老舊電梯檢驗(yàn)中的非常規(guī)問(wèn)題

趙福杰

摘 要：電梯是建筑中非常關(guān)鍵的一項(xiàng)設(shè)備，且一些使用時(shí)間較長(zhǎng)的老舊電梯存在諸多安全隱患。為了保證電梯的運(yùn)行安全，技術(shù)管理人員就要定期檢驗(yàn)老舊電梯，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題和安全問(wèn)題。否則，極易對(duì)人們的生命安全造成威脅。在電梯使用年限逐步增多的背景下，安全隱患也隨之增多，這就要求技術(shù)管理人員要結(jié)合具體狀況，制定具有針對(duì)性的老舊電梯問(wèn)題處理方案，細(xì)致分析老舊電梯可能存在的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)，提出檢驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)該注意的各項(xiàng)內(nèi)容，提高電梯運(yùn)行的安全性，為人們使用電梯提供安全保障。

關(guān)鍵詞：老舊電梯;檢驗(yàn)工作;安全保障;非常規(guī)問(wèn)題

中圖分類號(hào)：TU8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-1064（2022）03--03

DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2022.03.047

現(xiàn)階段，人們的生活水平逐步提升，人們?cè)谌粘Ｉ詈凸ぷ髦性絹?lái)越關(guān)注老舊電梯運(yùn)行安全方面的問(wèn)題。近年來(lái)，電梯安全性已經(jīng)逐步成為影響社會(huì)穩(wěn)定的一項(xiàng)關(guān)鍵因素。電梯安全檢驗(yàn)檢測(cè)工作人員在日常工作期間，一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求做好老舊電梯安全檢驗(yàn)工作，這是因?yàn)樽罱K的安全檢驗(yàn)結(jié)果與人民群眾的生命安全、財(cái)產(chǎn)安全具有直接關(guān)聯(lián)。因此，通過(guò)保障老舊電梯運(yùn)行安全的方式，促進(jìn)社會(huì)整體健康和諧發(fā)展。在社會(huì)整體不斷創(chuàng)新發(fā)展的趨勢(shì)下，老舊電梯的制造標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)行的電梯制造標(biāo)準(zhǔn)缺乏一致性，這些問(wèn)題始終都是老舊電梯檢驗(yàn)期間不能忽視的一項(xiàng)關(guān)鍵因素，更是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，應(yīng)著重管控。文章從老舊電梯常見(jiàn)問(wèn)題入手展開(kāi)闡述，深入探討老舊電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的非常規(guī)問(wèn)題，為后續(xù)制定具有針對(duì)性的問(wèn)題處理方案，提供重要依據(jù)。

1 老舊電梯常見(jiàn)問(wèn)題

1.1 安全保護(hù)裝置問(wèn)題

考慮到老舊電梯的制造標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行的制造標(biāo)準(zhǔn)存在差異，一些老舊電梯缺乏上行超速保護(hù)、可拆卸的盤車手輪電氣安全裝置、層門與轎門旁路、門回路檢測(cè)、旋轉(zhuǎn)部件保護(hù)等安全保護(hù)裝置，甚至老舊電梯的一些制動(dòng)器，具體應(yīng)用的是非冗余型制動(dòng)器，在日常運(yùn)行期間存在一定的安全隱患。在完成安全檢驗(yàn)工作后，檢驗(yàn)技術(shù)人員要結(jié)合老舊電梯設(shè)備的具體狀況，給出相應(yīng)報(bào)告。同時(shí)，要告知使用單位設(shè)備異常狀況及缺乏安全保護(hù)裝置存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 機(jī)械部件磨損

在電梯使用年限逐步增多的狀況下，機(jī)械部件會(huì)隨之產(chǎn)生不同程度的磨損問(wèn)題，例如比較常見(jiàn)的機(jī)械部件磨損問(wèn)題，具體包括曳引輪槽磨損、振動(dòng)增大、噪聲大、舒適感下降等問(wèn)題。特別是采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)的曳引機(jī)的老舊電梯，在長(zhǎng)期使用后，軸承磨損問(wèn)題會(huì)使電梯振動(dòng)變得更加嚴(yán)重。減速箱漏油還會(huì)引起制動(dòng)力不足、潤(rùn)滑油不足等問(wèn)題，進(jìn)而引起齒輪磨損。

