胡露瑤,鐘春妮

(桂林旅游學(xué)院 旅游管理學(xué)院，廣西 桂林 541000)

1 引言

氣候變化是全人類必須共同面對(duì)的問(wèn)題[1]，低碳經(jīng)濟(jì)通過(guò)減少碳排放以應(yīng)對(duì)氣候變化的挑戰(zhàn)[2]。低碳風(fēng)景園林營(yíng)造,是在全球氣候變化日趨明顯、傳統(tǒng)化石能源日漸匱乏的時(shí)代背景下提出的一種風(fēng)景園林建設(shè)的新思路[3，4]。

在全球氣候變化的背景下，低碳城市規(guī)劃正在興起，“減少碳源”和“增加碳匯”是建設(shè)低碳主要模式[5]。低碳街區(qū)的設(shè)計(jì)以物質(zhì)空間為載體，以低碳為起點(diǎn)，重組街區(qū)設(shè)計(jì)的要素和空間類型。街區(qū)作為城市空間結(jié)構(gòu)的基本單元，是城市居民密集活動(dòng)的區(qū)域，因此在街區(qū)運(yùn)用低碳規(guī)劃技術(shù)對(duì)碳排放的影響將產(chǎn)生顯著的成效。

本文選擇南京石頭城街區(qū)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，將低碳理念與街區(qū)設(shè)計(jì)相結(jié)合，并通過(guò)低碳理念下的更新設(shè)計(jì)，對(duì)街區(qū)功能布局、交通組織、街道空間等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)，提出適合街區(qū)發(fā)展的全周期零碳智慧街區(qū)設(shè)計(jì)策略，秉承“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”社會(huì)共識(shí)。以提升街區(qū)活力，改善片區(qū)環(huán)境，促進(jìn)街區(qū)的可持續(xù)發(fā)展，有利于南京歷史文化的保護(hù)與傳承。

2 石頭城街區(qū)現(xiàn)狀及設(shè)計(jì)定位

2.1 現(xiàn)狀分析

本項(xiàng)目位于南京市鼓樓區(qū)，緊鄰南京市核心區(qū)域。街區(qū)長(zhǎng)度不到2 km，位于秦淮河畔，毗鄰南京藝術(shù)學(xué)院等高校，周邊有城區(qū)環(huán)繞，教育機(jī)構(gòu)及政府機(jī)關(guān)緊鄰場(chǎng)地，跨秦淮河則以住宅為主。項(xiàng)目范圍沿線有公園、廣場(chǎng)、濱水空間，是市民休閑生活的重要軸線。

該街區(qū)自竣工以來(lái)，曾有過(guò)繁華和喧囂，但出于種種原因，街區(qū)業(yè)態(tài)日漸式微，建筑陳舊，景觀缺乏精細(xì)化、特色化設(shè)計(jì)，設(shè)施老化、功能單一，空間與日常生活場(chǎng)景不緊密，街區(qū)活力與街區(qū)文化消退，難以充分利用獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)今，在“雙碳”背景下，著眼于石頭城街區(qū)提升及城市更新，激活街區(qū)活力，塑造社區(qū)形象。

2.2 平面設(shè)計(jì)

打造“兩軸三心”的布局結(jié)構(gòu)，西側(cè)引入秦淮河景觀，形成休閑的濱水景觀軸線，東側(cè)鏈接古林公園、南京藝術(shù)學(xué)院以及石頭城公園，與場(chǎng)地加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，形成活力商業(yè)軸。場(chǎng)地內(nèi)部設(shè)計(jì)文化中心、低碳中心、商務(wù)中心的“三心”布局(圖1)。在功能分區(qū)上，將場(chǎng)地分成入口景觀區(qū)、文化商業(yè)區(qū)、濱水景觀區(qū)、低碳實(shí)踐區(qū)、居民住宅區(qū)、兒童活動(dòng)區(qū)、低碳運(yùn)動(dòng)區(qū)、創(chuàng)新商務(wù)區(qū)。在道路規(guī)劃上，踐行“小街區(qū)，密路網(wǎng)”的理念，積極創(chuàng)造宜人的街道格局，建設(shè)開(kāi)放式街區(qū)，提升街區(qū)交通能力，提倡低碳出行，加強(qiáng)鄰里交流，實(shí)現(xiàn)城市街道和街區(qū)活力的提升(圖2)。

