于曉陽(yáng)

摘要：公路橋梁作為一種現(xiàn)代化的交通工具，其施工質(zhì)量直接影響著高速公路橋梁的建設(shè)狀況。如果因?yàn)槭┕げ划?dāng)而出現(xiàn)的問(wèn)題，縮短高速公路橋梁的施工時(shí)間。因此有必要堅(jiān)持管理公路橋梁的施工質(zhì)量，在管理中要遵循質(zhì)量原則，對(duì)質(zhì)量管理過(guò)程進(jìn)行控制，消除管理中潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，確保人員安全，推動(dòng)質(zhì)量管理健康發(fā)展，為我國(guó)路橋運(yùn)輸營(yíng)造安全的營(yíng)商環(huán)境。

關(guān)鍵詞：高速公路;橋梁施工;技術(shù)管理

1高速公路橋梁的施工技術(shù)特點(diǎn)

相較于其他工程項(xiàng)目，高速公路橋梁施工技術(shù)有著自身的特點(diǎn)，具體如下。（1）工程項(xiàng)目涵蓋的內(nèi)容較大，而且精度必須要達(dá)到既定要求。因此混凝土?xí)?duì)高速公路橋梁施工產(chǎn)生的影響是非常大的，若想保證混凝土質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，必須要對(duì)其運(yùn)輸、使用加以重點(diǎn)關(guān)注，同時(shí)，要切實(shí)完成好混凝土鉆孔樁的施工，方可使得施工能夠順利展開(kāi)，質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）高速公路橋梁施工所要使用的機(jī)械設(shè)備是較多的，而且結(jié)構(gòu)施工有明顯的難度，對(duì)專業(yè)技術(shù)水平也有較高的要求，參與施工的相關(guān)人員必須要切實(shí)提高自身的專業(yè)素養(yǎng)。若想保證工程項(xiàng)目能夠順利展開(kāi)，監(jiān)理、建設(shè)等單位必須要形成良好的協(xié)作關(guān)系，確保施工方案能夠得到有效落實(shí)。

2高速公路橋梁施工質(zhì)量控制的意義

作為全國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的命脈，交通運(yùn)輸建設(shè)也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展?，F(xiàn)階段，我國(guó)公路建設(shè)的范圍和規(guī)模正在逐步擴(kuò)大。由于我國(guó)高速公路建設(shè)的擴(kuò)展，在施工區(qū)域內(nèi)常常存在不合適的高速公路建設(shè)環(huán)境，在海拔差異大且地形復(fù)雜的地區(qū)，并且高速公路建設(shè)難度更大。我國(guó)已經(jīng)在高速公路建設(shè)過(guò)程中逐步引入橋梁建設(shè)，以解決高速公路建設(shè)中的難題，解決復(fù)雜地形環(huán)境中的高速公路交通建設(shè)問(wèn)題。高速公路橋梁建設(shè)不僅擴(kuò)大了我國(guó)公路網(wǎng)的覆蓋面，促進(jìn)了我國(guó)各地人民之間的經(jīng)濟(jì)和文化交流，并且促進(jìn)了物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展、社會(huì)的發(fā)展，國(guó)家與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系。高速公路橋梁建設(shè)作為公路建設(shè)的重要組成部分，是一項(xiàng)全面的建設(shè)活動(dòng)。其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性決定了它在施工過(guò)程中容易受到外部因素的影響。在高速公路橋梁工程的施工過(guò)程中，我國(guó)的施工管理人員將加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的控制，避免施工因素對(duì)工程質(zhì)量的影響，并通過(guò)管理體系提高橋梁工程的施工質(zhì)量，改善我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的建設(shè)。

3高速公路橋梁施工過(guò)程中技術(shù)管理中存在的問(wèn)題

3.1裂縫問(wèn)題

裂縫問(wèn)題在橋梁施工中比較常見(jiàn)，也是急需解決的問(wèn)題。橋梁一旦出現(xiàn)裂縫，其安全系數(shù)和使用年限會(huì)大大降低，產(chǎn)生的不良后果是不可估量的。因此，必須要重視這一問(wèn)題，積極采取措施避免橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，提高橋梁的安全性。因此在施工過(guò)程中，導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的原因較多，并且可以通過(guò)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行查找，以此降低裂縫出現(xiàn)的概率。

3.2施工材料問(wèn)題

材料是高速公路橋梁混凝土工程施工技術(shù)管理難點(diǎn)之一?；炷猎牧系馁|(zhì)量會(huì)直接影響甚至決定混凝土強(qiáng)度和耐久性。在高速公路橋梁混凝土配制過(guò)程中，涉及的原材料有水泥、砂石、水、外加劑等。對(duì)于水泥材料，并且水泥的細(xì)度越細(xì)則硬化越快，早期強(qiáng)度越高。因此，在進(jìn)行原材料選擇時(shí)，需要控制好水泥的細(xì)度。混凝土工程對(duì)砂石的質(zhì)量也有較高的要求，不同建筑物的特性和實(shí)際使用環(huán)境不同，沙石材料含泥量、粒徑、級(jí)配和壓碎值等指標(biāo)的要求也不同。對(duì)于拌和用水，用水量及其酸堿度會(huì)影響混凝土強(qiáng)度和最終的施工質(zhì)量，使用不合格水時(shí)，會(huì)加速混凝土的老化，并且加劇混凝土內(nèi)部腐蝕速度。因此為滿足混凝土在不同條件下的性能需求，需要在混凝土中添加不同性能的外加劑。外加劑的摻量、性能和水泥的適配性對(duì)混凝土的質(zhì)量有重大影響，攪拌過(guò)程中適量添加外加劑有利于提高施工效率。