1.3 電氣系統(tǒng)老化

老舊電梯的電氣線路非常復(fù)雜，各項(xiàng)性能容易老化，例如極易產(chǎn)生接線松動(dòng)、元器件靈敏度下降、失效等問(wèn)題。

2 老舊電梯非常規(guī)問(wèn)題

2.1 橡膠減震墊問(wèn)題

對(duì)于電梯制造單位而言，一般都是在主機(jī)基座和承重梁之間設(shè)置橡膠減震墊，主要目的是降低主機(jī)振動(dòng)和噪聲的傳播。在老舊電梯使用年限逐步增多之后，電梯橡膠墊減震墊片就會(huì)出現(xiàn)老化、開(kāi)裂、蠕變等多項(xiàng)問(wèn)題，對(duì)電梯運(yùn)行安全造成威脅。

橡膠減震墊問(wèn)題帶來(lái)的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)具體表現(xiàn)在：一是減振隔聲性能逐步降低。一旦老舊電梯存在橡膠減振老化、開(kāi)裂問(wèn)題，就會(huì)降低橡膠具體應(yīng)用過(guò)程中的減振性能，甚至還會(huì)使主機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的晃動(dòng)幅度變大。二是主機(jī)垂直度隨之發(fā)生改變。

《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》明確要求曳引輪緣端相對(duì)水平面的垂直度，在空載或是滿載狀況下都要處于小于等于4/1000的狀態(tài)[1]。主機(jī)基座下置的4個(gè)橡膠減振墊在不同的工況下具體承受的應(yīng)力存在差異。例如，在長(zhǎng)期靜應(yīng)力的影響下，其對(duì)重側(cè)的橡膠減振墊蠕變非常大，曳引輪側(cè)的橡膠減振墊蠕變也會(huì)變大，使主機(jī)垂直度偏移的橡膠減振墊蠕變?cè)龃?。在影響鋼絲繩張力的基礎(chǔ)上，還會(huì)使鋼絲繩與曳引輪造成非正常磨損，導(dǎo)致老舊電梯缺乏充足的曳引力，甚至還會(huì)出現(xiàn)增大制動(dòng)距離的問(wèn)題。老舊電梯檢驗(yàn)人員在日常工作期間，要時(shí)刻關(guān)注橡膠減震墊老化、開(kāi)裂、蠕變等問(wèn)題，在一定狀況下要精準(zhǔn)測(cè)量主機(jī)的垂直度、鋼絲繩的張力和磨損程度，保證曳引輪槽磨損和制動(dòng)距離在可控范圍內(nèi)，減少電梯使用的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 老舊電梯制動(dòng)問(wèn)題

老舊電梯的曳引機(jī)，一般都以使用蝸輪蝸桿曳引機(jī)為主，如果按照具體結(jié)構(gòu)形式，可以將蝸輪蝸桿曳引機(jī)細(xì)致分為臥式曳引機(jī)、立式曳引機(jī)。細(xì)致研究老舊電梯的制動(dòng)器設(shè)計(jì)狀況，不難發(fā)現(xiàn)其存在一定的缺陷，具體表現(xiàn)出制動(dòng)器為冗余氣制動(dòng)器、無(wú)抱閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)等問(wèn)題。

在此種狀況下，極易產(chǎn)生抱閘不同步、兩側(cè)抱閘錯(cuò)位、抱閘不均勻磨損等多種不同類型的現(xiàn)象。制動(dòng)器檢查技術(shù)人員在工作期間，主要就是按照標(biāo)準(zhǔn)要求，檢查老舊電梯的制動(dòng)器運(yùn)行狀況，通過(guò)“望、聞、問(wèn)、切”方式做好細(xì)節(jié)檢查工作。

一是“望”：注重查看制動(dòng)器維保記錄，如查看是否存在油污、異常磨損、風(fēng)機(jī)變化狀況等，同時(shí)也要保證動(dòng)作具有靈活可靠性。

二是“聞”：判斷制動(dòng)器運(yùn)行期間是否存在異味。

三是“問(wèn)”：主要針對(duì)制動(dòng)器的運(yùn)行狀態(tài)、維修狀況、常見(jiàn)問(wèn)題。

四是“切”：檢測(cè)磨損、噪聲、溫度、抱閘間隙等。

除此之外，一些老舊電梯過(guò)載或是過(guò)流保護(hù)元器件，也極易產(chǎn)生失效問(wèn)題。這就要求老舊電梯檢驗(yàn)人員重點(diǎn)檢查失效問(wèn)題，在保證電梯制動(dòng)器和其他類型的設(shè)備長(zhǎng)期處于安全穩(wěn)定運(yùn)行狀況后，降低安全事故的發(fā)生概率。

