近年來(lái),隨著當(dāng)前全球地區(qū)氣候持續(xù)變暖和能源價(jià)格的快速攀升,相對(duì)減少的傳統(tǒng)能源無(wú)法滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的能源需求。國(guó)家“十三五”“十四五”規(guī)劃中明確并指明儲(chǔ)能技術(shù)的戰(zhàn)略意義與重點(diǎn)任務(wù),在國(guó)家大力支持下,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷完善。面對(duì)儲(chǔ)能商業(yè)化和儲(chǔ)能規(guī)?;l(fā)展的迫切需求,相關(guān)政府部門(mén)和科研機(jī)構(gòu)協(xié)同儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)各方參與者,積極致力于儲(chǔ)能政策和市場(chǎng)環(huán)境的改善。開(kāi)發(fā)可再生能源成為解決能源危機(jī)的一項(xiàng)重點(diǎn)工程。研究和開(kāi)發(fā)可持續(xù)發(fā)電減速帶能源不僅能解決能源危機(jī),而且也更好地實(shí)現(xiàn)了環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。
就當(dāng)前的發(fā)展形式來(lái)看,短視頻的主要收入來(lái)源為廣告、電商和用戶付費(fèi)等,平臺(tái)以補(bǔ)貼來(lái)鼓勵(lì)用戶大量生產(chǎn)內(nèi)容。隨著短視頻用戶量的增加,僅僅是給補(bǔ)貼已經(jīng)維護(hù)不了團(tuán)隊(duì)的生存。在用戶付費(fèi)和會(huì)員方面,相關(guān)的制度并不完善,沒(méi)有足夠的版權(quán)意識(shí);在用戶打賞這一方面,平臺(tái)的紛亂狀態(tài)導(dǎo)致獲得的金錢很難變現(xiàn)給內(nèi)容生產(chǎn)者。在收益方面,移動(dòng)短視頻應(yīng)該進(jìn)一步改革探索。
該項(xiàng)目是在功能單一的傳統(tǒng)減速帶上與儲(chǔ)能相結(jié)合,建立一種高效且無(wú)污染的綠色環(huán)保儲(chǔ)能裝置。利用行駛的汽車本身所具有的重力勢(shì)能,在不斷碾壓減速帶時(shí)將能量轉(zhuǎn)換為彈性勢(shì)能,進(jìn)而使發(fā)電機(jī)在一段時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生持續(xù)穩(wěn)定的電能,得以用于街燈供電、商業(yè)用電、路政管理等周邊設(shè)施或儲(chǔ)存于蓄電池,從而達(dá)到商業(yè)盈利并且使無(wú)污染、節(jié)約的可再生能源可以被利用。此外,亦可利用減速帶運(yùn)動(dòng)情況和產(chǎn)電量對(duì)汽車進(jìn)行測(cè)速、測(cè)重以及車流量等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,物盡其用,助力智慧城市。
產(chǎn)品儲(chǔ)能的工作原理可以概括為將汽車壓縮減速帶的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換為卷筒發(fā)條的彈性勢(shì)能,使得彈性勢(shì)能在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)得以緩慢釋放再經(jīng)過(guò)變速機(jī)構(gòu)使發(fā)電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行,進(jìn)而得以不斷發(fā)電。
低溫等離子切除是新近微創(chuàng)治療方式,利用雙極射頻能量完成電解液的等離子體波增轉(zhuǎn)變,使等薄層帶電粒子加速,向組織傳遞能量,解除籬笆組織分子鍵,使相應(yīng)細(xì)胞階梯以分子單位呈現(xiàn),之后以碳水化合物和氧化物形態(tài)存在,促使壞死組織細(xì)胞脫落,促生瘢痕,有切割和止血效果。其溫度較低,僅40 ℃~70 ℃,對(duì)周圍組織熱損傷小,被臨床醫(yī)療者接納和推崇[10]。一些研究者發(fā)現(xiàn)該技術(shù)用于早期聲門(mén)喉癌中能提高治療安全性[11-12]。本研究予以研究,為今后該技術(shù)的推廣和改進(jìn),以及早期喉癌療效提高提供參考。
