關(guān)于電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)條件的探討

唐方平 楊森鵬

摘? 要：要保證電梯的安全運(yùn)行，除了應(yīng)做好電梯日常的管理和維護(hù)保養(yǎng)工作之外，電梯工作環(huán)境還要滿足一定的使用條件，如井道已封閉、溫度、濕度、警示牌、供電電壓、影響檢驗(yàn)安全的因素等，這是保證電梯正常運(yùn)行的必要條件。為了確保電梯檢驗(yàn)工作的準(zhǔn)確性，電梯檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)前，要對(duì)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的檢驗(yàn)條件先進(jìn)行確認(rèn)，符合要求，才能進(jìn)行下一步的檢驗(yàn)工作。本文主要就電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)條件進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：電梯;檢驗(yàn);條件

引言

電梯憑借著自身強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，在高層建筑中得到了廣泛的應(yīng)用，它不單單能夠幫助大量的貨物上、下運(yùn)行，還可以為大眾的出行帶來(lái)極大的便利。隨著時(shí)代的不斷發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，電梯檢驗(yàn)技術(shù)變得越來(lái)越先進(jìn)，不單單可以有效地檢驗(yàn)出電梯所隱藏的安全隱患與問(wèn)題，還可以提高電梯系統(tǒng)的其他性能，幫助電梯運(yùn)行更加的穩(wěn)定、更加的安全。

1 電梯檢驗(yàn)技術(shù)概述

時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，電梯檢驗(yàn)技術(shù)得到了不斷的更新，電梯結(jié)構(gòu)形式與種類也在不斷地增加，有效地滿足了新時(shí)代下人們對(duì)電梯所提出來(lái)的不同合理需求，但是，現(xiàn)在的電梯設(shè)備，因?yàn)殡娞菰O(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)問(wèn)題，不能夠?qū)λ须娞莩霈F(xiàn)的問(wèn)題和故障進(jìn)行有效的檢驗(yàn)，所以導(dǎo)致人們?cè)谑褂秒娞莸倪^(guò)程中，增加了危險(xiǎn)出現(xiàn)的可能與概率，所以應(yīng)該運(yùn)用怎樣的方法，才能夠?qū)﹄娞葸M(jìn)行有效的檢驗(yàn)，已經(jīng)成為了相關(guān)工作人員最亟待解決和值得深思的問(wèn)題之一。在正常情況下，電梯檢驗(yàn)工作人員在工作過(guò)程中，首先會(huì)對(duì)電梯相關(guān)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的檢查，之后明確電梯控制系統(tǒng)中所存在的質(zhì)量問(wèn)題，結(jié)合電梯的磨損狀況和電梯結(jié)構(gòu)平衡度等，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的控制與管理，最終保證電梯系統(tǒng)能夠順利、有序地運(yùn)行，減少和降低電梯安全事故出現(xiàn)的可能與概率。

2電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)條件

2.1對(duì)電源電壓的要求

檢驗(yàn)人員在電梯檢驗(yàn)時(shí)，用萬(wàn)用表對(duì)機(jī)房主電源的電壓進(jìn)行測(cè)量。曳引機(jī)的額定工作電壓為380V，按照GB/T7588-2003要求，測(cè)量電壓應(yīng)在353.4 ～406.6V 之間為正常。電壓過(guò)低，曳引機(jī)無(wú)法正常工作，容易引起曳引機(jī)損壞;電壓過(guò)高，容易造成電氣元件被擊穿損壞。使用單位應(yīng)提供穩(wěn)定的供電電源。

2.2對(duì)空氣溫度、濕度的要求

機(jī)房或機(jī)器設(shè)備間中曳引機(jī)、控制柜里的變頻器和制動(dòng)電阻、制動(dòng)器的線圈都是發(fā)熱大戶。如果電梯連續(xù)運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生的熱量無(wú)法有效排出，將造成電梯機(jī)房或機(jī)器設(shè)備間的溫度超標(biāo)。高溫對(duì)電氣設(shè)備的影響主要有以下幾個(gè)方面。

（1） 對(duì)電接觸的影響，溫度過(guò)高，接觸器、繼電器的觸頭接觸表面會(huì)劇烈氧化，接觸電阻明顯增加，造成導(dǎo)體溫度升高，甚至可能使觸頭發(fā)生熔焊。由彈簧壓緊的觸頭，在溫度升高后，彈簧壓力降低，電接觸的穩(wěn)定性更差，更容易造成電氣故障。