圖1 平面規(guī)劃分析

圖2 總平面

2.3 方案設(shè)計(jì)理念及定位

2.3.1 設(shè)計(jì)理念

本設(shè)計(jì)致力于將街區(qū)低碳生態(tài)建設(shè)與“以人為本”的環(huán)境營(yíng)造相融合，秉承生態(tài)、共享、智慧、文化體驗(yàn)和可持續(xù)發(fā)展為理念，旨在實(shí)現(xiàn)：空間架構(gòu)的低碳生態(tài)化、街區(qū)環(huán)境的豐富活力化、街區(qū)綜合效益最大化的全周期零碳智慧街區(qū)(圖3)。

2.3.2 設(shè)計(jì)定位

2.3.2.1 低碳街區(qū)

本設(shè)計(jì)中，注重街區(qū)景觀與自然雨水管理的有機(jī)結(jié)合；選用高碳匯植物和會(huì)發(fā)光的植物進(jìn)行配置種植；優(yōu)化空間布局，提高綠化水平；提倡綠色出行，使用綠色產(chǎn)品；生活垃圾分類全覆蓋；屋頂綠化，建筑立面留白，增加反照率，緩解城市熱島效應(yīng)[6]。

2.3.2.2 全齡全時(shí)復(fù)合街區(qū)

針對(duì)街區(qū)人口年齡結(jié)構(gòu)，打造全齡互動(dòng)式低碳街區(qū)。設(shè)計(jì)“童趣碳知園”讓孩子從小樹(shù)立低碳意識(shí)，“低碳運(yùn)動(dòng)場(chǎng)”給年輕人提供了低碳戶外運(yùn)動(dòng)空間，打造鄰里社交圈。公園提供社區(qū)養(yǎng)老配套設(shè)施，營(yíng)造輕量康體運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景。給老人們提供了健身、休憩、交流空間，豐富老年人生活。

2.3.2.3 健康共享空間

構(gòu)建多元空間，觸媒全民運(yùn)動(dòng)。讓公眾參與其中，有助于共建美好生活的社區(qū)關(guān)系。并且結(jié)合公共開(kāi)放空間，給街區(qū)民眾開(kāi)辟多條生態(tài)綠環(huán)。打造充滿藝術(shù)感染力、運(yùn)動(dòng)生命力、文化承載力的健康共享空間，給公眾提供低碳、健康的生活方式。

2.3.2.4 未來(lái)智能空間

未來(lái)發(fā)展需要結(jié)合科技，拓展新的發(fā)展方向。在本案例的未來(lái)街區(qū)設(shè)計(jì)中，將融入科技及智慧基因，未來(lái)無(wú)人駕駛的多維交通系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、智能照明控制系統(tǒng)、智慧物流、AI、VR、AR、大數(shù)據(jù)等新科技將會(huì)應(yīng)用在智能空間建設(shè)中[7]。

3 街區(qū)景觀方案設(shè)計(jì)

3.1 街區(qū)固碳模式

3.1.1 濕地碳匯

濕地作為水生與陸生的交替，在全球碳循環(huán)過(guò)程中承擔(dān)了重要的角色。濕地中有機(jī)質(zhì)的不完全分解導(dǎo)致濕地中碳和營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的積累，濕地植物從大氣中獲取大量的CO2，形成巨大的碳庫(kù)[8]。并且，濕地中的泥炭不僅能夠吸收CO2，還能儲(chǔ)存許多未被分解的有機(jī)物質(zhì)，阻止里面的碳以CO2的形式回到大氣中去(圖4a)。

3.1.2 水體碳匯

水體碳匯指濕地通過(guò)污泥、水生動(dòng)植物和水溶解等對(duì)CO2的吸收和固定[9]。水體本身具有溶解CO2的能力，水中的CO2可供水下植物光合作用，最終將碳以有機(jī)物的形式固定。在本設(shè)計(jì)中，保護(hù)原有水體，結(jié)合LID理念和技術(shù)，采用雨水花園、下凹式綠地和透水鋪裝等設(shè)計(jì)方法對(duì)水資源回收和利用(圖4b)。

3.1.3 草地碳匯

草坪上的植物可以從空氣中吸收CO2，并固定在土壤和植被中，制造和積累生長(zhǎng)所需的有機(jī)材料。草地植物死亡后，枯枝、枯葉腐爛，在土壤中形成有機(jī)碳。這些有機(jī)碳被土壤微生物和動(dòng)物礦化，并被植物再利用，從而在生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)形成碳的生物循環(huán)(圖4c)。

3.1.4 植物固碳

植物作為生態(tài)系統(tǒng)的生產(chǎn)者，通過(guò)光合作用吸收大氣CO2，并在植物生長(zhǎng)過(guò)程中將CO2轉(zhuǎn)化為有機(jī)碳，以植物生物量的形式儲(chǔ)存。此外，植物的間接碳效應(yīng)主要是植被對(duì)周圍環(huán)境的降溫加濕作用，可以減少夏季空調(diào)的使用，提高使用者的舒適度，從而起到減碳排和美化環(huán)境的效果。設(shè)計(jì)中，種植部分會(huì)發(fā)光的植物，減少吸光量，增強(qiáng)植被反光量，降低熱島效益(圖4d)。

