西風(fēng)漫卷黃沙舞，尼羅河水波浪涌；金字塔高聳入云，開羅古城話滄桑！

埃及，一個(gè)與中國同為四大文明古國之一的古老國度。幾乎遍布全境的沙漠、縱貫?zāi)媳眹恋哪崃_河、聞名世界的金字塔、歷經(jīng)千年的古城開羅，還有那些熱情友好的人民，構(gòu)成了一幅文明古國的磅礴畫卷。

近年來，埃及政府先后提出“可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略”和“2030 愿景”等重要決策。不難發(fā)現(xiàn)，埃及的發(fā)展規(guī)劃與中國提出的“一帶一路”倡議不謀而合，為中埃進(jìn)一步深化合作帶來了新機(jī)遇。

埃及齋月十日城鐵路項(xiàng)目就是中埃務(wù)實(shí)合作取得的重大成果之一。在做好埃鐵項(xiàng)目落地的過程中，每一個(gè)奮戰(zhàn)在埃及的中國企業(yè)和個(gè)人都在用實(shí)際行動(dòng)詮釋責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

中鐵五局電務(wù)公司：筑造“沙漠奇跡”

要讓列車在埃及大地上飛馳，除了軌道和車輛，最重要的就是電力。向機(jī)車供電的關(guān)鍵是架設(shè)在鐵路上的接觸網(wǎng)，這是對(duì)鐵路線上帶電導(dǎo)線的統(tǒng)稱，電氣化列車靠著頂部的受電弓和接觸網(wǎng)接觸后獲得電力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行。

承力索接觸網(wǎng)的架設(shè)是電氣化鐵路建設(shè)的關(guān)鍵工序，其架設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系到運(yùn)營列車的受電質(zhì)量。在埃鐵項(xiàng)目的接觸網(wǎng)建設(shè)過程中，工人發(fā)現(xiàn)埃及的土地基本以沙地為主，要在保證吊車打腿范圍和平衡的同時(shí)，還要預(yù)防車輛下陷的風(fēng)險(xiǎn)，必須采用吊車進(jìn)行組立支柱。即便做足預(yù)防，當(dāng)多處區(qū)段車輛入場施工時(shí)，還是發(fā)生了車輛下陷的情況。為此，不得不引入大型挖機(jī)進(jìn)行拖拽。

經(jīng)過4 個(gè)月緊鑼密鼓的安裝和調(diào)試，埃及當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年1月13日凌晨4 點(diǎn)，位于Badr 2 號(hào)變電所的GIS 設(shè)備及6 臺(tái)變壓器（2 臺(tái)牽引變、2 臺(tái)動(dòng)力變、2 臺(tái)所用變）成功受電并完成沖擊試驗(yàn)。

整個(gè)受電及沖擊試驗(yàn)歷時(shí)5個(gè)小時(shí)，6 臺(tái)變壓器圓滿完成第一次沖擊合閘，變壓器噪聲、相關(guān)控制信號(hào)監(jiān)測正常，各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)符合要求。作為項(xiàng)目整個(gè)供電系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，此次Badr2 號(hào)變電所一次成功受電，為下一步向接觸網(wǎng)供電和熱滑提供了有力保障。

3月27日，B 段絕緣導(dǎo)通、冷滑、送電和熱滑一次成功，整個(gè)送電過程順暢，絕緣狀態(tài)良好，接觸網(wǎng)受電后無任何異響、變壓器設(shè)備通電正常，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著AB 段線路全線貫通。

成績的取得，離不開團(tuán)隊(duì)的付出。埃鐵項(xiàng)目機(jī)電安裝工程項(xiàng)目部每位成員，對(duì)待工作熱情認(rèn)真，對(duì)待生活學(xué)習(xí)互相幫助，他們不畏懼困難、不懼艱辛，將“中國速度”“中國質(zhì)量”“中國工程”“中國品牌”帶向海外，樹立了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，獲得了業(yè)主的高度贊揚(yáng)。

山東泰開為埃鐵項(xiàng)目提供220kV GIS設(shè)備Shandong Taikai Transformer Co., Ltd.provides 220kV GIS equipment for the 10th of Ramadan Railway Project

中國通號(hào)上海局：安全施工，文明綠色

這是一支年輕的隊(duì)伍，平均年齡27 歲。他們來自中國通號(hào)上海局，負(fù)責(zé)埃鐵項(xiàng)目的通信信號(hào)技術(shù)維護(hù)。

自項(xiàng)目開工建設(shè)以來，特別是全面施工以后，項(xiàng)目部全體工程技術(shù)人員不畏嚴(yán)寒酷暑、晝夜加班。截至今年5月，B 段施工已全部完成、車輛段1#至26#單體施工完成總工作60%，C 段施工完成50%，圓滿完成了年初既定的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量等各項(xiàng)工作目標(biāo)。

隨著項(xiàng)目A 段及B 段的試運(yùn)行跑車，安全工作經(jīng)歷了從緩和到嚴(yán)峻的過程。在這過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，使安全工作不斷規(guī)范化、系統(tǒng)化。

