任浩

（東?？h交通運輸局，江蘇 連云港 222300）

0 引言

在交通運輸管理中融入智能交通系統(tǒng)時，需要適應現(xiàn)代化社會的智能化發(fā)展要求，逐漸改善交通運輸?shù)墓芾韺哟我约肮δ?，并且擴展智能交通體系的管理功能，進一步保證交通運輸?shù)墓芾硭?。通過持續(xù)的探索，構建更加成熟的智能化交通系統(tǒng)，防止對交通運輸?shù)墓芾碓斐奢^為嚴重的影響，保證交通運輸?shù)陌踩浴?/p>

1 智能交通系統(tǒng)的概述

智能交通系統(tǒng)是近年來隨著我國科技水平的不斷提高而衍生出的新型技術模式，也被稱為智能運輸系統(tǒng)。在實際管理的過程中，將電子信息技術和地理信息技術進行相互融合，并且配合著無線通信技術，加快信息傳遞的速度，滿足交通領域的各項管理要求，并且在道路中能夠?qū)崿F(xiàn)車輛駕駛?cè)藛T道路之間的有機聯(lián)系，建立起更加完整的安全管理體系。在系統(tǒng)運行的過程中，可以根據(jù)智能交通系統(tǒng)的功能搭建網(wǎng)絡化和電子化的綜合管理系統(tǒng)，利用這一系統(tǒng)解決在以往交通管理中存在的各項問題，同時也可以實現(xiàn)資源的科學調(diào)配，進一步保證整體的管理效果。

在智能交通系統(tǒng)利用的過程中，主要構成為交通信息采集系統(tǒng)。在系統(tǒng)使用過程中，需要在道路安裝對應的電子攝像頭和電子測速器等，并且配合車輛中的GPS 定位系統(tǒng)，實時地收集道路中的車輛行駛情況，如了解車輛實時速度以及道路通行狀況等。在發(fā)生擁堵問題時，能夠?qū)⑿畔⒖焖俚貍鬟f到對應的管理部門中，做出有效的響應，避免對交通運輸造成較為嚴重的影響。另外也可以搜集周邊的突發(fā)天氣，之后再將信息傳遞到駕駛?cè)藛T的移動終端中，方便駕駛?cè)藛T能夠調(diào)整自身的行車路線，降低安全問題發(fā)生的概率[1]。在信息采集的過程中，嚴格按照我國交通運輸部門所頒布的交通道路指揮決策的內(nèi)容進行日常的操作，使整體性能，使用效果能夠得到全面的提高。其次，在系統(tǒng)中還包含信息發(fā)布系統(tǒng)，這一系統(tǒng)主要是在信息采集時將搜集到的信息進行同步處理，之后再通過互聯(lián)網(wǎng)和無線電技術發(fā)送給各個駕駛?cè)藛T，這樣一來可以實現(xiàn)重要信息的快速傳遞。這兩個系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分，通過兩者的相輔相成，進一步實現(xiàn)交通信息的搜集以及傳遞，保證交通運輸管理的順利進行。

