王 權(quán),蔣文杰
(中交廣州航道局有限公司,廣東 廣州 510290)
鑿巖工藝是在施工中將鑿巖棒提升一定高度后自由下落沖擊礁石,使其破碎崩裂,然后進(jìn)行清礁,在無(wú)法應(yīng)用爆破工藝的清礁工程中表現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景和巨大的應(yīng)用價(jià)值。近年來,鑿巖工藝已被廣泛應(yīng)用于疏浚工程,如廈門嵩嶼港區(qū)二期工程除礁工程[1]采用鉆孔-布鋼錠-鑿巖-抓斗相結(jié)合的施工方法,成功清除了抗壓強(qiáng)度達(dá)70 MPa的礁石;鹽田國(guó)際三期擴(kuò)建工程[2]采用水下重錘沖擊鑿巖法清除17.4 m水深的礁石;安哥拉羅安達(dá)SONILS石油服務(wù)基地工程[3]采用鑿巖錘和海上打樁船鉆孔的處理方案,成功清除17.5 m水深的巖層。
深圳—中山跨江通道工程(以下簡(jiǎn)稱“深中通道”)是世界級(jí)超大型“橋、島、隧、水下互通”集群工程,沉管隧道基槽開挖在設(shè)計(jì)高程范圍內(nèi)存在大量的全、強(qiáng)、中風(fēng)化巖層,且?guī)r體呈現(xiàn)分布廣、埋藏深、強(qiáng)度高等特點(diǎn),其中中風(fēng)化花崗巖平均飽和單軸抗壓強(qiáng)度達(dá)55 MPa,最大深度近40 m。目前,鑿巖工藝一般適用于疏浚水深不超過25 m的巖石處理,對(duì)于水深超過25 m、強(qiáng)度大于30 MPa的硬巖,該法尚無(wú)成熟的施工工藝。
筆者通過設(shè)計(jì)“四因素三水平”的正交試驗(yàn),研究提升高度、鑿擊次數(shù)、排距、位距與巖石平均塊度、不均勻系數(shù)、分形維數(shù)、清礁厚度的關(guān)系,分析各因素對(duì)鑿巖效果的影響規(guī)律,優(yōu)化深中通道沉管隧道基槽巖石處理的鑿巖參數(shù),確保施工高質(zhì)高效。
多因素試驗(yàn)基于正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法,設(shè)計(jì)“四因素三水平”的正交試驗(yàn),研究提升高度、排距、位距、鑿擊次數(shù)對(duì)平均塊度、分形維數(shù)、不均勻系數(shù)、清礁厚度影響的規(guī)律,試驗(yàn)方案如表1所示。
表1 多因素試驗(yàn)方案
試驗(yàn)選在巖石強(qiáng)度、厚度、埋深具有代表性的區(qū)域,開挖底高程-35.86~-35.62 m(當(dāng)?shù)乩碚摳叱?,主要以中風(fēng)化花崗巖為主。試驗(yàn)區(qū)域以10 m×10 m的矩形塊為單位布置試驗(yàn)方案,每個(gè)試驗(yàn)方案占據(jù)1個(gè)矩形塊,1~9號(hào)為多因素試驗(yàn),其余為單因素試驗(yàn)。試驗(yàn)區(qū)劃分及平面位置見圖1、2。
圖1 試驗(yàn)區(qū)劃分
圖2 原位試驗(yàn)平面位置
鑿巖試驗(yàn)使用平均塊度、不均勻系數(shù)、分形維數(shù)以及清礁厚度作為試驗(yàn)結(jié)果的評(píng)價(jià)指標(biāo),各指標(biāo)需要在試驗(yàn)結(jié)束后進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量和統(tǒng)計(jì)。
清礁厚度的確定方法是在原位試驗(yàn)前,使用多波束測(cè)量試驗(yàn)區(qū)域的水深,在原位試驗(yàn)結(jié)束后,再次使用多波束測(cè)量試驗(yàn)區(qū)的水深,兩次水深的差值即為原位試驗(yàn)的清礁厚度。
各試驗(yàn)方案的巖石平均塊度[4]、不均勻系數(shù)和分形維數(shù)[5]的確定方法為:按照各試驗(yàn)方案進(jìn)行鑿巖施工后,在每個(gè)試驗(yàn)區(qū)域取約1 m3的破碎巖石,采用1、2、4、7、10、15、20、25、30 cm標(biāo)準(zhǔn)篩,將巖石的破碎塊度分為10個(gè)等級(jí),繪制破碎巖石塊度分布曲線,最后根據(jù)各方案的級(jí)配曲線計(jì)算對(duì)應(yīng)的平均塊度、分形維數(shù)和不均勻系數(shù)。
