[日] 加藤嘉一

我從2004年開始在人大附中教日語。一天傍晚放學(xué)，在高中樓一層大廳，我跟一位年輕的中國教師邊走邊聊。同學(xué)們穿著校服，背著書包，有的大聲聊天，有的吃零食，紛紛離開校園。我感覺很孤立，幾乎沒有一個學(xué)生理我們。

我問旁邊的老師：“他們怎么回事，面對著老師，連‘再見’都不說？”老師回答：“現(xiàn)在的孩子都是這樣的，忙他們自己的?！焙鋈?，有個女生邊跑邊向我們擺擺手，快速說：“拜拜！”只有這一個學(xué)生打招呼，用的是英語。老師說：“那是馬來西亞的留學(xué)生?！?/p>

應(yīng)該說，這些學(xué)生嚴(yán)重缺乏禮儀甚至不懂得禮儀，或者懂得卻不執(zhí)行。如果我在日本這樣做，一次會被警告，兩次以上會被認(rèn)為“素行不良”并影響學(xué)業(yè)成績。多次不改，家長就要被叫到學(xué)校，跟班主任、孩子一起“三者面談”。依然不改，就有可能被開除了。在日本，學(xué)生至少要對老師說“再見”，一般是要鞠躬再見，最好的姿勢為45 度。我當(dāng)時是體特生，這方面被要求得很嚴(yán)，不僅對老師，對師兄、師姐也要那樣，一次都沒有錯過。師弟師妹也同樣對我們。

日本的小學(xué)生從一年級開始必須上道德課，記得我那時是每周六上午上兩小時。教學(xué)方式有兩種，一種是老師講道德、禮儀以及如何做人，把道德的重要性灌輸給小孩子。課本素材幾乎都是中國古代的諸子百家思想，孔子、孟子、老子、韓非子、孫子，仁、禮、忠、孝等等都有。第一節(jié)課往往是“己所不欲，勿施于人”。老師會問：“如果你的朋友偷了你的書包，大家欺負(fù)你，你會高興嗎？”我們一起大聲喊：“不高興！”老師接著講：“那你也不要對朋友那樣，明白了嗎？”我們回答：“明白了！”諸子百家思想在中學(xué)語文（古文、漢文）中也占有重要位置，占高考語文四分之一的比重。如果說日本人對中國古代史和思想有著比較多或深的了解，起點在這里。

另一種是實踐，學(xué)校會安排學(xué)生到養(yǎng)老院、聾啞學(xué)校等地接觸并照顧弱勢群體，學(xué)習(xí)如何溝通和相處。比如，周末早上，一個班（30 人左右）分兩個組，一組去養(yǎng)老院，大概3 個人為一小組，陪一個老年人散步聊天，打牌，幫助他們讀書；另一組去聾啞學(xué)校，他們提前學(xué)習(xí)手語以便溝通。

據(jù)我觀察，中國的中小學(xué)老師似乎不怎么講道德的意義，學(xué)校也沒有開設(shè)類似的課程。學(xué)校的課程安排及背后的體制背景，確實影響著年輕人禮儀道德的相對滯后。不過，這不是問題的全部。學(xué)校教育畢竟有著很大的局限性，尤其是高中，主要目的還是實現(xiàn)升學(xué)，讓孩子們提高競爭力，最終成為社會人。

教育必須分工完成。學(xué)校教育和包括媒體報道、政府宣傳在內(nèi)的社會教育，主要是使孩子學(xué)會“做事”；而培養(yǎng)孩子如何“做人”，則是家庭的責(zé)任。

我經(jīng)?？吹街袊议L對孩子管教過于寬松或溺愛。比如，小孩在地鐵里吃味道濃厚的漢堡，大聲說話，站在椅子上跳舞等，作為一個社會公民，這是絕不應(yīng)該的。但家長卻一點都不在乎，還以“我孩子真可愛”之類的態(tài)度向周圍張揚。小孩子不懂事可以理解，這就需要家長主動引導(dǎo)。如果在日本，家長會趁機(jī)在公眾場合好好教訓(xùn)一頓，讓孩子直接體會什么是對、什么是錯。若在我家，父母當(dāng)場就打我屁股，讓我在家門外站著反省一個晚上，并“斷食”一天。

連基本對錯都分不清的孩子，其未來走向是相當(dāng)可怕的。家長們除了關(guān)注孩子的學(xué)習(xí)成績外，也應(yīng)該多花點時間和精力，教育孩子學(xué)會如何做人。因為高考有可能決定一個人的職業(yè)，而能否做人更有可能影響一個人的人生。家長的一言一行都是孩子學(xué)習(xí)模仿的對象，家長做好人永遠(yuǎn)是孩子健康成長的前提。

2010年9 月中旬，我在海外待了10 天，不在北京的這段時間，《環(huán)球時報》編輯告訴我說：“在你離開的這幾天，北京大堵車，超級無敵堵。一個是節(jié)前，好多人送禮，外地車多。另外就是開學(xué)了，很多家長要接送孩子?！蔽耶吘乖诒本┻@座行走成本居高不下的大城市待了七年，對這些現(xiàn)象不難理解。編輯接著說：“中國的學(xué)校硬件不差，但是居然都沒有校車?！?/p>