2 智能交通系統(tǒng)在交通運輸管理中的作用

2.1 保證交通運輸管理的質(zhì)量

在新時期背景下，我國交通運輸量在持續(xù)增加，如果仍然應用傳統(tǒng)的交通運輸管理方案，不僅會導致安全問題頻發(fā)，還會增加不必要的矛盾，使整個交通運輸管理越來越復雜。因此，在實際工作中需要充分發(fā)揮智能化技術的優(yōu)勢，構建智能交通系統(tǒng)，滿足現(xiàn)代化交通運輸管理的各項要求，靈活應對在實際管理中存在的各項問題，從而使智能交通系統(tǒng)應用功能得到充分突出。在利用智能化系統(tǒng)之后，整個管理應用層次在逐漸提高，革新了傳統(tǒng)交通運輸管理的模式以及方法，并且降低了對人工操作的依賴感，使各項管理工作能夠具備較強的準確性，保證交通運輸管理工作的順利進行。同時，在實際管理時也可以借助智能化的技術，提高交通運輸行業(yè)的發(fā)展水平，使交通運輸行業(yè)能夠由以往粗放式的管理模式朝著協(xié)調(diào)化和精準度的方向不斷轉(zhuǎn)變，并且加快信息傳遞的速度，為交通運輸管理決策方案的制定提供重要的基礎。在智能交通系統(tǒng)應用過程中，包含不同的子系統(tǒng)，可以將這一系統(tǒng)融入不同的管理部門中，下發(fā)對應的管理任務，并且加快信息共享的速度，真正提高數(shù)據(jù)流通管理的效果，使交通運輸行業(yè)能夠滿足信息化的發(fā)展趨勢，進一步保證整體的管理質(zhì)量。因此，管理人員需要按照交通運輸管理要求，充分發(fā)揮智能交通管理系統(tǒng)的重要優(yōu)勢，將高質(zhì)量思路融入不同的管理環(huán)節(jié)，完成當前的交通運輸管理任務。

2.2 有助于提高交通運輸管理的效率

融入智能交通系統(tǒng)還有助于提高交通運輸管理的效率，智能化交通系統(tǒng)在現(xiàn)代化和信息化發(fā)展方面的效應非常顯著，此過程能夠進一步優(yōu)化當前的管理方式，使交通運輸管理的發(fā)展水平得到全面的提升。在當前時代下，交通運輸中的擁堵問題非常突出，尤其是在一線城市中，常常會暴露出管理效率低下或者管理不及時的問題，影響人們的正常出行，因此在實際工作中需要加強對智能交通系統(tǒng)的科學利用，充分發(fā)揮信息技術本身的功能，開展更加便捷的信息交流方式，并且在出現(xiàn)突發(fā)問題時能夠?qū)崿F(xiàn)各個部門之間的相互聯(lián)動，幫助管理人員解決在交通運載過程中存在的各項問題，同時也可以加快信息的響應，快速提出正確的解決方案，保證人們的正常出行。

3 智能交通系統(tǒng)在應用時存在的問題

首先，信息技術創(chuàng)新力度不足。從近年來我國交通運輸管理情況來看，信息技術是重要的組成部分，在此過程中產(chǎn)生的智能交通系統(tǒng)為交通運輸管理提供重要支持，但是由于智能交通系統(tǒng)在我國應用的時間較短，在技術實施的過程中并沒有把握主要的技術要點，同時也沒有按照實際情況加強對技術模式的創(chuàng)新，增加了系統(tǒng)運用的局限之處。同發(fā)達國家相比，我國在智能交通系統(tǒng)運營過程中存在著較為嚴重的欠缺，并沒有形成產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展趨勢，也沒有健全的管理機制，在系統(tǒng)研發(fā)的過程中存在實用性較低的情況，影響交通運輸管理工作的順利進行。因此，在實際工作中需要把握核心技術，做好技術模式的創(chuàng)新，借鑒發(fā)達國家先進的工作經(jīng)驗，使智能交通系統(tǒng)功能能夠變得更加完善，為后續(xù)使用提供基礎。

其次，在智能交通系統(tǒng)運行的過程中還存在缺乏資金保障。在融入智能交通系統(tǒng)時需要消耗一定的資金，如要做好前期的系統(tǒng)開發(fā)，還需要做好后續(xù)的系統(tǒng)維護，各項管理活動離不開資金的支持，但是在實際運行的過程中，并沒有完善現(xiàn)有的資金管理模式，也沒有擴寬對應的融資渠道，仍然采取傳統(tǒng)的管理方案。智能交通系統(tǒng)中需要的資金相比傳統(tǒng)管理模式來說較多，如果存在資金缺乏的問題，會無法滿足智能交通系統(tǒng)本身的運行要求，同時也會增加系統(tǒng)故障的發(fā)生概率，所產(chǎn)生的后果較為嚴重。

4 智能交通系統(tǒng)在交通運輸管理中的具體應用

4.1 交通監(jiān)控系統(tǒng)