9組多因素試驗(yàn)巖石塊度級(jí)配曲線見圖3。
圖3 各試驗(yàn)方案的級(jí)配曲線
基于圖3所示級(jí)配曲線,計(jì)算各試驗(yàn)方案下巖石破碎的平均塊度、不均勻系數(shù)以及分形維數(shù),結(jié)合多波束測(cè)量結(jié)果,確定各試驗(yàn)方案的清礁厚度。試驗(yàn)結(jié)果見表2。
表2 多因素試驗(yàn)結(jié)果
根據(jù)多因素試驗(yàn)的試驗(yàn)結(jié)果,通過計(jì)算各因素在同一水平下的平均指標(biāo),繪制各因素與相應(yīng)指標(biāo)的關(guān)系曲線,進(jìn)而確定各因素對(duì)鑿巖效果的影響規(guī)律。各因素在不同水平下的平均指標(biāo)如表3所示。根據(jù)表3繪制提升高度、鑿擊次數(shù)、排距、位距與巖石平均塊度、不均勻系數(shù)、分形維數(shù)、清礁厚度的關(guān)系曲線(圖4~7)。
表3 不同試驗(yàn)因素下的平均指標(biāo)
圖4 各因素與平均塊度的關(guān)系曲線
從圖4可以看出:平均塊度與提升高度、排距、位距呈正相關(guān),與鑿擊次數(shù)呈負(fù)相關(guān)。隨著提升高度的增加,鑿巖棒鑿擊巖石時(shí)釋放的能量隨之增加,鑿擊點(diǎn)的表層巖石破碎程度和破壞深度隨之增加。由于抓斗抓取巖石的范圍遠(yuǎn)大于鑿擊點(diǎn)的影響范圍,抓斗抓取巖石時(shí),鑿擊點(diǎn)之間的巖石從深部斷裂,但深部巖石破碎程度較差,導(dǎo)致巖石的破碎情況隨提升高度的增加而減小,平均塊度隨提升高度的增加而增加。隨著鑿擊次數(shù)的增加,鑿擊點(diǎn)淺、中層巖石吸收的沖擊能量隨之增加,鑿擊點(diǎn)淺、中層巖石的破碎程度隨之增加,鑿擊能量消耗在對(duì)淺、中層巖石的破碎中,使破壞深度的增加量相對(duì)減少,抓斗抓取巖石厚度的增加量逐漸減小,抓取的巖石破碎程度隨之增加,導(dǎo)致平均塊度隨鑿擊次數(shù)的增加而減小。隨著排距和位距的增加,鑿巖區(qū)域內(nèi)鑿擊點(diǎn)的個(gè)數(shù)隨之減少,巖石的破壞效果逐漸變差,導(dǎo)致巖石的平均塊度隨之增加。
圖5 各因素與不均勻系數(shù)的關(guān)系曲線
從圖5可以看出:不均勻系數(shù)與提升高度、排距、位距呈正相關(guān),與鑿擊次數(shù)呈負(fù)相關(guān)。隨著提升高度的增加,巖石整體的破碎程度逐漸減小,但淺層巖石的破碎程度逐漸增加,出現(xiàn)大塊巖石尺寸越來越大,小塊巖石尺寸越來越小的情況,導(dǎo)致不均勻系數(shù)隨著提升高度的增加而增加。隨著鑿擊次數(shù)的增加,巖石破碎的塊度逐漸減小,淺、中層巖石塊度趨于均勻,導(dǎo)致不均勻系數(shù)逐漸減小。隨著排距的增加,巖石塊度逐漸變大,且大塊尺寸的增加量遠(yuǎn)大于小塊尺寸的增加量,導(dǎo)致不均勻系數(shù)逐漸增加。隨著位距的增加,巖石的塊度逐漸增加,但由于位距的變化量小于棒尖長(zhǎng)度,當(dāng)位距在較小水平變化時(shí),大塊、小塊巖石尺寸的變化幅度基本一致,不均勻系數(shù)變化不明顯;當(dāng)位距在較大水平變化時(shí),大塊巖石的尺寸增加量大于小塊巖石,導(dǎo)致不均勻系數(shù)迅速增加。
圖6 各因素與分形維數(shù)的關(guān)系曲線
從6可以看出:分形維數(shù)與鑿擊次數(shù)呈正相關(guān),與提升高度、排距、位距呈負(fù)相關(guān)。隨著提升高度的增加,巖石的破碎情況逐漸下降,大塊巖石所占比例增加,導(dǎo)致分形維數(shù)隨之下降。隨著鑿擊次數(shù)的增加,巖石的破碎情況逐漸增加,巖石塊度趨于均勻,小塊巖石占比相對(duì)增加,導(dǎo)致分形維數(shù)隨之增加。隨著排距和位距的增加,巖石的破碎情況逐漸下降,大塊巖石所占比例逐漸增加,導(dǎo)致分形維數(shù)隨之下降。
圖7 各因素與清礁厚度的關(guān)系曲線
