羅磊
(上海新能凱博實業(yè)有限公司 上海 201416)
目前,電容式電壓互感器得到大量應用,也在不同領(lǐng)域中發(fā)揮出重要價值。但由于其結(jié)構(gòu)特點,目前,該類型設備的運行也常會出現(xiàn)一些特殊問題,為此,本文針對35kV 電容式電壓互感器的運行故障進行了簡要研究。
電容式電壓互感器設備的原理為:運用串聯(lián)形式的電容器實現(xiàn)分壓,再使用電磁式互感器來隔離并有效實現(xiàn)降壓。目前,該類型設備主要用在繼電保護領(lǐng)域、功率與電壓值測量領(lǐng)域、自動控制領(lǐng)域及電能的計量領(lǐng)域等。與一般的電磁式電壓互感器設備相比,電容式電壓互感器的優(yōu)點在于絕緣可靠性更高、成本較低、結(jié)構(gòu)簡單、體積較小、可進行電網(wǎng)的諧波監(jiān)測及具有更高的安全水平。由于設備使用的阻尼器不同,電容式電壓互感器也被劃分為兩種:一種是速飽和型,另一種則是諧振型。在當前的電容式電壓互感器設備運行中,比較常見的異常表現(xiàn)包括二次電壓較低、二次電壓較高、二次電壓存在異常波動、投入運行時存在噪音及電磁單元油位頗高。
某輸電企業(yè)共管轄了5個變電站,目前,各變電站運行的35kV 電容式電壓互感器設備共有8 臺,其中,有兩臺設備為速飽和型電容式電壓互感器,剩余6 臺均為諧振型電容式電壓互感器設備。這些設備從2010年3月開始投入使用,到目前為止,兩臺速飽和型電容式電壓互感器均未發(fā)生故障問題,而諧振型電容式電壓互感器共發(fā)生過5 次故障,大部分故障都是由于電磁單元電容器被擊穿發(fā)生損壞而導致的。為了進一步解決并預防35kV 電容式電壓互感器設備的故障問題,本文對其設備故障的內(nèi)因及相應防止措施進行了分析。
截止到目前,該輸電企業(yè)變電站35kV電容式電壓互感器設備共發(fā)生過5次故障問題,具體情況如下。
(1)第一次故障發(fā)生于2011年的6月份。故障的互感器設備為崇左變電站C1B 主變35kV 側(cè)電容式電壓互感器,其故障情況為C 相二次電壓值超過了A 相與B相的電壓值,同時,C相的電磁單元溫度值也出現(xiàn)偏高,相較于A相和B相高出2~3℃。
(2)第二次故障發(fā)生于2013年的3月份。故障的互感器設備仍為崇左變電站C2B 主變35kV 側(cè)電容式電壓互感器,具體故障情況為C 相二次電壓值小于A相與B相的電壓值,同時,C相的電磁單元溫度值也開始下降,與A相和B相相比要略低2~3℃。
(3)第三次故障發(fā)生于2017年的6月份。故障的互感器設備為永安變電站A2B 主變35kV 側(cè)電容式電壓互感器,故障情況為B 相二次電壓值小于A 相與C相的電壓值,B 相的電磁單元溫度值較小,與A 相和B相相比低2~3℃。
(4)第四次故障發(fā)生于2018年的7月份。故障的互感器設備為崇左變電站C1B 主變35kV 側(cè)電容式電壓互感器,故障情況為C 相二次電壓值大于A 相與B相的電壓值,同時,C 相的電磁單元溫度值與A 相和B相相比也要偏高1~1.5℃。
(5)第五次故障發(fā)生于2018年的6月份。故障的互感器設備為永安變電站A2B 主變35kV 側(cè)電容式電壓互感器,故障情況為A 相二次電壓值大于B 相與C相的電壓值,A 相的電磁單元溫度值較大,與A 相和B相相比高出2~3℃。。
結(jié)合上述所分析的35kV 電容式電壓互感器故障情況統(tǒng)計,從中選擇一項故障情況進行原因分析。本次選擇第四次設備故障情況開展研究,即2018年7月發(fā)生的崇左變電站C1B 主變35kV 側(cè)電容式電壓互感器故障問題,就該情況而言,存在明顯的二次電壓不平衡問題,同時,其C相部分電磁單元由于故障而出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。
2.3.1 故障情況
本次故障發(fā)生后,通過現(xiàn)場的紅外測溫設備檢測,發(fā)現(xiàn)崇左變電站C1B 主變35kV 側(cè)電容式電壓互感器中,C相部分電磁單元溫度略為上升,超過A、B兩相溫度。其中,A、B 相電磁單元溫度值中,最高溫度為32.8℃,最低溫度為23.5℃,平均溫度值為29.5℃;而C相部分電磁單元溫度最高值為34.3℃,最低值為23.9℃,平均值為31.3℃。設備也檢測到其C相的二次繞阻電壓值高,這種異常情況導致該項電壓互感器運行不穩(wěn)。