在監(jiān)控一體化系統(tǒng)利用的過程中，通過攝像頭對整個監(jiān)視區(qū)域進行有效的觀察，并且實現(xiàn)同步錄像，這樣不僅可以快速發(fā)現(xiàn)在交通運輸中存在的安全隱患，還有助于快速地響應對應的信息，避免對智能交通管理造成較為嚴重的影響。在系統(tǒng)中包含攝像控制和傳輸圖像等不同的組成部分，在應用過程中需要按照建設區(qū)域的面積大小科學地排布計算機攝像頭的數(shù)量，并且安裝到合適的位置，實現(xiàn)智能交通的全方位管理[2]。在后續(xù)工作中還需要在監(jiān)控一體化系統(tǒng)中配置自動光圈鏡頭，這樣在夜間也可以保證光源的充足，符合當前的監(jiān)控系統(tǒng)應用標準。另外，在系統(tǒng)內(nèi)部還可以設置云臺和電動變動鏡頭，實現(xiàn)主干道的無死角監(jiān)控。

4.1.1 可視對講系統(tǒng)

智能交通監(jiān)控系統(tǒng)運用過程離不開各個設備的支持，因此在實際工作中需要按照使用要求搭建不同的子系統(tǒng)，為設備的正常運行提供保障。在智能交通監(jiān)控系統(tǒng)中，可視對講系統(tǒng)為重要的組成部分，在應用時需要在交通監(jiān)控區(qū)域中布置對應的對講電源以及聯(lián)網(wǎng)模塊，根據(jù)交通面積設置對應的系統(tǒng)模式，搭建完整的可視對講通道，并且可以實現(xiàn)對講系統(tǒng)和交通管理部門之間的相互連接，為各項監(jiān)控管理活動的實施提供重要的保障。在交通運輸管理中心接入信號線，方便交警人員了解交通運行的實際情況，并且做好信息的記錄，為監(jiān)控系統(tǒng)智能化管理提供重要的保障。在系統(tǒng)應用的過程中，需要做好定期的維護，融入先進的通信技術，避免對信息傳遞造成嚴重的影響，全面保障智慧監(jiān)控系統(tǒng)的應用效果。

4.1.2 計算機監(jiān)控系統(tǒng)

計算機監(jiān)控系統(tǒng)在智能交通監(jiān)控系統(tǒng)中作用較為突出，可以利用攝像頭對交通內(nèi)部場所進行實時監(jiān)控，并且完成同步錄像，與防盜報警系統(tǒng)相互聯(lián)動，使整個交通內(nèi)部安全系數(shù)得到全面的提高。在計算機監(jiān)控系統(tǒng)中包含攝像和傳輸系統(tǒng)的不同模塊，共同優(yōu)化計算機監(jiān)控系統(tǒng)體系，同時在系統(tǒng)內(nèi)部接入大數(shù)據(jù)技術，在實際監(jiān)控的過程中可以根據(jù)現(xiàn)場的情況將信息整合到后臺。后續(xù)運行時如果出現(xiàn)突發(fā)情況，可以根據(jù)之前所記錄的數(shù)據(jù)提出有效的應對方案以及優(yōu)化策略，保證監(jiān)控系統(tǒng)的正常利用。

4.1.3 電子巡更系統(tǒng)

電子巡更系統(tǒng)主要應用于交通量較大的交通中，切實保障人們在交通中的安全系數(shù)。在智能交通安全管理的過程中，除了要通過人工的方式進行科學的巡查之外，還要搭配電子巡更系統(tǒng)做好現(xiàn)場情況安全管理，同時也可以配合巡查站保證系統(tǒng)的平穩(wěn)運行。在電子巡更系統(tǒng)中涵蓋與微電子技術構成不同的獨立系統(tǒng)，同時也可以和監(jiān)控系統(tǒng)進行有效的聯(lián)動，實現(xiàn)全方位的管理，降低各種安全問題的發(fā)生概率。

4.2 應急指揮調(diào)度系統(tǒng)

