王喬博 羅潤三 劉瑤瑤

摘? 要：物流業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中與制造業(yè)關(guān)聯(lián)最為緊密的產(chǎn)業(yè)之一，物流業(yè)與制造業(yè)的融合創(chuàng)新發(fā)展對提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長和深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革具有重要作用，是推動形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的重要舉措。然而面對著物流業(yè)制造業(yè)快速深度融合發(fā)展，復(fù)合型人才日漸成為行業(yè)融合產(chǎn)業(yè)升級的瓶頸之一，地方高校人才培養(yǎng)以專業(yè)劃分對于滿足物流業(yè)制造業(yè)融合型人才的需求具有一定的局限性，造成明顯的知識技能“孤島”。本文以地方高校濱州學(xué)院為例，為適應(yīng)物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展趨勢，滿足地方高校應(yīng)用型轉(zhuǎn)型并服務(wù)地方發(fā)展需要，提出了智慧物流人才培養(yǎng)的“一體兩翼”模式設(shè)計(jì)，以期為提升復(fù)合應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量，為地方應(yīng)用型高校發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。

關(guān)鍵詞：物流業(yè)制造業(yè)融合、地方高校、智慧物流、一體兩翼

一、引言

物流業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是全社會物流總需求的主要來源。物流業(yè)制造業(yè)的融合發(fā)展，是推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的需要。隨著我國物流業(yè)和制造業(yè)二者聯(lián)動融合發(fā)展趨勢的增強(qiáng)，制造業(yè)成本水平不斷降低，然而存在著融合層次低、范圍小及程度淺等問題，往往較難與我國現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的構(gòu)建總體要求相適應(yīng)。2010年4月，全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議辦公室印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的意見》的通知，正式將兩業(yè)聯(lián)動納入行業(yè)發(fā)展正題。2020年8月國家發(fā)展改革委等14部門聯(lián)合印發(fā)《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》，由兩業(yè)聯(lián)動的第一階段，轉(zhuǎn)入深入融合的第二階段。2021年3月國家發(fā)展改革委 等13部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推動制造服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，物流業(yè)作為制造服務(wù)業(yè)的重要組成部分，與制造業(yè)的融合是產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的必然趨勢。當(dāng)前物流已經(jīng)成為制造業(yè)企業(yè)提升核心競爭力的關(guān)鍵所在，探究如何培養(yǎng)對智慧物流運(yùn)營模式+智能制造等雙領(lǐng)域融合創(chuàng)新人才成為行業(yè)發(fā)展的重要話題。