2017年10月11日,國(guó)家發(fā)改委、財(cái)務(wù)部、科技部、工業(yè)和信息化部和國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,《指導(dǎo)意見(jiàn)》要求未來(lái)十年內(nèi)分兩個(gè)階段推進(jìn)工作,第一階段實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能由研發(fā)示范向商業(yè)初期過(guò)渡;第二階段實(shí)現(xiàn)商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變。2021年4月下旬,國(guó)家發(fā)改委、能源局發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》,對(duì)儲(chǔ)能發(fā)展的系列問(wèn)題提出了整體思路。文件首次明確儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo),到2025年,實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模達(dá)到3000萬(wàn)千瓦(30GW)以上,為儲(chǔ)能行業(yè)從商業(yè)化初期向規(guī)?;l(fā)展定下基調(diào)。在政策和需求的促進(jìn)下,儲(chǔ)能行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)。
隨著我國(guó)的公共城市道路建設(shè)的不斷完善,汽車已經(jīng)成為普通家庭的代步工具。為了保障汽車出行的安全性和舒適度,具有緩沖減速、減少汽車顛簸損害的傳統(tǒng)減速帶得到了廣泛的應(yīng)用。在雙碳目標(biāo)及進(jìn)入“十四五”發(fā)展新階段的雙重背景下,儲(chǔ)能在我國(guó)未來(lái)的能源體系建設(shè)中尤為重要,有關(guān)儲(chǔ)能行業(yè)的政策和市場(chǎng)環(huán)境都有利于促進(jìn)我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。因此研究一種將減速帶與儲(chǔ)能行業(yè)結(jié)合起來(lái)的新型減速帶,前景非??捎^。
4.3.1 同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)程度
5.2.2 規(guī)避商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
高臺(tái)縣位于河西走廊中部,黑河中游下段,全縣轄9個(gè)鎮(zhèn),136個(gè)行政村,總?cè)丝?5.74萬(wàn)人,其中農(nóng)村人口10.09萬(wàn)人。據(jù)統(tǒng)計(jì),全縣各級(jí)村莊共553處,該縣自2005年實(shí)施美麗鄉(xiāng)村村莊綠化工程,經(jīng)過(guò)13年的綠化實(shí)踐,全縣具備綠化條件的492處,總長(zhǎng)度,167924m,共栽植各類綠化苗木11.2235萬(wàn)株,綠化效果得到大幅提升,鄉(xiāng)村面貌煥然一新。
2.2 兩年內(nèi)有發(fā)作的現(xiàn)患哮喘兒童分布情況 480例兩年內(nèi)有哮喘發(fā)作的現(xiàn)患兒童中,男童為308例(64.17%)例,女童為172例(35.83%),男、女患病率 分 別 為 5.38% (308/5 723)和 3.46% (172/4 969),差異具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(χ2=22.875,P<0.001)。
4.3.2 替代品的威脅
在儲(chǔ)能方面,技術(shù)成本日漸成熟的光伏產(chǎn)業(yè)是我們最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,隨著“光伏+儲(chǔ)能”成本的持續(xù)下降,光伏發(fā)電的價(jià)格降低。但是本項(xiàng)目的產(chǎn)品是建立在傳統(tǒng)減速帶上的一種儲(chǔ)能系統(tǒng),無(wú)需額外占用土地面積,且用戶對(duì)象方面并不完全一致,在功能上,發(fā)電效率較高的同時(shí)受外界因素影響低,因此光伏產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)換成本不高。總之,替代品的威脅不大。
4.3.3 新進(jìn)入者的威脅
目前國(guó)內(nèi)均沒(méi)有生產(chǎn)有關(guān)項(xiàng)目的廠家,暫時(shí)不存在新進(jìn)入者的威脅。但在未來(lái),儲(chǔ)能行業(yè)其他的發(fā)電能源企業(yè)可能會(huì)大批轉(zhuǎn)入低成本的減速帶的市場(chǎng),有可能會(huì)帶來(lái)新的威脅。
4.3.4 購(gòu)買者的議價(jià)能力
為了防止光束在球面鏡的外表面與內(nèi)表面之間干涉,球面反射鏡的外表面鍍99%的增透膜.若球面反射鏡和微懸臂的反射率分別為R1,R2,球面鏡與微懸臂的距離為L(zhǎng),即半球面F-P腔腔長(zhǎng),則相鄰光束之間的光程差為4L,位相差為
從顧客的集中程度來(lái)看,減速帶儲(chǔ)能行業(yè)的一級(jí)購(gòu)買者是政府或者是減速帶經(jīng)銷商,他們是主要的客戶,如果減速帶大量普及的話,進(jìn)貨量比較大。從顧客選擇向一體化的可能性來(lái)看,就儲(chǔ)能行業(yè)而言,政府和減速帶生產(chǎn)商一體化可能性很低。從顧客信息的掌握程度來(lái)看,顧客對(duì)減速帶的成本、價(jià)格、需求等產(chǎn)品信息都不夠了解。但從顧客從供方購(gòu)買的產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度和轉(zhuǎn)換成本來(lái)看,減速帶的產(chǎn)品差異性不明顯,顧客很容易選擇其他的替代品。總之,購(gòu)買者在減速帶的議價(jià)能力還是具備一定的優(yōu)勢(shì)。
