付建平

石家莊市井陘礦區(qū)職業(yè)技術(shù)教育中心 河北省石家莊市 050100

社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步讓越來越多的民眾將關(guān)注視線轉(zhuǎn)移到了環(huán)保產(chǎn)業(yè)中，新能源汽車就是一項(xiàng)頗具代表性的環(huán)保型技術(shù)發(fā)明，改變了傳統(tǒng)燃油汽車的運(yùn)行方式來有效控制汽車尾氣排放情況，新能源汽車在能源降耗與節(jié)約方面展現(xiàn)出的積極作用對于大氣污染治理工作而言是一種較為突出的貢獻(xiàn)。而為了保證新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，新時代科技下的電子診斷技術(shù)是推動新能源汽車維修行業(yè)蒸蒸日上的強(qiáng)大助力。

1 新能源汽車與電子診斷技術(shù)

新能源汽車采用了獨(dú)特的燃料作為動力來源來驅(qū)動車內(nèi)系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)作，其混合式動力的技術(shù)原理與傳統(tǒng)汽車有著非常鮮明的對比，能夠保證發(fā)動機(jī)變小的同時維持與傳統(tǒng)汽車不相上下的使用性能。而當(dāng)新能源停止發(fā)動后能達(dá)成零排放的環(huán)保效果，在汽車的使用壽命方面也展示出了優(yōu)越的表現(xiàn)。新能源汽車的維修工作包含了故障排除、檢修方案設(shè)計(jì)等多方面要求，由于新能源汽車與傳統(tǒng)汽車截然不同的運(yùn)作方式使得過往的很多汽車維修手段難以順利開展，相較于傳統(tǒng)汽車而言的新能源汽車維修工作對于專業(yè)技術(shù)要求更加嚴(yán)苛，所以利用高新電子設(shè)備對汽車實(shí)施故障診斷、數(shù)據(jù)收集與分析等操作的電子診斷技術(shù)可以幫助新能源汽車提高維修水平與效率，并有效控制了維修所使用的各方面資源消耗情況。

2 電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修工作中的優(yōu)勢體現(xiàn)

2.1 更全面的維護(hù)管理

新能源汽車的維修工作并不是簡單的修理故障，其中還包含了車載零件的選購、維修方案規(guī)劃等環(huán)節(jié)，不同部分所要承擔(dān)的任務(wù)責(zé)任都應(yīng)當(dāng)具體到個人身上，否則在維修工作出現(xiàn)問題時難以及時找到負(fù)責(zé)人員來查明情況發(fā)生的原因，進(jìn)而導(dǎo)致新能源汽車的維修工作質(zhì)量與進(jìn)程都容易出現(xiàn)不同程度的問題。當(dāng)電子診斷技術(shù)被應(yīng)用到新能源維修工作后可以借助強(qiáng)大的計(jì)算系統(tǒng)來收集并分析大量的數(shù)據(jù)信息，讓整個新能源汽車都可以得到全方位的檢測，管理人員就可以根據(jù)檢測結(jié)果來明確維修人員的工作任務(wù)安排，促使故障診斷與維修環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量和效率能加速提升。

2.2 降低維修工作的開展難度并確保質(zhì)量

新能源汽車的維修工作需要順應(yīng)時代的發(fā)展變化秉持與時俱進(jìn)理念來更新其維修技術(shù)和手段，并非是傳統(tǒng)的維修技術(shù)完全不適合新能源汽車維護(hù)工作，而是新能源汽車的維修工作對于相關(guān)人員的實(shí)踐操作能力、維修知識的掌握能力和經(jīng)驗(yàn)等各方面要求都更為苛刻，否則將無法準(zhǔn)確判斷車輛的故障發(fā)生具體位置與原因。智能化電子診斷技術(shù)的應(yīng)用把維修工作的實(shí)際開展難度大大地降低，通過合理運(yùn)用科技手段來實(shí)現(xiàn)車輛故障判斷并完成相關(guān)數(shù)據(jù)收集與整理工作，克服了傳統(tǒng)技術(shù)中對故障判斷的難點(diǎn)問題，進(jìn)一步保證了汽車維修質(zhì)量與效率。

2.3 有效提高資源利用效率

傳統(tǒng)汽車維修方式更依賴維修人員的專業(yè)操作技術(shù)，但是汽車維修行業(yè)整體上仍舊以不具備較強(qiáng)專業(yè)技能的人員居多，這使得新能源車輛的維修工作很難保證基礎(chǔ)質(zhì)量與進(jìn)程。部分汽車維修人員在開展操作技術(shù)時較為隨意，難以有效應(yīng)用相關(guān)資料以致于出現(xiàn)明顯的浪費(fèi)情況。能深入且精確的判斷故障原因與具體位置的電子診斷技術(shù)可以極大程度提升維修工作的效率，促使新能源汽車的維修資源得以有效利用。

