文 / 吳毓

在別克品牌日上首次亮相的，除了GL8 世紀(jì)CENTURY和奧特能平臺概念車Electra-X，還有上汽通用別克市場營銷部的新部長姚芾。

5月4日發(fā)布的《別克家書》“致每一個不辜負(fù)的青春”中，就有姚芾原聲出場。日前的品牌日上，則是他從幕后走到臺前。

這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。姚芾上任，恰逢車市的低谷，但也蘊藏著巨大的機遇。

2021年別克汽車銷售新車82.51萬輛，其中燃油車80.12萬輛，新能源車2.39萬輛。受到疫情防控與芯片短缺的雙重影響，今年前4個月別克銷量也受到明顯波及。

2022年是別克的煥新年、轉(zhuǎn)折年與發(fā)力年。除了亮相全新品牌徽標(biāo)，昭示更開闊的眼界、更澎湃的激情與創(chuàng)造力，別克還會迎來Ultium奧特能電動車平臺、新一代Super Cruise超級智能輔助駕駛系統(tǒng)，以及VCS智能座艙系統(tǒng)等優(yōu)勢科技的集體加持；今年到2025年，還有5款全新電動車佩戴三盾徽標(biāo)，覆蓋MPV、SUV、轎車等主流新能源市場。

姚芾說，是頂尖科技實力，令品牌擁有決堤的產(chǎn)品力與話語權(quán)。全面煥新的別克將加速向電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化以及高端化轉(zhuǎn)型，開啟品牌發(fā)展的新時代。

別克品牌的背后，是上汽通用汽車2000萬基盤用戶，是全面覆蓋主流細(xì)分市場、豐富而完善的產(chǎn)品型譜，是品牌遍布全國的700余家經(jīng)銷商渠道，是雙方股東調(diào)集資源的全力支持……不僅是在產(chǎn)品銷售、品牌影響力拓展和用戶體驗/服務(wù)上發(fā)揮著作用，更會吸引第三方合作伙伴一起深挖客戶需求，提升服務(wù)體驗。

數(shù)字化，會成為姚芾重塑別克的關(guān)鍵工具。在售前，將以數(shù)字營銷、集客邀約、精細(xì)管控為抓手，運用直播營銷、數(shù)字集客、場景運營、拓展客流等方式，提升終端集客、挖掘種子用戶的效率；在終端，會繼續(xù)堅持升級展廳，優(yōu)化試乘試駕流程，提升進(jìn)店客戶的展廳體驗和多場景體驗，提升展廳銷售成交率……

姚芾強調(diào)，別克還會不斷完善線上銷售工具，讓更多消費者能夠暢享互聯(lián)時代優(yōu)質(zhì)、便捷、自主靈活的一站式汽車服務(wù)體驗。

從“志行千里”到“智 行千里”，在中國市場深耕20余年的別克，始終將用戶體驗作為最核心的驅(qū)動力。重視渠道的力量、合作的力量、體系的力量，更堅持，用戶是驅(qū)動所有變革的根本力量。

在2019年的一次峰會上，姚芾曾說過，中國的汽車保有量已經(jīng)超過2.4億輛，但整個市場環(huán)境變化了，消費者的需求變化了……作為廠商、經(jīng)銷商、服務(wù)商，也必須跟著做出改變。

在日前舉行的別克品牌日上，除了語言接地氣、形式年輕化，別克的態(tài)度也有了重大調(diào)整：舉著恐龍玩具的家人、托著提詞板的員工都在突然間進(jìn)入畫面，發(fā)布的最后還埋了一顆溫暖的彩蛋……別克，在追求完美的路上，同樣可以接受“不完美”。

這不僅是能力的提升，更是氣度的恢弘。這或許不夠“別克”，卻是別克該有的樣子。姚芾說，懂中國市場，懂消費者需求，才是別克該有的樣子。