要小費。

兩個多小時后我才算走出機場，面對眼前的市容市貌，我覺得更不安。

只見滿眼都是當?shù)厝嗣苊苈槁閾頂D在出口處，更外圍是汽車、人力車擠在一起動彈不得的馬路。好不容易等來接我的車，那是一輛破舊的日本淘汰汽車。我的車擺脫團團包圍，匯進了浩浩蕩蕩擁擠的車流，緩速前進。打了好幾次瞌睡，我終于到了住所，一看表，離機場出來已經(jīng)又過了兩個小時。

我人生中遇到最困擾的事情，莫過于堵在達卡唯一的主干道上。無數(shù)的國外報廢轎車、廢舊大巴車、大小貨車，還有摩托車、人力車，全擠在這條路上爭相前進，結(jié)果是誰都只能龜速前行。

我要到的工廠無非20公里遠，卻慢吞吞地走了5個小時，情緒低落至無奈。如果世上還有比這更令人困擾的，就是我將要每天在這兒穿梭直到任務(wù)結(jié)束。而如果還有比這更困擾的，那就是沿路看到的臟亂差——上百公里的主干道，路兩旁是連綿的制衣廠，不完全統(tǒng)計有3000多家，最小的有5000名工人，最大的有7萬～8萬人，大部分都做牛仔服飾。

工廠周邊是密集的貧民社區(qū)。工廠的工業(yè)廢料和生活垃圾一律堆在路旁，一堆又一堆，路到哪兒垃圾堆到哪兒。

流浪狗、流浪豬還有牛在沿路覓食，到處可見男人們隨地小便。往后6年，我常駐孟加拉，這種狀況沒有一點兒改變。

鄙公司的牛仔布還真是出了些問題，完全處理好需要兩個月，我不得不留下來。因為涉及多方面的技術(shù)因素，這兩個月內(nèi)我居然接觸到了孟加拉在紡織和制衣方面最好的技術(shù)人員，以及了解到他們解決問題的方式，同時也見識了孟加拉同行的硬件水平。

讓我大吃一驚的是，當?shù)卮笮图徔棌S和制衣廠所使用的機器、設(shè)備，全是當今世界最新最先進型號，而且數(shù)量多、規(guī)模大。孟加拉在紡織制衣方面有其政策傾斜，吸引了全世界資金來孟加拉投資設(shè)廠，各大世界品牌和中間商均來此設(shè)立分部。他們直接沿用歐美的企業(yè)管理體系，企業(yè)氛圍也相當國際化。就技術(shù)人員來講，他們的專業(yè)水平相當出色，技術(shù)骨干經(jīng)驗豐富，而且人都相當精明。因此，質(zhì)量問題的責任歸屬計較，確實要處處留個心眼兒。

更讓我多長心眼兒的是，做業(yè)務(wù)的還自帶私貨——涉及訂單、定價環(huán)節(jié)，必私下跟我商量在合同單價里加上他指定的傭金。

因為立場和利益的關(guān)系，我們之間既要解決問題又要厘清各自責任，智商、情商、專業(yè)全受考驗。我一個人怎么應(yīng)付得了那么多高手??？怪不得連詹姆斯·邦德都需要個邦女郎分擔。特別指出的是，兩個月里我接觸的孟加拉人，最高層是老板、總經(jīng)理，中層如總工程師、業(yè)務(wù)經(jīng)理、技術(shù)骨干，低層如一般工人、業(yè)務(wù)員，全是男士。5萬多人的制衣廠里，女工占大多數(shù)，但全在車間里工作。

日子一天天過去，在那條令人困擾的主干道高速路上一天天地堵，穿梭于幾個制衣廠一天天地熬，我發(fā)現(xiàn)，孟加拉規(guī)矩很多，但他們是可以通融的，關(guān)鍵在于你怎么溝通。

總體來說，與我打交道的孟加拉人都比較熱情友善，樂于幫忙。他們特別喜歡握手——用右手握。而當?shù)氐娘嬍沉晳T是手抓——用右手抓。咖喱是必需的，吃完后習慣性地先吮手指再洗。

后來我也偶有機會跟女士打交道，有客戶，也有客戶的家人，她們的英語都不錯，也愿意主動跟我握手，言行舉止都很斯文得體。

離開但不懷念

第一階段的任務(wù)總算告終，我已經(jīng)又堵在去機場的主干道高速上了。過往無論出國留學還是出國公干，我就像小學生作文結(jié)尾那樣必“懷著依依不舍”的心情離開。然而，這次卻是個例外。

我想走的心情特別迫切，尤其當?shù)搅藱C場又擠在進場人龍里，穿制服的人員又在低聲索要小費時?？陀^說，我在孟加拉過得并不苦——孟加拉市區(qū)的商業(yè)可算比較發(fā)達，與廣東三線城市不相上下。在購買力充足的前提下，保持與廣東差不多的生活水平并非難事。

關(guān)鍵還是衛(wèi)生環(huán)境、生活節(jié)奏、飲食習慣、文化氛圍、市容治安等方面，讓我難以長期忍受。不過矛盾可以調(diào)和——要時間，要密切溝通，要持續(xù)共贏的商務(wù)交流，這是后話了。而此刻，我終于登上了飛機，機艙里響起的是《夢里水鄉(xiāng)》。

（摘自微信公眾號“看世界雜志”）