2.4 可以推動維修企業(yè)內(nèi)的制度更加完善

新能源汽車的維修工作重點(diǎn)在于預(yù)防車輛安全事故的發(fā)生，根據(jù)車輛的實(shí)際情況去設(shè)計(jì)維修方案來提前解決安全隱患和實(shí)施養(yǎng)護(hù)措施，為廣大民眾的生命與財產(chǎn)安全帶來了更多的防護(hù)手段。但是現(xiàn)目前出于種種原因，新能源汽車的維修人員在工作過程中存在一些無效操作導(dǎo)致效率降低，將電子診斷技術(shù)全方位應(yīng)用到新能源汽車維修與保養(yǎng)過程中可以實(shí)施動態(tài)化監(jiān)測手段，以便于管理人員實(shí)時監(jiān)控新能源汽車的實(shí)際運(yùn)行狀況并及時調(diào)整維修方式，避免出現(xiàn)大量盲目的檢測導(dǎo)致時間精力等資源都出現(xiàn)了浪費(fèi)情況。維修企業(yè)也可以借用電子診斷技術(shù)去改進(jìn)內(nèi)部管理機(jī)制的運(yùn)行策略，通過優(yōu)化各項(xiàng)維修流程來提升維修人員的工作價值，降低維修成本投入的同時提高了自身的社會價值與市場競爭能力。

2.5 利用科技手段開展維修診斷工作

電子診斷技術(shù)應(yīng)用在新能源汽車維修工作中需要采用各種先進(jìn)的配套設(shè)施去開展故障診斷分析流程，維修人員可以將原本的人工檢查、故障排除、故障數(shù)據(jù)信息記錄等工作轉(zhuǎn)移到各類設(shè)施設(shè)備上，進(jìn)而高效處理新能源汽車中的安全故障問題，這種較為先進(jìn)的工作形式是不同于傳統(tǒng)維修技術(shù)的新型操作方式。

3 電子診斷技術(shù)應(yīng)用在新能源汽車中的注意事項(xiàng)分析

3.1 及時優(yōu)化更新電子診斷技術(shù)所用的設(shè)施

在現(xiàn)代社會各行業(yè)高速發(fā)展的態(tài)勢下，必然會有制造結(jié)構(gòu)更加精密的新能源汽車源源不斷地生產(chǎn)出來，所以新能源汽車的維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)適時做好電子診斷技術(shù)中所應(yīng)用的各項(xiàng)診斷設(shè)施的優(yōu)化更新工作，電子技術(shù)行業(yè)發(fā)展速度遠(yuǎn)超人們的想象，電子診斷技術(shù)也會隨著科技的不斷興起而持續(xù)完善發(fā)展。因此，新能源汽車的維修企業(yè)要結(jié)合自身實(shí)力與維修行業(yè)市場的大眾發(fā)展趨勢來引進(jìn)更為先進(jìn)的電子診斷設(shè)施設(shè)備，譬如新型電子診斷系統(tǒng)、解碼器等設(shè)備，以確保自身的工作質(zhì)量符合相關(guān)檢測維修標(biāo)準(zhǔn)，只有不斷地優(yōu)化升級電子診斷技術(shù)設(shè)施才能保證維修技術(shù)滿足持續(xù)發(fā)展中的新能源汽車維修行業(yè)，進(jìn)而促使電子診斷技術(shù)在維修工作中發(fā)揮出最大的使用價值。由于電子診斷技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用依賴于各類型器械設(shè)施，不斷更新配套軟件設(shè)施是幫助維修企業(yè)全方位提升新能源汽車維修技術(shù)水平的重點(diǎn)方式，通過更多的高新技術(shù)來提高服務(wù)質(zhì)量以滿足用戶對車輛維修與養(yǎng)護(hù)工作的不同需求，助力企業(yè)贏取更多新能源車主的支持。

3.2 引進(jìn)并應(yīng)用各類型專用設(shè)施的建設(shè)

在目前新能源汽車的維修工作里，動力電池專用診斷設(shè)施是很多維修企業(yè)需要引進(jìn)并廣泛應(yīng)用的，動力電池是新能源汽車能保持正常行駛狀態(tài)的核心部件，對于這類核心部件的維修需要采用更加專業(yè)的專用設(shè)施來開展故障診斷工作。所以新能源汽車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視對各類型專用設(shè)施的引進(jìn)和應(yīng)用，譬如引入大型鋰電池、鎳氫電池等常見的動力電池專用檢測設(shè)施來完善維修設(shè)施設(shè)備的儲備工作，使得維修人員都能采用更加專業(yè)化的診斷設(shè)施來完成更具有針對性的新能源汽車維修工作，以便于及時發(fā)現(xiàn)不同汽車部件的安全隱患并實(shí)施有效措施進(jìn)行處理，保證新能源汽車維修工作的順利開展。