2.3 電梯部件更換或修理問(wèn)題

在新制定的《電梯施工類別劃分表》規(guī)定中，已經(jīng)對(duì)電梯施工類型進(jìn)行了重新規(guī)劃，賦予電梯使用單位和維保單位較多的自主權(quán)，如更換或修理符合規(guī)范要求的電梯部件，對(duì)電梯檢驗(yàn)人員的工作提出了更高要求。

電梯檢驗(yàn)人員要先檢驗(yàn)電梯部件，檢查是否更換電梯或是修理電梯，要重點(diǎn)查看電梯更換和維修工作是否符合新的規(guī)范要求，保證完成更換和修理工作的電梯部件性能和質(zhì)量，符合使用要求。以某次的定期檢查工作為例，經(jīng)過(guò)細(xì)致分析發(fā)現(xiàn)，即便更換了限速器，開(kāi)展“限速器—安全鉗”聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)期間，依然存在部分轎廂無(wú)法停止的現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)限速器動(dòng)作方向與轎廂下行的具體方向存在差異。電梯維保工作人員在對(duì)其進(jìn)行調(diào)整后，能使“限速器—安全鉗”這一聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)處于正常狀態(tài)，在試驗(yàn)操作現(xiàn)場(chǎng)，還要校驗(yàn)限速器動(dòng)作的具體速度[2]。不僅如此，電梯檢驗(yàn)人員也要在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比同批次其他電梯的限速器規(guī)格，查看是否存在一致性。同時(shí)，認(rèn)真查看其與檔案資料的限速器是否相符。

3 老舊電梯安全性能評(píng)估保障方式

老舊電梯的運(yùn)行安全備受關(guān)注，在完成電梯檢驗(yàn)工作后，也要著重開(kāi)展老舊電梯安全性能評(píng)估工作，因?yàn)槠涫抢吓f電梯更新改造、判斷老舊電梯是否可以使用的一項(xiàng)重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在對(duì)老舊電梯進(jìn)行安全性能評(píng)估時(shí)，一般都是針對(duì)一些不滿足標(biāo)準(zhǔn)使用要求、故障率較高、使用年限較長(zhǎng)（具體使用年限已經(jīng)超過(guò)15年）的電梯設(shè)備，通過(guò)細(xì)致精準(zhǔn)查找電梯設(shè)備使用管理、日常維護(hù)保養(yǎng)等多個(gè)不同環(huán)節(jié)中存在的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，深入分析影響電梯運(yùn)行的各項(xiàng)因素等方式，進(jìn)一步明確電梯運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)源、危險(xiǎn)情節(jié)。在判斷電梯風(fēng)險(xiǎn)具體等級(jí)和風(fēng)險(xiǎn)類別后，制定有助于高效處理老舊電梯風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的評(píng)定策略，提出科學(xué)全面的老舊電梯安全控制方案，對(duì)降低老舊電梯運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)具有重要幫助。

開(kāi)展電梯安全性能評(píng)估期間，一定要選擇資質(zhì)達(dá)標(biāo)的電梯設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)開(kāi)展安全評(píng)估工作。這主要是考慮到安全評(píng)估工作結(jié)果非常關(guān)鍵，既要保證具有公正性，也要保證具備真實(shí)性，在評(píng)估機(jī)構(gòu)資質(zhì)方面要提出嚴(yán)格要求。建議電梯檢驗(yàn)單位是非營(yíng)利性政府機(jī)構(gòu)，要求電梯安全評(píng)估人員自身具備較強(qiáng)的專業(yè)能力，具備豐富的老舊電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作經(jīng)驗(yàn)。要真正做到細(xì)致排查和深入分析老舊電梯運(yùn)行期間存在的非常規(guī)問(wèn)題，保證最終制定和選用的電梯設(shè)備安全保障方案，為后續(xù)提升電梯設(shè)備的運(yùn)行安全和穩(wěn)定性創(chuàng)造條件。不僅如此，要逐步加強(qiáng)電梯安全和質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)之間的溝通，并做好專業(yè)能力對(duì)比工作，如定期開(kāi)展技術(shù)交流活動(dòng)，對(duì)電梯檢測(cè)儀器設(shè)備定期進(jìn)行周期性校準(zhǔn)等，不能忽視對(duì)比分析工作。通過(guò)做好這些工作，保證老舊電梯中的非常規(guī)問(wèn)題得到及時(shí)排除，全面提高電梯檢測(cè)和安全評(píng)估能力。