圖3 設(shè)計(jì)理念

圖4 固定模式

3.2 街區(qū)設(shè)計(jì)策略

低碳、智慧、共享街道是指在對(duì)街道空間進(jìn)行集約化改造的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)智慧城市功能，構(gòu)建具有高端基礎(chǔ)設(shè)施、高效管理服務(wù)、環(huán)境智能友好、低碳共享特征的新型街道[10]。使人、自然、生態(tài)相協(xié)調(diào)，呈現(xiàn)特色鮮明的景觀效果，從而提高生態(tài)效益。

在本設(shè)計(jì)中，通過(guò)增碳匯和碳減排的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)未來(lái)街區(qū)碳中和。打造低碳運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、低碳科普站、碳資源利用、低碳行為實(shí)踐、低碳綠色交通、活力共享圈6個(gè)低碳活動(dòng)場(chǎng)景，營(yíng)造低碳街區(qū)綠地，創(chuàng)造人與自然和諧共生且良性循環(huán)的生態(tài)場(chǎng)景。

3.2.1 低碳運(yùn)動(dòng)場(chǎng)

低碳運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的建設(shè)，是一個(gè)集健身、運(yùn)動(dòng)、散步等功能于一體的場(chǎng)地，完善全齡運(yùn)動(dòng)設(shè)施，為周邊居民綠色運(yùn)動(dòng)健身提供選擇。其目的是讓人們通過(guò)綠色運(yùn)動(dòng)健身來(lái)助力碳減排。首先，鍛煉身體可以降低患病的風(fēng)險(xiǎn)，減少高含碳量藥物的使用；其次，有利于環(huán)境保護(hù)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的綠色生活方式(圖5)。

圖5 低碳運(yùn)動(dòng)場(chǎng)

3.2.1.1 低碳設(shè)施

低碳運(yùn)動(dòng)設(shè)施基于可持續(xù)發(fā)展理念，使用節(jié)能環(huán)保材料，減少日常維護(hù)過(guò)程中的能耗。降低運(yùn)動(dòng)難度，提升互動(dòng)性和趣味性。例如用木材設(shè)計(jì)的“運(yùn)動(dòng)積木”，作為兒童玩樂(lè)空間，將其設(shè)計(jì)成C、U、N等形式，U和N則形成S，組合成CCUS，意為(Carbon Capture，Utilization and Storage)碳捕獲、利用與封存。

3.2.1.2 低碳瑜伽

瑜伽強(qiáng)調(diào)內(nèi)在自我和外在的環(huán)境之間的聯(lián)系，人處于外界環(huán)境專注力會(huì)增加。過(guò)去，人們開(kāi)車去健身房練習(xí)瑜伽，會(huì)造成更多汽車尾氣和增加瑜伽室用電量，從而導(dǎo)致碳排放的增加。設(shè)計(jì)戶外瑜伽場(chǎng)地，步行前往降低了碳排放。通過(guò)植物的圍合形成半開(kāi)敞空間，親近大自然，呼吸新鮮空氣。

3.2.1.3 活力跑道

跑步是回歸原生態(tài)、回歸本我的運(yùn)動(dòng)，是屬于自然經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)下產(chǎn)生的原生態(tài)體育，順應(yīng)自然的和諧價(jià)值、體現(xiàn)多元共生的文化生態(tài)價(jià)值[11]。在本設(shè)計(jì)中，跑道做了趣味性設(shè)計(jì)，如腳踏發(fā)電、運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)可視化等。該設(shè)計(jì)在跑步過(guò)程中有腳踏發(fā)電照明的功能，系統(tǒng)使用電磁感應(yīng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生能量。其制作材料是舊汽車輪胎，非常環(huán)保。

3.2.1.4 動(dòng)力單車

在共享交通經(jīng)濟(jì)下，動(dòng)力自行車不僅滿足了公眾多樣化的出行需求，也提高了公眾短途出行的便利性[12]。動(dòng)力單車的使用是低碳生活和綠色出行方式的代表，減少公共交通擁堵和機(jī)動(dòng)車輛污染對(duì)空氣質(zhì)量的影響。市民在日常生活中使用單車進(jìn)行鍛煉和通勤，可減少CO2排放，是環(huán)保低碳的生活方式，也是生態(tài)文明建設(shè)的體現(xiàn)。