二、國內(nèi)研究現(xiàn)狀

隨著我國現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展水平的提升，物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)系日漸緊密，由聯(lián)動逐漸轉(zhuǎn)向融合。我國學(xué)者對物流業(yè)制造業(yè)深度融合發(fā)展進(jìn)行了大量研究，特別針對人才培養(yǎng)進(jìn)行了相關(guān)的學(xué)術(shù)研究。在物流業(yè)制造業(yè)聯(lián)動到深度融合發(fā)展方面，國內(nèi)學(xué)者對產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、耦合協(xié)調(diào)規(guī)律、發(fā)展模式及對策分別開展了研究。魏艷秋（2020）認(rèn)為制造業(yè)跨界現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步融合發(fā)展將推動社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，并從人才儲備，加強(qiáng)物流專業(yè)人才的培養(yǎng)方面提出了促進(jìn)兩種產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的建議^[1]。陳春明等（2020）對我國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的演化進(jìn)行了研究，分析了八大經(jīng)濟(jì)區(qū)兩業(yè)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展的時(shí)空演化規(guī)律，從政府支持、社會環(huán)境優(yōu)化及人才培養(yǎng)引進(jìn)等角度提出了建議，特別指出制造業(yè)和物流業(yè)的專業(yè)人才培養(yǎng)和引進(jìn)的重要性^[2]。然而面對著物流業(yè)制造業(yè)快速深度融合發(fā)展，人才日漸成為行業(yè)融合產(chǎn)業(yè)升級的瓶頸之一，配套人才的培養(yǎng)及引進(jìn)成為發(fā)展的重要舉措。針對人才培養(yǎng)諸多學(xué)者對物流業(yè)制造業(yè)聯(lián)動到融合發(fā)展所需的人才培養(yǎng)模式及對策開展了研究。陳慧等（2021）對“智能+”時(shí)代背景下應(yīng)用型物流人才社會需求變化的進(jìn)行了調(diào)查分析，提出了跨學(xué)科構(gòu)建創(chuàng)新型“智慧物流”專業(yè)以適應(yīng)“智能+”應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)^[3]。翁世洲等（2020）歸納分析了智慧物流核心能力，對“智慧物流”人才培養(yǎng)方案進(jìn)行了設(shè)計(jì)，其中課程的設(shè)置增加了計(jì)算機(jī)、信息化、自動化及大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析等課程^[4]。李曉丹（2020）、鐘燕紅（2021）等學(xué)者對智慧物流背景下應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了探討，闡述了智慧物流人才特質(zhì)要求，分析了當(dāng)前物流人才培養(yǎng)的脫節(jié)和滯后，認(rèn)為專業(yè)知識、能力的重新定位要求培養(yǎng)理念、機(jī)制、模式進(jìn)行相應(yīng)的升級^[5][6]。王志文等（2020）基于物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展視角對遼寧省物流專業(yè)建設(shè)進(jìn)行了研究，從人才培養(yǎng)目標(biāo)定位、課程體系建設(shè)、大數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用軟件三個方面對制造業(yè)與物流業(yè)融合發(fā)展所帶來的物流專業(yè)建設(shè)新要求進(jìn)行了分析，并給出了物流人才培養(yǎng)模型^[7]。物流業(yè)制造業(yè)聯(lián)動到深度融合趨勢給物流業(yè)的發(fā)展帶來了重大機(jī)遇，同時(shí)倒逼著高校復(fù)合型智慧物流人才培養(yǎng)，一定程度上打破常規(guī)專業(yè)局限，促進(jìn)專業(yè)間的融合。

三、地方高校智慧物流人才培養(yǎng)的必要性及條件

物流業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動的趨勢明顯，行業(yè)企業(yè)等用人單位對復(fù)合應(yīng)用型人才的需求倒逼高校人才培養(yǎng)改革。對于各地方高校而言，整合專業(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng)資源，對于提升高校應(yīng)用型轉(zhuǎn)型內(nèi)涵及服務(wù)社會能力具有重要作用。智慧物流是當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展的新特征，對于物流業(yè)制造業(yè)融合品質(zhì)提升具有關(guān)鍵意義。因此，地方高校對于發(fā)展物流業(yè)制造業(yè)復(fù)合應(yīng)用型人才來說，有必要提高智慧物流人才培養(yǎng)導(dǎo)向的重視及認(rèn)同。

對于培養(yǎng)物流業(yè)制造業(yè)融合背景下的智慧物流人才，地方高校首要具備的是對物流業(yè)制造業(yè)融合趨勢認(rèn)知及行業(yè)企業(yè)復(fù)合應(yīng)用型人才需求的了解。當(dāng)前生產(chǎn)物流行業(yè)緊需人才類型有物流工程師、物流規(guī)劃工程師、供應(yīng)鏈工程師、生產(chǎn)物流經(jīng)理/主管、工藝部長、物流總監(jiān)、機(jī)械工程師、現(xiàn)場施工經(jīng)理、物流計(jì)劃工程師、工業(yè)工程師、智慧物流工程師及規(guī)劃師、總裝物流工程師。在這些人才類型中，更多的是同時(shí)具備物流與制造業(yè)專業(yè)知識及技能，且大部分是在入職后的工作場景中通過自學(xué)及參與相關(guān)培訓(xùn)彌補(bǔ)所需專業(yè)知識及技能以滿足工作的需要。這對于地方高校復(fù)合應(yīng)用型智慧物流人才的培養(yǎng)及產(chǎn)出導(dǎo)向具有重要的借鑒意義。