從圖7可以看出:清礁厚度與提升高度和鑿擊次數(shù)呈正相關(guān),與排距和位距呈負(fù)相關(guān)。隨著提升高度的增加,鑿巖棒沖擊巖石時(shí)釋放的能量增加,巖石的破壞深度隨之增加。隨著鑿擊次數(shù)的增加,巖石的破壞深度隨之增加。隨著排距的增加,鑿巖點(diǎn)之間的巖石經(jīng)歷由過度破碎→臨界貫通→未貫通的狀態(tài),由于沖擊作用下裂隙從鑿擊點(diǎn)處開始以類似輻射狀向周圍萌生,使得鑿巖點(diǎn)之間的裂隙貫通深度逐漸減小,導(dǎo)致清礁厚度逐漸減小。隨著位距的增加,巖石的破壞深度逐漸減小,由于位距變化量相比鑿巖棒的棒尖寬度較小,導(dǎo)致位距對(duì)清礁厚度的影響不明顯。
從上述研究可知,較大的清礁厚度以及較大的排、位距可以明顯增加施工的效率,但巖石破碎效果不佳,從而降低施工質(zhì)量。因此在對(duì)鑿巖工藝進(jìn)行優(yōu)化時(shí),需要統(tǒng)籌施工效率和施工質(zhì)量。以下從鑿巖棒提升高度、鑿擊次數(shù)、排距、位距對(duì)鑿巖效果的影響等方面展開鑿巖參數(shù)優(yōu)化的討論。
1)當(dāng)提升高度從20 m增加到27 m時(shí),清礁厚度的增加量為14.99 cm,不均勻系數(shù)的增加量為2.73,平均塊度的增加量為1.81 cm,分形維數(shù)的減小量為0.26;當(dāng)提升高度從27 m增加到34 m時(shí),清礁厚度的增加量為9.48 cm,不均勻系數(shù)的增加量為1.59,平均塊度的增加量為1.59 cm,分形維數(shù)的減小量為0.23。由此得出,隨著提升高度的增加,清礁厚度的增加量逐漸減小,巖石破碎效果的減小量也相對(duì)逐漸減小。
2)當(dāng)鑿擊次數(shù)從1次增加到2次時(shí),清礁厚度的增加量為6.44 cm,不均勻系數(shù)的減小量為0.76,平均塊度的減小量為0.56 cm,分形維數(shù)的增加量為0.09;當(dāng)鑿擊次數(shù)從2次增加到3次時(shí),清礁厚度的增加量為3.33 cm,不均勻系數(shù)的減小量為3.02,平均塊度的減小量為0.24 cm,分形維數(shù)的增加量為0.26。由此得出,隨著鑿擊次數(shù)的增加,清礁厚度的增加量逐漸減小,巖石破碎效果的增加量逐漸增加。
3)當(dāng)排距從1.5 m增加到2.5 m時(shí),清礁厚度的減小量為0.72 cm,不均勻系數(shù)的增加量為3.15,平均塊度的增加量為1.22 cm,分形維數(shù)的減小量為0.07;當(dāng)排距從2.5 m增加到3.5 m時(shí),清礁厚度的減小量為4.13 cm,不均勻系數(shù)的增加量為2.33,平均塊度的增加量為2.73 cm,分形維數(shù)的減小量為0.05。由此得出,隨著排距的增加,清礁厚度的減小量逐漸增加,巖石破碎效果的減小量也逐漸增加。
4)當(dāng)位距從1.1 m增加到1.4 m時(shí),清礁厚度的減小量為0.04 cm,不均勻系數(shù)的減小量為0.02,平均塊度的增加量為1.04 cm,分形維數(shù)的減小量為0.10;當(dāng)位距從1.4 m增加到1.7 m時(shí),清礁厚度的減小量為0.59 cm,不均勻系數(shù)的增加量為2.76,平均塊度的增加量為0.37 cm,分形維數(shù)的減小量為0.17。由此得出,隨著位距的增加,清礁厚度基本保持不變,巖石破碎效果的減小量逐漸增加。
綜合考慮施工效率和施工質(zhì)量,深中通道沉管隧道基槽巖石處理施工參數(shù)為鑿巖棒提升高度在27 m上下,鑿擊次數(shù)在3次以內(nèi),排距在2.5 m左右,位距在1.7 m左右。
1)平均塊度與提升高度、排距、位距呈正相關(guān),與鑿擊次數(shù)呈負(fù)相關(guān);不均勻系數(shù)與提升高度、排距、位距呈正相關(guān),與鑿擊次數(shù)呈負(fù)相關(guān);分形維數(shù)與鑿擊次數(shù)呈正相關(guān),與提升高度、排距、位距呈負(fù)相關(guān)。清礁厚度與提升高度和鑿擊次數(shù)呈正相關(guān),與排距和位距呈負(fù)相關(guān)。
2)綜合考慮施工效率和施工質(zhì)量,深中通道沉管隧道基槽巖石處理施工參數(shù)為鑿巖棒提升高度在27 m上下,鑿擊次數(shù)在3次以內(nèi),排距在2.5 m左右,位距在1.7 m左右,巖石破碎程度適當(dāng),具有較好的施工成效。