為了做好安全生產(chǎn)管理工作，項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際編制了針對(duì)性強(qiáng)、權(quán)責(zé)清晰、切實(shí)可行、實(shí)施有效的安全技術(shù)措施8 項(xiàng)。針對(duì)埃鐵項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)環(huán)境因素和危險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別、評(píng)價(jià)，確定重要環(huán)境因素及重大危險(xiǎn)源各3 項(xiàng)，并制定了相應(yīng)的控制措施和應(yīng)急預(yù)案。

為堅(jiān)守安全生產(chǎn)底線，團(tuán)隊(duì)還積極拓展與業(yè)主、監(jiān)理及當(dāng)?shù)卣块T的關(guān)系，與業(yè)主、監(jiān)理保持良好的溝通、交流，對(duì)業(yè)主、監(jiān)理提出的合理要求，盡可能落實(shí)到位，為項(xiàng)目部樹立了良好的形象。

山東泰開：鑄就工匠品質(zhì)

作為220kV 強(qiáng)電系統(tǒng)的建設(shè)者之一，山東泰開集團(tuán)有限公司（簡稱“山東泰開”）為埃鐵項(xiàng)目提供牽引變電站內(nèi)220kV 組合電器（GIS）設(shè)備，該設(shè)備負(fù)責(zé)整個(gè)220kV高壓線路的開斷，這意味著在關(guān)鍵時(shí)刻變電站可獲取綜保信號(hào)為整站進(jìn)行毫秒級(jí)斷電，保障電力機(jī)車和車站用電的安全。

220kV 強(qiáng)電設(shè)備供應(yīng)商受到業(yè)主團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格的技術(shù)審查，每個(gè)參數(shù)和設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都要經(jīng)過業(yè)主團(tuán)隊(duì)反復(fù)推敲和確認(rèn)。山東泰開第一時(shí)間派遣專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)接業(yè)主、監(jiān)理、輸電公司三方人員，配合中鐵二院團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，從第一版設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峤坏阶罱K確認(rèn)，緊密高效的反復(fù)修改和不斷改進(jìn)，力求至臻至善，確保強(qiáng)電設(shè)備從電網(wǎng)的接入和使用均符合埃及電網(wǎng)規(guī)范。

最終，山東泰開的220kVGIS 在強(qiáng)電設(shè)備中率先通過業(yè)主的技術(shù)批復(fù)進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。這一結(jié)果，極大地鼓舞了其他兄弟單位的士氣，為推進(jìn)變電站整體建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

2021年，在設(shè)備生產(chǎn)階段，山東泰開履約團(tuán)隊(duì)克服全球疫情嚴(yán)重、交通中斷材料運(yùn)輸受阻、協(xié)調(diào)難度大等諸多困難，積極開展工作，嚴(yán)格內(nèi)部管理。經(jīng)過不懈努力，設(shè)備提前通過驗(yàn)收試驗(yàn)具備出廠發(fā)貨狀態(tài)。

在現(xiàn)場安裝階段，正值埃及的夏季，戶外溫度40℃以上，戶外施工條件艱苦。在確保疫情防控到位的同時(shí)，服務(wù)團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn)緊追工期，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了精益求精的“工匠精神”，提前完成項(xiàng)目送電工作。

侯曉寶：貼心服務(wù)埃鐵項(xiàng)目動(dòng)車組

2021年7月1日，來自中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司海外事業(yè)部的侯曉寶帶領(lǐng)首批車輛工作組趕赴埃及開羅，開展埃鐵項(xiàng)目動(dòng)車組的車輛交付和12年車輛維保服務(wù)籌備工作。

8月31日上午，第一批12 輛車抵達(dá)埃及亞歷山大港口。根據(jù)工作要求，列車必須在當(dāng)晚開始卸船，于9月5日前完成在亞歷山大港口的列車編組工作，準(zhǔn)備迎接塞西總統(tǒng)在港口現(xiàn)場的視察。

時(shí)值埃及高溫夏季，且是第一批車輛在陌生港口卸船，為保證卸船工作安全如期完成，侯曉寶帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)與船運(yùn)、港口、業(yè)主等各方人員進(jìn)行卸船、裝車和編組等關(guān)鍵作業(yè)流程的現(xiàn)場對(duì)接以及疑問解答，直至相關(guān)方完全掌握作業(yè)要領(lǐng)。盡管時(shí)間緊、任務(wù)重，還面臨防疫和防暑等諸多困難，但工作組成員毫無怨言，齊心協(xié)力開展港口卸船和編組任務(wù)，確保完成總統(tǒng)視察前的所有準(zhǔn)備工作。

9月7日，在埃及交通部長的陪同下，塞西總統(tǒng)為動(dòng)車組揭幕并登車參觀。9月12日，首列車輛在亞歷山大港口重新解編、裝車并連夜轉(zhuǎn)運(yùn)，于9月14日通過公路運(yùn)抵項(xiàng)目目的地Badr車輛段，完成落軌和再次編組任務(wù)。

