王喆

（紹興市交通工程管理中心，浙江 紹興 312000）

0 引言

我國交通工程建設(shè)行業(yè)不斷發(fā)展，人們對(duì)交通工程的重視度也越來越高，如何在大數(shù)據(jù)技術(shù)下提升交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管，成為相關(guān)人員普遍關(guān)注的問題。本文根據(jù)交通工程中的質(zhì)量安全現(xiàn)狀展開研究，結(jié)合問題制定科學(xué)合理的對(duì)策，以期有效提高交通工程的質(zhì)量安全管理水平；提出相對(duì)應(yīng)的措施，旨在提升交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管的效率。目前我國在交通工程方面對(duì)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用仍存在諸多不足，為了能夠有效解決相關(guān)問題，需要明確其產(chǎn)生的原因，對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行靈活應(yīng)用，加強(qiáng)對(duì)交通工程的質(zhì)量安全監(jiān)督，進(jìn)而降低工程成本，從實(shí)際性出發(fā)提升整個(gè)工程質(zhì)量。

1 交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管中大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用的重要性

大數(shù)據(jù)技術(shù)是一項(xiàng)全新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的形式，通過應(yīng)用大數(shù)據(jù)，可以及時(shí)地針對(duì)信息進(jìn)行處理和獲取，從而為各行各業(yè)的工作提供便利。與此同時(shí)，還可以作為重要的數(shù)據(jù)參考項(xiàng)。伴隨著人們生活質(zhì)量的提升，我國對(duì)于城市建設(shè)的重視度也在不斷提高，但同時(shí)也帶來了交通壓力。在我國當(dāng)前階段大部分城市中，交通管理部門雖然都能夠做到順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，及時(shí)地降低和解決交通擁堵以及交通事故等問題，但想要更好地解決此類問題，就必定要對(duì)交通工程的建設(shè)引起重視。因此，在進(jìn)行交通工程施工時(shí)，要充分結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)的作用，使其價(jià)值得到最大程度的發(fā)揮。以大數(shù)據(jù)技術(shù)為核心，來制定出更加科學(xué)、合理化的網(wǎng)絡(luò)交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市交通管理的目標(biāo)，從而為城市當(dāng)中人們的出行提供安全保障，除此之外，還能夠更好地促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)發(fā)展。

2 交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管的基本現(xiàn)狀

2.1 對(duì)交通工程設(shè)計(jì)方案缺少科學(xué)性

施工的設(shè)計(jì)方案對(duì)交通工程的質(zhì)量安全有著直接作用，如果建設(shè)企業(yè)在評(píng)估過程以及可行性分析報(bào)告等設(shè)計(jì)方案中存在不合理的現(xiàn)象，則會(huì)對(duì)整個(gè)工程造成嚴(yán)重不良影響。

2.2 隱蔽工程在檢測(cè)方面出現(xiàn)疏漏

在實(shí)際進(jìn)行施工的過程中，必須要重視檢測(cè)和評(píng)估方面的工作。在檢測(cè)階段，很多評(píng)估只是單純注重表面，只查看表面情況，對(duì)工程中較為隱蔽的部分就會(huì)有疏漏，為以后的工程建設(shè)埋下安全隱患，由于工作的疏忽，降低整個(gè)工程的質(zhì)量。

2.3 施工方式應(yīng)用錯(cuò)誤

在交通工程建設(shè)中，有些工作人員的文化程度較低，并且在進(jìn)入施工工作之前沒有經(jīng)歷系統(tǒng)化的專業(yè)培訓(xùn)，缺乏專業(yè)技能，很容易在施工過程中出現(xiàn)失誤，對(duì)工程的整體施工質(zhì)量造成影響。

3 基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管中存在的問題

當(dāng)今時(shí)代交通工程建設(shè)發(fā)展當(dāng)中，如何使工程管理更加完善，合理劃分項(xiàng)目類型，進(jìn)行針對(duì)性管理，是信息化背景下的主要問題。結(jié)合現(xiàn)狀分析，我國工程具有分布較為廣泛、工程線較長的施工特性。由于工程量分布較大，在整體的質(zhì)量安全監(jiān)管方面必然會(huì)存在一定的疏漏，但近年來隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，相對(duì)傳統(tǒng)的監(jiān)督管理模式逐漸被取代。

