陶輝

摘? 要：在高速公路工程施工管理中，“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)行、節(jié)省建設(shè)成本、查驗(yàn)工程施工質(zhì)量有很大的幫助。所以“互聯(lián)網(wǎng)+”在高速公路工程施工管理運(yùn)用的作業(yè)流程中，對(duì)忽視數(shù)字平臺(tái)搭建、工程進(jìn)度以建設(shè)成本管理方面出現(xiàn)的一些問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，需要在施工質(zhì)量方面采取有效的措施并加強(qiáng)“互聯(lián)網(wǎng)+”在高速公路施工管理中的應(yīng)用，從而使高速公路在建設(shè)的過(guò)程中不僅要保持建設(shè)的速度又要保持施工的質(zhì)量。

關(guān)鍵字：互聯(lián)網(wǎng);高速公路;施工管理

引言：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我們對(duì)高速公路運(yùn)輸?shù)囊蕾囆栽絹?lái)越高，導(dǎo)致了我國(guó)高速公路的建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多，要求工程的質(zhì)量也越來(lái)越高。并且互聯(lián)網(wǎng)信息也得到了普及，在工程建設(shè)的過(guò)程中“互聯(lián)網(wǎng)+”也逐漸得到了人們的重視。在建設(shè)高速公路的過(guò)程中，因?yàn)槁范蔚牟煌?，需要不停的更改施工管理模式，建立完善的施工管理制度，確保工作人員的工作能力，從而提高高速公路施工管理水平。

1“互聯(lián)網(wǎng)+”在高速公路工程施工管理中使用的實(shí)際意義

1.1有利于項(xiàng)目施工的開(kāi)展

“互聯(lián)網(wǎng)+”的使用可以使工程施工管理者全方位的把握施工的具體情況，從而更好的開(kāi)展分項(xiàng)工程的分配，不斷完善的工程施工監(jiān)控體系，并可以合理地對(duì)施工機(jī)械、設(shè)備及其工作人員進(jìn)行統(tǒng)一安排，進(jìn)而提高高速公路施工的快捷性，保證項(xiàng)目的成功完成。

1.2有利于節(jié)約成本

“互聯(lián)網(wǎng)+”的使用可以更為合理地整體規(guī)劃高速公路工程的施工線路，進(jìn)而方便工作人員能夠更好地開(kāi)展項(xiàng)目工程建設(shè)指導(dǎo)，提升線路設(shè)計(jì)規(guī)劃水準(zhǔn)。還能夠減少施工難度系數(shù)，降低征地拆遷補(bǔ)償數(shù)量，從而節(jié)省高速公路工程施工基本建設(shè)和管理成本。

1.3有利于保證工程質(zhì)量

“互聯(lián)網(wǎng)+”的使用可以對(duì)瀝青混凝土生產(chǎn)制造、鋪筑、輾壓等整個(gè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管，建立路面動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，保證混和料滿足工程施工建設(shè)，促進(jìn)道路施工項(xiàng)目的順利執(zhí)行，避免出現(xiàn)施工期延誤的狀況，從而有益于提升高速公路的作業(yè)效率和施工質(zhì)量。

2“互聯(lián)網(wǎng)+”在高速公路工程施工管理中存在的不足

2.1忽視數(shù)據(jù)平臺(tái)搭建

因?yàn)椤盎ヂ?lián)網(wǎng)+”在我國(guó)的使用時(shí)間相比較短，缺乏經(jīng)驗(yàn)，制約其作用充分發(fā)揮，造成一些工程施工管理者沒(méi)有意識(shí)到“互聯(lián)網(wǎng)+”的重要作用，并且無(wú)法根據(jù)高速公路工程施工的完成度進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)節(jié)，也不能全面的了解工程施工管理，與此同時(shí)也無(wú)法及時(shí)處理工程施工管理中存在的問(wèn)題，無(wú)法根據(jù)其基本情況來(lái)構(gòu)建數(shù)字平臺(tái)。導(dǎo)致高速公路的施工無(wú)法做到真實(shí)的效率，這樣導(dǎo)致高速公路工程施工管理效率無(wú)法提高。

2.2進(jìn)度和成本管理方面的認(rèn)識(shí)不足

在工程施工管理環(huán)節(jié)中，管理者無(wú)法全面認(rèn)識(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”在進(jìn)展和成本控制中的作用，很多工作人員選用傳統(tǒng)的作業(yè)方式，應(yīng)用傳統(tǒng)形式的工程計(jì)量方式來(lái)分析研究如何構(gòu)建有效的圖表和模型，并沒(méi)有全方位、詳細(xì)地搜集統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。這樣工作不僅效率低，還極為容易發(fā)生偏差，導(dǎo)致不能優(yōu)化高速公路工程進(jìn)度和工程的成本。

2.3計(jì)量與變更管理不到位

“互聯(lián)網(wǎng)+”在計(jì)量與管理中效果顯著，它的應(yīng)用可以使工作水準(zhǔn)快速提高，更為詳細(xì)地把握管理方法。但是現(xiàn)階段一些工程項(xiàng)目的管理者不能夠靈活使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，導(dǎo)致無(wú)法融合高速公路的真實(shí)情況構(gòu)建出合理性的數(shù)字道路平臺(tái)，久而久之無(wú)法提高計(jì)量與變動(dòng)管理能力，不能立即改善出現(xiàn)的偏差、提高施工管理者的能力。

