“驕龍”約會大巴山“巴東高鐵時代”起跑

文/邊文海 向東平 曾垂綸 付開思 譚運柱

萬里長江，從唐古拉山脈啟程，裹挾著百轉(zhuǎn)千回的思念，御光駕風(fēng)而來。在巫峽，她鞠躬期待一場普天同慶的約會。這等待，不止一萬年。

鄭萬高鐵，以殷商的雨作為聘禮，滿載華東、華北的粗獷與豪邁，奔騰而來，趕赴這場曠日持久的約會。

約會地點：大巴山之東——湖北巴東。

約會時間：公元2022 年6 月20 日。

“一江一路”，恰似兩條驕龍，于巴東相會，在這片3352 平方公里的紅土地上，50 萬巴山兒女描繪著驚艷天地的華彩，見證兩大“驕龍”曠世情緣。

夢里尋她千百度

“嗨，嗨喲喲，嗬嗨，拖呀，拖——拖拖拖——拖起——”中華大地解放之時上溯千百年，兩岸絕壁已經(jīng)長了皺紋，用佝僂的身軀拉動著萬里江天。

在共和國的春風(fēng)里，長江水運邁著機械化的步伐，以前無古人的速度飛進，“黃金水道”應(yīng)運而生。在幾代人的祈盼和奮斗之中，巴東的疊嶂復(fù)水之間，318 國道、209 國道、滬渝高速、滬蓉高速、宜萬鐵路編起巴東大交通的經(jīng)緯。

歷史的車輪總是以加速度奔騰前行。大山大水的特殊地貌，制約巴東交通的發(fā)展，巴東人民踏上“快車道”的夢想猶如地火，涌動在每一個月落和日升。

巴東高鐵站“模樣”（李永恒攝）

巴東是連接中西部的重要戰(zhàn)略節(jié)點，巴東人民對美好生活的向往同樣融合在中華民族偉大復(fù)興中國夢的藍圖之中。在國家“十三五”規(guī)劃綱要中，明確提出“建設(shè)三峽生態(tài)經(jīng)濟合作區(qū)”“支持革命老區(qū)開發(fā)建設(shè)”“推動民族地區(qū)健康發(fā)展”，這些飽含黨和政府無限關(guān)懷和無窮力量的文字，如耀眼的星辰，給予巴東人民神話般的夜空。

湖北各級黨委政府審時度勢、順勢而為，以穿透歷史的戰(zhàn)略視覺，執(zhí)著和堅毅地將初心使命刻在巴楚大地。有心人，天不負。2015 年8 月28 日，國家發(fā)改委《關(guān)于新建鄭州至萬州鐵路可行性研究報告的批復(fù)》中，“建設(shè)鄭州至萬州鐵路”“巴東北站”這些激昂的文字，如閃電般傳遍巴山內(nèi)外，巴東高鐵進軍的號角正式吹響。

衣帶漸寬終不悔

平陽壩，四圍大山逶迤，崖壁擠出的泉水匯聚成河，幾經(jīng)婉轉(zhuǎn)，融神農(nóng)溪而通長江。平陽壩沃野千頃，涵養(yǎng)四季。三峽水庫蓄水，長江水逆流而上，交匯于斯，平陽壩成為三峽水利樞紐工程的功臣之一。2016年11 月23 日，巴東高鐵全面建設(shè)的發(fā)令槍在這里打響，從此，以平陽壩為中心的恢弘建設(shè)正式開啟。風(fēng)云激蕩，建設(shè)者的激情迎面而來。毫無疑問，這是巴東發(fā)展史上濃墨重彩的一筆。

鄭萬鐵路全長818 公里，是西南地區(qū)與中原、華北地區(qū)之間的干線鐵路，是國家快速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要組成部分，最高設(shè)計時速350 公里。其中巴東段約33 公里，主體工程包括1 座車站、3.5 座隧道和4 座橋梁，總投資47 億元。

總有一些人和事需要我們?nèi)ビ洃?。在開工前的兩個月時間內(nèi)，當?shù)厝罕娏x無反顧地奉獻出永久占用土地520 余畝、臨時用地2068 余畝，拆遷房屋250余棟，遷移包括祖墳在內(nèi)的479 座墳?zāi)埂?/p>

巴東的高鐵之路不僅考驗建設(shè)者的毅力與勇氣，更考驗他們的智慧。香樹灣隧道橫穿巴東縣與重慶巫山縣，全長12475 米，隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，Ⅳ級和Ⅴ級軟弱圍巖占比達99%，在此施工，好比要在嫩豆腐中穿鋼管還得保證豆腐完好。建設(shè)方中鐵五局邊建設(shè)邊科研邊攻關(guān)，在全國首次全面推行信息化、智能化、機械化配套施工管理“魔方”，創(chuàng)下軟弱圍巖最高月掘進145 米新紀錄，為我國長大鐵路復(fù)雜地質(zhì)隧道大型機械化快速施工積累了寶貴經(jīng)驗?！肮そ尘瘛痹谶@里得到淋漓盡致地呈現(xiàn)，擁有我國自主研發(fā)9 項創(chuàng)新技術(shù)的動車組試驗列車，在這里進行了世界級水準實驗。