與此同時(shí)，地方高校對于服務(wù)地方社會經(jīng)濟(jì)的決心和發(fā)展條件直接影響相關(guān)專業(yè)的開設(shè)及優(yōu)化。對于濱州學(xué)院來說，發(fā)展復(fù)合應(yīng)用性智慧物流人才具有良好的條件。首先是學(xué)校定位的調(diào)整，濱州學(xué)院定位為以航空為主要特色的高水平應(yīng)用型大學(xué)。學(xué)校頂層設(shè)計(jì)以應(yīng)用型為主，下沉到行業(yè)產(chǎn)業(yè)指向型，服務(wù)于區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其次，當(dāng)前辦學(xué)條件優(yōu)良，專業(yè)基礎(chǔ)較好。物流工程專業(yè)及相關(guān)制造業(yè)專業(yè)如機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化、機(jī)器人工程、自動化、物聯(lián)網(wǎng)工程、飛行器制造工程及人工智能等本科專業(yè)齊全，師資優(yōu)良，教學(xué)資源豐富，校企合作、產(chǎn)教融合程度較高。濱州學(xué)院作為地方應(yīng)用型高校航空特色明顯，物流及制造類相關(guān)專業(yè)具有顯著的航空內(nèi)涵，對于培養(yǎng)航空類智慧物流人才具有先決條件。423BC35B-AFC2-48D7-968B-5B22E36449D7

四、地方高校復(fù)合應(yīng)用型智慧物流人才培養(yǎng)模式設(shè)計(jì)

地方高校智慧物流人才培養(yǎng)模式設(shè)計(jì)基于物流業(yè)制造業(yè)融合的特征，結(jié)合學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)，挖掘?qū)I(yè)間的合作融會點(diǎn)，構(gòu)建“一體兩翼”的智慧物流人才培養(yǎng)模式，形成產(chǎn)業(yè)融合升級人才需求導(dǎo)向的“物流+”或“+物流”的云專業(yè)群平臺。根據(jù)圖1所示，“一體兩翼”中，地方高校作為人才培養(yǎng)的主體之一與物流業(yè)制造業(yè)行業(yè)企業(yè)共同構(gòu)成了智慧物流復(fù)合應(yīng)用型人才培養(yǎng)的主體，“兩翼”則依據(jù)“+物流”和“物流+”等于相關(guān)專業(yè)的銜接形成物流業(yè)領(lǐng)域的智慧制造及制造業(yè)領(lǐng)域的智慧物流復(fù)合應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式。

物流業(yè)領(lǐng)域的智慧制造復(fù)合應(yīng)用型人才培養(yǎng)，以物流相關(guān)專業(yè)為依托，融入制造類相關(guān)理論和實(shí)踐類技能課程形成具有制造業(yè)特色的復(fù)合型物流專業(yè)課程體系，并重新定位產(chǎn)業(yè)融合升級應(yīng)用場景下的人才培養(yǎng)目標(biāo)，重構(gòu)具物流業(yè)制造業(yè)深度融合下復(fù)合應(yīng)用型智慧物流人才需求特征的培養(yǎng)方案。制造業(yè)領(lǐng)域的智慧物流復(fù)合應(yīng)用型人才培養(yǎng)，以制造類相關(guān)專業(yè)為依托，融合物流相關(guān)理論和實(shí)踐類課程形成具有智慧物流特色的復(fù)合型制造專業(yè)課程體系，并重新定位人才培養(yǎng)目標(biāo)及重構(gòu)適應(yīng)性的人才培養(yǎng)方案。除了相應(yīng)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案的融合創(chuàng)新調(diào)整外，師資隊(duì)伍配置、專業(yè)課程交互、實(shí)踐教學(xué)基地共享等資源整合對于促進(jìn)專業(yè)融通轉(zhuǎn)型以適應(yīng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)不斷升級具有重要作用?！耙惑w兩翼”智慧物流人才培養(yǎng)云專業(yè)群平臺可及時(shí)通過相關(guān)專業(yè)有效銜接來適應(yīng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合下產(chǎn)業(yè)升級人才需求。

