嚴(yán)繼偉, 李廣帥, 蘇 娟
(1.火箭軍工程大學(xué)核工程學(xué)院,西安 710000; 2.中國(guó)人民解放軍96882部隊(duì),江西 贛州 341000)
隨著SAR成像技術(shù)的發(fā)展和數(shù)據(jù)源的不斷增加,傳統(tǒng)的目標(biāo)檢測(cè)算法難以適應(yīng)復(fù)雜背景、處理海量數(shù)據(jù)等現(xiàn)實(shí)需求。近年來(lái),計(jì)算機(jī)硬件和深度學(xué)習(xí)理論不斷發(fā)展,基于深度學(xué)習(xí)的目標(biāo)檢測(cè)算法逐漸被提出并得到成功應(yīng)用。深度學(xué)習(xí)目標(biāo)檢測(cè)算法大多應(yīng)用于可見(jiàn)光數(shù)據(jù)集,遷移應(yīng)用于SAR圖像領(lǐng)域往往面臨著數(shù)據(jù)集不足的問(wèn)題。
針對(duì)該問(wèn)題,各類(lèi)型的數(shù)據(jù)增廣方式不斷被提出:Mixup[1]是一種在計(jì)算機(jī)視覺(jué)中對(duì)圖像進(jìn)行混類(lèi)增強(qiáng)的算法,其將不同類(lèi)別的圖像進(jìn)行混合來(lái)擴(kuò)充訓(xùn)練集;Augmix[2]對(duì)圖像進(jìn)行變換、旋轉(zhuǎn)、多色調(diào)等并行操作后按比率融合得到新的訓(xùn)練圖像;Fmix[3]將圖像按照高頻和低頻區(qū)域進(jìn)行二值化區(qū)分,然后分像素加權(quán)融合形成新的圖像;YOLOv4[4]在訓(xùn)練過(guò)程中加入Mosaic[4]數(shù)據(jù)增強(qiáng)模塊,區(qū)別于Cutmix[5]方法,Mosaic同時(shí)對(duì)4幅圖像進(jìn)行處理,具有豐富檢測(cè)物體背景的優(yōu)勢(shì)。
生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)(Generative Adversarial Networks,GAN)[6]作為一種無(wú)監(jiān)督學(xué)習(xí),利用博弈理論和對(duì)抗思想可以在短時(shí)間內(nèi)生成高質(zhì)量圖像,成為樣本生成領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。針對(duì)GAN訓(xùn)練中出現(xiàn)的問(wèn)題,學(xué)者們又提出許多GAN的改進(jìn)版本,典型的變體有LSGAN[7],BigGAN[8]和SinGAN[9]等。其中,文獻(xiàn)[7]針對(duì)原始生成對(duì)抗式網(wǎng)絡(luò)生成的圖像質(zhì)量不高及訓(xùn)練過(guò)程不穩(wěn)定的問(wèn)題,提出將目標(biāo)函數(shù)由交叉熵?fù)p失改進(jìn)為最小二乘損失;BigGAN[8]增加參數(shù)量使得網(wǎng)絡(luò)性能得到巨大提升,同時(shí)使用截?cái)嗉记杀WC訓(xùn)練的穩(wěn)定性;SinGAN[9]提出了金字塔型網(wǎng)絡(luò),不需要制作大量數(shù)據(jù)集,可實(shí)現(xiàn)單幅圖像訓(xùn)練。另外,以GAN結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)也衍生出了許多遷移網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),常見(jiàn)的有pix2pix[10],CycleGAN[11],DiscoGAN[12],DualGAN[13]和StarGAN[14]等,在數(shù)據(jù)增廣方面都有優(yōu)異的表現(xiàn)。