2.3.2 外觀檢查分析
相關(guān)檢修人員前往電容式電壓互感器運行的現(xiàn)場開展檢查工作,先進行外觀檢查,技術(shù)人員對該變電站C1B主變35kV側(cè)電容式電壓互感器的C相進行觀察,發(fā)現(xiàn)其并未存在一、二次引線連接不佳狀況,表面也保持著清潔狀態(tài),油箱外部及絕緣層也不存在滲油情況、閃絡情況或其他不良情況,整體未發(fā)現(xiàn)外觀的明顯異常。
2.3.3 相關(guān)試驗分析
35kV 電容式電壓互感器的結(jié)構(gòu)主要可分為兩個部分:其一是電容分壓器部分,包含了高壓分器裝置及中壓分器裝置;其二則是電磁單元部分,包含了補償電抗器裝置、中間變壓器裝置及阻尼器裝置。35kV電容式電壓互感器在運行過程中出現(xiàn)二次電壓值上升的異常問題時,可能存在的原因包括以下幾點:一是電容單元發(fā)生損壞,一般是指高壓分器裝置與中壓分器裝置出現(xiàn)異常,進而改變內(nèi)部分壓比值,電壓互感器的二次電壓就會出現(xiàn)異常變化;二是電磁單元發(fā)生損壞,通常是諧振阻尼器的回路電壓比發(fā)生改變,進而出現(xiàn)電壓互感器二次電壓值上升情況;三是電容分壓器二次接線端接地,致使懸浮電壓產(chǎn)生,增加了原本的二次電壓,使電壓值上升;四是中間變壓器發(fā)生故障,導致一次線圈以及二次線圈都產(chǎn)生變化,最終導致出現(xiàn)電壓異常問題。
針對上述可能存在的原因進行一一排查,進一步確定故障原因。
首先,排查電容單元是否存在故障。先是測試電容分壓器裝置的電容量及介損,其具體的測試數(shù)據(jù)如下:A 相高壓分器電容量測試值為39.98μF,介損為0.055%,電容的原出廠值為40.23μF;A 相中壓分器電容量測試值為39.79μF,介損為0.020%,電容的原出廠值為39.90μF;B相高壓分器電容量測試值為39.99μF,介損為0.063%,電容的原出廠值為40.19μF;B 相中壓分器電容量測試值為40.03μF,介損為0.026%,電容的原出廠值為40.10μF;C 相高壓分器電容量測試值為40.42μF,介損為0.050%,電容的原出廠值為40.90μF;C 相中壓分器電容量測試值為40.53μF,介損為0.051%,電容的原出廠值為40.50μF。將兩項電容分壓器測得的實際電容量值與出廠值進行比對分析,發(fā)現(xiàn)其介損偏差均小于2%(偏差超過2%范圍才認定為異常故障),因此,將電容單元故障這一原因排除。
其次,排查電磁單元是否存在故障。電磁單元的故障情況可能存在部件老化發(fā)生絕緣失效原因,為了探析是否為該項原因,可針對各二次繞組開展絕緣測試試驗。先是測試一次繞組對二次繞組及外殼產(chǎn)生的絕緣電阻值,運用規(guī)格為2500V的搖表裝置開展測量,同樣,運用該搖表裝置測量二次繞組之間及二次繞組對一次繞組產(chǎn)生的絕緣電阻值,最后測試外殼之間的絕緣電阻值。通過搖表的測量結(jié)果數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)其絕緣電阻值都超過了5000MΩ,這也表明二次繞組的絕緣性能較好,電磁單元的各裝置外殼絕緣性也達標,可排除老化而致使絕緣失效的故障原因。隨后,進行諧振阻尼的回路電流及電容式電壓互感器電壓值變比的試驗,一般來說,35kV 電容式電壓互感器的諧振型阻尼器額定電壓值都為100V,其額定電流值則為5A,以這項參數(shù)為基礎開展試驗。具體方法為:對故障電壓互感器的三相阻尼器分別開展電壓值為100V的測試,通過測試發(fā)現(xiàn)A 相及B 相的電流指接近于5A,基本與額定值保持一致,而C 相阻尼器的測試電流值達到了18.5A,遠遠超出了額定電流值,可斷定C 相阻尼器電流異常,再使用萬用表調(diào)到電阻檔來測試C 相阻尼器的阻尼回路阻抗值,測得的結(jié)果為5Ω,其額定電阻值也為5Ω,與測定結(jié)果一致,最后進行三相阻尼器的變比試驗,發(fā)現(xiàn)在變比方面A相與B相基本符合額定值,而C 相的變比值卻與額定值有著一定差異,若是將C相阻尼器退出后再進行一次變比值測試,發(fā)現(xiàn)C 相變比值也與額定值相符合,本次變比試驗的一次側(cè)加壓值都為9900V。根據(jù)以上試驗測試的結(jié)果,也可以將另外兩種故障原因排除(即電容分壓器的二次接線端接地原因以及中間變壓器發(fā)生損壞故障原因),最終確定該35kV 電容式電壓互感器C 相二次電壓異常及電磁單元溫度上升,主要是由于C 相阻尼電容器發(fā)生擊穿性損壞,致使電壓上升。
