苗亞洲 韓東 李千千

摘要：隨著城市建設(shè)的發(fā)展，公路的建設(shè)也在不斷地壯大發(fā)展。土方路基工程是公路建筑工程中的重要組成部分，也是建設(shè)中的必要階段，要保障公路建設(shè)施工的順利進(jìn)行就需要做好土方施工。文章對公路工程土方路基的施工要點進(jìn)行分析以供參考。

關(guān)鍵詞：公路;土方路基;技術(shù)要點;研究

引言：公路工程中的路基屬于線性結(jié)構(gòu)物，周圍的自然環(huán)境條件對其施工穩(wěn)定性會產(chǎn)生直接的影響。路基是公路基礎(chǔ)部分，關(guān)系著公路質(zhì)量及其安全可靠性，既要因地制宜地根據(jù)擬建工程所在地的環(huán)境條件采用合適的施工工藝，又要把握好路基穩(wěn)定及其性能影響因素，加強(qiáng)施工技術(shù)質(zhì)量管控。

1公路土方路基施工概述

結(jié)合公路工程建設(shè)要求及形勢變化，為了提升其土方路基的潛在應(yīng)用價值，則需要對與之相關(guān)的施工內(nèi)容有所了解。具體包括：（1）土方路基施工質(zhì)量及效率的提高，有利于增強(qiáng)公路應(yīng)用效果，滿足車輛安全行駛要求;（2）在進(jìn)行公路土方路基施工作業(yè)的過程中，需要對這方面的施工技術(shù)要點加以分析，促使這方面的施工作業(yè)開展更具針對性、合理性;（3）在施工材料、管控方式、人員配置等要素的共同支持下，可為公路土方路基高效施工提供支持，逐漸實現(xiàn)公路建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)[1]。

2土方路基的基本要求

2.1施工前的準(zhǔn)備工作

在施工前必須先要依照合同的要求，并且根據(jù)設(shè)計圖以及設(shè)計方案的要求，對路基施工中所需要的各種設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。并且需要對路基項目所需要的材料都按照計劃來做好準(zhǔn)備，設(shè)置好土方工程的施工中取土和棄土的通道，同時要求保證填筑土方所選儲料廠容量能夠滿足施工的標(biāo)準(zhǔn)，同時在施工中所需要的材料也需要在經(jīng)過檢驗確認(rèn)合格后運(yùn)送至現(xiàn)場做好準(zhǔn)備。在進(jìn)行施工之前還需要對施工的場地進(jìn)行清理，主要是指清除垃圾殘渣、表土以及規(guī)定范圍內(nèi)的石礫、草木等對于清理物需要進(jìn)行妥善的處理，保證施工區(qū)域以及相鄰區(qū)域的整齊。同時還需要對指定的各種樹木、灌木等植物或其他物質(zhì)的保留，并且做好保留區(qū)域的保護(hù)工作，并且在工程施工期間做好日常的維護(hù)工作。如果在施工的區(qū)域有需要保護(hù)的植物則需要通過技術(shù)方法來正確地進(jìn)行移動，盡可能從原表面下至少50cm深的地方進(jìn)行挖掘[2]。

2.2路基土方施工的準(zhǔn)備

公路路基土方工程主要包括對路塹土方挖掘及路堤填筑土方、棄置土方等工程，并且還包括有修建停車場、水道、邊道及引道等工程，還要消除滑坡等不穩(wěn)定的情況等。在進(jìn)行挖方之前，工程師需要提供詳細(xì)的設(shè)計圖紙，在圖紙上要標(biāo)明切線與坡度線的交叉點位置，對水平和垂直曲線的特性也要明確，并且將超高率清晰的標(biāo)明。施工單位需要根據(jù)設(shè)計圖紙準(zhǔn)備斷面圖，然后將圖紙報給工程師批準(zhǔn)。在施工中還必須要注意對水流的處理，按照工程的要求提供必要的排水、除水以及隔離水流的設(shè)施。比如在施工中修建水渠或截水溝等，保證路堤和瀝青的排水設(shè)施的足夠和有效，盡量保證在施工期間所有的表水都能夠排除。

3公路土方路基施工技術(shù)要點分析

3.1施工測量

進(jìn)行公路土方路基施工工作以前需要將施工測量與放線工作做到位。其中，含概了導(dǎo)線、中線與高程復(fù)測、水準(zhǔn)點增設(shè)及復(fù)查、測量橫斷面繪制。而施工測量精度應(yīng)當(dāng)與有關(guān)公路勘察要求相符，需要恢復(fù)中線且加固路線關(guān)鍵控制樁，按照恢復(fù)的路線中樁釘出路基邊線詳細(xì)的位置樁，在施工時需要保護(hù)全部標(biāo)志樁，尤其是部分原始控制點。明確填料壓實控制標(biāo)準(zhǔn)，對不相同的填料分別開展擊實試驗，得到各種填料最大干密度，明確填料壓實標(biāo)準(zhǔn)。

