0 前言

依據(jù)《國家職業(yè)教育改革實施方案》要求，高職院校應(yīng)堅持職業(yè)教育的類型特色，深化育人機制改革，確立全面質(zhì)量管理理念，建立健全全員參與、全程控制、全面管理的職業(yè)院校高水平專業(yè)群建設(shè)評價體系，形成辦學(xué)質(zhì)量考核結(jié)果運用長效機制，不斷加大投入，促進(jìn)職業(yè)院校形成更加完善的專業(yè)群質(zhì)量管理體系

，更好服務(wù)高水平發(fā)展、 促進(jìn)高質(zhì)量就業(yè)。

高水平專業(yè)群建設(shè)應(yīng)牢固樹立新發(fā)展理念，落實立德樹人根本任務(wù)，深化職業(yè)教育綜合改革，強力推進(jìn)產(chǎn)教融合、校企合作，構(gòu)建校企命運共同體，引領(lǐng)職業(yè)教育服務(wù)國家戰(zhàn)略、融入?yún)^(qū)域發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，建設(shè)職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展高地，服務(wù)建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系和更高質(zhì)量更充分就業(yè)需要，為區(qū)域企業(yè)發(fā)展提供高素質(zhì)技術(shù)技能人才支撐和智力支持。

1 組群邏輯[3]

1.1 專業(yè)群與產(chǎn)業(yè)(鏈)的對應(yīng)性

專業(yè)群瞄準(zhǔn)《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二零三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建設(shè)》關(guān)于發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，服務(wù)《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》中的新能源汽車及智能汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)建以新能源汽車技術(shù)專業(yè)為引領(lǐng)，帶動汽車運用與維修技術(shù)、促進(jìn)工業(yè)機器人技術(shù)、機電一體化技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)協(xié)同發(fā)展的高水平高職汽車專業(yè)集群。如圖1所示，專業(yè)群聚焦產(chǎn)品生產(chǎn)制造、檢測與維修，圍繞機器人技術(shù)、集成技術(shù)、檢測技術(shù)、維修技術(shù)等技術(shù)鏈，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)。

然而，由于酶促反應(yīng)涉及的步驟增加及后處理導(dǎo)致的成本增加，使得酶促反應(yīng)的工業(yè)應(yīng)用受到一定限制。研究表明，酶促反應(yīng)中添加表面活性劑，不僅可以提高酶的水解速率，還可以降低酶的負(fù)載[7-9]。目前，表面活性劑輔助酶解技術(shù)很少涉及食品工業(yè)。本文利用酶和表面活性劑輔助提取辣椒中的辣椒堿、辣椒二氫堿、辣椒紅色素，通過單因素試驗和正交試驗優(yōu)化其提取工藝，考察酶和表面活性劑添加量、酶解溫度和酶解時間等對其提取率的影響規(guī)律，為辣椒的精加工和綜合利用提供一定的科學(xué)理論依據(jù)。

新能源汽車技術(shù)專業(yè)群由新能源汽車技術(shù)、汽車運用與維修技術(shù)、機電一體化技術(shù)、工業(yè)機器人技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)五個專業(yè)組成。專業(yè)群主要對接上游產(chǎn)業(yè)中的零部件生產(chǎn)、工藝測試等崗位；中游產(chǎn)業(yè)中的汽車生產(chǎn)、產(chǎn)線集成等崗位；下游產(chǎn)業(yè)中的汽車維修、設(shè)備維修等崗位。

1.2 專業(yè)群人才培養(yǎng)定位

堅持黨建引領(lǐng)、師德師風(fēng)建設(shè)，充實“四有”教師內(nèi)涵，按照“平臺支撐，底層培養(yǎng)，橫向互通，高端引領(lǐng)”的建設(shè)邏輯，完善團(tuán)隊管理辦法，打造能夠充分支撐專業(yè)群創(chuàng)新發(fā)展的高水平、結(jié)構(gòu)化“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊。

如圖2所示，專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)共同服務(wù)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈，有相關(guān)的職業(yè)崗位群；各專業(yè)具有共同的發(fā)動機、底盤、車身電氣和整車控制技術(shù)等技術(shù)基礎(chǔ)，底層基礎(chǔ)課程相同，中層模塊課程相通，高層方向課程相近，實踐教學(xué)條件相融。

1.3 群類專業(yè)邏輯性

以“立德樹人”為根本任務(wù)，基于“全人”教育理念，充分挖掘在專業(yè)知識中的思政元素，培育工匠精神，把思想政治教育貫穿汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)群人才培養(yǎng)全過程。以人才培養(yǎng)模式改革為抓手，深化“三合一、全過程”人才培養(yǎng)育訓(xùn)模式，校企“雙元”育人，開展專業(yè)群為單元的現(xiàn)代學(xué)徒制、中外合作等多元化人才培養(yǎng)的路徑，培養(yǎng)適應(yīng)專業(yè)群崗位發(fā)展的高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才。