一般而言,SAR圖像獲取成本高、數(shù)據(jù)集制作困難,因此,在SAR圖像目標(biāo)檢測(cè)領(lǐng)域生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)常常被用來(lái)對(duì)SAR圖像目標(biāo)數(shù)據(jù)集進(jìn)行增廣。文獻(xiàn)[15]使用像素到像素的生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)對(duì)SAR艦船數(shù)據(jù)集增廣,并使用SSD算法進(jìn)行驗(yàn)證;文獻(xiàn)[16]使用對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)生成SAR圖像艦船目標(biāo)的難例樣本增強(qiáng)檢測(cè)器適應(yīng)性,同時(shí)利用線上難例挖掘技術(shù)避免了少量的難例樣本在采樣時(shí)被忽略,提高了模型的檢測(cè)精度,使得其在SSDD上平均準(zhǔn)確率達(dá)到70.2%。目前相對(duì)成熟的GAN生成圖像方法在SAR艦船檢測(cè)領(lǐng)域應(yīng)用較多,但是鮮有學(xué)者將其用于SAR飛機(jī)圖像的生成。因此,本文考慮將多尺度生成式對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)SinGAN應(yīng)用于SAR圖像飛機(jī)目標(biāo)數(shù)據(jù)增廣,基于單幅圖像進(jìn)行訓(xùn)練生成避免了制作大量數(shù)據(jù)對(duì)的繁瑣過(guò)程,可在短時(shí)間內(nèi)得到數(shù)量多、質(zhì)量較好的生成樣本,并將生成樣本標(biāo)注好后加入訓(xùn)練集中,采用Faster R-CNN[17]算法進(jìn)行檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。通過(guò)多組對(duì)比實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了SinGAN數(shù)據(jù)增廣的可行性和改進(jìn)算法的檢測(cè)性能。
SHAHAM等[9]在2019年提出SinGAN模型,通過(guò)構(gòu)建金字塔型GAN,實(shí)現(xiàn)了基于單幅圖像訓(xùn)練生成高質(zhì)量圖像的目標(biāo)。本文利用SinGAN對(duì)SAR圖像飛機(jī)數(shù)據(jù)集進(jìn)行增廣,增廣過(guò)程如圖1所示。
圖1 SinGAN數(shù)據(jù)增廣過(guò)程Fig.1 Data augmentation process of SinGAN
(1)
(2)
(3)
圖2 生成器結(jié)構(gòu)Fig.2 Structure of generator
生成器和判別器中組合操作結(jié)構(gòu)相同,5個(gè)卷積層均采用3×3卷積核,本文采用多尺度分組卷積進(jìn)行改進(jìn),以更好地捕捉圖像分布信息。同時(shí)使用改進(jìn)的二進(jìn)制交叉熵?fù)p失作為對(duì)抗損失,增強(qiáng)訓(xùn)練的穩(wěn)定性。
SinGAN中的每個(gè)生成器Gn,使用卷積網(wǎng)絡(luò)ψn來(lái)學(xué)習(xí)圖像內(nèi)部信息的分布情況。ψn結(jié)構(gòu)使用3×3單一卷積核尺寸,只能獲得固定感受野下的特征分布,因此借鑒文獻(xiàn)[18]中的思想,融合多尺度分組卷積設(shè)計(jì)了改進(jìn)的SinGAN,其結(jié)構(gòu)如圖3所示。
圖3 改進(jìn)SinGAN的結(jié)構(gòu)Fig.3 Structure of improved SinGAN
改進(jìn)的SinGAN在ψ2中融入多尺度分組卷積,使用3×3,5×5,7×7這3種卷積核,從不同尺度下挖掘圖像特征分布,增加生成圖像的細(xì)節(jié)信息。同時(shí),對(duì)卷積核尺寸較大的5×5和7×7卷積進(jìn)行分組操作,將輸入的特征圖分組,并在組內(nèi)獨(dú)立進(jìn)行卷積操作,以減少網(wǎng)絡(luò)參數(shù)量,高效地提取SAR圖像中飛機(jī)目標(biāo)豐富、獨(dú)立的特征,最后將不同尺度的特征進(jìn)行融合。多尺度分組卷積結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)圖4。