4.3.5 供應(yīng)商的議價(jià)能力
從供應(yīng)商的集中程度來(lái)看,減速帶儲(chǔ)能行業(yè)的一級(jí)供應(yīng)商是減速帶生產(chǎn)商、儲(chǔ)能電池生產(chǎn)商和數(shù)據(jù)顯示器生產(chǎn)商等零件生產(chǎn)商。從顧客選擇后向一體化的可能性來(lái)看,就儲(chǔ)能行業(yè)而言,供應(yīng)商規(guī)模都比較分散,很難集中占領(lǐng)市場(chǎng),集中程度比較低。從儲(chǔ)能行業(yè)對(duì)于供應(yīng)商的重要性來(lái)看,儲(chǔ)能行業(yè)對(duì)于零部件供應(yīng)商的重要性一般,但是對(duì)減速帶生產(chǎn)商的重要性很強(qiáng)。從供應(yīng)商的產(chǎn)品對(duì)于儲(chǔ)能行業(yè)的重要性來(lái)看,減速帶的關(guān)鍵零部件如儲(chǔ)能電池和數(shù)據(jù)顯示器等對(duì)于減速帶儲(chǔ)能行業(yè)至關(guān)重要。總之,供應(yīng)商的議價(jià)能力一般。
基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)“整體功能”立體教學(xué)模式的實(shí)施是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,它涉及到教學(xué)理念、教學(xué)管理、教學(xué)模式、教學(xué)內(nèi)容以及教材等多方面的改革。以提高醫(yī)學(xué)生崗位勝任力為目標(biāo)的“三導(dǎo)向”培養(yǎng)模式下,專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)過(guò)程中構(gòu)建了具有我院特色的基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)整體整合課程體系,在實(shí)踐中我們將加強(qiáng)對(duì)教師和學(xué)生的全方位評(píng)價(jià),隨著經(jīng)驗(yàn)的積累,我院的“整體功能”立體教學(xué)模式必將不斷地發(fā)展與完善,并將為兄弟院校的教學(xué)模式改革提供有益的指導(dǎo)和借鑒。
以企業(yè)服務(wù)中心為平臺(tái),并與傳統(tǒng)減速帶的龍頭企業(yè)合作,對(duì)傳統(tǒng)減速帶的技術(shù)人員加強(qiáng)培訓(xùn),提高技術(shù)人員的技能水平。企業(yè)改善科技技術(shù)人員的薪資待遇,吸引大量技術(shù)人員。
5.1.2 設(shè)立科技創(chuàng)新的專項(xiàng)研發(fā)資金
以國(guó)家十四五規(guī)劃為指引,推動(dòng)政府對(duì)研究清潔能源的專項(xiàng)資金的設(shè)立。企業(yè)設(shè)立科技創(chuàng)新的研發(fā)資金,鼓勵(lì)提高減速帶的科技創(chuàng)新能力。
5.1.3 加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)
推動(dòng)政府對(duì)發(fā)電減速帶的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),切實(shí)加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。
利用優(yōu)化搜索引擎、電子商務(wù)平臺(tái)推廣,開(kāi)拓網(wǎng)絡(luò)傳播渠道,構(gòu)建一個(gè)O2O的宣傳銷售體系,利用網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)線下銷售。在微信公眾號(hào)、抖音、小紅書(shū)等網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)進(jìn)行可持續(xù)發(fā)電儲(chǔ)能減速帶的營(yíng)銷推廣,以及通過(guò)微信、QQ等社交平臺(tái)向潛在消費(fèi)者展開(kāi)精準(zhǔn)營(yíng)銷,推送有關(guān)可持續(xù)發(fā)電儲(chǔ)能減速帶的相關(guān)信息。建立微信公眾號(hào)平臺(tái),向有汽車需求的客戶精準(zhǔn)推送可持續(xù)發(fā)電儲(chǔ)能減速帶的推文,發(fā)掘潛在客戶,擴(kuò)大潛在市場(chǎng)。
5.2.1 因地制宜地推廣減速帶
提升銷售人員的外語(yǔ)水平,充分了解外國(guó)的文化習(xí)俗,因地制宜地推廣減速帶。