3.2.2 低碳科普站

低碳科普站對(duì)扎實(shí)推進(jìn)低碳知識(shí)普及、提升全民科學(xué)素質(zhì)起到了有力的支撐作用。每個(gè)人都可以是倡導(dǎo)者，又是踐行者，通過(guò)系列科普活動(dòng)，增強(qiáng)公眾節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的意識(shí)，踐行綠色低碳生活方式，共同為地球“減負(fù)”。

3.2.2.1 低碳教育

低碳科普教育是實(shí)現(xiàn)全民低碳、構(gòu)建低碳社會(huì)的重要途徑。包括普及低碳教育、倡導(dǎo)低碳生活方式、樹(shù)立低碳意識(shí)等。

3.2.2.2 低碳展示

通過(guò)播放動(dòng)漫宣傳片、海報(bào)、墻體繪畫(huà)方式，宣傳節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水、提升空氣質(zhì)量、建筑運(yùn)行維護(hù)等基本低碳常識(shí)。

3.2.2.3 低碳故事分享

用聲音傳播環(huán)保的力量，以小故事的形式將自己在低碳社會(huì)下的言行舉止分享給大家，影響周圍更多的人，做低碳環(huán)保的傳播者。

3.2.2.4 低碳望遠(yuǎn)鏡

低碳望遠(yuǎn)鏡也稱作會(huì)說(shuō)話的百科全書(shū)，可以通過(guò)搖晃望遠(yuǎn)鏡，掃描周邊的花草樹(shù)木，了解街區(qū)不同植物的碳匯能力。

3.2.3 碳資源利用

在低碳背景下, 資源的利用更要突出利用效率, 特別是生態(tài)效益。碳資源利用模式要從粗放浪費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)榧s節(jié)約，從資源單一性利用轉(zhuǎn)變?yōu)檠h(huán)利用和綜合利用，最終實(shí)現(xiàn)資源的永續(xù)利用[13]。

3.2.3.1 水體循環(huán)

在本設(shè)計(jì)中，雨水收集主要通過(guò)道路、屋面、透水鋪裝材料、綠地、廣場(chǎng)等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，收集來(lái)的雨水通過(guò)雨水凈化裝置進(jìn)行處理后達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行再次利用[14]，提高水資源的利用效率。

3.2.3.2 垃圾回收

建設(shè)智能垃圾分類系統(tǒng)和垃圾資源回收處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)垃圾分類、運(yùn)輸和處理，充分利用現(xiàn)有固體廢棄物的殘值，優(yōu)化生活垃圾焚燒無(wú)害化技術(shù)和熱能再利用方法，降低垃圾處理產(chǎn)生的CO2排放和污染，以達(dá)到固體廢物的減量化、無(wú)害化和資源化處理。

3.2.4 低碳行為實(shí)踐

樹(shù)立節(jié)儉意識(shí)，簡(jiǎn)化生活方式，提高生活質(zhì)量，高消費(fèi)社會(huì)逐漸被高質(zhì)量社會(huì)所替代，社會(huì)發(fā)展與自然發(fā)展相協(xié)調(diào)。低碳行為可通過(guò)舊物利用、綠色生活等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)(圖6)。

圖6 低碳行為實(shí)踐

3.2.4.1 舊物利用

在雙碳背景下，舊物再利用可以通過(guò)舊物加工坊、二手交易平臺(tái)、物資捐贈(zèng)中心等對(duì)物品進(jìn)行交換、改造利用。從而達(dá)到廢舊物品循環(huán)使用的目的，減少環(huán)境的破壞。

3.2.4.2 綠色生活

綠色生活方式主要是指構(gòu)建人與自然和諧相處，共建共享、協(xié)同發(fā)展的環(huán)境生態(tài)理念。綠色消費(fèi)、追溯商品碳足跡、綠色出行、使用清潔能源等都應(yīng)成為人們的自覺(jué)行為。以自然、環(huán)保、節(jié)儉、健康的方式生活，讓更多人參與到低碳綠色生活當(dāng)中，讓可持續(xù)生活成為習(xí)慣。

3.2.5 綠色低碳交通

未來(lái)無(wú)人駕駛的發(fā)展，依托TOP站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)軌道、非機(jī)動(dòng)車無(wú)縫接駁，整合地下空間，優(yōu)化地下交通、智慧停車以及智慧物流運(yùn)輸。地面落實(shí)小街區(qū)，構(gòu)建友好街巷，地上結(jié)合步行天橋系統(tǒng)、構(gòu)建多維度、多方式的步行交通體系和無(wú)人機(jī)物流配送系統(tǒng)，營(yíng)造縫合上下、鏈接?xùn)|西的“高效率、慢生活”無(wú)界交通體驗(yàn)。