圖4 多尺度分組卷積Fig.4 Multi-scale group convolution
假設(shè)輸入的特征圖通道數(shù)為M,則有M/4個(gè)通道的特征圖進(jìn)行普通的3×3卷積;有M/4個(gè)通道的特征圖進(jìn)行5×5卷積,分組數(shù)為4;有M/2個(gè)通道的特征圖進(jìn)行7×7卷積,分組數(shù)為8。一般而言,卷積核尺寸越大,其參數(shù)量越多,所以分組數(shù)目設(shè)置的也越大,以更好地降低計(jì)算成本。在分組多尺度卷積后,輸入至批歸一化BN層和Leaky ReLU激活層,提升網(wǎng)絡(luò)收斂速度和非線性特征映射能力。
對(duì)于第n個(gè)固定尺度的圖像生成過(guò)程,其訓(xùn)練損失包括對(duì)抗損失La和重建損失Lr,從而建立多任務(wù)損失函數(shù),其表達(dá)式為
(4)
(5)
式中:LLoss為總損失函數(shù);La為生成器與判別器的對(duì)抗損失;Lr為圖像生成的重建損失,當(dāng)n=N時(shí),重建損失保證最粗尺度下由噪聲圖直接生成相似的圖像;α為重建損失權(quán)重;z*為特定噪聲映射。對(duì)抗損失使用改進(jìn)的二進(jìn)制交叉熵?fù)p失(Binary Cross Entropy Loss,BCE Loss),其算式為
(6)
li=-ωi·[yi·lnpi+(1-yi)·ln(1-pi)]
(7)
(8)
式中:pi為生成數(shù)據(jù)的概率分布;NB為批尺寸;li為二進(jìn)制交叉熵?fù)p失;ωi為損失權(quán)重;La為對(duì)抗損失。將sigmoid函數(shù)和BCE Loss融合在同一層中,不要求輸入在[0,1]之間,利用對(duì)數(shù)-求和-指數(shù)的組合方式有效防止數(shù)值計(jì)算溢出,增強(qiáng)訓(xùn)練的穩(wěn)定性。
SinGAN中設(shè)計(jì)多層GAN結(jié)構(gòu)以學(xué)習(xí)不同尺度的圖像塊分布,從粗糙到精細(xì)逐步生成更高分辨率的圖像,粗尺度下更好地學(xué)習(xí)圖像整體布局和結(jié)構(gòu),細(xì)尺度下增加紋理等細(xì)節(jié)特征的學(xué)習(xí)。圖5為金字塔數(shù)據(jù)集的示例。
圖5 金字塔數(shù)據(jù)集示例Fig.5 Examples of pyramid dataset
通過(guò)人工判讀、標(biāo)注的方式制作了一個(gè)共含647幅(共2294架飛機(jī))SAR圖像的飛機(jī)數(shù)據(jù)集SAD(SAR Aircraft Dataset)[19],圖像數(shù)據(jù)來(lái)源為高分3號(hào)衛(wèi)星、Terra SAR-X衛(wèi)星、機(jī)載SAR等,圖像分辨率從0.5~3 m不等,圖像為3通道、尺寸均裁剪為900像素×600像素,圖像中的飛機(jī)類(lèi)型、朝向、尺寸多樣化。采用留出法將SAD數(shù)據(jù)集隨機(jī)劃分訓(xùn)練集和測(cè)試集,劃分比例取6∶4?,F(xiàn)有公開(kāi)的常用數(shù)據(jù)集VOC2007,其有15類(lèi)目標(biāo)(共含20類(lèi)目標(biāo))圖像數(shù)量小于647幅,因此只有一類(lèi)目標(biāo)的SAD數(shù)據(jù)集可用于驗(yàn)證本文檢測(cè)算法在SAR圖像飛機(jī)檢測(cè)中的性能??紤]數(shù)據(jù)提供方要求,SAD數(shù)據(jù)集目前未公開(kāi)發(fā)表。
利用Labelimg開(kāi)源軟件按照PASCAL VOC格式[20]對(duì)SinGAN網(wǎng)絡(luò)生成的SAR飛機(jī)圖像進(jìn)行標(biāo)注,將目標(biāo)信息保存為“xml”文件,圖像標(biāo)注示例見(jiàn)圖6。將標(biāo)注好的數(shù)據(jù)集加入訓(xùn)練集之中,用于檢測(cè)SinGAN數(shù)據(jù)增廣在Faster R-CNN檢測(cè)算法中的作用。
圖6 圖像標(biāo)注示例Fig.6 Examples of image annotation