我立即反駁：“學(xué)校有沒有校車與北京大堵車無關(guān)?！?/p>

據(jù)編輯介紹，中國的城市從幼兒園到大學(xué)都沒有校車。但日本除了部分幼兒園有，小學(xué)、初中、高中直到大學(xué)也是沒有校車的。日本的學(xué)校從幼兒園到大學(xué)，都由公立（國立）和私立組成。公立學(xué)校根據(jù)全國各地政府所制定的行政劃分進(jìn)行分布。比如，若小學(xué)和初中，住在A 區(qū)的孩子只能去B 學(xué)校；高中稍微寬松一些，C 學(xué)校從D、E、F 區(qū)招生；大學(xué)就變得很自由，任何地方的人都可以申請任何地方的國立大學(xué)。私立學(xué)校就徹底無所謂了，只要考得上，交得起學(xué)費，任何人都可以自由選擇。

無論是公立還是私立，日本學(xué)校也是不提供校車的。還是舉自己的例子吧，我出生在農(nóng)村，沒上過幼兒園，就從小學(xué)說起。那時候是集體一塊上學(xué)，由六年級的學(xué)生帶上每一個區(qū)域的孩子，一般都是10 ～20 個人左右，每天早上定個時間，排成一隊，徒步過去，單程10 公里左右。不過，我小學(xué)是在鄉(xiāng)下上的，來回大概20 公里，但在城市的話，來回距離平均大概在5 ～10 公里。

初中和高中我上的私立學(xué)校。搬到城市之前，每天在路上需要花費4 個小時，3 個小時在電車上，1 個小時在路上走路，這種情況在東京等大城市也比較普遍。搬家之后，我則是騎車上學(xué)，每天騎30 公里左右，不管是城市還是鄉(xiāng)下，這也很普遍。在一座城市最普遍的高中上學(xué)情況恐怕是：早上出門，騎車10 分鐘到最近的車站，坐電車半個小時，下車走路15 分鐘，回程也一樣，大概每天在路上花一個多小時。

而我?guī)缀鯖]有目睹過父母開私家車接送孩子的狀況，最多是把孩子開車送到最近的公交站。設(shè)想一下，不管是公立還是私立，如果所有家長都開車接送，學(xué)校附近的道路遭遇大堵車是難以避免的。我也不否認(rèn)東京個別貴族學(xué)校的孩子有可能每天由家長接送，但我相信，這種情況不會超過1%。

我堅持認(rèn)為，早上和傍晚的高峰時間段，北京中學(xué)附近每天造成大堵車的根本原因不是沒有校車，而歸結(jié)于父母對孩子上學(xué)的接送文化。我曾跟北京的家長討論過這個問題，大多數(shù)人都認(rèn)為接送有弊端，卻找出種種借口：北京學(xué)生上學(xué)太遠(yuǎn)，讓小孩子騎車去不現(xiàn)實；北京路面交通情況，敢讓孩子放出去騎車嗎；地鐵太擠，能放心讓孩子接受那么艱苦的環(huán)境嗎。

我冷靜回答說：“你們太溺愛孩子了，如果太遠(yuǎn)，來回40 公里，騎車確實夠嗆，但不要總說這個不便，那個危險，地鐵不便就結(jié)合公交、地鐵、走路三種手段靈活解決吧，幾乎沒有過不去的學(xué)校了。如果不放心，就讓孩子跟朋友一起上學(xué)，有事隨時與父母溝通，這樣還能培養(yǎng)團(tuán)隊精神呢。何況，中國的小學(xué)生、初中生與日本孩子不同，都是有手機(jī)的?！?/p>

北京的公共交通狀況至今已經(jīng)有了明顯的改善，而且，治安也沒有那么差，絕對不至于到“孩子不能一人在路上”的地步。中國人總是抱怨西方發(fā)達(dá)我國落后，但我要明確說明，只有中國的孩子那樣嬌氣、自私、物質(zhì)。在物質(zhì)文化的享受方面，中國的孩子比西方“發(fā)達(dá)”多了。當(dāng)然，我指的是北京、上海、廣州等大城市的孩子，如果農(nóng)村以及二三線城市的話，情況完全或比較不一樣。

北京的家長尤其年輕的家長總是抱怨養(yǎng)孩子太貴，月薪1 萬元的小夫妻都養(yǎng)不起孩子。在我看來，養(yǎng)不起活該，太浪費。中國家長真舍得出大錢培養(yǎng)孩子，接送孩子這一物質(zhì)成本和精神代價都超級高昂的文化不過是冰山一角。問題是，這樣被教育的孩子將來會長成什么樣子？當(dāng)今折騰中的80 后和90 后是個明證。父母的奮斗不僅沒有回報，而且付出了巨大代價，還造成嚴(yán)重的社會問題，北京大堵車不過也是冰山一角。

千年書蟲摘選自《中國的邏輯》[日] 加藤嘉一著