3.1 交通工程建設(shè)中項(xiàng)目精細(xì)化程度需要提升

項(xiàng)目進(jìn)行過程中精細(xì)化管理不完善會(huì)對(duì)工作建設(shè)產(chǎn)生不利影響，在經(jīng)濟(jì)的飛速運(yùn)轉(zhuǎn)下，人們的生活水平顯著提升，進(jìn)而對(duì)交通工程質(zhì)量安全的要求也在不斷提高，在這一趨勢(shì)下，工程行業(yè)的監(jiān)管模式也在逐步系統(tǒng)化、科學(xué)化。傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)今時(shí)代的發(fā)展需求，相關(guān)交通部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)時(shí)代發(fā)展情況進(jìn)行精細(xì)化管理。相關(guān)部門根據(jù)當(dāng)下情況提出了一些新型創(chuàng)新目標(biāo)。其中“平安施工場(chǎng)地”占重要地位，為了能夠及時(shí)達(dá)到新型創(chuàng)新目標(biāo)，并且及時(shí)將措施落實(shí)到實(shí)際施工當(dāng)中，相關(guān)交通部門需要摒棄一些傳統(tǒng)的管理模式，對(duì)工程進(jìn)行定期抽查管理等，另外對(duì)創(chuàng)新過程出現(xiàn)的一些問題一定要及時(shí)處理，保障交通工程行業(yè)精細(xì)化管理的充分可行性。

3.2 信息共享機(jī)制不夠完善

交通工程監(jiān)管領(lǐng)域涉及多個(gè)方面，項(xiàng)目管理內(nèi)容繁多且復(fù)雜，因此需要建立完善的信息共享機(jī)制。但是結(jié)合現(xiàn)狀分析，諸多監(jiān)督管理部門的統(tǒng)一管理意識(shí)相對(duì)匱乏，各部門之間的交流協(xié)作不足，信息共享水平低下，對(duì)工程質(zhì)量安全監(jiān)管造成直接影響。

3.3 工作人員規(guī)范性差

大數(shù)據(jù)下的交通工程中，對(duì)工作人員的專業(yè)性、規(guī)范性要求很高，如果在交通工程建設(shè)中工作人員管理不規(guī)范、不合理，則會(huì)致使整個(gè)工程的信息技術(shù)得不到最大程度的發(fā)揮，造成資源浪費(fèi)。在施工過程中很容易出現(xiàn)監(jiān)管方面的疏忽，使技術(shù)管理不能落實(shí)到具體工作當(dāng)中，如在施工中如何根據(jù)工程量的大小合理安排勞動(dòng)力等實(shí)際問題，如果在工作中不能做到全面統(tǒng)籌，如果對(duì)工作不能全面規(guī)范化管理，就會(huì)加大工程建設(shè)在勞動(dòng)力成本方面的問題。導(dǎo)致這種現(xiàn)象發(fā)生的主要原因就是管理人員綜合素質(zhì)參差不齊，缺乏完善的制度保障，專業(yè)知識(shí)匱乏，開展工作過程中極易出現(xiàn)管理誤區(qū)。

3.4 監(jiān)管責(zé)任制度不夠明確化

交通工程施工的質(zhì)量與安全監(jiān)督的管理當(dāng)中，監(jiān)管責(zé)任制度有著重要的作用。交通管理部門應(yīng)當(dāng)明確監(jiān)管責(zé)任，科學(xué)合理地制定監(jiān)管制度。并且要嚴(yán)格要求全體員工執(zhí)行相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，按照制度規(guī)定開展工作。在當(dāng)前項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)管當(dāng)中，有很多地區(qū)會(huì)出現(xiàn)責(zé)任不明確的情況。

這種情況會(huì)造成監(jiān)管責(zé)任的缺失，同時(shí)使交通工程施工不能夠按照科學(xué)合理的規(guī)劃有效地進(jìn)行，無法有序開展管理監(jiān)督工作，從而致使后續(xù)施工質(zhì)量和安全存在隱患，造成交通工程建設(shè)進(jìn)度緩慢，嚴(yán)重阻礙該地區(qū)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

4 基于大數(shù)據(jù)交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管對(duì)策

4.1 優(yōu)化與完善數(shù)據(jù)監(jiān)管系統(tǒng)

