德國《明鏡》周刊6月30日文章，原題：“沒有與中國的業(yè)務往來,通貨膨脹將進一步加劇”德國大眾汽車集團首席執(zhí)行官迪斯批評德國聯(lián)邦政府的中國路線詹重低估了中國給德國繁榮作出的貢獻。

《明鏡》:您越來越被夾在美國和中國東西方?jīng)_突新戰(zhàn)線之間。您感覺離哪個國家更近？

迪斯：所有主要市場對我們都很重要。在美國，我們幾十年來首次盈利，仍擁有最大的潛力。而作為一個增長市場和創(chuàng)新驅(qū)動力,中國對我們來說是不可或缺的。

《明鏡》:您常對美中之間形成地緣政治集團作出警告。像您這樣的企業(yè)老板,是否應更努力地將西方價值觀帶向世界？

迪斯:兩者都要，我們也應把東方的價值觀帶到西方。我們應該在兩個集團之間進行調(diào)解——并喚醒德國。我們國家嚴重低估了中國給德國繁榮作出的貢獻。如果我們要與之“脫鉤”，德國看起來會完全不同——我們的增長、繁榮和就業(yè)會少得多。例如，大眾汽車在德國雇用了2萬至3方名研發(fā)人員，其中一半為中國客戶工作，每年有40億歐元的利潤來自中國。我總是告訴我的高管：你的一大部分獎金是在中國產(chǎn)生的。

《明鏡》:西方為這種依賴付出了高昂代價。

迪斯:我的看法不同?，F(xiàn)在中國在經(jīng)濟上更開放。我們第一次可以在那設立全資公司。我們可以通過本地化為變革作出貢獻。

《明鏡》:自6月21日起,（美國）對新疆生產(chǎn)的所有產(chǎn)品實行進口禁令。大眾汽車在那也有一家工廠，您有受到禁令影響嗎？

迪斯:沒有，因為我們在新疆沒有供應商……大眾新疆工廠成立于2012年中國政府希望欠發(fā)達地區(qū)實現(xiàn)工業(yè)化,我們也希望成為其中的一部分。我至今仍然認為我們應留在那里，因為退出對任何人都沒好處。

《明鏡》:德國聯(lián)邦經(jīng)濟部不再為大眾在中國的投資提供擔保。當你付出高代價時，還會不會留下這家工廠？

迪斯:我更擔心的是德國政府對中國的態(tài)度，還有面臨衰退的世界經(jīng)濟。我認為全球范圍內(nèi)的通貨膨脹、能源短缺和利率上升是非常成問題的。如果沒有與中國的業(yè)務往來，通貨膨脹將進一步加劇。我們需要更多的對話。（作者西蒙?哈格等，青木譯）