2.3.4 解體檢查分析
為了進一步明確35kV 電容式電壓互感器的故障原因,將發(fā)生故障的互感器進行了返廠解體檢查。先是將互感器油箱打開檢查,并對阻尼電容器進行容量值測試,再與正常情況下的額定容量進行對比分析,測試結(jié)果顯示其容量值為0μF,而其額定電容量值為200μF,兩者明顯不相符。再進一步解體檢查阻尼電容器裝置,發(fā)現(xiàn)其結(jié)構(gòu)內(nèi)存在變壓器進油情況,同時,其阻尼電容的各元件也沒有被內(nèi)部澆注體完全包圍起來,未實現(xiàn)良好保護作用,其中,只有阻尼電容底部的元件被澆注體包圍,得到了保護效果。進一步分析解體檢查的結(jié)果,發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部變壓器進油的原因為:阻尼電容器的外部壓接不佳或焊縫存在缺陷,致使整體密封效果較差,導致油箱里的油進入到內(nèi)部,再加上部分元件沒有被澆注體充分保護,一些元件的金屬膜遇到油之后會發(fā)生反應,將鋁鋅金屬擠到金屬化膜外側(cè),從而將阻尼電容器的部分元件擊穿,造成故障問題。具體表現(xiàn)為:諧振回路失效,二次電壓值會略為上升,二次繞組會因此溫度上升,撫摸油箱時也會感覺到過熱。
2.3.5 深層原因探析
結(jié)合上述分析的故障情況,對造成本次35kV電容式電壓互感器設備故障的深層原因進行分析,其具體情況如下。一是相關(guān)廠家生產(chǎn)中的技術(shù)存在不足,產(chǎn)品本身性能不佳,致使阻尼電容器被擊穿而發(fā)生互感器故障。二是相關(guān)技術(shù)人員的責任心不足,未及時開展紅外測溫檢測并排除安全隱患,同時,對設備運行的監(jiān)督力也不足。三是沒有充分協(xié)調(diào)并組織開展變比試驗、極性試驗及絕緣測試等,導致故障問題加重而影響到設備正常運行。
通過分析35kV 電容式電壓互感器設備實際運行產(chǎn)生的故障問題,提出幾項針對性防范措施,進一步提高電容式電壓互感器設備的運行穩(wěn)定性與安全性,確保其發(fā)揮出應用功能,具體防范手段如下。
一是制訂每月進行一次電容式電壓互感器紅外測溫計劃,在進行測溫時,若發(fā)現(xiàn)相與相之間溫差超過2℃,就應當認定設備可能存在異常隱患,這時,要及時消除電容式電壓互感器的發(fā)熱因素。
二是制訂周期為半年或是一年的電容式電壓互感器二次側(cè)電壓帶電檢測計劃,避免互感器出現(xiàn)三相不平衡問題,也可直接安裝在線監(jiān)測型裝置,可實時監(jiān)測電容式電壓互感器的二次側(cè)電壓值,一旦發(fā)現(xiàn)其二次側(cè)電壓的三相不平衡率超過了1%,應當立即分析不平衡原因并采取處理手段,避免不平衡加劇產(chǎn)生故障情況。
三是在設備的預試定檢工作中,增加一項試驗項目,即諧振型阻尼電流值測試項目,有助于發(fā)現(xiàn)存在的隱患,確保諧振型阻尼回路的各項元件穩(wěn)定運行。
四是為了保證電力系統(tǒng)的運行穩(wěn)定程度更高,可以考慮更換全澆柱結(jié)構(gòu)的諧振電容器,其內(nèi)部的各元件保護效果更佳以免發(fā)生擊穿情況,也可運用速飽和型阻尼器CVT設備,提升設備運行的穩(wěn)定性。
五是要選擇技術(shù)水平更高的生產(chǎn)廠家。盡管電容式電壓互感器使用方面存在許多優(yōu)點,但其自身很容易發(fā)生鐵磁諧振情況,因此,還要在設計與加工上進一步完善,保證使用材料及工藝都能具有更高標準,提升產(chǎn)品的質(zhì)量。此外,對于日常設備運行的維護工作也要落實到位。
綜上所述,35kV電容式電壓互感器設備運行過程中經(jīng)常會出現(xiàn)二次電壓異常情況,從而引發(fā)相應的故障問題,為了進一步提升設備運行的可靠性和穩(wěn)定性,本文針對某變電所35kV 電容式電壓互感器設備故障情況開展分析,發(fā)現(xiàn)其故障原因為阻尼電容器被擊穿,同時,根據(jù)該項原因,提出了定期進行帶電測試、紅外測溫及調(diào)整預試定檢等維護手段。