截止至目前,國(guó)內(nèi)外均沒(méi)有設(shè)計(jì)生產(chǎn)與本項(xiàng)目減速帶相關(guān)功能的公司以及廠家,市面上亦無(wú)流通產(chǎn)品。同行業(yè)的企業(yè)的數(shù)量幾乎為零,因此同類型行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的壓力是較小的。
充分了解外國(guó)的制度規(guī)范,規(guī)避有可能發(fā)生的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
5.2.3 對(duì)接國(guó)外的質(zhì)量和技術(shù)
在教育體系當(dāng)中,我們所說(shuō)的管理只是針對(duì)于整體上來(lái)說(shuō),他在本質(zhì)上與我們現(xiàn)如今對(duì)小區(qū)物業(yè)的要求是一樣的,即“服務(wù)”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是,學(xué)校教育不是管理,而是服務(wù)。在幼兒園當(dāng)中,幼兒是我們服務(wù)的主體,由于此時(shí)的幼兒本身年齡尚小,生活習(xí)慣和價(jià)值觀等還沒(méi)有形成一個(gè)成熟的意識(shí),因此便需要我們以人性化的教育為準(zhǔn)則,對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)和塑造,從而促使幼兒在有規(guī)可依的人性化教育與管理之下,逐漸實(shí)現(xiàn)自身的成長(zhǎng)和學(xué)習(xí)。
提升減速帶的質(zhì)量和技術(shù)以對(duì)接國(guó)外的質(zhì)量準(zhǔn)則,使減速帶能應(yīng)用于國(guó)外的市場(chǎng)。
5.1.1 提高技術(shù)人員的技能水平
6.1.1 利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)
基于VMI模式的供應(yīng)鏈集成中,生產(chǎn)需求計(jì)劃是整條供應(yīng)鏈開(kāi)始運(yùn)作的源頭,而物資供應(yīng)段向供應(yīng)商提報(bào)的供應(yīng)計(jì)劃是最終的生產(chǎn)用料需求。生產(chǎn)需求計(jì)劃的準(zhǔn)確性取決于生產(chǎn)技術(shù)管理部門(mén)對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃的合理安排,包括其對(duì)生產(chǎn)設(shè)備健康狀況的了解程度、對(duì)設(shè)備壽命的檢測(cè),組織周期的診斷,組織事故儲(chǔ)備類物資的需求預(yù)測(cè);而物資供應(yīng)段通過(guò)分析庫(kù)存消耗歷史數(shù)據(jù)找出庫(kù)存消耗規(guī)律、分析物資供應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)提出儲(chǔ)備策略等措施調(diào)整并生成供應(yīng)計(jì)劃報(bào)給供應(yīng)商。因此,供應(yīng)計(jì)劃的制定才是物資供應(yīng)段進(jìn)行庫(kù)存管理的主要手段,而對(duì)生產(chǎn)需求的預(yù)測(cè)是進(jìn)行庫(kù)存管理決策的根本依據(jù)。
6.1.2 設(shè)置體驗(yàn)產(chǎn)品的展會(huì)
政治學(xué)家認(rèn)為隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,民眾的參政意識(shí)不斷增強(qiáng),為更好地實(shí)現(xiàn)自身的利益,他們積極參與到政治生活中,反映自身的利益訴求,為改革政治體制提供了基于。需要對(duì)政治參與進(jìn)行一定的規(guī)范,不然會(huì)超出既有政治制度的承載能力,對(duì)政治體系造成沖擊,威脅政治穩(wěn)定。我國(guó)現(xiàn)有的政治制度發(fā)展不完善,未能充分適應(yīng)社會(huì)利益多元化的格局,部分公民通過(guò)非制度化的渠道維護(hù)自身利益,對(duì)政治穩(wěn)定造成一定的沖擊。要求實(shí)現(xiàn)公共決策機(jī)制的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型,引導(dǎo)民眾通過(guò)制度化渠道表達(dá)自身利益,滿足人們的參政意愿。
情況 7.4 若f3(v)=3,此時(shí)最壞的情況是v點(diǎn)關(guān)聯(lián)6個(gè)6-面,3個(gè)(3,3,9)-面(兩兩不相鄰),v的非三角鄰點(diǎn)均為3-點(diǎn),且它們各自還關(guān)聯(lián)著一個(gè)3-面。由R1,R2.1,R3.1或R3.2或R3.4及最壞3-面9+-點(diǎn)情形得