優(yōu)化和完善數(shù)據(jù)監(jiān)管系統(tǒng)的過程中，相關(guān)工作人員首先需要加強(qiáng)對(duì)配套工程的數(shù)據(jù)監(jiān)管，工作階段需要積極利用信息化技術(shù)，有效提高管理水平，主要內(nèi)容為監(jiān)管、安全、服務(wù)等系統(tǒng)。另外，在開展相關(guān)工作的過程中，需要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備管理工作的重視，將其作為工作重點(diǎn)，設(shè)備是否處于穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)對(duì)工程施工建設(shè)有決定性影響，因此需要加以重視。由此可見，交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管中信息管理的重要性，是開展質(zhì)量安全管理工作的重要基礎(chǔ)。為了提高工作階段的數(shù)據(jù)信息安全性，在監(jiān)管過程中對(duì)其也要加強(qiáng)檢測(cè)，對(duì)于不滿足條件的數(shù)據(jù)，在必要時(shí)可以將其進(jìn)行處理，這樣可以對(duì)交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管起到積極作用。

在數(shù)據(jù)收集過程中，其主要內(nèi)容為對(duì)用戶的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面收集，另外是對(duì)交通工程的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。在進(jìn)行此過程時(shí)，為了有效提供數(shù)據(jù)監(jiān)管水平，需要加強(qiáng)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的利用，如數(shù)據(jù)管理技術(shù)、現(xiàn)代化技術(shù)等，加強(qiáng)對(duì)多項(xiàng)系統(tǒng)的建設(shè)，如工程管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)等，在實(shí)際管理階段，要針對(duì)實(shí)際情況科學(xué)、合理地進(jìn)行數(shù)據(jù)管理方式的選擇，如果工作階段受到其他因素的影響，相關(guān)工作人員需要積極利用專業(yè)管理軟件解決問題，為數(shù)據(jù)的穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。通過這一方法，能夠在復(fù)雜數(shù)據(jù)環(huán)境下，精準(zhǔn)挖掘關(guān)鍵的、重要的信息。

另外，處理數(shù)據(jù)的過程中，技術(shù)人員還可以通過申請(qǐng)登錄賬戶的方式保證數(shù)據(jù)的安全。在工作時(shí)需要注意，避免發(fā)生信息遺失、泄露等不良情況，加強(qiáng)對(duì)賬號(hào)信息的保密處理，保證數(shù)據(jù)信息的完整性和安全性。

4.2 提高監(jiān)管平臺(tái)的信息化水平

加強(qiáng)對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)的利用，建設(shè)信息監(jiān)控平臺(tái)，平臺(tái)由服務(wù)器與瀏覽器構(gòu)成，能夠?yàn)楸O(jiān)管工作提供數(shù)據(jù)保障。同時(shí)需要不斷提高平臺(tái)的信息化水平，保證其具備充足的管理功能。工程數(shù)據(jù)庫涵蓋大量的信息，如工程施工建設(shè)基本信息、具體情況、時(shí)間安排、運(yùn)行成本等。管理以上數(shù)據(jù)時(shí)，可以按照時(shí)間順序進(jìn)行分類，也可以根據(jù)項(xiàng)目類型進(jìn)行分類，以保障工程的順利進(jìn)行，進(jìn)一步提升建設(shè)質(zhì)量。此外，相關(guān)管理人員可以通過登錄監(jiān)管平臺(tái)的方式查詢交通工程情況，主要內(nèi)容包括工程上報(bào)、整改、申請(qǐng)等。

除此之外，在開展工程質(zhì)量監(jiān)管工作階段，對(duì)工作的內(nèi)容進(jìn)行劃分，主要為工程質(zhì)量申請(qǐng)、施工建設(shè)階段質(zhì)量檢測(cè)、竣工后的質(zhì)量管理以及定期回訪等。工作人員登錄信息平臺(tái)后，能夠在平臺(tái)中輸入對(duì)應(yīng)的工程代碼，及時(shí)搜索與處理相關(guān)信息內(nèi)容。交通工程中所包含的一切項(xiàng)目流程都被收錄到監(jiān)管平臺(tái)當(dāng)中，包括交通工程中的工程質(zhì)量通知、專項(xiàng)檢查通知、監(jiān)督通知、質(zhì)量抽查通知、交通工程停工通知以及交通工程返工通知等。

除此之外，通過平臺(tái)可以對(duì)交通工程建設(shè)后續(xù)工作進(jìn)行回訪以及質(zhì)量反饋，對(duì)工程的反饋信息來說，需要及時(shí)傳輸至信息系統(tǒng)中，在經(jīng)過系統(tǒng)的檢查和核實(shí)后，將檢測(cè)結(jié)果傳輸至平臺(tái)，為工作人員實(shí)時(shí)了解信息情況提供便利。