（2）在沒有維修標(biāo)準(zhǔn)的情況下，對關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行計算、認(rèn)證。如，在沒有活塞環(huán)閉口間隙標(biāo)準(zhǔn)值的情況下，不能將活塞環(huán)作為“標(biāo)準(zhǔn)件”直接安裝；

1.2.5 統(tǒng)計分析 采用EXCEL 2010軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計和曲線圖制作，測序序列采用CLUSTALW進(jìn)行多重比較，并用MEGA 5.0軟件構(gòu)建系統(tǒng)發(fā)育樹[15]。

2 專業(yè)群建設(shè)的策略與路徑研究[4-6]

2.1 構(gòu)建創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，推進(jìn)專業(yè)群人才培養(yǎng)改革

圍繞汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈，以新能源汽車技術(shù)專業(yè)為核心，融合汽車運用與維修技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)、工業(yè)機器人技術(shù)和機電一體化技術(shù)4個專業(yè)組建專業(yè)群，遵循“專業(yè)基礎(chǔ)相通、技術(shù)領(lǐng)域相近”的原則，面向汽車產(chǎn)業(yè)“上游、中游、下游”崗位群，培養(yǎng)懂制造、會檢測、能維修的高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)人才。

專業(yè)群的組建有利于資源共建共享，有利于專業(yè)集群發(fā)展，專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)相互補充，相互支撐，為汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈培養(yǎng)高端復(fù)合型技術(shù)技能人才。

2.2 構(gòu)建書證融通課程體系，建設(shè)專業(yè)群教學(xué)資源庫

開展1+X證書試點工作，引入汽車運用與維修職業(yè)技能等級證書、低壓電工作業(yè)操作證書、行業(yè)龍頭企業(yè)技能證書等證書內(nèi)容融入專業(yè)群課程體系，建立相應(yīng)的實踐教學(xué)體系，制定X證書培訓(xùn)、考核、管理制度體系，培養(yǎng)X證書培訓(xùn)考核管理團(tuán)隊，實現(xiàn)“書證融通、育訓(xùn)結(jié)合”，如圖3所示。

建設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)等省級教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)“專創(chuàng)互融”的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系，校企共同培育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目，開發(fā)模塊化、活頁式教材，建成新能源汽車技術(shù)專業(yè)“課證賽創(chuàng)”教學(xué)資源庫。

2.3 深化教材教法改革，促進(jìn)教學(xué)模式創(chuàng)新變革

乳腺肉瘤的預(yù)后主要與病理類型、腫瘤大小和分化程度等有關(guān)。并且乳腺肉瘤術(shù)后復(fù)發(fā)，再次手術(shù)的預(yù)后較差。而陳等認(rèn)為腫瘤大小和組織學(xué)分級是影響預(yù)后的主要因素，但組織學(xué)類型對患者的預(yù)后影響不大[5]。

進(jìn)一步完善學(xué)校信息化教學(xué)平臺建設(shè)，充分利用虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實和混合現(xiàn)實技術(shù)，推動教法改革；推廣翻轉(zhuǎn)課堂、線上線下混合式教法，實現(xiàn)教學(xué)手段、教學(xué)資源信息化，教學(xué)內(nèi)容模塊化，教學(xué)場景情景化，教學(xué)組織任務(wù)化，為學(xué)生提供自助式、參與式、體驗式學(xué)習(xí)場景。以課堂授課模式的革新推進(jìn)“金牌教師”、“金牌課程”培育的“雙金”工程，完善學(xué)校質(zhì)量保障平臺的學(xué)習(xí)分析功能，推動教法變革。

王祥一哆嗦，感覺天都要塌了，自己夸下?？诘倪@批玉器要是賣不出價，就真的沒臉回去見家鄉(xiāng)父老了。他又轉(zhuǎn)念一想，老道士久經(jīng)江湖，說不定對錢數(shù)的認(rèn)識和自己不一樣。自己只要10萬就滿足了，說不定……想到這里，王祥馬上追問老道：“道長，你覺得我這批玉器能值多少錢呢？”

2.4 加強專兼職教師隊伍建設(shè)，培育德技雙馨教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊

專業(yè)群聚焦汽車技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)，適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的新趨勢，面向汽車上游、中游、下游等3大崗位(群)，培養(yǎng)具有優(yōu)秀思想政治素質(zhì)和品德，具有健全身心、工匠精神、專業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新意識，具備較強競爭能力的高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才。