2022年4月21日，埃鐵項(xiàng)目22列動(dòng)車組全部運(yùn)抵開羅。侯曉寶帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)精心組織策劃，各項(xiàng)現(xiàn)場工作有序開展，車輛靜態(tài)和動(dòng)態(tài)調(diào)試和試驗(yàn)如期完成。在開展車輛編組和試驗(yàn)工作的同時(shí)，團(tuán)隊(duì)還同步開展運(yùn)營期12年車輛維保服務(wù)籌備工作，包括埃及本地人員招聘和培訓(xùn)，備品備件儲(chǔ)備、維保用設(shè)施設(shè)備驗(yàn)證和操作培訓(xùn)，技術(shù)文件編制和翻譯、本地化供應(yīng)鏈建立、管理流程制度梳理和編制等工作，為埃及人民安全出行保駕護(hù)航。

李凱朝：現(xiàn)場驗(yàn)工質(zhì)量的“守門員”

李凱朝是中航國際成套設(shè)備有限公司資深項(xiàng)目經(jīng)理，一名堅(jiān)守在埃鐵項(xiàng)目建設(shè)一線的建設(shè)者。

在同事們眼中，他是現(xiàn)場驗(yàn)工質(zhì)量的“守門員”，來回踱步于站臺(tái)之間，不斷檢驗(yàn)著毫厘之差的土建問題；他是疫情中逆行而上的“真勇士”，在疫情尚未退去時(shí)，肩負(fù)重任，努力為列車載客運(yùn)行做準(zhǔn)備。

誠然，沒有哪一個(gè)項(xiàng)目是容易的。在面對(duì)埃方土建接口不匹配、業(yè)主監(jiān)理批復(fù)緩慢、相關(guān)部門對(duì)項(xiàng)目工期施壓等問題時(shí)，李凱朝都親力親為，處理得體。盡管過程中有挫折、有阻礙，但他不曾退卻，勇于直面問題，用智慧來解決棘手問題，推動(dòng)項(xiàng)目執(zhí)行穩(wěn)步前進(jìn)、提質(zhì)增效。

侯曉寶在工作現(xiàn)場Hou Xiaobao is working on the site

李凱朝（右二）介紹埃鐵項(xiàng)目情況Li Kaichao (second from right) is introducing the 10th of Ramadan Railway Project

埃鐵項(xiàng)目業(yè)主聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人孫赫（左二）Sun He (second from left), head of liaison and coordination, with the owner of the 10th of Ramadan Railway Project

建設(shè)者們把藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)Builders turn blueprint into reality

四通八達(dá)的交通樞紐站、堅(jiān)若磐石的新行政首都站、跨國沙漠的漫漫黃沙、穿過燈火輝煌的都市繁星，鐵路沿線12 個(gè)車站都留下了李凱朝忙碌的身影。作為一名奮戰(zhàn)在埃及的追夢(mèng)人，李凱朝在白班與夜班的輪轉(zhuǎn)中，用汗水和辛勞詮釋責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

孫赫：堅(jiān)守，拉近合作的橋梁和紐帶

孫赫，一名來自中航國際的年輕人，自2014年開始參與公司在埃及的市場開拓工作，見證了埃鐵項(xiàng)目從無到有、開花結(jié)果。這段與眾不同的經(jīng)歷，被孫赫看成是不可多得的寶貴財(cái)富。

在項(xiàng)目籌備初期，協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)工作十分重要。孫赫作為聯(lián)絡(luò)員，融資、計(jì)劃、合同、財(cái)務(wù)、技術(shù)方案等各方面的問題，都會(huì)匯集到她手里。盡管是個(gè)初出茅廬的小姑娘，但孫赫表現(xiàn)出來的沉穩(wěn)、干練令人折服。沒有工作經(jīng)驗(yàn)，就努力去學(xué)習(xí)積累；不了解情況，就主動(dòng)去交流溝通……漸漸地，她對(duì)項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理工作熟練起來，能順利按照項(xiàng)目需要完成相關(guān)工作，成了業(yè)主和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)之間不可缺少的聯(lián)系紐帶，并獲得了雙向肯定。

在項(xiàng)目談判的“僵持期”，孫赫依然與業(yè)主各層級(jí)保持緊密聯(lián)絡(luò)，幫忙做表格、調(diào)試打印機(jī)，聊聊項(xiàng)目、談?wù)剝蓢献鳌脠?jiān)守，為項(xiàng)目復(fù)蘇后的快速推進(jìn)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

2019年末，新冠肺炎疫情全球暴發(fā)，項(xiàng)目推進(jìn)受到影響。作為業(yè)主聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人，孫赫大部分時(shí)間都在項(xiàng)目建設(shè)一線，有時(shí)候去埃方辦公樓對(duì)接工作，一待就是10 余個(gè)小時(shí)。

在海外，孫赫除了要遵守嚴(yán)格的防護(hù)措施外，還要克服在異國他鄉(xiāng)的孤獨(dú)感，她把對(duì)親人和故土的眷戀轉(zhuǎn)化成工作、生活的動(dòng)力，堅(jiān)守崗位、努力拼搏。