4 老舊電梯年檢期間應(yīng)注意的問(wèn)題

老舊電梯技術(shù)比較落后，設(shè)計(jì)、性能、安全等方面的問(wèn)題逐步暴露，必須及時(shí)解決。為了提高電梯設(shè)備的運(yùn)行安全和穩(wěn)定性，電梯設(shè)備檢驗(yàn)人員要對(duì)老舊電梯開(kāi)展各個(gè)方面的檢查工作，這就要注意以下幾方面的問(wèn)題。

4.1 合理選擇制動(dòng)裝置

按照電梯設(shè)備技術(shù)管理的規(guī)范要求，應(yīng)做好電梯設(shè)備制動(dòng)裝置選用工作，如在現(xiàn)行規(guī)范要求下，老舊電梯設(shè)備的制動(dòng)器，選用單軸雙臂制動(dòng)裝置為主。主要是因?yàn)槔吓f電梯的使用年限都非常長(zhǎng)，導(dǎo)致制動(dòng)裝置的一些零部件老化程度非常嚴(yán)重。對(duì)于直接控制制動(dòng)臂的方式而言，制動(dòng)軸和彈簧是重點(diǎn)檢測(cè)項(xiàng)目。除此之外，制動(dòng)閘瓦的厚度、完整性等多方面的問(wèn)題，也要列入到電梯設(shè)備重點(diǎn)檢驗(yàn)內(nèi)容中。

4.2 著重處理曳引輪和鋼絲繩磨損問(wèn)題

研究曳引輪和鋼絲繩這兩個(gè)方面的零部件，可知其是電梯曳引系統(tǒng)的重要組成因素，一旦曳引輪和鋼絲繩產(chǎn)生磨損問(wèn)題，會(huì)對(duì)曳引力大小造成影響，嚴(yán)重威脅電梯整體的運(yùn)行安全。

通常狀況下，老舊電梯的曳引輪和鋼絲繩在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用后，有可能已經(jīng)接近使用壽命，或是已經(jīng)完成更換和修理工作。這就要在檢驗(yàn)和維保工作期間，時(shí)刻關(guān)注曳引輪和鋼絲繩的磨損程度，例如使用目測(cè)法，或是應(yīng)用游標(biāo)卡做好測(cè)量工作。如果發(fā)現(xiàn)電梯使用單位已經(jīng)更換曳引輪，要計(jì)算具體的曳引力。之后，也要開(kāi)展載荷試驗(yàn)操作，保證曳引輪和鋼絲繩處于良好運(yùn)行狀態(tài)，最大程度滿足電梯運(yùn)行要求。

4.3 嚴(yán)格控制老舊電梯限速器

老舊電梯限速器因使用年限長(zhǎng)等問(wèn)題，極易產(chǎn)生調(diào)節(jié)彈簧松動(dòng)、鋼絲繩油污多、卡爪銹蝕程度嚴(yán)重、動(dòng)作不靈活、壓塊夾繩力不足等多方面的問(wèn)題。如果在對(duì)老舊電梯進(jìn)行檢查時(shí)忽視這些問(wèn)題，就會(huì)產(chǎn)生超速問(wèn)題，如老舊電梯限速器無(wú)法科學(xué)有效地將安全鉗提起，這樣就會(huì)對(duì)電梯的運(yùn)行安全造成威脅。因此，在對(duì)老舊電梯進(jìn)行檢查時(shí)，一定要嚴(yán)格控制電梯限速器，這是現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)過(guò)程中非常關(guān)鍵的一項(xiàng)問(wèn)題。

4.4 保證超載保護(hù)裝置的有效性

老舊電梯的超載保護(hù)裝置，一般以應(yīng)用機(jī)械式裝置為主。因?yàn)榫唧w使用時(shí)間較長(zhǎng)，導(dǎo)致超載保護(hù)裝置極易產(chǎn)生老化失效、靈敏性下降等問(wèn)題，所以，要在檢驗(yàn)老舊電梯期間，注重關(guān)注超載保護(hù)裝置的有效性和靈敏性。不僅要驗(yàn)證超載保護(hù)裝置的有效性，而且要對(duì)超載保護(hù)裝置靈敏性進(jìn)行檢測(cè)。