在應急指揮調(diào)度系統(tǒng)的利用過程，主要是配合地理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)道路區(qū)域信息的有效采集和整理，在交通區(qū)域內(nèi)構建對應的地理空間模型，對整個交通情況進行有效的查詢以及模擬，避免產(chǎn)生嚴重的突發(fā)情況。如果出現(xiàn)交通事故，應急調(diào)度指揮可以迅速將信息傳遞給對應的指揮中心，為指揮中心調(diào)派警力、安排救援方案，為救援提供寶貴的時間，減少對人們出行產(chǎn)生的影響。另外，在交通緊急事件發(fā)生時，如消防車和救護車需要快速通過，應急指揮調(diào)度系統(tǒng)在接收到信息時，可以通過地理信息系統(tǒng)為車輛提供最佳的駕駛方案，合理布置對應的交通路線，防止對正常工作造成嚴重的影響，并且各項信息可以及時地顯示到對應的指揮平臺中，以此來提高整體的調(diào)度管理效果[3]。其次，在應急調(diào)度指揮系統(tǒng)運行的過程中，還可以根據(jù)交通指揮中心的各項工作要求將緊急情況顯示在辦公室的大屏幕上，實現(xiàn)電子化和可視化的管理，方便后續(xù)決策工作的順利進行。與此同時，在技術方案實施的過程中，也可以融入先進的模型技術，模擬應急方案實施的可行性以及可能出現(xiàn)的問題，及時填補應急指揮中的空白，使應急指揮調(diào)度系統(tǒng)運用效果得到全面提高。

4.3 綜合信息服務系統(tǒng)

在車輛駕駛的過程中，經(jīng)常遇到突發(fā)情況，干擾正常行車，如交通擁堵和天氣狀況突變等，嚴重時還會對城市正常運行造成嚴重的干擾，因此在實際工作中需要充分發(fā)揮智能交通系統(tǒng)的優(yōu)勢，搭建綜合性較強的信息服務系統(tǒng)，加快信息指導傳遞，方便駕駛?cè)藛T調(diào)整自己的出行路線，防止加重交通擁堵程度。在此過程中，交通運輸部門收集道路行駛信息之后，要通過一定的加工配合互聯(lián)網(wǎng)和車載廣播告知駕駛員當前路況信息，駕駛員在道路中如果出現(xiàn)突發(fā)情況或者交通擁堵后要上傳應用路況信息，可以通過這一通信平臺進行信息的快速傳遞，幫助交通管理部門判斷情況，做出正確的決策，滿足道路正常運行的要求。

4.4 智能監(jiān)測系統(tǒng)

智能監(jiān)測系統(tǒng)也是智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分，包含不同的檢測設備，實時監(jiān)測交通流量和異常情況，強化交通的監(jiān)管能力，在此過程中最重要組成部分為車輛的檢查器，要通過埋設在道路結構中的線圈來獲取車輛的通行情況，還需要根據(jù)開關接觸點的閉合狀態(tài)做出交通運輸情況的有效判斷，同時配合著超聲波檢測設備分析光傳導的情況，輔助判斷檢測范圍中的車輛運行情況，從而實現(xiàn)技術模式的有效利用。在車輛檢測技術使用的過程中，也可以配合圖像識別技術和數(shù)字通信技術，快速完成車輛信息的有效采集，分析不同圖像之間的差別，快速發(fā)現(xiàn)異常情況之后，提出科學的應對方案以及管理措施，滿足交通的正常運轉(zhuǎn)要求。在這一系統(tǒng)運用時可以對客觀環(huán)境進行有效的監(jiān)測，如可以搜集有關雨雪和大風等極端天氣下的氣候數(shù)據(jù)，再將信息傳送到交通控制中心。

5 結語

在交通運輸管理的過程中，需要充分發(fā)揮智能交通系統(tǒng)的優(yōu)勢，做好不同技術方案的有效整理，構成一體化的工作方案，加強對交通運輸管理的優(yōu)化力度，做到對事故信息的快速響應，方便交通管理部門根據(jù)交通運輸?shù)那闆r提出科學的管理方案以及指揮策略，促進智能交通系統(tǒng)的正常運行，滿足交通運輸管理的各項要求。