（2） 對(duì)絕緣材料的影響。對(duì)于電線、電纜以及電動(dòng)機(jī)，溫度過(guò)高造成絕緣材料老化，絕緣性能下降，甚至擊穿，材料的使用壽命也將縮短。

（3） 對(duì)電氣元器件的影響。高溫可使半導(dǎo)體元件熱擊穿，電容、電阻、電感、變壓器等元器件的參數(shù)容易發(fā)生偏移造成系統(tǒng)誤差超標(biāo)或故障。為保證機(jī)房（ 機(jī)器設(shè)備間） 的溫度符合要求，在夏季高溫時(shí)節(jié)，如果機(jī)房面積較大，有窗戶，可以打開(kāi)窗戶采用自然通風(fēng)。但是有的機(jī)房由于建筑結(jié)構(gòu)本身設(shè)計(jì)的問(wèn)題，機(jī)房面積狹小甚至未設(shè)置窗戶。對(duì)于無(wú)機(jī)房電梯，曳引機(jī)和控制柜都安裝在井道內(nèi)，空氣無(wú)法自然流通。設(shè)備散發(fā)的熱量聚集會(huì)更加嚴(yán)重。為了降低溫度，使用單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加裝通風(fēng)裝置強(qiáng)制降溫，如排氣扇、風(fēng)扇、空調(diào)等，對(duì)這些容易產(chǎn)生高溫的部位及時(shí)降溫，從而保證電梯的正常運(yùn)行。排氣扇、風(fēng)扇等降溫措施實(shí)施起來(lái)簡(jiǎn)單、方便，但實(shí)際效果差，安裝空調(diào)降溫效果更好但成本較高。

變頻器是控制系統(tǒng)中的發(fā)熱大戶，為避免變頻器產(chǎn)生的熱量對(duì)主控系統(tǒng)的影響，有的廠家把變頻器從控制柜中分離，單獨(dú)安裝;有的廠家在高速電梯所用的控制柜上，在變頻器旁邊安裝有排氣扇，當(dāng)變頻器工作時(shí)排氣扇啟動(dòng)，空氣在控制柜內(nèi)形成循環(huán)，將熱量排出控制柜;有的廠家在一些型號(hào)電梯采用能量反饋技術(shù)，取消了制動(dòng)電阻，將曳引機(jī)在輕載上行和重載下行時(shí)發(fā)出的電能反饋回電網(wǎng)，既取得了節(jié)能效果，又避免了電能消耗在制動(dòng)電阻上所產(chǎn)生的大量熱量。隨著全球氣候變暖的加劇，夏季的高溫極端天氣會(huì)更加頻繁地出現(xiàn)，環(huán)境溫度的影響將日益增大。

2.3對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作要求

在基站、相關(guān)層站等電梯檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)放置表明正在進(jìn)行檢驗(yàn)的警示牌。一般是在基站（ 多數(shù)是一樓） 安放掛有“正在進(jìn)行檢驗(yàn)，電梯暫停使用”警示標(biāo)志的圍欄，將層門(mén)門(mén)洞封堵，并在電梯轎廂內(nèi)放置相應(yīng)警示標(biāo)牌。目的是為了提醒乘客該電梯暫停使用，避免乘客誤入以保護(hù)乘客安全。使用單位應(yīng)提前貼出通知，告知住戶電梯檢驗(yàn)日期，并在電梯檢驗(yàn)當(dāng)天做好配合工作，檢驗(yàn)時(shí)間要避開(kāi)中午乘梯的高峰期，盡量減少電梯停運(yùn)對(duì)住戶的影響。檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)（ 主要指機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間、井道、轎頂、底坑） 要做好清潔工作，沒(méi)有與電梯工作無(wú)關(guān)的物品。筆者在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)個(gè)別單位將電梯機(jī)房當(dāng)作庫(kù)房，放置座椅等雜物。一來(lái)是占據(jù)了機(jī)房的有效空間，妨礙維保人員對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行檢查維修;二是一些易燃物品容易引起火災(zāi)。有的機(jī)房和井道還安裝有通信公司的基站設(shè)備和發(fā)射裝置，該設(shè)備發(fā)射的信號(hào)也會(huì)對(duì)電梯的運(yùn)行造成干擾，導(dǎo)致電梯出現(xiàn)故障。在檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)現(xiàn)個(gè)別的維護(hù)保養(yǎng)人員在給轎廂導(dǎo)軌油盒加完潤(rùn)滑油后，為了方便下次使用，將油桶放在轎頂。如果油桶傾倒，油液漏出將污染轎頂。轎頂?shù)挠臀垡部赡軐?dǎo)致人員滑倒。