3.3 督促維修人員熟練應(yīng)用電子診斷技術(shù)

新能源汽車維修企業(yè)要想提高行業(yè)市場的競爭力與社會價值，就應(yīng)該全方位提高維修人員的整體技術(shù)水平，在引進(jìn)電子診斷技術(shù)后督促每位維修人員學(xué)習(xí)并熟練應(yīng)用技術(shù)來開展更高效的新能源汽車維修工作，加強(qiáng)對維修流程的質(zhì)量控制和檢查分析工作，確保維修人員對每臺新能源汽車都按照高質(zhì)量維修理念來完成工作任務(wù)，進(jìn)而維護(hù)企業(yè)與用戶的各項(xiàng)利益。從維修企業(yè)的角度而言應(yīng)該加強(qiáng)對維修人員技術(shù)掌握能力的培訓(xùn)和考核工作，包括但不限于線下集體實(shí)踐操作培訓(xùn)和線上維修技術(shù)理論知識考核等方式去開展教育與考察，同時要加強(qiáng)對維修人員責(zé)任意識的培養(yǎng)以確保能高質(zhì)高效地完成工作任務(wù)，在實(shí)施培訓(xùn)考核時維修企業(yè)要嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范維修人員的電子診斷技術(shù)操作方式，避免因其個人的工作失誤為企業(yè)與新能源車主帶來嚴(yán)重的利益損失。

4 電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修工作中的實(shí)際應(yīng)用分析

新能源汽車的維修工作通常采用以下幾種方式來融入電子診斷技術(shù)：其一是人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷方式，通過科學(xué)手段模擬生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來處理大量的數(shù)據(jù)信息資料，新能源汽車的維修人員可以將不同類型的新能源汽車故障源樣本輸入其中，使其自主學(xué)習(xí)并掌握對不同故障的分析和診斷能力，以便于維修人員面對故障汽車時可以迅速提供診斷與分析報告，幫助維修人員明確故障發(fā)生位置和原因并制定相應(yīng)的處理方案。其二是故障樹診斷方式，通過不同符號去繪制出故障系統(tǒng)中的因果關(guān)系圖來幫助維修人員全方位分析新能源車輛中的電路等元器件的故障問題，其基于科學(xué)理念下強(qiáng)大的邏輯分析能力能更好地配合其他技術(shù)進(jìn)行故障診斷與分析。其三是信息融合故障診斷方式，這種診斷方式利用的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對海量信息的高效處理優(yōu)勢來整合故障車輛內(nèi)的各類數(shù)據(jù)信息，可以為汽車維修人員整理出大量具有可靠性的數(shù)據(jù)信息資料。

4.1 電池檢測

動力電池作為新能源汽車的核心部件容易受到汽車運(yùn)行時的負(fù)荷、熱量等方面的影響而出現(xiàn)故障，并且由于很多用戶對于車載電池的續(xù)航情況提出了不同程度的訴求，所以新能源汽車在生產(chǎn)制造過程中會配置不同差異的動力電池來滿足用戶需求，這些動力電池與傳統(tǒng)車輛上的車載電池有非常明顯的差異，在維修技術(shù)上也有難易區(qū)別。動力電池是新能源汽車在道路上正常行駛運(yùn)行的動力源，其制作結(jié)構(gòu)相較于傳統(tǒng)車載電池更加復(fù)雜，因而使用專用維修設(shè)施來診斷動力電池故障問題可以更加精確的探查分析出故障原因，譬如說新能源汽車突然出現(xiàn)熄火這種問題就可以借助電子診斷技術(shù)來判斷具體原因，然后根據(jù)實(shí)際情況去選擇更加合適的維修方式來開展工作。

4.2 電動機(jī)、發(fā)動機(jī)檢測

電動機(jī)、發(fā)動機(jī)部件是新能源汽車中最容易出現(xiàn)故障問題的位置之一，并且發(fā)動機(jī)是新能源汽車運(yùn)行電壓的決定性部件，如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了負(fù)荷過重等故障問題就會導(dǎo)致其動力不足使得新能源汽車難以實(shí)現(xiàn)安全行駛，維修人員可以借助電子診斷技術(shù)來精準(zhǔn)檢測出發(fā)動機(jī)油壓情況并收集和分析相關(guān)參數(shù)信息，進(jìn)而依托科學(xué)的詳細(xì)數(shù)據(jù)來制定故障車輛的維修方案，實(shí)際操作時維修人員可以在新能源汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)上安裝故障診斷設(shè)施來實(shí)時監(jiān)測其運(yùn)行狀態(tài)，準(zhǔn)確判斷發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生原因后執(zhí)行針對性的處理方案去開展維修工作。