企業(yè)可以帶領(lǐng)消費(fèi)者到生產(chǎn)工廠、研發(fā)場(chǎng)所、售后服務(wù)平臺(tái)等場(chǎng)所進(jìn)行參觀,為消費(fèi)者展示模擬使用可持續(xù)發(fā)電儲(chǔ)能減速帶的過(guò)程。在模擬場(chǎng)所設(shè)置一個(gè)小型的發(fā)電裝置,將可持續(xù)發(fā)電減速帶和其他普通發(fā)電裝置進(jìn)行對(duì)比,提高消費(fèi)者對(duì)替代品的認(rèn)知,充分體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)電儲(chǔ)能減速帶的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),吸引潛在的消費(fèi)者。
6.2.1 發(fā)展前期階段,采用直銷模式
由于資源較為有限,知名度較低,初始資源較少,我們選擇采用直銷模式,建立公司內(nèi)部的銷售團(tuán)隊(duì)直接向我們的目標(biāo)客戶進(jìn)行宣傳銷售。這種直銷的形式,針對(duì)企業(yè)初定的特定目標(biāo)群體,由公司內(nèi)部員工承擔(dān)銷售工作,他們對(duì)產(chǎn)品具有極高的了解和認(rèn)知,專業(yè)性和針對(duì)性更強(qiáng),可以更好地提供產(chǎn)品和服務(wù),迅速樹(shù)立良好專業(yè)的品牌形象。公司內(nèi)部員工直接與各行業(yè)領(lǐng)域中的目標(biāo)客戶洽談合作事宜,積極與導(dǎo)航企業(yè)廠家進(jìn)行多層次的交流。
6.2.2 發(fā)展中后期,采用直銷+分銷的銷售策略
直銷為主的單一模式運(yùn)營(yíng)費(fèi)用高且綜合反應(yīng)速度慢。中間渠道商會(huì)利用他們的優(yōu)勢(shì)力量,推動(dòng)產(chǎn)品更加精準(zhǔn)的進(jìn)入目標(biāo)市場(chǎng),這樣可以規(guī)避直接進(jìn)入生產(chǎn)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。另外,在企業(yè)發(fā)展后期,由于產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域和市場(chǎng)覆蓋面擴(kuò)大,產(chǎn)品需求日益增加,單靠公司自身的銷售團(tuán)隊(duì)已經(jīng)不能滿足發(fā)展需要。因此,在中期將開(kāi)始選擇渠道合作伙伴,與具有相當(dāng)實(shí)力的代理商合作,從而全面開(kāi)拓市場(chǎng)。另外,為更好地控制渠道管理成本和減少競(jìng)爭(zhēng)激烈下產(chǎn)品服務(wù)的混亂情況,公司應(yīng)與中間商簽訂協(xié)議書(shū),以確保目標(biāo)一致,減少渠道沖突。
根據(jù)可持續(xù)發(fā)電儲(chǔ)能減速帶發(fā)電市場(chǎng)的總體市場(chǎng)需求方向,對(duì)各類發(fā)電設(shè)施進(jìn)行合理布局,優(yōu)先將各類發(fā)電設(shè)施重點(diǎn)布局在交通車輛密集地。政府要大力推進(jìn)可持續(xù)發(fā)電儲(chǔ)能減速帶的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),大力建設(shè)可持續(xù)發(fā)電儲(chǔ)能減速帶發(fā)電樁、可持續(xù)發(fā)電儲(chǔ)能減速帶發(fā)電站等配套設(shè)施,并為可持續(xù)發(fā)電儲(chǔ)能減速帶用戶提供一站式的售后服務(wù)方案。相關(guān)企業(yè)設(shè)置手機(jī)App智能跟蹤可持續(xù)發(fā)電儲(chǔ)能減速帶發(fā)電情況和供電情況,實(shí)時(shí)了解可持續(xù)發(fā)電儲(chǔ)能減速帶的使用性能,及時(shí)更新升級(jí)產(chǎn)品。
在現(xiàn)有的能源儲(chǔ)備已經(jīng)不能滿足人類的能源需求,發(fā)展可再生能源已經(jīng)成為了解決能源危機(jī),推進(jìn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展必不可少的要求。發(fā)揚(yáng)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì),規(guī)避產(chǎn)品的劣勢(shì)。做好產(chǎn)品新需求的開(kāi)發(fā),對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)化分析及提供相關(guān)營(yíng)銷,需要通過(guò)產(chǎn)品的市場(chǎng)定位進(jìn)行開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷,設(shè)立正確有效的營(yíng)銷策略,更好地推動(dòng)可再生能源的使用,化解現(xiàn)有的能源危機(jī)。在未來(lái)的發(fā)展中,我們不僅要提高宣傳渠道開(kāi)拓市場(chǎng),更要以提高科技創(chuàng)新水平為核心,提高減速帶的工作性能和轉(zhuǎn)換效率,只有真正提高了產(chǎn)品的質(zhì)量,才能實(shí)現(xiàn)最終的營(yíng)銷成功。
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