3.2.5.1 智慧交通

利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)，對(duì)交通信息統(tǒng)一進(jìn)行處理，將公交車、地鐵、道路交通、停車場(chǎng)等實(shí)時(shí)的交通信息匯集起來(lái)，幫助解決道路擁堵問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸，構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系。

3.2.5.2 智慧停車

智慧停車的建設(shè)、管理運(yùn)營(yíng)是推動(dòng)街區(qū)更新不可或缺的力量。其目的是讓車主更容易地找到車位，結(jié)合地下聯(lián)通通道，運(yùn)用NB-LOT智能停車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車位資源實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)更新、空位查詢、停車預(yù)約和地址導(dǎo)航服務(wù)的集成。

3.2.5.3 智慧物流

低碳智慧物流將綠色理念貫穿于快遞全程，減少碳排放和能源消耗。在本設(shè)計(jì)中，通過(guò)地下管道快遞運(yùn)輸，地面無(wú)人車配送，地上無(wú)人機(jī)配送的方式，實(shí)現(xiàn)高效率、高經(jīng)濟(jì)性、低碳的物流服務(wù)。

3.2.6 共享活力圈

3.2.6.1 活力生態(tài)

生態(tài)、自然的整體氛圍營(yíng)造出綠色、低碳的公共環(huán)境體驗(yàn)，結(jié)合親水步道、親水碼頭、親水劇場(chǎng)等功能節(jié)點(diǎn)，提升濱水空間活力。

3.2.6.2 文化體驗(yàn)

挖掘低碳文化內(nèi)涵，倡導(dǎo)低碳生活方式。南京市深厚的文化底蘊(yùn)，推動(dòng)了以原住居民為活力主體的空間提升，成為街區(qū)活化內(nèi)在動(dòng)力的根本，促進(jìn)街區(qū)空間環(huán)境品質(zhì)的提升和街道空間活力的塑造[15]。

3.2.6.3 共享科技

科技融合，“碳”索未來(lái)。利用AI、AR、VR等技術(shù)，展示街區(qū)特色景觀，打造低碳街區(qū)旅游新體驗(yàn)。運(yùn)用科技豐富公眾對(duì)低碳生活的行為體驗(yàn)，提高公眾對(duì)碳標(biāo)簽的認(rèn)識(shí)，引導(dǎo)公眾走向綠色生活方式。

3.2.7 全時(shí)共享策略

遵循“以人為本”的街道設(shè)計(jì)方向，堅(jiān)持共享理念，考慮居民生活需求，通過(guò)分析兒童、年輕人、老人在不同時(shí)間段的活動(dòng)需求，打造社交化街區(qū)空間，提供分享、聚會(huì)、活動(dòng)、休憩等多種場(chǎng)景，打造“全時(shí)+全能+全齡”的共享街區(qū)。

4 結(jié)論與討論

氣候變化是人類面臨的前所未有的生存威脅之一，健康家園成為城市設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。本文在“碳中和”的視角下，以低碳生態(tài)建設(shè)“以人為本”的環(huán)境，秉承生態(tài)、智慧、共享、文化體驗(yàn)和可持續(xù)發(fā)展作為設(shè)計(jì)理念，以營(yíng)造人們美好生活和全周期零碳街區(qū)為目標(biāo)，圍繞自然融合、人民共享、創(chuàng)新未來(lái)3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，挖掘濃厚文化、市井生活以及豐厚的物質(zhì)和非物質(zhì)歷史文化資源將其融入街區(qū)景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中。并且，融入人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等一系列未來(lái)高科技智慧技術(shù)，鏈接過(guò)去和未來(lái)。針對(duì)特定人群特定空間策劃豐富的活動(dòng)，激活空間活力。打開(kāi)沿河視線，打通河、街、路之間的慢行系統(tǒng)，以縱貫的步行軸線串聯(lián)各個(gè)公共活動(dòng)節(jié)點(diǎn)，形成“兩軸三心”的空間結(jié)構(gòu)。打造成以人為本、綠色集約、低碳共治、智慧共享、激活文化的未來(lái)全周期零碳智慧街區(qū)。一方面激活了街區(qū)活力，塑造了社區(qū)形象，滿足城市未來(lái)的不斷發(fā)展；另一方面，響應(yīng)了國(guó)家“碳中和”政策，積極為國(guó)家實(shí)現(xiàn)“雙碳”的目標(biāo)提供力量，同時(shí)為居民營(yíng)造綠色生態(tài)的、智慧的未來(lái)零碳街區(qū)。