核電爆破負(fù)挖工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理

李 健，馬小忠，潘光輝

(上海核工程研究設(shè)計(jì)院有限公司，上海 200233)

對核電爆破負(fù)挖工程進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)識別、分析和評估，更著重于進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理和控制，有利于防范和降低風(fēng)險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)降低到可接受的范圍[5]，確保核電爆破負(fù)挖工程進(jìn)度，為核電工程的籌備建設(shè)乃至機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行提供強(qiáng)大支持和保障，其進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理具有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值、社會價(jià)值和重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 工程概況

H核電站5、6號機(jī)組南側(cè)地下管溝爆破負(fù)挖工程共涉及8家單位，包括建設(shè)單位(業(yè)主)、爆破安全監(jiān)理單位、施工總承包單位、安全評估單位、施工單位(土建分包)、爆破施工單位(專業(yè)分包)、振動(dòng)監(jiān)測單位和民爆單位(爆破器材銷售、儲存和運(yùn)輸)。

該爆破負(fù)挖工程范圍包括綜合管廊、取水溝道、排管三部分，總面積約1.3萬平方米，土石方量約8.5萬立方米，該工程級別屬于B級復(fù)雜環(huán)境中的深孔爆破，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，分為兩層進(jìn)行爆破負(fù)挖施工。

2 工期延誤分析

根據(jù)《H核電站5、6號機(jī)組南側(cè)地下管溝建造工程施工合同》和首版發(fā)布的施工三級進(jìn)度計(jì)劃，爆破負(fù)挖工期為69天，實(shí)際工期312天，工期延誤243天，其中設(shè)定代號T1表示工程開工建設(shè)的第一年，代號T2表示工程開工建設(shè)的第二年。爆破負(fù)挖工期分析如表1所示。

表1 爆破負(fù)挖工期分析

表2 實(shí)際爆破進(jìn)度表

根據(jù)表2數(shù)據(jù)，對該爆破負(fù)挖工程工期延誤具體風(fēng)險(xiǎn)事件分析如下：

事件1爆破負(fù)挖工程原計(jì)劃T1-10-14日啟動(dòng)，因業(yè)主未能及時(shí)提供工程立項(xiàng)批文、爆破安全監(jiān)理單位營業(yè)執(zhí)照、爆破作業(yè)單位許可證、人員資質(zhì)(原件)及工程所在地民爆信息網(wǎng)項(xiàng)目備案網(wǎng)絡(luò)延遲等原因，造成現(xiàn)場爆破工作于T1-12-26日啟動(dòng)，項(xiàng)目備案資料和手續(xù)問題導(dǎo)致工期延誤73天。

事件2因業(yè)主春節(jié)假期特殊的管理要求，現(xiàn)場T2-1-15日停工，計(jì)劃T2-2-10日復(fù)工，導(dǎo)致工期延誤27天(未扣除法定節(jié)假日7天)。

事件3爆破負(fù)挖工程原計(jì)劃T2-2-10日復(fù)工，受新冠肺炎疫情影響，作業(yè)人員和管理人員未能按時(shí)到場，到場后嚴(yán)格執(zhí)行14天隔離和2次核酸檢測，該工程實(shí)際復(fù)工日期為T2-4-29日，導(dǎo)致工期延誤80天。

事件4因爆破器材中導(dǎo)爆索庫存信息與民爆信息網(wǎng)上的備案信息不一致(13天)、全國兩會期間爆破器材禁止運(yùn)輸?shù)纫蛩赜绊?17天)，導(dǎo)致工期延誤30天。

事件5因爆破負(fù)挖部分區(qū)域基巖風(fēng)化程度較高，導(dǎo)致實(shí)際放坡角度與設(shè)計(jì)要求放坡角度不一致，由于現(xiàn)場設(shè)計(jì)變更影響，導(dǎo)致工期延誤21天。

事件6爆破負(fù)挖工程所在地每年6月-8月屬于多雨期，降雨天氣現(xiàn)場無法進(jìn)行爆破作業(yè)施工，導(dǎo)致工期延誤12天。

按照風(fēng)險(xiǎn)類別劃分，事件1、事件2、事件4(后半部分)屬于管理風(fēng)險(xiǎn)，工期延誤117天，事件3屬于不可抗力風(fēng)險(xiǎn)，工期延誤80天，事件4(前半部分)屬于材料風(fēng)險(xiǎn)，工期延誤13天，事件5屬于技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，工期延誤21天，事件6屬于自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，工期延誤12天。

根據(jù)圖1和圖2工期延誤占比分析，按風(fēng)險(xiǎn)事件看，新冠疫情、項(xiàng)目備案和爆破器材供應(yīng)對工期延誤的影響最大；按風(fēng)險(xiǎn)類別看，管理風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和材料風(fēng)險(xiǎn)對工期延誤影響最大(不可抗力除外)，在爆破負(fù)挖工程中需重點(diǎn)關(guān)注和管控。

圖1 工期延誤占比(按風(fēng)險(xiǎn)事件)Fig.1 The proportion of time delay(By risk events)

圖2 工期延誤占比(按風(fēng)險(xiǎn)類別)Fig.2 The proportion of time delay(By risk categories)

3 爆破負(fù)挖工程風(fēng)險(xiǎn)管理措施

在H核電站5、6號機(jī)組南側(cè)地下管溝爆破負(fù)挖工程風(fēng)險(xiǎn)事件梳理和工期延誤分析的基礎(chǔ)上，并歸納辨析核電爆破負(fù)挖工程最常出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素和事件，按照不同風(fēng)險(xiǎn)類別[4]，梳理出一整套科學(xué)、完整的風(fēng)險(xiǎn)因素及應(yīng)對措施建議，詳見表3。

表3 爆破負(fù)挖工程風(fēng)險(xiǎn)類別及管理措施

4 結(jié)論

通過對H核電站5、6號機(jī)組南側(cè)地下管溝爆破負(fù)挖工程工期延誤實(shí)際情況的全面回顧，深入透徹總結(jié)過程中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并歸納辨析核電爆破負(fù)挖工程最常出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素和事件，結(jié)合工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從而制定出有針對性的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管控措施，指導(dǎo)爆破負(fù)挖工程的項(xiàng)目管理和進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理。表3 爆破負(fù)挖工程風(fēng)險(xiǎn)類別及管理措施對后續(xù)核電及其它領(lǐng)域內(nèi)爆破負(fù)挖工程具有普遍適用性，對項(xiàng)目的管理提升、工期優(yōu)化和進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理有重要的借鑒意義，從而發(fā)揮良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會價(jià)值。