本文使用多尺度生成式對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行SAR飛機(jī)圖像的數(shù)據(jù)增廣實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù):使用SAD數(shù)據(jù)集。該數(shù)據(jù)集的圖像來(lái)源為高分3號(hào)、TerraSAR-X衛(wèi)星、機(jī)載SAR等,分辨率為0.5~3 m,使用Labelimg進(jìn)行標(biāo)注,共647幅圖像,包含各類(lèi)型尺寸的飛機(jī)目標(biāo)2294個(gè)。
實(shí)驗(yàn)平臺(tái):Ubuntu16.04系統(tǒng),深度學(xué)習(xí)框架為Pytorch0.4.0版本和TensorFlow1.7.0版本,并使用CUDA8.0和CUDNN6.0進(jìn)行加速訓(xùn)練,編程語(yǔ)言為Python語(yǔ)言和C語(yǔ)言,CPU為Intel?CoreTM7-6850K CPU@3.60 GHz×12,GPU為NVIDIA TITAN XP GPU,內(nèi)存64 GiB。
SinGAN數(shù)據(jù)增廣參數(shù)設(shè)置:最粗尺度圖像尺寸設(shè)置為25像素×25像素,金字塔尺度數(shù)量設(shè)置為11,上采樣尺度因子取4/3,生成器和判別器的初始學(xué)習(xí)率均取0.000 5,參數(shù)更新方法采用適應(yīng)性矩估計(jì)算法,一階矩估計(jì)的指數(shù)衰減率取0.5,重建損失權(quán)重取100。
2.2.1 圖像質(zhì)量定性分析
本文分別使用原始SinGAN和改進(jìn)SinGAN對(duì)SAR飛機(jī)數(shù)據(jù)集進(jìn)行增廣,生成圖像和真實(shí)圖像的對(duì)比結(jié)果如圖7所示。
圖7 生成圖像與真實(shí)圖像對(duì)比Fig.7 Comparison of generated and real images
由于SinGAN是一種非條件性生成模型,生成圖像中目標(biāo)的位置、尺寸等具有一定的可變性。通過(guò)視覺(jué)分析對(duì)比4組圖像發(fā)現(xiàn),原始的SinGAN僅使用3×3卷積核,對(duì)飛機(jī)目標(biāo)整體輪廓和紋理信息的學(xué)習(xí)欠缺,在生成圖像中存在機(jī)翼、機(jī)尾等組件缺失的問(wèn)題。而改進(jìn)后的SinGAN利用7×7卷積核獲取更大的感受野,增強(qiáng)了對(duì)飛機(jī)整體輪廓的學(xué)習(xí),使用不同尺寸的卷積核捕捉多種尺度下的圖像特征,豐富了飛機(jī)目標(biāo)內(nèi)部紋理分布信息。
2.2.2 圖像質(zhì)量定量分析
客觀的圖像質(zhì)量定量評(píng)價(jià)指標(biāo)主要分為有參考評(píng)價(jià)方法和無(wú)參考評(píng)價(jià)方法。本文為更好地評(píng)估生成的SAR圖像的質(zhì)量,采用等效視數(shù)(Equivalent Number of Looks,ENL)[21]、結(jié)構(gòu)相似性(Structural Similarity,SSIM)[22]、特征相似度(Feature Similarity,F(xiàn)SIM)[23]和余弦相似性作為生成圖像的評(píng)價(jià)指標(biāo)。
等效視數(shù)用于衡量SAR圖像中斑點(diǎn)噪聲的相對(duì)強(qiáng)度。等效視數(shù)越大,圖像斑點(diǎn)噪聲越多,對(duì)比度越強(qiáng),其算式為
(9)
式中:μ為圖像的均值;σ為圖像的標(biāo)準(zhǔn)差。
SSIM從亮度、對(duì)比度和結(jié)構(gòu)上反映2幅圖像的相似程度,SSIM值越大,圖像結(jié)構(gòu)越相似。其算式為
(10)
式中:μ1是圖像I1的平均值;μ2是圖像I2的平均值;σ1和σ2分別為圖像I1,I2的標(biāo)準(zhǔn)差;l∈L,L為像素的取值范圍;k1=0.000 1,k2=0.000 9,均設(shè)為默認(rèn)值。