3.2場地清理

公路土方路基施工環(huán)境狀況的好壞，關(guān)系著其施工效果。因此，在這方面施工技術(shù)應(yīng)用過程中，為了確保其作用效果良好性，則需要做好土方路基施工前的場地清理工作。其工作內(nèi)容包括：（1）對地面表層的種植土和農(nóng)作物根系、草皮、樹木以及灌木進(jìn)行清除，避免給路基施工計劃推進(jìn)中帶來阻礙作用;（2）在公路土方路基施工范圍內(nèi)，需要處理好其中的樹根及樹樁，增強(qiáng)這方面的施工場地清潔性，使得路基施工計劃得以高效實施，給予其施工效率、質(zhì)量等方面有效保障。

3.3路基攤鋪與壓實質(zhì)量的控制

路基攤鋪與壓實施工過程中應(yīng)當(dāng)對路基邊線以及中線快速恢復(fù)，一旦發(fā)現(xiàn)路基范圍內(nèi)有凹凸不平之處，應(yīng)當(dāng)及時填充并嚴(yán)格按照施工作業(yè)規(guī)范對土地進(jìn)行壓實并清理現(xiàn)場。具體施工技術(shù)要點如下：（1）公路土方路基上的碎石材料攤鋪作業(yè)。路基施工時所用的的攤土機(jī)以及平地機(jī)等機(jī)械設(shè)備體積相對較大，在公路施工過程中可能會受到限制，因此碎石攤鋪時采用機(jī)械設(shè)備+人工的方式進(jìn)行施工作業(yè)。為確保碎石攤鋪能夠均勻達(dá)到30cm的效果，筆者建議在碎石攤鋪時采用分層攤鋪法，即分兩層進(jìn)行攤鋪，各層實厚度應(yīng)當(dāng)控制在15cm左右[3];每一層攤鋪施工時，應(yīng)當(dāng)確保碎石材料均勻攪拌，而且縱坡平順以及平整。首層碎石攤鋪時，掛線攤鋪要求不高，秩序按照標(biāo)高要求控制好填充材料的厚度和寬度即可，同時按規(guī)定標(biāo)高將左、中、右控制線掛好即可，確保碎石基層尺寸與實際尺寸一致。第二層碎石攤鋪時，局部地段可能會出現(xiàn)不平現(xiàn)象，此時即可采用人工方式對其進(jìn)行填平。選用人工方式填平時，應(yīng)當(dāng)注意路基基層外側(cè)邊線采用人力方式鋪平修整，直到兩側(cè)路肩有效處理完善后方可對下道工序進(jìn)行施工作業(yè)。（2）公路土方路基壓實施工技術(shù)要點。實踐中多采用重型壓路機(jī)對路面攤鋪一層，然后壓實一層。碾壓施工過程中，其速度應(yīng)當(dāng)控制在每小時4km范圍之內(nèi)，保持速度先慢后快。路面壓實過程中，應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行靜止壓實，然后再將其振動壓實;先對兩側(cè)路面進(jìn)行壓實，再對中間路面進(jìn)行碾壓。曲面路面施工碾壓過程中，應(yīng)當(dāng)先對內(nèi)側(cè)路面進(jìn)行壓實，然后再對外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。路基施工碾壓時，豎向橫縫連接至少2m，而且橫向重合地段寬度不超過40cm，保證壓路機(jī)與灑水車二者同步進(jìn)行，碎石表面被振起白色漿糊即可。重型壓力機(jī)碾壓操作前應(yīng)當(dāng)先配制好路肩，路肩路面碾壓過程中應(yīng)當(dāng)確保一次性完成路面基層及其兩側(cè)的壓實到位。公路碾壓完工后即可投入使用，為有效避免松散或者干燥等不良現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)對公路灑水養(yǎng)護(hù)，確保養(yǎng)護(hù)期內(nèi)的碎石和路面濕潤[4]。

3.4質(zhì)量檢測

加強(qiáng)分層填筑方式使用，實施好相應(yīng)的施工計劃，促使公路土方路基施工質(zhì)量更加可靠。同時，需要對完成施工中路基的幾何尺寸及用土方面的壓實度進(jìn)行檢測分析，待其檢測合格后，完成好后續(xù)工作[5]。除此之外，應(yīng)對路基彎沉值進(jìn)行檢測分析，確保其能夠得到行業(yè)技術(shù)規(guī)范要求，避免對公路工程施工效益產(chǎn)生不利影響。除此之外，應(yīng)對公路土方路基表面平整度是否良好加以分析，從而延長其使用壽命，保持土方路基在公路實踐中良好的應(yīng)用效果及狀況。

結(jié)束語：在公路工程的建設(shè)中，路基的建設(shè)是非常重要的，所以在實際的施工中，必須要根據(jù)地質(zhì)的實際情況來加強(qiáng)對路基的技術(shù)施工，提高施工的質(zhì)量和安全方面的管控，并且做好邊坡、排水工程以及軟地基方面的施工，實現(xiàn)安全文明建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李穎祥.武山縣城沿公路土方路基壓實與檢測質(zhì)量控制[J].科技視界，2020（7）：188-189.

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[4]張開軍.公路土方路基施工技術(shù)研究[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2020（09）：46

[5]羅平山.高速公路路基工程中的土石方填筑施工技術(shù)[J].北方建筑，2021，5（1）：63-66.