數(shù)年前，在一列從北京發(fā)出的列車上，一個老頭在過道一側(cè)席地而坐，雖一臉憔悴，但遮擋不住他內(nèi)心的喜悅。這次，為了爭取巴東站為“到發(fā)站”，他在北京一呆就是20 多天。年近六旬的黃發(fā)政參與鄭萬高鐵全過程工作10 年，鄭萬高鐵巴東段的懸崖峭壁、大江小溪他都“摸”得很熟。經(jīng)他“磨練”過的各類圖文資料數(shù)十米高、數(shù)百斤重。他說，雖然視力衰退了，但高鐵清晰了，算是他退休的禮物。至2021 年12月，巴東段工程全部完工；高鐵新區(qū)金葉灣小區(qū)建成20 余萬平方米安置房，1100 余名群眾安居樂業(yè)。2022 年3 月，高鐵完成靜動態(tài)驗收，5 月全面具備開通條件。

遠遠望去，由原規(guī)劃3000 平方米擴容至10000平方米、由“中間站”升格為“始發(fā)終到站”的巴東高鐵站，如蓄勢翔天的龍頭，盤亙在深山峽谷中，16 平方公里的高鐵新區(qū)復(fù)盤著高鐵建設(shè)者響徹寰宇的“大合唱”，注解著巴東“高鐵效益”的真諦！

待來山花爛漫時

汽笛一聲驚夢旅，從此，天涯比鄰。閱讀巴東，如品千年瓊漿，如在神話中漫游。

巴東是一幅畫。長江勝景鐫刻天工造化，清江畫廊流轉(zhuǎn)大地霓裳。巫峽口國幣流芳，神農(nóng)溪纖號回響。巴人河谷濯我纓，情郎峰上情意長。綠蔥坡巔云海怒，無源洞中奔雷疾。紅葉翩翩賽西施，奇峰疊疊如忠魂。窺野三花海，一朝一香，百花朝鳳，我自笑傲江湖；看小神農(nóng)架，四時四景，珍禽競霸，誰敢與你爭鋒……八百里巴東，八百里風(fēng)景。

巴東縣神農(nóng)溪高鐵冠名列車首發(fā)

巴東是一組詩。楚峽遺韻，千秋風(fēng)騷。江河中流淌唐詩宋詞，大山里蘊含古今傳奇。石壁上的文字，是不朽的教科書；魯班橋的號子，吹響暮鼓晨鐘。天子巖的紅手印，是最古老的詩行；廩君故里的愛情，浸染鹽陽女神的絕唱。寇準氣節(jié)，化千古民風(fēng)；紅色史詩，書為民初心……陸游曾經(jīng)慨嘆：從此詩在巴東縣！

巴東是一首歌。纖夫號子，流進了石縫里；東方迪斯科，響徹神州大地。堂戲皮影戲，三百年生生不息；薅草歌哭嫁歌，是濃濃的煙火氣。夭夭采蓮船，放歌時代新韻；九佬十八匠，錘煉民族個性。巴東老城也是一首歌，老城故事流過中堡島，流過葛洲壩，點亮了一片夜色。在母親的味道里，帆舟踏浪而歌。巴東之歌，不同歌詞，不同曲調(diào)，都是同一首奮進之歌。

巴東是一座“礦”。巴東，是神農(nóng)氏發(fā)現(xiàn)茶的地方。巴東茶，漢唐以前即名震朝野。“巴東郡貢茶”，2018 年被認定為國家地理標志證明商標。8.4 公里獨立硒礦帶穿越野三雄關(guān)，閃亮世人眼目。巴東土豆、柑橘、豆干、臘肉等特色農(nóng)產(chǎn)品，在市場經(jīng)濟的潮汐中，闊步宏大的“硒”望之旅。巴東是生態(tài)寶庫。森林覆蓋率達65%，珍稀動植物173 種之多?！疤烊谎醢伞薄皠又参飿穲@”是巴東的生態(tài)名片。“土、硒、茶、涼、綠”特色優(yōu)勢明顯，“硒”望之路、生態(tài)之路，正在對接高鐵之路！

往事越千年，天翻地覆開新篇。高鐵貫通，北緯30°線上的巴東，與外界的交流更加快捷。作為國家生態(tài)文明建設(shè)示范縣、國家衛(wèi)生縣城、國家園林縣城、中國最美縣域、茶業(yè)百強縣的巴東縣，被省政府納入全省26 個重要節(jié)點城市，融入“宜荊荊恩”城市群、三峽生態(tài)經(jīng)濟合作區(qū)建設(shè)，創(chuàng)建國家全域旅游示范區(qū)。巴東，兩條驕龍相會，綠色崛起和高質(zhì)量發(fā)展之路更加寬廣。

李白有詩云：巴水急如箭，巴船去若飛。

古人眼中的“長江速度”創(chuàng)造了長江文明的輝煌，而長江文明孕育的巴東，賡續(xù)先輩的榮光，中流擊水。雷霆四海動，風(fēng)嘯八面來，“巴東高鐵時代”正式起跑。