特征相似度選擇了兩個(gè)特征進(jìn)行計(jì)算,即相位一致性與梯度幅度。相位一致性提取圖像的信息特征,但無(wú)法影響對(duì)比度變化,所以引入梯度幅度來(lái)提取對(duì)比度信息。
余弦相似性使用向量夾角的余弦值度量2幅圖像的差異度,余弦距離能更好地描述2幅圖像在灰度分布上的差異,余弦相似性算式為
(11)
式中:a,b分別表示2幅圖像的直方圖向量;θ為向量間夾角。
表1為使用不同指標(biāo)對(duì)兩種數(shù)據(jù)增廣方法在圖7(a)中4幅圖像上進(jìn)行評(píng)價(jià)的結(jié)果。從評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)比來(lái)看,改進(jìn)SinGAN得到的生成圖像的質(zhì)量?jī)?yōu)于原始SinGAN,改進(jìn)SinGAN生成圖像的等效視數(shù)更小,說(shuō)明圖像噪聲強(qiáng)度相對(duì)較弱,圖像更加清晰、對(duì)比度更好;同時(shí),圖像特征相似度、結(jié)構(gòu)相似性和直方圖余弦相似性均與真實(shí)圖像更加接近。通過(guò)視覺(jué)分析和定量評(píng)估可知,使用改進(jìn)SinGAN網(wǎng)絡(luò)生成的SAR飛機(jī)圖像與真實(shí)圖像整體效果和各評(píng)價(jià)指標(biāo)較為接近,可滿(mǎn)足圖像檢測(cè)需求。
本文將使用SinGAN網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練生成的增廣圖像添加到SAR飛機(jī)數(shù)據(jù)集中,并使用Faster R-CNN對(duì)數(shù)據(jù)集進(jìn)行目標(biāo)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證數(shù)據(jù)增廣對(duì)SAR飛機(jī)目標(biāo)檢測(cè)性能的影響。其中,F(xiàn)aster R-CNN訓(xùn)練參數(shù)設(shè)置:批訓(xùn)練數(shù)取1,初始學(xué)習(xí)率取0.001,權(quán)重衰減系數(shù)取0.000 5,訓(xùn)練代數(shù)取100,參數(shù)更新方法采用隨機(jī)梯度下降法(Stochastic Gradient Descent,SGD),動(dòng)量因子設(shè)為0.9。本文使用平均檢測(cè)精度(Average Precision,AP)作為檢測(cè)算法的評(píng)價(jià)指標(biāo)。
實(shí)驗(yàn)采用改進(jìn)SinGAN網(wǎng)絡(luò)生成400幅SAR圖像擴(kuò)充樣本,記為SAD-2,同時(shí)采用平移、旋轉(zhuǎn)、加噪裁剪等有監(jiān)督數(shù)據(jù)增廣方式生成400幅擴(kuò)充樣本,記為SAD-1,將生成樣本標(biāo)注好,分別加入SAD數(shù)據(jù)集中,在Faster R-CNN檢測(cè)器中進(jìn)行多組對(duì)比實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,檢測(cè)結(jié)果對(duì)比如表2所示,表2中“√”表示該部分參加了實(shí)驗(yàn)。對(duì)比表2的結(jié)果可以看出,在Faster R-CNN檢測(cè)器中,結(jié)合SinGAN增廣方式檢測(cè)精度由73.5%提高至77.6%,提升了4.1%,結(jié)合有監(jiān)督數(shù)據(jù)增廣方式檢測(cè)精度由73.5%提高至74.2%,提升了0.7%。相比之下,SinGAN增廣方式通過(guò)多尺度GAN模型學(xué)習(xí)SAR圖像的內(nèi)部信息分布,對(duì)檢測(cè)性能提升有積極作用,能帶來(lái)約3%的精度提高。
表2 檢測(cè)結(jié)果對(duì)比Table 2 Comparison of detection results