五、總結(jié)

地方高校智慧物流人才培養(yǎng)的研究是面向物流業(yè)制造業(yè)深度融合大環(huán)境的重要探索，“一體兩翼”模式是地方高校培養(yǎng)復(fù)合應(yīng)用型智慧物流人才的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，為地方高校滿足產(chǎn)業(yè)升級倒逼人才培養(yǎng)的融合發(fā)展提供了重要參考。對于具有航空特色的物流業(yè)制造業(yè)深度融合及產(chǎn)業(yè)升級，更需要地方高校發(fā)揮出自身的航空內(nèi)涵及專業(yè)資源整合的優(yōu)勢，推動航空類復(fù)合應(yīng)用型智慧物流人才的創(chuàng)新融合培養(yǎng)。

參考文獻(xiàn)

[1]魏艷秋.“互聯(lián)網(wǎng)+”制造業(yè)與現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)互動發(fā)展研究——基于浙江省的實(shí)證分析[J].現(xiàn)代管理科學(xué)，2020（02）：37-40.

[2]陳春明，陳佳馨，谷君.我國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的演化研究[J].山東大學(xué)學(xué)報(bào)（哲學(xué)社會科學(xué)版），2020（02）：73-81.

[3]陳慧，陳成棟，賴麗萍.“智能+”時(shí)代背景下跨學(xué)科應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式探究[J].物流技術(shù)，2021，40（03）：152-154.

[4]翁世洲，朱俊.基于核心能力的“智慧物流”人才培養(yǎng)探索與實(shí)踐[J].廣西民族師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2020，37（03）：124-127.

[5]鐘燕紅.智慧物流背景下培養(yǎng)高素質(zhì)物流人才的實(shí)現(xiàn)路徑探索[J].中國物流與采購，2021（05）：60-61.

[6]王志文，吳國秋.物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展視角下的遼寧省物流專業(yè)建設(shè)研究[J].物流工程與管理，2020，42（12）：175-176+103.

[7]李曉丹.智慧物流視角下物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)探究[J].廣東職業(yè)技術(shù)教育與研究，2020（02）：38-42.

基金項(xiàng)目：

1 濱州學(xué)院2021年重點(diǎn)教改項(xiàng)目“面向物流業(yè)制造業(yè)融合的地方應(yīng)用型高校航空類智慧物流人才培養(yǎng)研究”成果;

2 中國物流學(xué)會、全國物流職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會課題計(jì)劃“面向物流業(yè)制造業(yè)融合的地方高校智慧物流人才培養(yǎng)研究—以濱州學(xué)院為例”（項(xiàng)目編號：RZW2021002）;

3 中國物流學(xué)會、教育部高等學(xué)校物流管理與工程專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會和全國物流職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會課題計(jì)劃““1+X證書試點(diǎn)”背景下的普通本科高校物流人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐”（項(xiàng)目編號：JZW2020067）。

作者簡介：王喬博（1993-），男，漢族，河南洛陽人，助教，工程碩士，研究方向?yàn)楹娇瘴锪?羅潤三（1993-），男，漢族，江西宜春人，講師，工程碩士，研究方向?yàn)楹娇瘴锪?劉瑤瑤（1989-），女，漢族，山東濱州人，講師中級，研究方向?yàn)榻逃龑W(xué)。423BC35B-AFC2-48D7-968B-5B22E36449D7