制定專業(yè)群《教材建設(shè)工作規(guī)劃》和教材建設(shè)激勵機制，對接新能源汽車專業(yè)群崗位工作任務(wù)改革教材內(nèi)容，并將“課程思政”內(nèi)容融入專業(yè)教材；按照“任務(wù)驅(qū)動”的要求改革教材結(jié)構(gòu)；服務(wù)項目教學(xué)的需要改革教材形式，開發(fā)采用模塊化活頁教材；圍繞教學(xué)方法變革的需要建設(shè)教材資源，建設(shè)期末，形成完整的專業(yè)群核心課程教材體系。

(5)沉降過濾式離心機。由表3可知，壓濾機入料量為107.44 t/h，此處系統(tǒng)能力按入料量計算，原設(shè)備的負(fù)荷能力是18 t/h×5=90 t/h，所需設(shè)備數(shù)量為1.15×107.44/18=6.86(臺)，即應(yīng)在原來基礎(chǔ)上再加2臺沉降離心機才能滿足現(xiàn)有生產(chǎn)需求。

2.5 校企共建實訓(xùn)基地，完善實踐教學(xué)條件

以“X”證書試點項目推進(jìn)實踐教學(xué)體系改革。按照“X”證書標(biāo)準(zhǔn)要求完善單項能力培養(yǎng)、綜合能力培養(yǎng)和創(chuàng)新能力培養(yǎng)，重構(gòu)“能力遞進(jìn)、育訓(xùn)結(jié)合”的實踐教學(xué)體系；升級打造育訓(xùn)結(jié)合的共享型汽車服務(wù)平臺、技術(shù)服務(wù)中心和培訓(xùn)中心。在產(chǎn)教融合型企業(yè)建立穩(wěn)定的校外實訓(xùn)基地，校企合作開展師資培養(yǎng)、教材建設(shè)、資源建設(shè)和訂單培養(yǎng)。

2.6 搭建技術(shù)技能創(chuàng)新平臺，助力區(qū)域企業(yè)轉(zhuǎn)型升級

組建長江學(xué)者領(lǐng)銜的科研創(chuàng)新團(tuán)隊，以省級高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地為基礎(chǔ)，打造新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新中心；服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)，建成區(qū)域領(lǐng)先的新能源汽車綜合實驗室。引入新能源汽車相關(guān)賽事關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，參照新能源汽車行業(yè)企業(yè)規(guī)范，建設(shè)致力于新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用、關(guān)鍵零部件輔助設(shè)計的綜合實驗室，為新能源汽車專業(yè)群師生提供理論映射實際的橋梁，如圖4所示。

2.7 創(chuàng)建國家級高技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地，服務(wù)行業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

依托省級高技能人才基地，不斷完善實訓(xùn)室建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、培訓(xùn)資源建設(shè)等內(nèi)容，建設(shè)成為國家級高技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地。并通過基地開展智能新能源汽車職業(yè)技能等級證書培訓(xùn)認(rèn)定、世界技能大賽培訓(xùn)、技術(shù)扶貧等工作，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.8 加強國際交流合作，提升專業(yè)群國際化水平

引進(jìn)國際優(yōu)質(zhì)資源，創(chuàng)建中外合作高水平示范項目；依托國際交流合作，建設(shè)國際化專業(yè)群師資隊伍；響應(yīng)“一帶一路”倡議，服務(wù)學(xué)生、企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略。

2.9 建立專業(yè)動態(tài)保障機制，保障專業(yè)群的持續(xù)發(fā)展[7]

深化資源合作，形成多方協(xié)同、共建共享的合作機制；增強溝通交流，構(gòu)建多方參與的質(zhì)量評價機制；建立專業(yè)群建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，形成組織保障機制，增強專家委員會的指導(dǎo)、培訓(xùn)、評估、檢查和促進(jìn)交流作用，以保證各項建設(shè)內(nèi)容分步建設(shè)、順利推進(jìn)。

3 結(jié)語

高水平專業(yè)群建設(shè)應(yīng)遵循“堅持育人為本”、“堅持服務(wù)貢獻(xiàn)”、“堅持提質(zhì)培優(yōu)”、“堅持對標(biāo)競進(jìn)”、“堅持產(chǎn)教融合”、“堅持績效導(dǎo)向”的原則，在人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新、課程教學(xué)資源建設(shè)、教材教法改革、教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊建設(shè)、實踐教學(xué)基地建設(shè)、技術(shù)技能平臺建設(shè)、社會服務(wù)、可持續(xù)發(fā)展保障機制等方面進(jìn)行內(nèi)容建設(shè)。緊扣新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，以立德樹人為根本，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，以產(chǎn)教融合為主線，力爭將新能源汽車技術(shù)專業(yè)群打造成為人才培養(yǎng)改革先鋒、課程體系創(chuàng)新典型、師資隊伍建設(shè)示范、產(chǎn)教融合樹立標(biāo)桿、服務(wù)地方發(fā)展高地、國際合作提升水平。

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