圖8為不同典型場(chǎng)景下SAR飛機(jī)圖像的檢測(cè)結(jié)果,圖像中包含單架或多架飛機(jī)目標(biāo),背景中包含跑道、建筑物和人造目標(biāo)等信息,圖像內(nèi)容較為豐富和復(fù)雜,跑道旁邊建筑物和部分人造目標(biāo)表現(xiàn)為高亮區(qū)域,易引起誤檢。為突出顯示檢測(cè)結(jié)果,圖8中使用綠色框表示正確的檢測(cè)結(jié)果,使用黃色框表示誤檢結(jié)果。
圖8 SAR飛機(jī)圖像檢測(cè)結(jié)果Fig.8 Detection results of SAR aircraft images
從圖8中可看出,使用Faster R-CNN算法雖能較好地檢測(cè)出飛機(jī)目標(biāo),但檢測(cè)結(jié)果受相似目標(biāo)的干擾較大,引起的誤檢較多。在圖8(b)的Faster R-CNN+SAD檢測(cè)結(jié)果中,第1幅圖像中的5架飛機(jī)目標(biāo)全部檢測(cè)出,但左下方對(duì)建筑物區(qū)域有3處誤檢(黃色框);第2幅圖像中成像效果較差的3架飛機(jī)目標(biāo)也能很好地檢測(cè)出,但中間出現(xiàn)2處誤檢;第3幅圖像和第4幅圖像分別出現(xiàn)了2處誤檢。圖8(c)為加入數(shù)據(jù)增廣擴(kuò)充樣本的Faster R-CNN檢測(cè)結(jié)果,增強(qiáng)SAR飛機(jī)樣本多樣性,在前3幅圖像中分別引起了1處誤檢,第4幅圖像中沒(méi)有誤檢。通過(guò)加入400幅仿真圖像樣本,使網(wǎng)絡(luò)更加充分地學(xué)習(xí)到目標(biāo)特征,更好地與背景、相似目標(biāo)區(qū)分開(kāi)來(lái),使得檢測(cè)更加準(zhǔn)確。
本文提出一種基于改進(jìn)SinGAN的SAR飛機(jī)數(shù)據(jù)集增廣方法,通過(guò)改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練生成了400幅SAR飛機(jī)圖像樣本,并添加到SAD數(shù)據(jù)集中使用Faster R-CNN算法進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證。主要得到以下結(jié)論:
1) 使用多尺度分組卷積對(duì)SinGAN進(jìn)行改進(jìn),將原始網(wǎng)絡(luò)中單一的卷積核替換為多卷積核,獲取了圖像中更大的感受野,加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)SAR飛機(jī)的特征學(xué)習(xí)能力,提高了生成的SAR飛機(jī)圖像的質(zhì)量;
2) 使用圖像評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)新生成的SAR飛機(jī)圖像進(jìn)行定量分析,生成的SAR飛機(jī)圖像與真實(shí)圖像的效果接近,滿(mǎn)足目標(biāo)檢測(cè)需求,且改進(jìn)SinGAN生成圖像的質(zhì)量高于原始SinGAN生成圖像;
3) 當(dāng)把生成的SAR飛機(jī)數(shù)據(jù)加入到Faster R-CNN中后,檢測(cè)器的平均準(zhǔn)確率由73.5%提高到了77.6%。
通過(guò)生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生SAR飛機(jī)目標(biāo)的前提是收集大量的SAR飛機(jī)圖像并制作訓(xùn)練樣本,生成的SAR飛機(jī)圖像仍然需要進(jìn)行標(biāo)記才能夠添加到檢測(cè)器中,因此過(guò)程中需要消耗大量的人力、物力。從實(shí)驗(yàn)結(jié)果中發(fā)現(xiàn),生成的SAR飛機(jī)數(shù)據(jù)行為單一,對(duì)Faster R-CNN的檢測(cè)性能提升仍然存在限制。在將來(lái)的工作中,將進(jìn)一步對(duì)SAD數(shù)據(jù)集進(jìn)行補(bǔ)充,改進(jìn)SinGAN結(jié)構(gòu),以滿(mǎn)足生成復(fù)雜環(huán)境下SAR飛機(jī)目標(biāo)的需要,使之能夠更好地提高目標(biāo)檢測(cè)性能。