3“互聯(lián)網(wǎng)+”在高速公路施工管理的應(yīng)用和政策

為完善工作上存在的問(wèn)題，促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”能得到合理的運(yùn)用，推動(dòng)高速公路工程施工管理效率的提升，需要了解高速公路修建的具體情況，使用有效的策略，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”在高速公路建設(shè)管理中的運(yùn)用。

3.1建立數(shù)字公路平臺(tái)

工程施工管理方法應(yīng)當(dāng)融進(jìn)當(dāng)今的網(wǎng)絡(luò)科技，切合社會(huì)發(fā)展的要求。在數(shù)字公路服務(wù)平臺(tái)的大力支持下，可以展現(xiàn)高速公路工程進(jìn)度的三維立體模型，并錄入施工的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，方便監(jiān)管項(xiàng)目投資和項(xiàng)目進(jìn)展?？筛鶕?jù)公路施工管理方法，構(gòu)建科學(xué)合理的數(shù)字公路平臺(tái)，從而方便管理工作人員對(duì)高速公路工程施工進(jìn)行探討分析。在采用視頻監(jiān)控系統(tǒng)之后，不僅可以全方面的監(jiān)察高速公路施工的質(zhì)量和安全，并且可以提升監(jiān)察規(guī)范性水準(zhǔn)，保證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，與此同時(shí)也能進(jìn)行高速公路施工數(shù)據(jù)的資料共享。除此之外，在高速公路經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，根據(jù)數(shù)字公路平臺(tái)的運(yùn)用，還能全方面地把握管理狀況，對(duì)項(xiàng)目財(cái)產(chǎn)、機(jī)械設(shè)備、實(shí)時(shí)路況及保養(yǎng)、巡視等進(jìn)行資源共享，并且可以隨時(shí)隨地搜尋設(shè)計(jì)圖、施工材料、保養(yǎng)檢修紀(jì)錄等信息，不僅有益于進(jìn)行共享信息內(nèi)容，推動(dòng)施工管理信息化建設(shè)順利進(jìn)行，還能為工程施工管理計(jì)算出工程中的依據(jù)和以及參照。

3.2加強(qiáng)施工進(jìn)度和成本控制

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，需要對(duì)高速公路建設(shè)中的進(jìn)度和成本進(jìn)行控制，因?yàn)楦咚俟菲脚_(tái)進(jìn)行合理有效管理是其中必不可少的一部分。在所有監(jiān)管系統(tǒng)中，工程計(jì)量數(shù)據(jù)中統(tǒng)計(jì)資料是工程項(xiàng)目管理的前提和根據(jù)，可以自動(dòng)生成施工期柱形圖，方便施工管理人員把握工程進(jìn)度并合理監(jiān)督。進(jìn)展控制過(guò)程中，從計(jì)量檢定報(bào)表中抽取數(shù)據(jù)信息，對(duì)各分部、分部工程進(jìn)展進(jìn)行合理管理;通過(guò)搭建立體模型，可以更直觀地展現(xiàn)出工程進(jìn)度的基本情況，有益于提升工程施工管理能力。與此同時(shí)，根據(jù)數(shù)字公路平臺(tái)的運(yùn)用，可以隨時(shí)隨地了解工程進(jìn)度和各種成本開(kāi)支的情況，并向工作目標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，當(dāng)產(chǎn)生比較大誤差時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即采用優(yōu)化和調(diào)節(jié)對(duì)策，從而推動(dòng)施工進(jìn)度以及對(duì)成本進(jìn)行控制。

3.3加強(qiáng)施工質(zhì)量控制

工程的質(zhì)量是工程的重點(diǎn)，“互聯(lián)網(wǎng)+”的出現(xiàn)，不但可以完善管理方法規(guī)章制度，還能加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量，及時(shí)處理各個(gè)方面的缺點(diǎn)，保證建筑項(xiàng)目能夠正常實(shí)施。運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)工程的施工質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)督，需要確定各個(gè)部門中管理者的崗位職責(zé)，實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)修復(fù)和處理，合理保障高速公路工程施工的質(zhì)量和效益。

4總結(jié)

總而言之，在高速公路施工管理中，根據(jù)“互聯(lián)網(wǎng)+”的使用，不僅可以詳細(xì)全面地把握建筑施工基本狀況，還有利于促進(jìn)建設(shè)工程的進(jìn)展，完成對(duì)成本的合理控制。做為施工隊(duì)伍的管理者，應(yīng)當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)，配合建筑施工基本情況，將“互聯(lián)網(wǎng)+”有效的使用在高速公路工程施工管理中，進(jìn)而更好的完成施工管理的需要，為建設(shè)工程造就有利的條件，促進(jìn)工程施工管理能力以及高速公路建設(shè)經(jīng)濟(jì)的有效提升。

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