平臺(tái)可以對(duì)整體交通工程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，從質(zhì)量監(jiān)督交底工作開始，到最后出具評(píng)定報(bào)告過程都會(huì)被記錄在平臺(tái)的數(shù)據(jù)庫之中，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通工程的全程監(jiān)督，相關(guān)技術(shù)人員可以通過手機(jī)等設(shè)備隨時(shí)將檢測(cè)出的問題拍照上傳，及時(shí)得到解決方案。并且平臺(tái)可以對(duì)交通工程的安全進(jìn)行監(jiān)管，在交通工程建設(shè)當(dāng)中，安全是首要問題，只有安全有保障，才能使工程建設(shè)得以順利實(shí)施。對(duì)交通工程的安全監(jiān)管，主要是對(duì)工程實(shí)施中的規(guī)范性與操作安全性進(jìn)行嚴(yán)格審查。通過數(shù)據(jù)平臺(tái)，針對(duì)可能出現(xiàn)的不可抗力因素，例如地震、惡劣天氣等，提前進(jìn)行設(shè)置，避免在惡劣的條件下施工。也可以將工程檢查的相關(guān)數(shù)據(jù)上傳至平臺(tái)，系統(tǒng)自動(dòng)排查出安全隱患，相關(guān)人員可以及時(shí)采取應(yīng)對(duì)策略。另外，平臺(tái)可以對(duì)交通工程的檔案進(jìn)行科學(xué)管理，目的是為了對(duì)一些具有警惕性意義的檔案進(jìn)行記錄，為后續(xù)工作人員的工作提供參考借鑒。系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別與工程相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，針對(duì)每個(gè)不同的工程項(xiàng)目生成不同電子文檔；并且在平臺(tái)內(nèi)設(shè)置信息搜索裝置，相關(guān)人員使用時(shí)，可以根據(jù)自己關(guān)注的內(nèi)容在平臺(tái)內(nèi)搜索相關(guān)資料。

4.3 加大對(duì)交通工程安全方面的監(jiān)管

安全監(jiān)督管理模塊的設(shè)計(jì)，對(duì)交通工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量也有著直接影響，因此要重視審查施工過程當(dāng)中的每個(gè)環(huán)節(jié)。按照施工前期所制定的各項(xiàng)安全內(nèi)容來開展審查活動(dòng)，著重審查文明施工、安全施工開展等模塊。將交通工程施工的安全性、高效性以及穩(wěn)定性落在實(shí)處。在通常情況下，交通工程監(jiān)督和管理部門在開展工作時(shí)，首先要對(duì)周邊的環(huán)境進(jìn)行較為全方位的掌握和檢查，同時(shí)要了解當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況等，再采用安全、科學(xué)的監(jiān)管模式對(duì)交通工程的施工地區(qū)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集以及數(shù)據(jù)跟蹤，之后對(duì)收集到的信息進(jìn)行分析和整理。對(duì)施工當(dāng)中所存在的隱患問題有準(zhǔn)確的掌握和判斷，從而制定出科學(xué)合理的措施，將所發(fā)現(xiàn)的問題有針對(duì)性地予以解決和處理。同時(shí)，施工單位還應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工地區(qū)的交通狀況，應(yīng)用大數(shù)據(jù)手段來建立視頻監(jiān)控等平臺(tái)，將視頻監(jiān)控平臺(tái)與施工當(dāng)中的數(shù)據(jù)以及系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行結(jié)合，為施工監(jiān)督以及管理提供基礎(chǔ)和技術(shù)支持。與此同時(shí)，通過借助視頻來開展監(jiān)督監(jiān)控工作，可以對(duì)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的監(jiān)督管理。通過實(shí)施以上策略，從而有效地提升交通工程建設(shè)的施工質(zhì)量。

5 結(jié)語

綜上所述，交通工程的質(zhì)量安全問題與人們的出行密切相關(guān)，如果在質(zhì)量安全監(jiān)管方面出現(xiàn)問題，那么后果不堪設(shè)想，所以在質(zhì)量上相關(guān)部門必須嚴(yán)格把控。在時(shí)代的高速發(fā)展下，信息化技術(shù)已經(jīng)成為時(shí)代發(fā)展的主流，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，將信息化技術(shù)融入交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管模式，可以在極大程度上完善交通工程管理系統(tǒng)，進(jìn)而提升交通工程建設(shè)效率，為交通工程管理者提供支持，使交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督的管理模式更加全面、規(guī)范、科學(xué)，從而促進(jìn)交通建設(shè)工作的不斷發(fā)展。