4.3 電路檢測

電路結(jié)構(gòu)就相當(dāng)于新能源汽車中的血液循環(huán)系統(tǒng)，電路發(fā)生故障后會同時影響到新能源汽車內(nèi)其他部件的正常運(yùn)作或?qū)ζ湓斐蓳p害，相較于傳統(tǒng)燃油汽車的新能源汽車電路結(jié)構(gòu)不論從數(shù)量還是復(fù)雜程度上都有著非常明顯的提高，并且電路系統(tǒng)的負(fù)載能力也正處于持續(xù)研發(fā)狀態(tài)，很多新能源汽車容易出現(xiàn)電路負(fù)載過大等問題而引發(fā)車輛故障。除此之外，不少車主為提高新能源汽車的使用性能會增添外置設(shè)備來完善功能，使得車輛電路系統(tǒng)的負(fù)載壓力一再提升，電路系統(tǒng)出現(xiàn)安全隱患甚至直接癱瘓的風(fēng)險不斷提高。此時，維修人員就可以利用電子診斷技術(shù)來診斷新能源汽車的電路系統(tǒng)故障情況，免除了傳統(tǒng)維修技術(shù)中面對復(fù)雜電路結(jié)構(gòu)逐一篩查故障的繁瑣工作，維修人員需要將相關(guān)器械設(shè)施插入正在運(yùn)作的電路系統(tǒng)中觀察警告燈是否閃爍，再借以萬用表來檢測端口電壓是否出現(xiàn)異常情況，多項(xiàng)檢測方式結(jié)合在一起去明確電路系統(tǒng)的故障位置與原因，進(jìn)而高效解決故障問題。

4.4 內(nèi)燃機(jī)檢測

內(nèi)燃機(jī)是新能源汽車動力結(jié)構(gòu)中的一部分，但由于其運(yùn)行時容易發(fā)出噪音導(dǎo)致很多車主都會忽略內(nèi)燃機(jī)發(fā)出異響故障的嚴(yán)重性，進(jìn)而拖延故障維修時機(jī)。造成內(nèi)燃機(jī)異響故障的原因有很多種，僅僅依靠維修人員經(jīng)驗(yàn)去判斷很難明確找出故障發(fā)生的具體緣由，將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到內(nèi)燃機(jī)異響等故障的判斷可以更清晰地展現(xiàn)出內(nèi)燃機(jī)的噪音情況，以便于維修人員查明故障原因后更換損壞的零部件。

4.5 底盤輸出功率檢測

新能源汽車的底盤輸出功率檢測是對車輛動力性能的評測，在電子診斷技術(shù)的綜合運(yùn)用下可以通過全面掌握新能源汽車整體性能來判斷其運(yùn)行平穩(wěn)性。在底盤輸出功率方面出現(xiàn)的故障問題需要靈活運(yùn)用維修技術(shù)去實(shí)施針對性的解決措施，同時在診斷過程中維修人員還需要考慮到整個新能源汽車內(nèi)系統(tǒng)與設(shè)施設(shè)備的平衡穩(wěn)定性。由于底盤輸出功率能體現(xiàn)出發(fā)動機(jī)動力傳遞、燃油濾清器等設(shè)施的實(shí)際運(yùn)作情況，所以維修人員必須充分利用電子診斷技術(shù)去加強(qiáng)對新能源汽車底盤輸出功率方面的故障檢測工作，在汽車內(nèi)安裝電子診斷設(shè)備之后使其實(shí)時監(jiān)測功率數(shù)據(jù)信息并進(jìn)行記錄，維修人員就可以通過數(shù)據(jù)異常情況來分析新能源汽車內(nèi)的安全隱患問題。需要注意的是，檢測底盤輸出功率時需要保證新能源汽車發(fā)動機(jī)處于正常且穩(wěn)定的運(yùn)作狀態(tài)，以確保電子診斷設(shè)施檢測出的數(shù)據(jù)信息的可信度。

5 結(jié)語

總而言之，新能源汽車的維修工作有必要深度融入電子診斷技術(shù)來提高維修服務(wù)的質(zhì)量與效率，進(jìn)而為廣大客戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的汽車維修服務(wù)。維修企業(yè)通過對新型維修技術(shù)的引入和普及應(yīng)用能推動自身產(chǎn)業(yè)朝著現(xiàn)代化智能方向發(fā)展，并為新能源汽車制造和維修行業(yè)市場開辟出更加廣闊的發(fā)展空間。要想保證汽車維修技術(shù)持續(xù)發(fā)展，維修人員應(yīng)當(dāng)主動學(xué)習(xí)掌握電子診斷技術(shù)的操作應(yīng)用方式來強(qiáng)化維修技術(shù)，加速新能源汽車的維修診斷和檢修工作的開展效率并確保質(zhì)量。