3電梯檢驗(yàn)中防護(hù)方法與策略

3.1對(duì)于檢驗(yàn)環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真的檢查

電梯檢驗(yàn)工作是否具有安全性與環(huán)境之間有著緊密的聯(lián)系和關(guān)系，如果外部環(huán)境十分的惡劣，就極有可能增加危險(xiǎn)事故出現(xiàn)的可能。例如，檢驗(yàn)的環(huán)境十分的幽暗，檢驗(yàn)工作人員無(wú)法看清周?chē)挛?，就?huì)容易出現(xiàn)跌倒或者是墜落問(wèn)題;電梯井道未完全封閉，引起人員或者外物進(jìn)入電梯運(yùn)行通道，就會(huì)增加人員通過(guò)未封閉的空間引起受傷，或者有外物進(jìn)入電梯運(yùn)行通道引起電梯意外損壞的風(fēng)險(xiǎn)再例如：外部的環(huán)境十分潮濕，就會(huì)增加檢驗(yàn)工作人員出現(xiàn)觸電風(fēng)險(xiǎn)的可能，所以在電梯檢驗(yàn)的過(guò)程中，需要對(duì)環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真的檢查，檢測(cè)部門(mén)需要將自己的作用發(fā)揮出來(lái)，從具體的檢驗(yàn)環(huán)境出發(fā)，對(duì)檢驗(yàn)環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化。例如，為工作人員配備專業(yè)的照明設(shè)施，幫助檢驗(yàn)工作有序地進(jìn)行。另外，在十分惡劣的天氣中，這樣的情況對(duì)于電梯檢驗(yàn)工作會(huì)產(chǎn)生極大的影響，所以盡量不要在這樣的天氣中進(jìn)行相關(guān)的檢驗(yàn)工作。

3.2提高檢驗(yàn)水平與技術(shù)

時(shí)代在發(fā)展，科學(xué)技術(shù)在進(jìn)步，在新時(shí)代的大背景下，電梯檢驗(yàn)工作人員需要緊緊跟隨時(shí)代發(fā)展的腳步，不斷地將自己的檢驗(yàn)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化與革新，在進(jìn)行電梯檢驗(yàn)的過(guò)程中，如果再應(yīng)用傳統(tǒng)的檢測(cè)技術(shù)，極有可能會(huì)存在安全風(fēng)險(xiǎn)，例如，坑底項(xiàng)目檢驗(yàn)，傳統(tǒng)的檢驗(yàn)方法為本質(zhì)安全型檢驗(yàn)方法，工作人員需要親身進(jìn)入坑底，對(duì)于電梯轎廂底部最低點(diǎn)和轎廂緩沖器進(jìn)行測(cè)量，這樣的情況完全是讓工作人員處在危險(xiǎn)環(huán)境中，也有可能出現(xiàn)擠壓風(fēng)險(xiǎn)，這時(shí)通過(guò)應(yīng)用新型檢測(cè)技術(shù)-遙控傳感技術(shù)，此項(xiàng)技術(shù)能夠替代工作人員對(duì)坑底的具體情況進(jìn)行相關(guān)的測(cè)量，減少了安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能。

結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于電梯檢驗(yàn)工作來(lái)說(shuō)，此項(xiàng)工作具有危險(xiǎn)度極高等特點(diǎn)，也有可能對(duì)工作人員的人身安全產(chǎn)生影響與傷害，因此，相關(guān)工作人員一定要真正地認(rèn)識(shí)到安全防護(hù)措施的重要性和意義，遵循電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的要求、規(guī)定進(jìn)行實(shí)際的操作，降低和減少安全事故發(fā)生的可能與概率，并將自己的作用全部發(fā)揮出來(lái)，切實(shí)地做好電梯檢驗(yàn)工作，保證電梯在運(yùn)行的過(guò)程中能夠順利與有序，幫助人們快速地到達(dá)自己的目的地。

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