4.5 做好更換和維修工作

電梯控制柜設(shè)備，在電梯系統(tǒng)整體運(yùn)行過(guò)程中扮演著“中樞神經(jīng)”的角色，老舊電梯的控制柜主要為繼電器。老舊電梯的繼電器在長(zhǎng)時(shí)間使用后已經(jīng)嚴(yán)重老化，穩(wěn)定性逐步降低，極易使繼電器無(wú)法閉合、通斷不良，甚至還會(huì)存在閉合后斷開(kāi)又閉合的反復(fù)過(guò)程。在控制柜中，任何一個(gè)繼電器沒(méi)能熄合，都會(huì)加大電梯出現(xiàn)故障的概率，嚴(yán)重一些還會(huì)產(chǎn)生沖頂、蹲底、溜車等事故，會(huì)造成更加嚴(yán)重的損失。

基于此，在檢查電梯設(shè)備時(shí)，就要進(jìn)行控制柜更換和維修，保證繼電器長(zhǎng)期處于穩(wěn)定高效運(yùn)行狀態(tài)。如在落實(shí)維修保護(hù)和檢驗(yàn)工作時(shí)，工作人員一定要注意控制柜的清潔和繼電器通斷問(wèn)題。如果在此期間發(fā)現(xiàn)存在通斷不良、反復(fù)閉合等情況的繼電器，相應(yīng)單位就要及時(shí)開(kāi)展更換和維修管理工作，將損失和影響控制在合理范圍內(nèi)。

4.6 做好技術(shù)儲(chǔ)備和配件跟進(jìn)工作

長(zhǎng)時(shí)間使用老舊設(shè)備，不可避免會(huì)產(chǎn)生部件老化問(wèn)題，也會(huì)存在一些難以解決的影響故障和故障排查的困難。如老型號(hào)的電梯停產(chǎn)，或是廠家失聯(lián)導(dǎo)致的配件難選等問(wèn)題，都是現(xiàn)階段老舊電梯檢驗(yàn)和問(wèn)題處理工作的難點(diǎn)問(wèn)題，需要給予格外關(guān)注。如早些年生產(chǎn)的電梯，存在銘牌缺失和資料遺漏問(wèn)題，甚至很多電梯生產(chǎn)企業(yè)都已經(jīng)破產(chǎn)，無(wú)法與相關(guān)老舊電梯技術(shù)人員取得聯(lián)系等問(wèn)題普遍存在，這些因素都會(huì)給老舊電梯的安全使用造成影響。

此外，還有一些電梯售后機(jī)構(gòu)，無(wú)法查詢電梯安全回路和門鎖回路，無(wú)形中增大了電梯維修和保養(yǎng)的工作難度。針對(duì)這些問(wèn)題，應(yīng)積極構(gòu)建全省范圍內(nèi)的統(tǒng)一系統(tǒng)，保證具備完善的老舊電梯設(shè)備儲(chǔ)存技術(shù)管理體系，為后續(xù)解決老舊電梯運(yùn)行的各項(xiàng)問(wèn)題提供參考。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行細(xì)致研究后，可知電梯設(shè)備是人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦胁荒苋鄙俚囊环N關(guān)鍵性設(shè)備。近年來(lái)，人們?cè)絹?lái)越注重生活品質(zhì)，非常關(guān)注老舊電梯的運(yùn)行安全問(wèn)題。電梯設(shè)備安全問(wèn)題已經(jīng)逐步成為影響社會(huì)穩(wěn)定的一項(xiàng)關(guān)鍵因素。為了減少電梯運(yùn)行期間的安全隱患，電梯設(shè)備檢驗(yàn)和安全評(píng)估人員在實(shí)際工作中，就要明確自身工作的重要性，嚴(yán)格按照現(xiàn)行規(guī)范要求做好各項(xiàng)操作。同時(shí)，一定要注意一些細(xì)節(jié)和非常規(guī)問(wèn)題，保證電梯在可預(yù)測(cè)范圍內(nèi)運(yùn)行安全得到有效控制，保證人們?cè)谑褂秒娞輹r(shí)的生命財(cái)產(chǎn)安全。電梯檢驗(yàn)工作不能忽視，通過(guò)制定具有針對(duì)性的老舊電梯檢驗(yàn)方案，防止人們?cè)诔俗娞輹r(shí)發(fā)生安全事故，促進(jìn)社會(huì)和諧健康發(fā)展。

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