4提高高速公路橋梁工程質(zhì)量的技術(shù)優(yōu)化策略

4.1基坑工程施工

在高速公路橋梁工程實(shí)際施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)基坑工程施工技術(shù)水平的提高和施工質(zhì)量的監(jiān)管力度。高速公路橋梁工程的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境通常復(fù)雜且多變，因此在工程正式開(kāi)工前，設(shè)計(jì)部門、施工單位必須做好前期調(diào)研和準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作包括現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、周圍基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、地質(zhì)環(huán)境、水域情況進(jìn)行嚴(yán)格勘察，以供設(shè)計(jì)部門根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)工程的施工方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定基坑開(kāi)挖面積、選擇合適的開(kāi)挖技術(shù)。在基坑工程施工階段，由于施工過(guò)程存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)和未知性，所以施工人員在工作中一定要作好安全保護(hù)工作，同時(shí)工程的管理人員也務(wù)必要做好對(duì)施工過(guò)程的安全保證，施工細(xì)節(jié)和施工質(zhì)量的監(jiān)督和檢驗(yàn)，提高基坑工程的施工質(zhì)量，保證后續(xù)工程順利進(jìn)行。

4.2合理選擇施工材料

合理選擇施工材料是高速公路橋梁混凝土工程施工技術(shù)管理的優(yōu)化策略之一?；炷潦┕げ牧系倪x擇對(duì)于混凝土施工質(zhì)量有著決定性作用。采購(gòu)人員要高度重視材料選購(gòu)工作，選擇合理的建筑材料，沒(méi)有高質(zhì)量的材料則不會(huì)有高質(zhì)量的工程，因此，采購(gòu)材料時(shí)，需要有經(jīng)驗(yàn)豐富的采購(gòu)人員和技術(shù)人員來(lái)指導(dǎo)，并嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)，基本材料包括碎石、砂子等。對(duì)于水泥的采購(gòu)，要嚴(yán)格檢查產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)報(bào)告與合格證等手續(xù)，對(duì)于不同批次和不同廠家的產(chǎn)品，要先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣檢驗(yàn)，避免后續(xù)出現(xiàn)因材料質(zhì)量引發(fā)的工程質(zhì)量問(wèn)題。

4.3鋼筋工程施工

鋼筋是高速公路橋梁工程不可缺少的原材料，盡管鋼筋材料具有良好的承載力、延展性和剛度，但是如果在施工過(guò)程中，由于復(fù)雜的施工環(huán)境、粗略的施工技術(shù)、簡(jiǎn)陋的材料儲(chǔ)存環(huán)境，導(dǎo)致鋼筋會(huì)出現(xiàn)腐蝕，降低剛進(jìn)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。為了避免鋼筋發(fā)生腐蝕，監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鋼筋材料的質(zhì)量檢測(cè)，營(yíng)造良好的鋼筋材料存放環(huán)境，并且施工人員應(yīng)當(dāng)充分了解鋼筋的相關(guān)性能和使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)，進(jìn)行鋼筋焊接時(shí)要嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)操作流程施工。此外，當(dāng)前高速公路橋梁工程在鋼筋工程施工前，鋼筋材料沒(méi)有設(shè)置單獨(dú)的存放單位，通常都是露天堆放在施工現(xiàn)場(chǎng)，如果施工過(guò)程中出現(xiàn)雨天等空氣濕度大的天氣，都會(huì)導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)腐蝕的問(wèn)題。因此，在施工正式開(kāi)始前，管理人員必須在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置材料存放場(chǎng)地，正確存放、管理鋼筋材料，對(duì)鋼筋材料進(jìn)行保護(hù)，防止鋼筋發(fā)生腐蝕，出降低鋼筋的質(zhì)量。

4.4加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理

高速公路的建設(shè)因?yàn)槭窃谝巴膺M(jìn)行，所以存在許多的安全隱患，如果管理不好施工現(xiàn)場(chǎng)，就會(huì)增大安全隱患系數(shù)，增加施工難度。云南楚大高速公路建設(shè)不僅難度大，而且困難重重，這條公路跨越省份，跨越山川，在施工過(guò)程中的環(huán)境十分惡劣，建設(shè)高速公路所需材料眾多，人員眾多，因此施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是一項(xiàng)比較困難的工作，所以對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的材料、人員等要嚴(yán)格管理，在缺少材料時(shí)能及時(shí)得到補(bǔ)充，這對(duì)施工人員的安全也是一項(xiàng)重要保障，不僅能減少安全事故發(fā)生，對(duì)于工程的順利進(jìn)行也有明顯幫助的。

結(jié)語(yǔ)

高速公路橋梁工程一旦出現(xiàn)病害，輕則造成當(dāng)?shù)亟煌òc瘓，影響人們的出行，重則將會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大危害，阻礙當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。因此，相關(guān)企業(yè)和部門必須引起重視，在充沛的資金、先進(jìn)技術(shù)、高質(zhì)量技術(shù)和管理人才等措施，提高工程質(zhì)量，避免病害的產(chǎn)生。

參考文章

[1]王方.淺談高速公路橋梁施工過(guò)程中技術(shù)管理與質(zhì)量控制措施[J].百科論壇電子雜志，2019，000（020）：82-83.

[2]董一平.高速公路橋梁施工安全管理對(duì)策及環(huán)保措施[J].中華建設(shè)，2020（11）：112-114.

[3]雷云暉.高速公路橋梁施工中的高墩施工技術(shù)[J].工程技術(shù)研究，2020，5（21）：57-58.