肖星星 楊見山 王瑞燕 路英杰 于宗圣
摘? 要:本文針對(duì)某型飛機(jī)“燃油傳感器故障率高、飛機(jī)無(wú)自檢測(cè)系統(tǒng)”導(dǎo)致故障定位困難進(jìn)行研究,我們通過(guò)理論研究、傳感器的電容信號(hào)采集、信號(hào)測(cè)試電路的設(shè)計(jì)、機(jī)上原位測(cè)試的電氣接口標(biāo)準(zhǔn)化研究,制定原位測(cè)試的電容-油量判定標(biāo)準(zhǔn),解決了該系列飛機(jī)燃油傳感器故障定位難題。通過(guò)燃油系統(tǒng)聯(lián)合試驗(yàn)論證和機(jī)上試驗(yàn)分析,將原傳感器故障定位問(wèn)的題處理周期從3d降低至1.5h,同時(shí)將成果推廣到其它型別飛機(jī),效果顯著。